Καλείστε σε μικτή συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Ηγουμενίτσας (δια ζώσης και τηλεδιάσκεψη) που θα γίνει στην αίθουσα συνεδριάσεων του Δημαρχιακού Μεγάρου (οδός Σουλίου αρ.3), στις 27 Μαρτίου 2023, ημέρα Δευτέρα και ώρα 19:30’ σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 67 του ν.3852/2010, όπως αυτό αντικαταστάθηκε από το άρθρο 74 του ν.4555/2018 και την υπ’ αριθμ. 375/2-6-2022 εγκύκλιο του ΥΠΕΣ και τηρουμένων των μέτρων προστασίας που προβλέπονται προς αποφυγή της διάδοσης του COVID-19 (άρθρο 78 του Ν.4954/2022), για συζήτηση και λήψη αποφάσεων στα παρακάτω θέματα:

ΘΕΜΑ 1ο

Έγκριση Επικοινωνιακής Στρατηγικής και Σχεδίου Τουριστικής Προβολής Δήμου Ηγουμενίτσας για το έτος 2023.

-Εισηγητής: Ελευθέριος Κώστας - Αντιδήμαρχος.

ΘΕΜΑ 2ο

Τροποποίηση της υπ’ αριθμ. 160/2019 απόφασης Δ.Σ. που αφορά τον ορισμό δημοτικών υπαλλήλων που θα αποτελέσουν μέλη της επιτροπής παρακολούθησης, παραλαβής και πιστοποίησης φυσικού αντικειμένου που υλοποιούνται στο πλαίσιο των συγχρηματοδοτούμενων προγραμμάτων ΕΚΤ Δήμου Ηγουμενίτσας, σύμφωνα με τις διατάξεις του ν. 4412/2016 (άρθρο 221 παρ.11β και παρ. 11δ).

-Εισηγητής: Ελευθέριος Κώστας - Αντιδήμαρχος.

ΘΕΜΑ 3ο

Προσαρμογή του νέου τροποποιημένου ΟΕΥ του ΠΑΚΠΠΟ με τις διατάξεις του ΠΔ 85/2022, “Nέο Προσοντολόγιο – Κλαδολόγιο” (ΦΕΚ22οντολογΟ πη232Α΄/17-12-2022). (Απόφ.ΔΣ ΠΑΚΠΠΟ 17/2023) .

Εισηγήτρια: Δέσποινα Ζεϊμπέκογλου – Πρόεδρος Δ.Σ. “ΠΑΚΠΠΟ”.

ΘΕΜΑ 4ο

Αναμόρφωση προϋπολογισμού (2η) Δήμου Ηγουμενίτσας Οικονομικού Έτους 2023.

-Εισηγητής: Γκόλιας Βασίλειος - Αντιδήμαρχος.

ΘΕΜΑ 5ο

Επιστροφή ποσού ως αχρεωστήτως καταβληθέν.

-Εισηγητής: Γκόλιας Βασίλειος - Αντιδήμαρχος.

ΘΕΜΑ 6ο

Άσκηση ή μη αγωγής απόδοσης μισθίου και καταβολής μισθωμάτων (σχετ. η με αριθμ. 9/2023 απόφ. Οικον.Επιτροπής).

-Εισηγητής: Γκόλιας Βασίλειος - Αντιδήμαρχος.

ΘΕΜΑ 7ο

Επικαιροποίηση της με αριθμ. 131/2019 απόφασης Δ.Σ. για την “Ενεργειακή αναβάθμιση κτιριακού συγκροτήματος 1ου Γυμνασίου - 1ου Λυκείου Ηγουμενίτσας” στο ΕΣΠΑ 2021-2027 (μεταφορά από το ΕΣΠΑ 2014-2020.

-Εισηγητής: Δήμαρχος.

ΘΕΜΑ 8ο

Χορήγηση παράτασης της υλοποίησης του έργου με τίτλο "Support stakeholders tackle strategic innovation in tourism in peripheral, remote and sparsely populated areas with resilient heritage offers and place based investments in the Cultural and Creative Industries" και Ακρωνύμιο "SMARTiMONY" στο πλαίσιο του Προγράμματος Διασυνοριακής Συνεργασίας Interreg IPA CBC «Greece – Albania 2014 – 2020».

-Εισηγητής: Δήμαρχος.

ΘΕΜΑ 9ο

2η Τροποποίηση της με αριθ. πρωτ. 20019/04.11.2022 Σύμβασης (22SYMV011576021) με τίτλο «Παροχή υπηρεσιών εξειδικευμένου συμβούλου για την υποστήριξη του Δήμου Ηγουμενίτσας στην υλοποίηση του έργου “Support stakeholders tackle strategic innovation in tourism in peripheral, remote and sparsely populated areas with resilient heritage offers and place based investments in the Cultural and Creative Industries”, με ακρωνύμιο SMARTiMONY», που έχει ενταχθεί και συγχρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα Διασυνοριακής Συνεργασίας «Interreg IPA-CBC Greece – Albania 2014-2020”.

-Εισηγητής: Δήμαρχος.

ΘΕΜΑ 10ο

Παράταση προγράμματος απασχόλησης προσωπικού με το επιδοτούμενο πρόγραμμα ΟΑΕΔ ηλικίας 55-67 ετών για ένα (1) έτος.

-Εισηγητής: Δήμαρχος.

ΘΕΜΑ 11ο

Χορήγηση παράτασης της δωρεάν παραχώρησης της χρήσης του Κοινοτικού ξενώνα Πέρδικας στην Ελληνική Αστυνομία για στέγαση του Αστυνομικού Σταθμού Πέρδικας.

-Εισηγητής: Δήμαρχος.

ΘΕΜΑ 12ο

Έγκριση 2ου Ανακεφαλαιωτικού Πίνακα Εργασιών του Έργου με τίτλο: «Αγροτική Οδοποιία στον Κάμπο Ν. Σελεύκειας».

-Εισηγητής: Τσουμάνης Κωνσταντίνος - Αντιδήμαρχος.

ΘΕΜΑ 13ο

Έγκριση 4ου Ανακεφαλαιωτικού Πίνακα Εργασιών του Έργου με τίτλο: «Διαμόρφωση Πλέγματος Πεζοδρομίων-Ποδηλατοδρόμων και Ανάπλαση Κοινόχρηστων Χώρων στην 1η Π.Ε. Ηγουμενίτσας».

-Εισηγητής: Τσουμάνης Κωνσταντίνος - Αντιδήμαρχος.

ΘΕΜΑ 14ο

Έγκριση Πρωτοκόλλου Προσωρινής Παραλαβής του έργου «Οικοδομικές Εργασίες στη Δ.Ε. Ηγουμενίτσας».

-Εισηγητής: Τσουμάνης Κωνσταντίνος - Αντιδήμαρχος.

ΘΕΜΑ 15ο

Έγκριση Πρωτοκόλλου Προσωρινής Παραλαβής του έργου «Έργα προστασίας από πλημμυρικά φαινόμενα στον Δήμο Ηγουμενίτσας».

-Εισηγητής: Τσουμάνης Κωνσταντίνος - Αντιδήμαρχος.

ΘΕΜΑ 16ο

Επί αιτήσεως του ΚΤΕΛ Ν. Θεσπρωτίας για κατασκευή αστικής οδού στην 1η Π.Ε. του Σχεδίου Πόλεως Ηγουμενίτσας.

- Εισηγητής: Τσουμάνης Κωνσταντίνος - Αντιδήμαρχος.

ΘΕΜΑ 17ο

Κατανομή πίστωσης, ποσού 1.198,20 ευρώ στη Σχολική Επιτροπή Β/θμιας Εκπ/σης του Δήμου Ηγουμενίτσας, για την κάλυψη των λειτουργικών δαπανών των σχολικών μονάδων αρμοδιότητάς της, για τη διεξαγωγή του Πανελλήνιου διαγωνισμού του Α.Σ.Ε.Π.

-Εισηγητής: Ηλίας Λώλης –Πρόεδρος της Δημοτικής Επιτροπής Παιδείας.

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ

ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

ΠΑΚΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

Σε μια αχαρακτήριστη πράξη προχώρησαν άγνωστοι στο κτήριο της κοινότητας στην Πέρδικα του Δήμου Ηγουμενίτσας.

Όπως καταγγέλλει ο πρόεδρος της κοινότητας κ. Μώκος, βραδινές ώρες από 22 προς 23 Μαρτίου, άγνωστοι έχτισαν με πέτρες τις εξωτερικές εισόδους του κοινοτικού γραφείου.

Είχε προηγηθεί συνεδρίαση του κοινοτικού συμβουλίου, με αρκετή ένταση και με κάποια από τα θέμα συζήτησης, να αφορούσαν τη "διάθεση των γραφείων του Συμβουλίου της Κοινότητας και πρόσβαση σε αυτά σε όλα τα μέλη του και κατέβασμα της πινακίδας «Πρόεδρος» από το γραφείο στο κτήριο της Κοινότητας καθώς ΔΕΝ προβλέπεται από τον νόμο ξεχωριστό γραφείο για τον Πρόεδρο του Συμβουλίου".

Δείτε την καταγγελία του προέδρου της κοινότητας Πέρδικας:

 

Μετά από την σε ένταση συνεδρίαση στις 22/3/2023 του Κοινοτικού Συμβουλίου, στις τρεις (3) εξωτερικές εισόδους που οδηγούν προς την κεντρική είσοδο του Συνεδριακού και της Κοινότητας όπου στεγάζονται οι δημόσιες υπηρεσίες του Δήμου, προέκυψε αυτό (όπως και οι φωτογραφίες). 

Μέχρι τις βραδυνές ώρες περί την 21:00 που βρισκόμουν έξω από την Κοινότητα δεν υπήρχε τίποτα. 

Τις πρωινές ώρες με την προσέλευση των υπαλλήλων αντίκρισαν το αποτρόπαιο αυτό γεγονός. Για να εισέλθουν αναγκάστηκαν στην μια (1) να παρέμβουν από μόνοι τους. Έγιναν όλες οι απαραίτητες ενέργειες. ΤΥΧΑΙΟ !!!!! .

Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε λίγο μετά τις 3 το απόγευμα της Δευτέρας, στα φανάρια της παλιάς Εθνικής Οδού Ηγουμενίτσας - Ιωαννίνων στο Μαυρούδι.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες του thespro.gr, το ατύχημα σημειώθηκε όταν ο οδηγός ενός από τα δύο ΙΧ, παραβίασε τον ερυθρό σηματοδότη, με αποτέλεσμα τα δύο οχήματα να συγκρουστούν με μεγάλη ταχύτητα και το ένα από αυτά να καταλήξει σε στύλο οδοφωτισμού.

Στο σημείο έσπευσε ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ, το οποίο μετέφερε τους τραυματίες στο ΤΕΠ του νοσοκομείου Φιλιατών στην Ηγουμενίτσας.

Προανάκριση για τα ακριβή αίτια του ατυχήματος διενεργεί το Τμήμα Τροχαίας Ηγουμενίτσας.

Ο Σύλλογος Υδατοκαλλιεργητών Θεσπρωτίας και ο Φορέας Διαχείρισης της ΠΟΑΥ Θεσπρωτίας, εκφράζουν την έντονη διαμαρτυρία τους για την αιφνίδια και χωρίς καμιά πρότερη ενημέρωση, μετακίνηση του μοναδικού σκάφους που διέθετε ο Λιμενικός ΣταθμόςΣαγιάδας, στην Πρέβεζα, για να καλύψει ανάγκες του εκεί Λιμεναρχείου.

Είναι απορίας άξιο, πώς και από ποιόν πάρθηκε αυτή η απόφαση. Γεγονός είναι ότι εδώ και μερικές ημέρες η παραμεθόρια περιοχή έμεινε χωρίς σκάφος άρα χωρίς στοιχειώδη επιτήρηση από θαλάσσης.

«Η ύπαρξη λιμενικού σκάφους στη περιοχή της Σαγιάδας είναι θέμα ζωτικής σημασίας, τόσο για την ασφάλεια των θαλάσσιων συνόρων στην παραμεθόριο αυτή περιοχή της χώρας, όσο και για τις ιχθυοκαλλιέργειες, καθώς η συνδρομή του είναι καταλυτική στην ασφαλή λειτουργία των μονάδων που δραστηριοποιούνται σε όλη την περιοχή της Λωρίδας Σαγιάδας.

Ζητάμε από όλους τους αρμοδίους την άμεση ανάκληση της ακατανόητης αυτής απόφασης και την ενίσχυση του Λιμενικού σταθμού Σαγιάδας με το προσωπικό και τα μέσα που είναι απαραίτητα για την επιχειρησιακή τους αρτιότητα και την εμπέδωση του αισθήματος ασφάλειας, στους 400 και πλέον εργαζόμενους στη μεθόριο, μια ανάσα από τα Ελληνοαλβανικά σύνορα».

Ανοδικά κινήθηκαν για μία ακόμη χρονιά οι εξαγωγές της Περιφέρειας Ηπείρου και για πρώτη φορά ξεπέρασαν τα 400 εκατομμύρια. Η Ήπειρος ωστόσο εξακολουθεί να κρατά πολύ χαμηλό ποσοστό συγκριτικά με άλλες περιοχές της χώρας.

Στην κατάρτιση της μελέτης με τίτλο «Χαρτογράφηση της εξαγωγικής δραστηριότητας της Ελλάδας ανά περιφέρεια» για το διάστημα 2017-2021 προχώρησε το ΙΕΕΣ του ΣΕΒΕ για μία ακόμη χρονιά.

Από τη μελέτη προέκυψαν ενδιαφέροντα συμπεράσματα για το επίπεδο της εξωστρέφειας κάθε περιφέρειας ξεχωριστά μετά την πτώση που σημειώθηκε το 2020 εξαιτίας της εμφάνισης της πανδημίας του COVID-19.

Για άλλη μία φορά απεδείχθη το πρόβλημα των περιφερειακών ανισοτήτων καθώς μόνο οι περιφέρειες Αττικής, Κεντρικής Μακεδονίας και Πελοποννήσου πραγματοποιούν το 82% του συνόλου.

Ο ΣΕΒΕ αποτελεί τον μοναδικό φορέα που επεξεργάζεται και αναλύει τα στοιχεία των εμπορευματικών συναλλαγών που πραγματοποιούν οι 13 περιφέρειες της χώρας. Στόχος της μελέτης είναι η ανάδειξη των συγκριτικών πλεονεκτημάτων της κάθε περιφέρειας σε κλαδικό επίπεδο, η ανάλυση των χωρών με τις οποίες πραγματοποιεί εμπορικές συναλλαγές και ο εντοπισμός των αδύναμων σημείων που χρήζουν βελτίωσης.

Πρόκειται για μία ad hoc μελέτη για το επίπεδο εξωστρέφειας όλων των ελληνικών περιφερειών ξεχωριστά, και ένα απαραίτητο εργαλείο για την σκιαγράφηση και βελτίωση της εξαγωγικής επίδοσης των ελληνικών περιφερειών.

Η Ήπειρος βρίσκεται στην 9η θέση των εξαγωγικών επιδόσεων μεταξύ των 13 Περιφερειών της χώρας.

Το 2021 έτος που αφορούν τα τελευταία στοιχεία της μελέτης οι εξαγωγές ανήλθαν στα 413 εκατομμύρια με την αύξηση (2021/2020) να ανέρχεται σε 17,8%.

Σημαντικότερος κλάδος τα τρόφιμα σε ποσοστό 75,0%. Γαλακτοκομικά, εσπεριδοειδή, ακτινίδια και ψάρια αποτελούν τα βαριά χαρτιά της εξαγωγικής δραστηριότητας.

Οι περισσότερες εξαγωγές -23,5%- γίνονται στην Αλβανία και ακολουθούν η Ολλανδία με 17,8, η Ιταλία με 16,2 η Γερμανία με 7,6 και με μικρότερα ποσοστά η Βουλγαρία, οι ΗΠΑ, η Ρουμανία, η Πολωνία, η Κύπρος και η Ισπανία.

Τρεις είναι οι περιοχές που o επικεφαλής του ομίλου, Emanuele Grimaldi, βλέπει ανάπτυξη στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας. 

Η πρώτη είναι ο παραδοσιακός τομέας των μεταφορών και logistics, όπου εστιάζονταν όλες οι διοικήσεις του Οργανισμού Λιμένος Ηγουμενίτσας (ΟΛΗΓ). 

Ο δεύτερος είναι ο τουρισμός και, όπως ανέφερε στην υπογραφή της σύμβασης πώλησης του 67%, το λιμάνι της Ηγουμενίτσας θα μπορούσε να αποτέλεσε πύλη εισόδου τουριστών απ’ όλη την Ευρώπη, τόσο για το σύνολο της χώρας, όσο και για την ιδιαίτερη περιοχή της Ηπείρου και των Επτανήσων. 

Τέλος, όπως ανέφερε ο Emanuele Grimaldi, στόχος του είναι ο λιμένας της Ηγουμενίτσας να καταστεί μια δραστηριότητα μηδενικών εκπομπών, αποκτώντας έτσι προβάδισμα στην «πράσινη» μετάβαση και ανάπτυξη.

Οι έλεγχοι συνεχίζονται με βάση τις πάγιες εντολές της πολιτικής και φυσικής ηγεσίας της Ελληνικής Αστυνομίας σε όλη την ελληνική επικράτεια.

Συγκεκριμένα το διάστημα από 12 έως 18 Μαρτίου 2023, διενεργήθηκαν 101.885 τροχονομικοί έλεγχοι οδηγών και οχημάτων και βεβαιώθηκαν 23.357 παραβάσεις.

Πιο αναλυτικά, παραβάσεις βεβαιώθηκαν ανά περιφέρεια, ως ακολούθως:

· 3.707 στη Θεσσαλονίκη,

· 3.091 στην Αττική,

· 2.541 στη Θεσσαλία,

· 2.415 στη Δυτική Ελλάδα,

· 2.255 στην Κεντρική Μακεδονία,

· 1.820 στην Κρήτη,

· 1.640 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,

· 1.426 στην Πελοπόννησο,

· 1.302 στη Στερεά Ελλάδα,

· 1.258 στην Ήπειρο,

· 541 στη Δυτική Μακεδονία,

· 512 στα Ιόνια Νησιά,

· 466 στο Βόρειο Αιγαίο και

· 383 στο Νότιο Αιγαίο.

Ειδικότερα, οι παραβάσεις, που βεβαιώθηκαν αφορούν:

• 6.180 για παράνομη στάθμευση,

• 5.377 για υπερβολική ταχύτητα,

• 1.222 για οδήγηση χωρίς άδεια ικανότητας οδήγησης,

• 1.214 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,

• 781 για μη χρήση προστατευτικού κράνους,

• 612 για Κ.Τ.Ε.Ο.,

• 420 για οδήγηση σε κατάσταση μέθης,

• 317 για ανασφάλιστα οχήματα,

• 259 για χρήση κινητού τηλεφώνου,

• 233 για παραβίαση σηματοδότη,

• 185 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας,

• 166 για φθαρμένα ελαστικά,

• 153 για θορύβους,

• 137 για αντικανονικούς ελιγμούς,

• 113 για μη τήρηση απόστασης ασφαλείας,

• 81 για αντικανονικό προσπέρασμα,

• 66 για υπέρβαρο φορτίο,

• 57 για καυσαέρια,

• 39 για παραβίαση προτεραιότητας,

• 37 για αντίθετη κίνηση σε μονόδρομο,

• 29 για αντικανονική χρήση φώτων,

• 25 για μη χρήση παιδικών καθισμάτων,

• 21 για απόσπαση προσοχής οδηγού,

• 20 για παραβίαση σήματος τροχονόμου,

• 20 για μη κίνηση σε δεξιό άκρο οδού,

• 18 για κίνηση στην αριστερή λωρίδα,

• 9 για έλλειψη ζώνης ασφαλείας και

• 5.566 λοιπές παραβάσεις.

