Ο ποταμός προσελκύει χιλιάδες επισκεπτών από τις πηγές έως και τις εκβολές του

Ο Αχέρων ή Αχέροντας είναι ποταμός της περιφέρειας Ηπείρου και διασχίζει τους νομούς Ιωαννίνων, Θεσπρωτίας και Πρεβέζης.

Ο Αχέρων, λόγω του Νεκρομαντείου του Αχέροντα, της αρχαίας παράδοσης και της περιβαλλοντικής αξίας προσελκύει χιλιάδες επισκεπτών από τις πηγές έως και τις εκβολές του.

Το μήκος του ανέρχεται στα 52 χιλιόμετρα ενώ από τα νερά του αρδεύονται περίπου 85.000στρέμματα, εκ των οποίων 28.000 βρίσκονται στο Νομό Θεσπρωτίας και 57.000 στο Νομό Πρεβέζης. Ο άνω ρους του ποταμού καλείται επίσης «Μαυροπόταμος», ενώ το κάτω τμήμα, το διερχόμενο από την πεδιάδα του Φαναρίου λέγεται και «Φαναριώτικο», σύμφωνα με το κανάλι Point Of View GR.

Υπάρχει επίσης και η ονομασία Καμαριώτικο ποτάμι. Ο ποταμός, έχει εξερευνηθεί όλος. Τελευταίο ανεξερεύνητο τμήμα του ήταν η Χαράδρα του Αχέροντα, μήκους 10χλμ., που διασχίστηκε και φωτογραφήθηκε για πρώτη φορά ολόκληρη, τον Ιούνιο 1994 από ομάδα του ΕΟΣ Πρέβεζας.

Πού θεωρούνταν πως ήταν μια από τις εισόδους του Άδη

Στη λίμνη Αχερουσία, η οποία δεν υπάρχει πια, στον Αχέροντα ποταμό πίστευαν ότι υπάρχει μια από τις εισόδους για τον Άδη (Πύλες του Άδη). Στην αρχαιότητα πίστευαν ότι ο Αχέρων αποτελεί τον ποταμό εκείνο, τον διάπλου του οποίου έκανε, σύμφωνα με την αρχαία ελληνική μυθολογία ο «ψυχοπομπός» Ερμής παραδίδοντας τις ψυχές των νεκρών στον Χάροντα για να καταλήξουν στο βασίλειο του Άδη.

Η κάθε ψυχή, περνώντας από το πορθμείο του Χάροντα, έπρεπε να δώσει από έναν οβολό για τη μεταφορά, ενώ αξιοσημείωτη είναι η περίπτωση του Μένιππου, τον οποίο αναφέρει ο Λουκιανός, ως τον μοναδικό που διέσχισε τον Αχέροντα χωρίς να πληρώσει.

Ήδη στην Ελλάδα έχουμε το σύστημα IRIS το οποίο επιτρέπει συναλλαγές μεταξύ των τραπεζών οι οποίες είναι δωρεάν έως 500 ευρώ την ημέρα

Έρχονται αλλαγές στις μεταφορές εμβασμάτων και όλες οι ευρωπαϊκές τράπεζες θα κληθούν να ακολουθήσουν τον νέο κανονισμό της ΕΕ. Κάτι τέτοιο σημαίνει πως ο παραδοσιακός τρόπος μεταφοράς χρημάτων θα παύσει να είναι όπως τον γνωρίζουν οι πιστωτές.

Ο κανονισμός της ΕΕ, που ψηφίστηκε την περασμένη εβδομάδα, θα τεθεί σε ισχύ από τα τέλη του χρόνου για όλες τις ευρωπαϊκές τράπεζες. Σύμφωνα με τις προβλέψεις του κανονισμού, οι χρεώσεις που θα επιβληθούν θα πρέπει να είναι φθηνότερες από εκείνες των μη άμεσων πληρωμών.

Ήδη στην Ελλάδα έχουμε το σύστημα IRIS το οποίο επιτρέπει συναλλαγές δωρεάν έως 500 ευρώ την ημέρα.

Οι τράπεζες καλούνται μέσω του νέου κανονισμού να εφαρμόζουν και μέτρα πρόληψης και ανίχνευσης της απάτης.

Σε αντίθεση με το παραδοσιακό έμβασμα, η άμεση πληρωμή εκτελείται σε δευτερόλεπτα, παρέχοντας άμεση πίστωση του ποσού, και όπως αναφέρει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, θα απαλλάξει τον