Η Ελληνική Αστυνομία, αποδίδει ιδιαίτερη βαρύτητα στα θέματα οδικής ασφάλειας και στο πλαίσιο αυτό οι έλεγχοι θα συνεχισθούν με αμείωτη ένταση με σκοπό τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Επιπλέον, στοχευμένες δράσεις και εξειδικευμένοι τροχονομικοί έλεγχοι της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, πραγματοποιήθηκαν σε καθημερινή βάση καθ’ όλη τη διάρκεια της εβδομάδας 20 έως 26 Μαρτίου 2023, στην περιοχή της παραλιακής Ε.Ο. Αθηνών-Σουνίου, με σκοπό την αντιμετώπιση των αυτοσχέδιων αγώνων, καθώς και άλλων επικίνδυνων παραβάσεων που οδηγούν σε τροχαία ατυχήματα, διαταράσσουν την ασφάλεια των συγκοινωνιών και την ομαλή και ασφαλή κίνηση των πολιτών.

Συνολικά διενεργήθηκαν 432 τροχονομικοί έλεγχοι οδηγών και οχημάτων, βεβαιώθηκαν 375 παραβάσεις, για τις οποίες επιβλήθηκαν τα ανάλογα διοικητικά πρόστιμα.

Πιο αναλυτικά, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν ήταν:

· 33 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,

· 17 για παραβάσεις θορύβων,

· 16 για μη χρήση κράνους,

· 16 για αντικανονικούς ελιγμούς,

· 16 για επίδειξη ικανοτήτων,

· 16 για αυτοσχέδιους αγώνες,

· 15 για χρήση κινητού τηλεφώνου,

· 15 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,

· 14 για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας,

· 14 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης,

· 3 για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος και

· 200 για λοιπές παραβάσεις.

Επιπρόσθετα, αφαιρέθηκαν 18 ζεύγη πινακίδων, 65 άδειες κυκλοφορίας και 58 άδειες ικανότητας οδήγησης.

Τέλος, μεταφέρθηκαν 6 οχήματα, ενώ συνελήφθησαν 2 άτομα. Οι έλεγχοι θα συνεχισθούν με την ίδια ένταση και σε άλλες περιοχές της Αττικής, που παρουσιάζουν αυξημένη και επικίνδυνη παραβα

Παγκόσμια Ημέρα Θεάτρου σήμερα… 

Μία από τις πιο σημαντικές μέρες για την ίδια τη χώρα, που γέννησε το σύγχρονο θέατρο και θα έπρεπε να είναι το επίκεντρο της θεατρικής δραστηριότητας.

Η Θεσπρωτία μπορεί να παινευτεί για την πορεία των θεατρικών καλλιτεχνικών της ομάδων. Έχει ιδιαίτερα αξιόλογες θεατρικές ομάδες, που παράγουν πολύ σημαντικό έργο κι έχουν αποτύπωμα και στην πρωτεύουσα του νομού και στις δυο μεγάλες κωμοπόλεις, τους Φιλιάτες και την Παραμυθιά. Μία πορεία, που λόγω της οικονομικής δυσχέρειας, που επικρατεί στα ελληνικά νοικοκυριά, δεν είναι πάντα εύκολη.

Ταυτόχρονα όμως η Θεσπρωτία έχει και καλλιτέχνες, που είναι επαγγελματίες του χώρου. Κι όσοι είναι επαγγελματίες ταλαιπωρήθηκαν αφάνταστα από τα μέτρα της κυβέρνησης για την πανδημία. Θέσεις εργασίας χάθηκαν κι άνθρωποι του θεάτρου κι οι οικογένειές τους βρέθηκαν ξαφνικά χωρίς μεροκάματο.

Η υπόθεση Λιγνάδη έφερε ένα ακόμη τραύμα στην ελληνική θεατρική σκηνή. Η διαρκής υπενθύμιση πως το MeToo συμβαίνει μεταξύ καλλιτεχνών δεν ισχύει. Το MeToo δυστυχώς υπάρχει παντού. Οι άνθρωποι του θεάτρου όμως είχαν απλά την δύναμη να πετάξουν τη ντροπή από πάνω τους. Γιατί το θέατρο πάνω απ΄όλα είναι κάθαρση.

Η κυβέρνηση Μητσοτάκη προχώρησε και σ’ άλλο τραγικό ολίσθημα. «Εξαφάνισε» στην κυριολεξία τους ανθρώπους του θεάτρου θεωρώντας του αποφοίτους λυκείου, παρά τις μεταλυκειακές τους σπουδές και τη σημαντική εμπειρία τους.

Με την ιδιότητα της δημοσιογράφου θα πω ότι γνώρισα σπουδαίους ανθρώπους στην ελληνική θεατρική σκηνή. Με την ιδιότητα της συγγραφέως αλλά και την πολιτική μου ταυτότητα δηλώνω ότι θα είμαι πάντα στο πλευρό των καλλιτεχνών, ερασιτεχνών κι επαγγελματιών αλλά και δίπλα στους ανθρώπους, που βρίσκονται πίσω από τη σκηνή.

Η Θεσπρωτία έχει το αρχαίο θέατρο των Γιτάνων, που πρέπει ν΄αναβαθμιστεί μαζί με τον περιβάλλοντα χώρο ενώ οι πολιτιστικές, ερασιτεχνικές της ομάδες στον νομό, που απέδειξαν κι εμπράκτως το εξαιρετικό τους επίπεδο, έχουν πολύ σημαντικό ρόλο να παίξουν.

Σε κάθε περίπτωση, το ελληνικό θέατρο υπό όρους, θα έπρεπε να είναι εξαγώγιμο πολιτιστικό αγαθό, είτε σε επαγγελματικό είτε σε ερασιτεχνικό πεδίο, αντί να είναι στο περιθώριο. Γιατί έτσι και περισσότερες θέσεις εργασίας θα δημιουργηθούν για Έλληνες καλλιτέχνες κι οι ερασιτέχνες είναι και φυτώριο αυριανών επαγγελματιών αλλά και γέφυρα φιλίας μεταξύ των λαών. Η διπλωματία του πολιτισμού είναι σπουδαία γιατί βοηθά να χτιστούν πολιτιστικές γέφυρες, που ενώνουν, αντί να διχάζουν τις κοινωνίες.

Πάνω απ΄όλα όμως το θέατρο δίνει κουράγιο απέναντι στα όσα ζοφερά συμβαίνουν γύρω μας. Είναι ανάταση ψυχής και μια διαρκής υπενθύμιση ότι ο πολιτισμός είναι αυτός, που κάνει τους ανθρώπους να σκέφτονται και να δημιουργούν. Η εργασία φέρνει το ζην αλλά ο πολιτισμός το ευ ζην.

*Η Άννα Στεργίου είναι κοινωνιολόγος, δημοσιογράφος και συγγραφέας κι υποψήφια του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ στη Θεσπρωτία

Η ΖΩΗ ΜΑΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΟΣΤΟΣ!

ΠΕΜΠΤΗ 30 ΜΑΡΤΗ 8:30μμ στο ΠΑΝΘΕΟΝ

Ανοιχτό κάλεσμα – σύσκεψη

Προς όλα τα Σωματεία Ιδιωτικού και Δημοσίου Τομέα, Αθλητικούς, Πολιτιστικούς Συλλόγους, τους Μαθητές και τους Γονείς, τους Συλλόγους των Επαγγελματιών και Εμπόρων, μεμονωμένους συνδικαλιστές και όλους τους φορείς της πόλης μας.

Όλες και όλοι εμείς που πρωτοστατήσαμε στην οργάνωση των μεγαλειωδών συγκεντρώσεων των προηγούμενων ημερών με αφορμή το έγκλημα στα Τέμπη, έχουμε ευθύνη να συνεχίσουμε, να σηκώσουμε στις πλάτες μας την ευθύνη που υποσχεθήκαμε στους νεκρούς, αυτό το έγκλημα να μην ξεχαστεί. Μέχρι να τιμωρηθούν οι πραγματικοί ένοχοι του εγκλήματος, να μην ξαναγίνει άλλη θυσία στο βωμό του κέρδους.

Αυτή η κοινή οργή, η κοινή επιθυμία για απόδοση ευθυνών να γίνει οργανωμένη διεκδίκηση σε όλους τους χώρους δουλειάς, μόρφωσης, εκπαίδευσης, κατοικίας, πολιτισμού, αθλητισμού, με τη δύναμη του κοινού σχεδιασμένου συντονισμένου αγώνα για να μην ξαναθρηνήσουμε άλλες ανθρώπινες ζωές για τα κέρδη των λίγων.

Η δύναμη του συντονισμένου αγώνα κρίθηκε στις τελευταίες μαζικές κινητοποιήσεις. Η συνέχεια είναι στο χέρι όλων μας να δοθεί ακόμα πιο δυναμικά, πιο αποφασιστικά. Βάζοντας σε προτεραιότητα τις ζωές μας και τα όνειρα των παιδιών μας, να μη δείξουμε άλλη ανοχή περιμένοντας κάποιος άλλος να παλέψει για εμάς. Να γίνουμε εμείς οι πρωταγωνιστές των εξελίξεων, να δώσουμε την πραγματική ελπίδα στη νέα γενιά για το μέλλον που τους αξίζει.

Την Κυριακή 19 Μαρτίου 2023 αντιπροσωπία του Διοικητικού Συμβουλίου του Συλλόγου Γονέων με Τρία Παιδιά Ν. Θεσπρωτίας, αποτελούμενη από τον Πρόεδρο του Δ. Σ. κ. Βαρβέλη Άγγελο και τα μέλη του Δ. Σ. κ. Αλεξίου Γεώργιο και κ. Ντόκο Πέτρο, βρέθηκε στην Παραμυθιά του Δήμου Σουλίου όπου και συναντήθηκε με Τρίτεκνες οικογένειες.

Από τα μέλη του Δ. Σ. έγινε ενημέρωση σχετικά με τη λειτουργία και τις δράσεις του Συλλόγου μας, αναφέρθηκαν οι εκπτώσεις που έχουμε εξασφαλίσει σε τοπικά καταστήματα καθώς και οι εκπτώσεις σε γνωστές αλυσίδες Super Market, που έχουμε μέσω της Ο.Π.Ο.Τ.Τ.Ε.

Ενημερώσαμε τις Τρίτεκνες οικογένειες σχετικά με την δράση της Ομοσπονδία Πολυμελών Οικογενειών με Τρία Τέκνα Ελλάδας (Ο.Π.Ο.Τ.Τ.Ε.) και μοιράσαμε έντυπο υλικό με τις θέσεις και τις διεκδικήσεις μας. Συζητήσαμε για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι τρίτεκνες οικογένειες και απαντήσαμε σε ερωτήματα που μας τέθηκαν.

Στην Συνάντηση παραβρέθηκε και ο Αντιδήμαρχος Τοπικής Οικονομικής

Ανάπτυξης - Κοινωνικής Προστασίας, Αθλητισμού και Πολιτισμού κ. Ντάγκας Γεώργιος με τον οποίο συζητήθηκαν προτάσεις μέσω των οποίων θα μπορούσε η Δημοτική Αρχή να βοηθήσει της Τρίτεκνες οικογένειες. Συμφωνήθηκε να πραγματοποιηθεί στο άμεσο μέλλον μια νέα συνάντηση στην οποία θα βρίσκεται και ο Δήμαρχος Σουλίου ώστε να συζητηθούν τα αιτήματά μας και οι προτάσεις της Δημοτικής Αρχής.

Τέλος πραγματοποιήθηκε συνάντηση με τον Πρόεδρο του Εμπορικού Συλλόγου Παραμυθιάς κ. Κώτση Νικόλαο, κατά την οποία τα μέλη του συλλόγου μας παρέδωσαν επιστολή μέσω της όποιας ζητάμε την παροχή εκπτώσεων στα μέλη του συλλόγου μας από τα καταστήματα – μέλη του εμπορικού συλλόγου Παραμυθιάς.

Τα μελη του Δ.Σ.

του Συλλόγου Γονέων με Τρία Παιδιά

Νομού Θεσπρωτίας

Η Αυστρία και η Πολωνία είναι οι δύο νέες αγορές- στόχοι που προστέθηκαν στο φετινό φιλόδοξο πρόγραμμα Τουριστικής Προβολής της Περιφέρειας Ηπείρου. Στο πλαίσιο αυτό, η Περιφέρεια συμμετείχε για πρώτη φορά στις κορυφαίες διεθνείς εκθέσεις που διοργανώνονται στις δύο χώρες, από τις οποίες προέκυψαν χρήσιμα συμπεράσματα και ενδιαφέρον - που ξεπέρασε τις προσδοκίες- για επισκέψεις από μεμονωμένους πολίτες, αλλά και τουριστικούς πράκτορες.

Αναλυτικά:

Με τη συμμετοχή 840 εκθετών από 80 χώρες έκλεισε η αυλαία της διεθνούς τουριστικής έκθεσης της Βιέννης – Ferien 2023 της Αυστρίας. η οποία πραγματοποιήθηκε το διάστημα 16 έως 19 Μαρτίου στην αυστριακή πρωτεύουσα προσελκύοντας 68.923 επισκέπτες.

Πρόκειται για τη μεγαλύτερη έκθεση της Κεντρικής Ευρώπης στην οποία η Περιφέρεια Ηπείρου συμμετείχε ως συνεκθέτης του ΕΟΤ, με το περίπτερό της να προσελκύσει το ενδιαφέρον των περισσότερων εκ των 68.923 συνολικά επισκεπτών της.

Τα στελέχη της Περιφέρειας πραγματοποίησαν πολλές συναντήσεις, προβάλλοντας τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της Ηπείρου, ως προορισμού που συνδυάζει ιδανικά το βουνό με τη θάλασσα, ενώ ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε και στις ειδικές μορφές τουρισμού οι οποίες έτυχαν ιδιαίτερης απήχησης σε μεγάλο μέρος του κοινού της Αυστρίας!

Κατά τη διάρκεια της Έκθεσης, υπήρξε συνεργασία με το Γραφείο ΕΟΤ Αυστρίας και την Δ/ντρια κ. Σκαλτσή με στόχο την καλύτερη δυνατή προβολή της Ηπείρου στην αυστριακή αγορά.

Οι Επαγγελματίες του τουρισμού, που φιλοξενήθηκαν στο stand της Περιφέρειας Ηπείρου, είχαν τη δυνατότητα να συνομιλήσουν με μεγάλο αριθμό επισκεπτών που οργανώνουν τις διακοπές τους, αλλά και με σημαντικούς ταξιδιωτικούς πράκτορες της Αυστρίας.

Ως γενική διαπίστωση από τη συμμετοχή της Περιφέρειας στη συγκεκριμένη έκθεση, είναι η αυξημένη ζήτηση που υπάρχει για την ακτογραμμή της Ηπείρου, καθώς πολλοί Αυστριακοί επιλέγουν για τις καλοκαιρινές διακοπές προορισμούς, με κριτήρια, την εύκολη πρόσβαση, την ποιότητα στην παροχή υπηρεσιών και την ηρεμία. Σημαντικό πλεονέκτημα για την περιοχή μας, είναι η απευθείας αεροπορική σύνδεση της Βιέννης με το Αεροδρόμιο του Ακτίου, που βάζει την Ήπειρο στην λίστα των προορισμών για τους Αυστριακούς.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα το Γραφείο ΕΟΤ Αυστρίας, όλοι οι ελληνικοί προορισμοί βρίσκονται φέτος σε ανοδική τροχιά, με την Ήπειρο να κατοχυρώνει σταδιακά και σταθερά το δικό της κοινό, στην αγορά (γεγονός που έγινε αισθητό και στην αγορά της Ουγγαρίας).

Σημειώνεται ότι στη διάρκεια της Έκθεσης κυρίαρχα θέματα ήταν η προστασία του περιβάλλοντος και η αειφόρος τουριστική ανάπτυξη, τα οποία αναμένεται να διαδραματίσουν καίριο ρόλο στο μέλλον για τον τουρισμό, καθώς η ευαισθητοποίηση του κοινού θα επηρεάσει τη στρατηγική πολλών διοργανωτών ταξιδίων και επιχειρήσεων του κλάδου, προτάσσοντας την ορθολογική διαχείριση των φυσικών πόρων.

Την Έκθεση και το ελληνικό περίπτερο τίμησαν με την παρουσία τους η Υφυπουργός για θέματα τουρισμού της Αυστρίας κ. Susanne Kraus-Winkler και η Σύμβουλος Εμπορικών και οικονομικών Υποθέσεων της Ελληνικής Πρεσβείας κα Μπογιατζοπούλου.

Η Περιφέρεια Ηπείρου συμμετείχε στη Διεθνή Έκθεση Τουρισμού «ITTF 2023» της Βαρσοβίας, επίσης ως συνεκθέτης του ΕΟΤ. Πρόκειται για μία από τις μεγαλύτερες τουριστικές εκθέσεις στην Ανατολική Ευρώπη, με συμμετοχή δεκάδων χωρών στην οποία παρουσιάζεται όλο το φάσμα του τουρισμού.

Κατά τη διάρκεια της Έκθεσης, τα στελέχη της Περιφέρειας συναντήθηκαν με Επαγγελματίες της Πολωνικής τουριστικής αγοράς και δημοσιογράφους, προβάλλοντας συνολικά το τουριστικό προϊόν της Ηπείρου, ενώ μεγάλος ήταν κι αριθμός μεμονωμένων επισκεπτών που έδειξε ενδιαφέρον για τουρισμό και στις τέσσερις εποχές του χρόνου, ειδικά δε για τις εναλλακτικές μορφές.

Σε ειδική εκδήλωση παρουσίασης του Ελληνικού προορισμού η οποία πραγματοποιήθηκε την δεύτερη μέρα της Έκθεσης, τα στελέχη της Περιφέρειας ανέπτυξαν στο κοινό, τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της Ηπείρου και τις επιλογές που προσφέρει για διακοπές στο βουνό και στη θάλασσα.

Το Ελληνικό περίπτερο επισκέφθηκαν μεταξύ άλλων, η Πρέσβης της Ελλάδας στην Πολωνία κα Νίκη Καμπά καθώς και η Επικεφαλής του Γραφείου Οικονομικών και Εμπορικών Υποθέσεων της Ελλάδας στην Βαρσοβία, κ. Σοφία - Μαρία Μπαγατέλα

Το Δημοτικό Συμβούλιο Ηγουμενίτσας εκφράζει την κατηγορηματική αντίθεσή του στην υιοθέτηση νόμου για τη διεύρυνση της αρμοδιότητας της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας με τη διαχείριση και του νερού και των αστικών αποβλήτων.

Οι υπηρεσίες ύδρευσης απαξιώθηκαν συστηματικά, διαχρονικά με την υποχρηματοδότηση και τις ελλείψεις μόνιμου προσωπικού. Ακολούθησε η ένταξη ΕΥΑΘ και ΕΥΔΑΠ στο Υπερταμείο των ιδιωτικοποιήσεων που απλά συμπληρώνεται με τον σημερινό νόμο, κάνοντας ένα ακόμα βήμα στην πολιτική ιδιωτικοποίησης του νερού που ακολούθησαν όλες οι κυβερνήσεις.

Την ώρα που οι οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης για "απελευθέρωση των αγορών" και ιδιωτικοποιήσεις και η υλοποίησή τους από όλες τις κυβερνήσεις έφεραν στην Ενέργεια τεράστια ακρίβεια και ενεργειακή φτώχεια, οδήγησαν στο προαναγγελμένο σιδηροδρομικό έγκλημα στα Τέμπη με 57 νεκρούς, είναι πρόκληση να νομοθετείται η περαιτέρω απελευθέρωση - ιδιωτικοποίηση - εμπορευματοποίηση και του νερού.

Τα λαϊκά νοικοκυριά θα πουν το νερό νεράκι σε όφελος της κερδοφορίας επιχειρηματικών συμφερόντων που εδώ και χρόνια ενδιαφέρονται να εμπλακούν.

Το νερό είναι κοινωνικό αγαθό. Δεν μπορεί να υποτάσσεται στους νόμους της αγοράς και του κέρδους. Νερό, μονάδες επεξεργασίας, δίκτυα και άρδευση δεν μπορεί να είναι εμπορεύματα.

Το Δημοτικό Συμβούλιο Ηγουμενίτσας θεωρεί ότι ο νόμος αυτός δεν πρέπει να εφαρμοστεί.

Πρέπει να εξασφαλιστεί φθηνό, ελεγμένο, ποιοτικό νερό για όλους, με άμεση υλοποίηση των αναγκαίων έργων υποδομής, αύξηση των διαθέσιμων αποθεμάτων νερού με κατάλληλα έργα για την εξασφάλιση της επάρκειάς του, με προσλήψεις μόνιμου προσωπικού με δικαιώματα και κατάργηση των εργολάβων.

Δεν πρέπει να υπάρξει καμιά αύξηση της τιμής του νερού, αλλά δραστική μείωση των τιμολογίων, κατάργηση του ΦΠΑ πάνω στην τιμή του νερού, μειωμένη τιμή του ρεύματος στις ΔΕΥΑ όπως στις βιομηχανίες, να μην υπάρξει καμιά διακοπή νερού στα λαϊκά νοικοκυριά.

Ηγουμενίτσα 26/03/2023

Για την Λαϊκή Συσπείρωση

Δώρης Δήμας

Ο Σύλλογος Εργαζομένων ΟΤΑ Ν Θεσπρωτίας καλεί όλους τους συναδέλφους (Ηγουμενίτσα ,Φιλιάτες και Σούλι )που είναι αιμοδότες, όλους όσους χρειάστηκαν το προηγούμενο διάστημα αίμα για κάποιον δικό τους άνθρωπο, αλλά και όλους όσους έχουν συνειδητοποιήσει την ανάγκη ενίσχυσης αυτής της εθελοντικής πράξης, να βοηθήσουν και να συμμετέχουν στην οργάνωση της ΕΘΕΛΟΝΤΙΚΗΣ ΑΙΜΟΔΟΣΙΑΣ που θα γίνει την

ΤΡΙΤΗ 28/3/2023 από 9.00 πμ έως 13.30 μμ

ΣΤΗΝ ΑΙΘΟΥΣΑ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ

Όλοι γνωρίζουμε ότι οι ανάγκες σε αίμα είναι πολλές. Ας εξαντλήσουμε όλοι όσοι μπορούμε τις δυνατότητες, που υπάρχουν.

Υπενθυμίζουμε ότι οι συνάδελφοι αιμοδότες :

Μπορούν με την Κάρτα Αιμοδοσίας τους, να προσέρχονται για δωρεάν αιματολογικές εξετάσεις, πρωινές ώρες, στο ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ ΦΙΛΙΑΤΩΝ

Δικαιούνται άδεια την ημέρα της αιμοδοσίας καθώς και άλλες 2 ημέρες.

Καλούμε τους Διευθυντές των Υπηρεσιών όχι μόνο να διευκολύνουν τη συμμετοχή των συναδέλφων, αλλά και να ενισχύσουν με κάθε τρόπο την οργάνωση της αιμοδοσίας.

Καλούμε τις Γραμματείες των Διευθύνσεων να τοιχοκολλήσουν την ανακοίνωση αυτή σε ευδιάκριτα σημεία των υπηρεσιών.-

Ο αποκλεισμός, δια στόματος του πρωθυπουργού, της σιδηροδρομικής σύνδεσης της Ηπείρου και του Λιμανιού της Ηγουμενίτσας και η αναφορά του ότι η σύνδεση αυτή αποτελεί ένα «έργο που είναι στη σφαίρα της επιστημονικής φαντασίας», πέρα από τις πολιτικές, έχει προκαλέσει και σοβαρές επιστημονικές αντιδράσεις.

Έμπειροι τεχνικοί και μελετητές αλλά και υψηλόβαθμοι υπηρεσιακοί παράγοντες τονίζουν ότι η επιστήμη έχει θεωρήσει απαραίτητη για το σύστημα των εθνικών μεταφορών τη σιδηροδρομική σύνδεση της Ηπείρου και του Λιμανιού της Ηγουμενίτσας με το υπόλοιπο δίκτυο της χώρας, ήδη από τις δεκαετίες του 1980 και του 1990, και για το λόγο αυτό έχουν γίνει συγκεκριμένες μελέτες με τις αντίστοιχες προβλέψεις.

Το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο (ΓΠΣ) της Ηγουμενίτσας, για παράδειγμα, που εγκρίθηκε το 1989 με απόφαση του τότε Υπουργού ΠΕΧΩΔΕ και αναθεωρήθηκε μερικώς το 2010 με απόφαση του τότε Γενικού Γραμματέα της Περιφέρειας Ηπείρου, προβλέπει σε έκταση περίπου 40 στρεμμάτων, εφαπτόμενη νοτίως της Εγνατίας Οδού και κοντά στο Λιμάνι της Ηγουμενίτσας, ζώνη Σταθμού ΟΣΕ και Τερματικού Σταθμού και Αμαξοστασίου Υπεραστικής- Αστικής Συγκοινωνίας, προβλέπει δηλαδή ειδικό χώρο για την απόληξη του σιδηροδρόμου στο Λιμάνι της Ηγουμενίτσας. Το ΓΠΣ, δεν είναι κάτι το τυχαίο αλλά αποτελεί προϊόν επιστημονικής μελέτης και σχεδιασμού και καθορίζει σε μια ευρύτερη περιοχή, με προοπτική 50 ετών, τις ζώνες οικιστικής ανάπτυξης και τις ζώνες που μπορεί να υπάρξει εγκατάσταση παραγωγικών και εμπορικών δραστηριοτήτων.

Σημειώνεται ότι σταθμοί έχουν χωροθετηθεί και στην περιοχή των Ιωαννίνων και μάλιστα αυτός του λεκανοπεδίου είχε μετατραπεί σε πεδίο έντασης όταν επρόκειτο να γνωμοδοτήσουν οι τοπικές αρχές, στα τέλη της δεκαετίας του 2010.

Από την άλλη μεριά, όπως αποκάλυψε το Epiruspost, ο ΟΣΕ προετοιμάζει αυτή την περίοδο τα τεύχη δημοπράτησης για την επικαιροποίηση της οριστικής μελέτης της σιδηροδρομικής γραμμής Καλαμπάκα- Ιωάννινα- Ηγουμενίτσα ώστε να βγει ο διαγωνισμός στον αέρα τις επόμενες εβδομάδες. Μάλιστα, το φετινό Φεβρουάριο, το Υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων, με απόφαση του εκλεκτού του πρωθυπουργού εξωκοινοβουλευτικού υφυπουργού κ. Χρήστου Τσακίρη, που αποτελεί προσωπική επιλογή του κ. Μητσοτάκη, ενέκρινε μέσω του ΠΔΕ το ποσό των 19,2 εκατομμυρίων για τη χρηματοδότησή της.

Σύμφωνα με τις αναλύσεις στρατηγικού σχεδιασμού που έχουν γίνει, τόσο από τον ΟΣΕ, όσο και από την ΕΕ, (που έχει χρηματοδοτήσει κατά μεγάλο μέρος όλα αυτά τα χρόνια τις σχετικές μελέτες), η σιδηροδρομική σύνδεση του Λιμανιού του Βόλου με το Λιμάνι της Ηγουμενίτσας είναι μείζονος σημασίας γιατί σε συνδυασμό με την ακτοπλοϊκή σύνδεση του Βόλου με το Λιμάνι της Λατάκκειας στη Συρία, θα αναβαθμίσει και τα δύο Λιμάνια Βόλου και Ηγουμενίτσας και θα ενισχύσει σημαντικά τον διαμετακομιστικό ρόλο της χώρας.

Η αναγκαιότητα επομένως της σιδηροδρομικής σύνδεσης της Ηπείρου δεν μπορεί από κανέναν να αμφισβητηθεί σε επιστημονικό επίπεδο. Το αν υπάρχουν οι διαθέσιμοι πόροι για την υλοποίησή της, αυτό είναι κάτι που μπορεί να μη συμβαίνει σήμερα (αν και το Ταμείο Ανάκαμψης μπορεί να χρηματοδοτήσει τέτοιου μεγέθους έργα), μπορεί όμως να συμβεί μετά από κάποιο διάστημα. Άλλωστε, πριν από λίγα χρόνια δεν ξέραμε ότι θα υπάρχει σήμερα Ταμείο Ανάκαμψης Ούτε φανταζόμασταν πόσο θα αναβαθμιστεί γεωστρατηγικά το Λιμάνι της Αλεξανδρούπολης.

Με το να υπερασπίζεται λοιπόν κάποιος το «δεν υπάρχει ποτέ περίπτωση να πάμε να φτιάξουμε μία σιδηροδρομική Εγνατία προς τα δυτικά μέχρι το Λιμάνι της Ηγουμενίτσας» του πρωθυπουργού και να προσπαθεί να το «κουκουλώσει», δεν προσφέρει καλή υπηρεσία στην Ήπειρο. Θα ήταν προτιμότερο να ενημερώσει τον πρωθυπουργό για το τι έχει πει η επιστήμη και το τι συμφέρει την Ήπειρο και αλλά και τη χώρα γενικότερα.

Λίγες ημέρες πριν από την επέτειο της 25ης Μαρτίου 2023 , της εμβληματικής ημερομηνίας της Επανάστασης για την εθνική ανεξαρτησία, ο ΤΑΙΠΕΔ ανακοίνωσε την πώληση του 67% του Οργανισμού Λιμένος Ηγουμενίτσας στην Ιταλική ναυτιλιακή εταιρεία Grimaldi.

Η εκποίηση του πολύτιμου αποθέματος της δημόσιας γης και δημόσιας περιουσίας, το οποίο προασπίστηκαν με το αίμα τους γενεές των Ελλήνων, συνεχίζεται με ρυθμούς εντατικούς από αυτούς που προκλητικά θα σταθούν στην εξέδρα των επισήμων τιμώντας τον αγώνα των αγωνιστών αυτού του τόπου ενάντια στην υποτέλεια.

Μετά την ιδιωτικοποίηση των λιμανιών του Πειραιά, της Θεσσαλονίκης, της Αλεξανδρούπολης, την περασμένη Τρίτη 21 Μαρτίου 2023 το κερδοφόρο λιμάνι της Ηγουμενίτσας παραχωρήθηκε με όλα τα προικιά του που υπερβαίνουν τα 200 εκατομμύρια ευρώ και με ενεργό αποθεματικό ύψους 12 εκατομμυρίων ευρώ που πλήρωσαν οι Έλληνες πολίτες, έναντι του ευτελούς τιμήματος των 84 εκατομμυρίων ευρώ.

Με την σύμβαση παραχωρούνται επίσης τα λιμάνια της Πλαταριάς, των Συβότων, το λιμάνι εσωτερικού της Κέρκυρας καθώς και μια τεράστια χερσαία έκταση του παραλιακού μετώπου της Θεσπρωτίας από τα Σύβοτα έως και την περιοχή της Σαγιάδας. Το λιμάνι πλέον παραχωρήθηκε για την επιχειρηματική δραστηριότητα και κερδοφορία των ιδιωτών “επενδυτών” καθώς η Grimaldi αναγορεύτηκε με την σύμβαση σε απόλυτο κυρίαρχο του παραλιακού μετώπου, αποκλείοντας την ελεύθερη πρόσβαση των πολιτών καθώς και κάθε οικονομική ή άλλη δραστηριότητα τους.

Για μια ακόμη φορά κυβέρνηση και τοπικοί άρχοντες επέδειξαν περιφρόνηση προς τη βούληση της τοπικής κοινωνίας, καθώς και των μαζικών κοινωνικών και επαγγελματικών φορέων της περιοχής.

Και είναι τραγική ειρωνεία της Ιστορίας όταν μετά την ασύλληπτη τραγωδία των Τεμπών το γεγονός ότι ένας Ιταλικός ναυτιλιακός όμιλος καθίσταται απόλυτος κυρίαρχος αυτού του τόσου σημαντικού θαλάσσιου κόμβου μεταφοράς χιλιάδων τόνων εμπορευμάτων και επιβατών προς και από την Κεντρική Ευρώπη και προς τα λιμάνια του Ιουνίου.

Είναι εξοργιστικό το γεγονός ότι τα πλοία της Grimaldi ευθύνονται για τις τραγωδίες που σημειώθηκαν στις Ελληνικές θάλασσες το 2014 με το Norman Atlantic που κόστισε τη ζωή έντεκα ανθρώπων και άλλων έντεκα το 2022 με το EUROFERRY OLYMPIA.

Οι Έλληνες πολίτες, καλούνται για μια ακόμη φορά να “βάλουν πλάτη” κατά την προσφιλή αναφορά του πρωθυπουργού, όχι για τη δική τους ευημερία αλλά για την ανέξοδη κερδοφορία των ολιγαρχών.

Και έχουν το θράσος να πανηγυρίζουν για αυτήν την κατάπτυστη συμφωνία, κυβερνητικοί υπουργοί και δημοτική αρχή.

Και έχουν το θράσος να ομιλούν και αυτοί που υπέγραψαν μνημόνια υποθηκεύοντας και συναινώντας στο φθηνό ξεπούλημα αυτής της δημόσιας γης.

Μην λησμονήσετε να εκδώσετε πύρινες ανακοινώσεις για την επέτειο της 25ης Μαρτίου. Μην λησμονήσετε να μιλήσετε για πατρίδα, πατριδοκάπηλοι.

Γιατί όπως είπε και ο Άρης Βελουχιώτης σε μια άλλη εμβληματική στιγμή της Ιστορίας “Το κεφάλαιο δεν έχει πατρίδα και τρέχει να βρει κέρδη σε όποια χώρα υπάρχουν τέτοια. Ενώ εμείς το μόνο που διαθέτουμε είναι οι καλύβες μας και τα πεζούλια μας. Και αυτά αντίθετα με το κεφάλαιο που τρέχει όπου βρει κέρδη. δεν μπορούν να κινηθούν και παραμένουν μέσα στη χώρα που κατοικούν.

Πατριδοκάπηλοι.

ΜέΡΑ25-Συμμαχία για τη Ρήξη Ηπείρου (ΟΒ Θεσπρωτίας)

Συνελήφθη στις 24-03-2023 το μεσημέρι στην Ηγουμενίτσα από αστυνομικούς του Τμήματος Αλλοδαπών της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Ηγουμενίτσας ανήλικος αλλοδαπός, σε βάρος του οποίου σχηματίστηκε κακουργηματικού χαρακτήρα δικογραφία για παραβάσεις της νομοθεσίας περί αλλοδαπών.

Στο πλαίσιο της ίδιας υπόθεσης συνελήφθησαν ακόμη 11 αλλοδαποί, ηλικίας από 27 έως 39 ετών, οι οποίοι κατηγορούνται για παράνομη είσοδο στη χώρα.

Ειδικότερα, ως προς το χρονικό της υπόθεσης, οι 11 αλλοδαποί εντοπίστηκαν από τους αστυνομικούς στο Σταθμό Υπεραστικών Λεωφορείων, όπου διαπιστώθηκε ότι επιχειρούσαν να επιβιβαστούν με προορισμό την Πάτρα, με εισιτήρια που τους είχε προμηθεύσει ο ανήλικος αλλοδαπός.

Από την περαιτέρω αστυνομική έρευνα προέκυψε ότι ο ανήλικος είχε φροντίσει για την παράνομη είσοδο των αλλοδαπών στη χώρα μέσω της ελληνοαλβανικής μεθορίου το πρωί της ίδιας ημέρας, ώστε στη συνέχεια να φτάσουν στον τελικό προορισμό τους με λεωφορείο.

Ακόμη, εξακριβώθηκε ότι για τον ανήλικο είχε δηλωθεί τις τελευταίες ημέρες η εξαφάνισή του από Ξενώνα Ασυνόδευτων Ανήλικων της Βόρειας Ελλάδας.

Οι συλληφθέντες θα οδηγηθούν στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Θεσπρωτίας.

Την Κυριακή 19 Μαρτίου 2023 αντιπροσωπία του Διοικητικού Συμβουλίου του Συλλόγου Γονέων με Τρία Παιδιά Ν. Θεσπρωτίας, αποτελούμενη από τον Πρόεδρο του Δ. Σ. κ. Βαρβέλη Άγγελο και την Έφορο του Δ. Σ. κα Βρακά Σταυρούλα, βρέθηκε στον Δήμο Φιλιατών όπου και συναντήθηκε με Τρίτεκνες οικογένειες.

Από τα μέλη του Δ. Σ. έγινε ενημέρωση σχετικά με τη λειτουργία και τις δράσεις του Συλλόγου μας, αναφέρθηκαν οι εκπτώσεις που έχουμε εξασφαλίσει σε τοπικά καταστήματα καθώς και οι εκπτώσεις σε γνωστές αλυσίδες Super Market, που έχουμε μέσω της Ο.Π.Ο.Τ.Τ.Ε.

Ενημερώσαμε τις Τρίτεκνες οικογένειες σχετικά με την δράση της Ομοσπονδία Πολυμελών Οικογενειών με Τρία Τέκνα Ελλάδας (Ο.Π.Ο.Τ.Τ.Ε.) και μοιράσαμε έντυπο υλικό με τις θέσεις και τις διεκδικήσεις μας. Συζητήσαμε για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι τρίτεκνες οικογένειες και απαντήσαμε σε ερωτήματα που μας τέθηκαν.

Πριν την έναρξη της ενημέρωσης προηγήθηκε συνάντηση με τον κ. Τζίγκο Βασίλειο – Υποψήφιο Δήμαρχο Φιλιατών, τον οποίο τα μέλη του Δ. Σ. ενημέρωσαν για τη λειτουργία και τις δράσεις του Συλλόγου μας.

Συνεχίζουμε την ενημέρωση των Τρίτεκνων οικογενειών καθώς αντιπροσωπεία του Δ. Σ. θα βρίσκεται την Τετάρτη 22 Μαρτίου στην Παραμυθιά. Επίθεσης έχουν ήδη προγραμματιστεί συναντήσεις με υποψήφιους Δημάρχους και Βουλευτές του Νομού Θεσπρωτίας.

Σε εσπευσμένες διαδικασίες, ώστε να προλάβουν να ψηφιστεί η σύμβαση παραχώρησης του Λιμένα Ηγουμενίτσας από την παρούσα Βουλή, πριν τη διακοπή των εργασιών της για Πάσχα στις 7 Απριλίου, προχωράει η κυβέρνηση.

Κι αυτό γιατί όλοι γνωρίζουν ότι μετά την πασχαλινή διακοπή, η Βουλή δε θα ξανασυγκληθεί αφού με την επιστροφή από τις Πασχαλινές διακοπές και πιθανότερα στις 24 Απριλίου θα προκηρυχθούν οι εκλογές!

Έτσι, με μια πρωτόγνωρη βιασύνη, προσπαθούν να κλείσουν την εκκρεμότητα της πώλησης του ΟΛΗΓ, ώστε να μην μείνει ανοιχτό το ζήτημα για την όποια επόμενη κυβέρνηση, αισθανόμενοι πιθανόν, ότι η επόμενη κυβέρνηση, ίσως και να επιθυμεί να μην προχωρήσει στην πώληση, ή να θέλει να επαναδιαπραγματευτεί τους όρους της.

Έτσι, ήδη για τη Δευτέρα 27 Μαρτίου έχει οριστεί η σύγκληση του Διοικητικού Συμβουλίου της ΟΛΗΓ ΑΕ, το οποίο θα κληθεί να εξουσιοδοτήσει τον εκπρόσωπο του εκείνο που θα κληθεί να υπογράψει τη σύμβαση παραχώρησης (χωρίς τα μέλη του ΔΣ μέχρι τη στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές να γνωρίζουν το περιεχόμενό της)! Και είναι απορίας άξιο, ποιο μέλος του διοικητικού συμβουλίου, θα δεχθεί να βάλει την υπογραφή του στη μεταβίβαση της δημόσια περιουσίας στους Ιταλούς… επενδυτές, μια υπογραφή που θα καθορίσει το μέλλον της Ηγουμενίτσας για τις επόμενες 4 τουλάχιστον δεκαετίες!

Ακολούθως η Γενική συνέλευση του μετόχου – δηλαδή του ΤΑΙΠΕΔ- καλείται την επόμενη ημέρα να επικυρώσει επίσης τη σύμβαση.

Στη συνέχεια τη σκυτάλη παραλαμβάνει ο υπουργός Ναυτιλίας Ιωάννης Πλακιωτάκης και ακολούθως ο υπουργός Οικονομικών Χρ. Σταϊκούρας.

Την Παρασκευή 31 Μαρτίου, εκτός… απροόπτου η σύμβαση παραχώρησης θα κατατεθεί στη Βουλή ώστε τις πρώτες μέρες του Απριλίου να εισαχθεί στην αρμόδια επιτροπή και στη συνέχεια – και σε κάθε περίπτωση μέχρι την Παρασκευή 7 Απριλίου – οπότε και κλείνει η Βουλή για Πάσχα – να αποτελεί ψηφισμένο από το κοινοβούλιο νόμο του Κράτους.

Το περιεχόμενο της σύμβασης είναι άγνωστο.

Η χερσαία ζώνη, παρά τις υποσχέσεις και τις… διαβεβαιώσεις δεν έχει αποδοθεί στην Τοπική Αυτοδιοίκηση. Είναι άγνωστο τι θα γίνει με τους αλιείς που ελλιμενίζονται στα καταφύγια που πλέον περνάνε στη διαχείριση του Grimaldi. Άγνωστο τι θα γίνει με τους καταστηματάρχες που αναπτύσσουν δραστηριότητα στα παραλιακά μέτωπα. Άγνωστες οι εργασιακές σχέσεις των εργαζομένων της ΟΛΗΓ ΑΕ…

Άγνωστο αν ο νέος μέτοχος, έχει δεσμευθεί για επενδύσεις, για μαρίνα, για εμπορευματικό κέντρο…

Μπορεί η λέξη «ανάπτυξη» να χιλιοειπώθηκε στις πανηγυρικές δηλώσεις των κυβερνητικών παραγόντων, αλλά κανείς δε διευκρίνισε πού και πώς θα συντελεστεί αυτή η ανάπτυξη!

Πολλά τα άγνωστα…

Με δύο άρθρα (άρθρα 54 και 55)… «σκούπα» που κινούνται, σύμφωνα με μηχανικούς και νομικούς, στα όρια της συνταγματικότητας, τα οποία εντάχθηκαν σε νομοσχέδιο του Υπουργείου Ανάπτυξης για τα μέτρα ανακούφισης της τραγωδίας των θυμάτων των Τεμπών (!!!) η κυβέρνηση προβαίνει σε «ρυθμίσεις για την οριογραμμή αιγιαλού, τα πάσης φύσεως τεχνικά, λιμενικά και άλλα έργα, κύρια ή βοηθητικά, λιμενικές και άλλες εγκαταστάσεις, χερσαίες ή θαλάσσιες, και τα πλωτά στοιχεία εντός της χερσαίας και της θαλάσσιας Ζώνης Λιμένα Ηγουμενίτσας», ώστε να νομιμοποιηθούν αυθαίρετες κατασκευές και προσχώσεις που βρίσκονται στην υφιστάμενη χερσαία ζώνη του Λιμένα Ηγουμενίτσας, χωρίς να έχουν προηγηθεί η κατά νόμο προβλεπόμενες διαδικασίες νομιμοποίησης και χωρίς να υπάρχουν περιβαλλοντικές μελέτες οι οποίες – προκηρύχθηκαν έναντι 30.000 από την ΟΛΗΓ – θα ακολουθήσουν της νομιμοποίησης!

Βεβαίως η νομιμοποίηση αυτή έστω και με αυτόν τον… ανορθόδοξο τρόπο, είναι απαραίτητο βήμα για τον αποχαρακτηρισμό της χερσαίας ζώνης, όμως σε καμιά περίπτωση η νομιμοποίηση αυτή δε σημαίνει ότι η χερσαία ζώνη αποχαρακτηρίζεται ή ότι περνάει στο Δήμο της Ηγουμενίτσας. Πρακτικά σημαίνει ότι σπεύδουν να νομιμοποιήσουν διάφορα αυθαίρετα που υπάρχουν στο λιμάνι σήμερα, γιατί όπως και να το κάνουμε αυθαίρετο δεν μπορείς να το πουλήσεις! Πρέπει πρώτα να το… τακτοποιήσεις!

Ο αποχαρακτηρισμός της χερσαίας ζώνης είναι μια μακρόχρονη διαδικασία, προϋποθέτει τη χάραξη αιγιαλού και παραλίας και την έγκριση 11 συναρμόδιων υπουργείων/υπηρεσιών. Διαδικασία που στάθηκε αδύνατο να ολοκληρωθεί σε 22 χρόνια και που… υπόσχονται ότι θα γίνει σε… 5 μέρες.

Οτιδήποτε άλλο (άρθρο «σκούπα», τροπολογία, διάταξη κλπ) είναι απλά, αντισυνταγματικό!

Κι έτσι η απερχόμενη κυβέρνηση, στην πρεμούρα της να υλοποιήσει τις συμφωνίες της με τον όμιλο Grimaldi πριν την προσφυγή στις κάλπες, θα αφήσει την καυτή πατάτα της χερσαίας ζώνης στην επόμενη… και -στην καλύτερη περίπτωση- την ίδια τη χερσαία ζώνη «ορφανή» στη δικαιοδοσία της Κτηματικής Υπηρεσίας του Δημοσίου!

Το βράδυ της περασμένης Τρίτης ο Πρωθυπουργός από τηλεοράσεως έκανε γνωστό ότι δε πάει ποτέ τρένο στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας και συμπλήρωσε ότι η σιδηροδρομική Εγνατία ανήκει στη σφαίρα της επιστημονικής φαντασίας.

Η σιδηροδρομική Εγνατία ωστόσο είναι ένα έργο που βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη στο ανατολικό της κομμάτι.

Αυτό που ουσιαστικά απουσιάζει για να ολοκληρωθεί είναι η γραμμή Καλαμπάκα- Ιωάννινα- Ηγουμενίτσα.

Η δήλωση του πρωθυπουργού προκάλεσε θύελλα αντιδράσεων, τέτοια θύελλα που μάλλον δεν ανέμενε κανείς. Το Μαξίμου ξεκίνησε να αναζητά νέο αφήγημα ενώ γαλάζιοι παράγοντες στην Ήπειρο περιήλθαν σε πλήρη αφωνία..

Το Epiruspost προχωρά σε μία αποκάλυψη μετά από έρευνα που πραγματοποίησε και σειρά τηλεφωνημάτων σε Υπουργεία και κορυφαίους παράγοντες του ΟΣΕ.

Ο ΟΣΕ λοιπόν ετοιμάζει τα τεύχη δημοπράτησης για την επικαιροποίηση και τη συμπλήρωση της μελέτης για τη γραμμή Καλαμπάκα- Ιωάννινα- Ηγουμενίτσα και η εκτίμηση είναι πως εντός των επομένων ημερών ο διαγωνισμός θα είναι στον αέρα.

Αυτό γίνεται εφικτό καθώς στις 24 Φεβρουαρίου ο Υφυπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Χρήστος Τσακίρης ενέκρινε την ένταξη στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του έργου «Οριστικές μελέτης για την κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής Καλαμπάκα- Ιωάννινα- Ηγουμενίτσα» ο προϋπολογισμός της οποίας αναθεωρήθηκε προς τα πάνω και φτάνει πλέον στα 19,2 εκατομμύρια.

Σημειώνεται ότι το 50% αυτού αποτελεί κοινοτική χρηματοδότηση η οποία εγκρίθηκε μετά από αίτημα που είχε καταθέσει ο ΟΣΕ. Τόσο για τον ΟΣΕ όσο και για την Κοινότητα η γραμμή Καλαμπάκας- Ηγουμενίτσας είναι μείζονος σημασίας καθώς θα συμπληρώσει τη σιδηροδρομική Εγνατία και θα συμβάλλει στην ανάπτυξη του λιμανιού και τη μετατροπή του σε ένα σύγχρονο διαμετακομιστικό κέντρο.

Οι μελέτες για τη σιδηροδρομική σύνδεση της Ηπείρου είναι σχεδόν ολοκληρωμένης από το 2010 ενώ αξιοσημείωτο είναι πως το 2011 είχε εγκριθεί και η ΜΠΕ για το τμήμα Ιωαννίνων- Ηγουμενίτσας.

Το 2021 μέσα από σχετική ανάθεση που είχε κάνει ο ΟΣΕ προχώρησε στην ανανέωση της ΑΕΠΟ του έργου νέας σιδηροδρομικής γραμμής «Καλαμπάκα- Ιωάννινα- Ηγουμενίτσα».

Με το νέο διαγωνισμό θα γίνει επικαιροποίηση της μελέτης και συμπληρώσεις όπως κτηματογράφηση και άλλα που απαιτούνται.

Για τον ΟΣΕ η ολοκλήρωση της διαδικασίας αυτής είναι πολύ σημαντική καθώς μία ολοκληρωμένη μελέτη ανοίγει τον δρόμο για την υλοποίηση του έργου, ακόμη κι αν αυτή μοιάζει σήμερα μακρινή.

Τα ερωτήματα που τίθενται είναι σαφή:

-Αν ο πρωθυπουργός θεωρεί το έργο επιστημονική φαντασία γιατί οι Υπουργοί του διαθέτουν χρήματα για την ολοκλήρωση της μελέτης του;

-Με ποια δεδομένα κι από ποιόν αποφασίστηκε ότι το τρένο δεν θα φτάσει ποτέ στην Ηγουμενίτσα;

-Οι Ηπειρώτες βουλευτές που κατά καιρούς έκαναν δηλώσεις γιατί αγνοούσαν το σημαντικότερο βήμα που έγινε, αυτό δηλαδή της έγκρισης χρηματοδότησης της μελέτης;

-Είναι επιστημονική φαντασία ένα έργο 1,5 δις περίπου όταν τα κονδύλια του Ταμείου Ανάκαμψης ρέουν προς πάσα κατεύθυνση;

Εν κατακλείδι.. Η γραμμή «Καλαμπάκα- Ιωάννινα- Ηγουμενίτσα» είναι μία, σχεδόν πλήρως μελετημένη και κοστολογημένη, ως το τέλος του 2024 θα έχει και επικαιροποιημένη μελέτη.

Η κυβέρνηση της ΝΔ υλοποιώντας όπως και οι προηγούμενες κυβερνήσεις τις στρατηγικές κατευθύνσεις της ΕΕ για την “απελευθέρωση” και των λιμενικών υπηρεσιών, υπέγραψε πριν λίγες μέρες το ξεπούλημα του λιμανιού της Ηγουμενίτσας στον Ιταλικό Όμιλο Grimaldi όπου ανήκουν και οι «Μινωικές Γραμμές» έναντι συνολικού τιμήματος 84,17 εκατ. ευρώ.

Αυτή η διαχρονική πολιτική της “απελευθέρωσης” και του ανταγωνισμού που τεμάχισε τον σιδηρόδρομο, παρέδωσε στο ιταλικό κρατικό μονοπώλιο τη ΤΡΑΙΝΟΣΕ και οδήγησε στο προδιαγεγραμμένο έγκλημα των ΤΕΜΠΩΝ. Είναι η ίδια πολιτική που ευθύνεται και για τα προδιαγεγραμμένα εγκλήματα στις θάλασσες. Δεν έχουμε ξεχάσει το «ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ» με 81 νεκρούς. Δεν έχουμε ξεχάσει τις θαλάσσιες τραγωδίες κοντά στην θαλάσσια περιοχή μας των τελευταίων χρόνων με δεκάδες νεκρούς σε πλοία του συγκεκριμένου Ιταλικού Ομίλου το 2014 με το «Norman Atlantic» και το 2022 με το «Euroferry Olympia». Δεν έχουμε ξεχάσει τα δεκάδες ατυχήματα που μετράμε κάθε χρόνο και θα μπορούσαν να καταλήξουν σε τραγωδίες. Δεν έχουμε ξεχάσει το έγκλημα που στοίχισε τη ζωή ενός εργάτη στο λιμάνι του Πειραιά που το κατέχει το κινέζικο κρατικό μονοπώλιο COSCO και άλλα εργατικά ατυχήματα.

Αυτή η πολιτική έχει μετατρέψει την ανάγκη της μεταφοράς σε εμπόρευμα για να δημιουργούνται τα κέρδη των μετοχικών εταιρειών ανεξαρτήτως μορφής κρατικής ή μη. Το αστικό κράτος υπηρετώντας αυτή τη πολιτική βάζει την ασφάλεια των επιβατών, τις ζωές και τα δικαιώματα των εργαζομένων στο ζύγι του κόστους και της κερδοφορίας των επιχειρηματικών ομίλων.

Οι δηλώσεις των κυβερνητικών στελεχών και ιδιαίτερα του Υφυπουργού Ναυτιλίας για «νέες θέσεις εργασίας» τη στιγμή που έχουν υπονομευτεί διαχρονικά τα δικαιώματα των ναυτεργατών και λιμενεργατών με το κτύπημα των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας (ΣΣΕ), την εντατικοποίηση και τις σκληρές συνθήκες στους χώρους δουλειάς, τα εργατικά "ατυχήματα" κλπ. μόνο ως παρηγοριά στον άρρωστο μπορούν χαρακτηριστούν.

Για τις δηλώσεις του Διευθύνοντος Συμβούλου του ΤΑΙΠΕΔ ότι θα υπάρξουν «σημαντικά οφέλη για την τοπική κοινωνία, τις επιχειρήσεις της περιοχής», η πείρα από άλλες περιοχές δείχνει ότι καμία ιδιωτικοποίηση και ανάπλαση παραλιακού μετώπου όπως της Ηγουμενίτσας με τη δημιουργία μαρίνας, σε βάρους του ελεύθερου για τον λαό παραλιακού μετώπου, δεν θα αυξήσει την εμπορική κίνηση στα τοπικά καταστήματα αφού αυτή θα συνοδευτεί από ενέργειες, όπως 6000 τμ για εμπορική χρήση, που θα στοχεύουν στην αύξηση των κερδών του επενδυτή, συγκεντρώνοντας την τουριστική πίτα της περιοχής και οδηγώντας στην καταστροφή εκατοντάδες αυτοαπασχολούμενους.

Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκαν και οι δηλώσεις του προέδρου της Grimaldi αναφέροντας ότι «η αναβάθμιση των υπηρεσιών στην Ηγουμενίτσα θα έχει ως αποτέλεσμα την προσέλκυση περισσότερων τουριστών, περισσότερες εμπορικές ροές, την ανάπτυξη περισσότερων τοπικών επιχειρήσεων και περισσότερες θέσεις εργασίας». Οι εργαζόμενοι στο τουρισμό έχουν νοιώσει στο πετσί τους το «θαύμα» της τουριστικής ανάπτυξης με το τσάκισμα των μισθών, την εντατικοποίηση, με ωράρια λάστιχο κλπ, ενώ πετιούνται στην ανεργία και την ανέχεια όταν η σεζόν τελειώνει και παίρνουν μόνο για τρείς μήνες επίδομα ανεργίας.

Την ίδια στιγμή μαζί με το ξεπούλημα του λιμανιού της Ηγουμενίτσας δίνονται ως προίκα τα αλιευτικά καταφύγια σε Σύβοτα, Πλαταριά και Σαγιάδα ενώ παραμένει σε εκκρεμότητα το ιδιοκτησιακό καθεστώς της «χερσαίας ζώνης». Ουσιαστικά υλοποιείται το master plan που είχε καταρτίσει ο Οργανισμός Λιμένος Ηγουμενίτσας και ολοκληρώθηκε το 2017 επί ΣΥΡΙΖΑ με την σύμφωνη γνώμη και του Δ.Σ. Ηγουμενίτσας.

Το ΚΚΕ από την πρώτη στιγμή στήριξε τους αγώνες ενάντια στο ξεπούλημα του λιμανιού, ενάντια στους αντιλαϊκούς σχεδιασμούς κυβέρνησης και επιχειρηματικών ομίλων που μεγαλώνουν την εκμετάλλευση, βάζουν σε νέους κινδύνους τη ζωή, την εργασία και τα δικαιώματά μας, επιβαρύνουν την περιοχή και σήκωσε ψηλά τη σημαία των σύγχρονων λαϊκών αναγκών. Αποκάλυψε τις αυταπάτες που καλλιεργούσαν ο Δήμαρχος Ηγουμενίτσας μαζί με τις δυνάμεις του ΣΥΡΙΖΑ και του ΠΑΣΟΚ/ΚΙΝΑΛ.

Το ΚΚΕ δεν θεωρεί ότι με τις υπογραφές του ξεπουλήματος τελειώνει και ο αγώνας για λιμάνι και παραλιακό μέτωπο στην υπηρεσία των λαϊκών αναγκών. Θα συνεχίσουμε όπως κάνανε και οι σύντροφοι μας στην COSCO. Ο λαός δεν έχει πει ακόμα την τελευταία του λέξη.

Καλούμε τους εργαζόμενους, τα λαϊκά στρώματα, την νεολαία να αξιοποιήσουν την πείρα τους και να βγάλουν συμπεράσματα. Να συμπορευτούν στους αγώνες με το ΚΚΕ, να το ενισχύσουν και εκλογικά, γιατί δεν δεσμεύεται από τις αποφάσεις των ιμπεριαλιστικών συμμαχιών ΝΑΤΟ και ΕΕ. Γιατί αναδεικνύει ότι σήμερα υπάρχουν οι δυνατότητες ,με κοινωνικοποίηση του λιμανιού και κεντρικό επιστημονικό σχεδιασμό με εργατική εξουσία, το λιμάνι να ικανοποιεί τις λαϊκές ανάγκες. Γιατί όσο πιο δυνατό είναι το ΚΚΕ ,τόσο από καλύτερη θέση οι εργαζόμενοι και ο λαός θα διεκδικήσουν: σύγχρονες υποδομές και αξιοποίηση των τεχνολογικών δυνατοτήτων. Ασφαλή και σύγχρονα πλοία. Μόνιμη και σταθερή δουλειά, ΣΣΕ με ουσιαστικές αυξήσεις στους μισθούς και διεύρυνση δικαιωμάτων. Φθηνό εισιτήριο και σταθερή σύνδεση των νησιών με την ηπειρωτική Ελλάδα. Αναβάθμιση του δικαιώματος της αναψυχής. Ελεύθερους χώρους για τις ανάγκες και την ψυχαγωγία τους. Ελεύθερη πρόσβαση στη θάλασσα, χωρίς καμία επιχειρηματική και εμπορική δράση στους ελεύθερους χώρους. Ακύρωση της μονάδας Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG) στο λιμάνι. Λιμάνι Ειρήνης και Φιλίας των λαών και όχι ορμητήριο των ιμπεριαλιστών.

Ηγουμενίτσα 23/3/2023

ΤΕ ΘΕΣΠΡΩΤΙΑΣ ΤΟΥ ΚΚΕ

Με ιδιαίτερη χαρά σας προσκαλούμε στην πρώτη ημερίδα που συνδιοργανωνεται από όλους τους Συλλόγους Γονέων και Κηδεμόνων ΟΛΩΝ των δημοτικών Σχολειων της Ηγουμενίτσας.

Το διαδίκτυο είναι η μεγαλύτερη τεχνολογική επανάσταση του 20ου αιώνα.

Αποτελεί ένα χρήσιμο εργαλείο πληροφόρησης, επικοινωνίας και ψυχαγωγίας.

Πόσο ασφαλές όμως είναι για τα παιδιά μας;

Ποιες είναι οι προκλήσεις και οι κίνδυνοι και πώς τα αντιμετωπίζουμε εμείς ως γονείς;

Η ημερίδα αυτή έχει ως σκοπό την ενημέρωση και καθοδήγηση των γονέων, αναφορικά με τους κατάλληλους τρόπους εποπτείας και οριοθέτησης των παιδιών, για σωστή και υγιή πλοήγηση.

Η παρουσία σας θα μας τιμήσει ιδιαίτερα σε αυτή την πρώτη συνεργασία των Συλλόγων Γονέων και Κηδεμόνων του Δήμου μας.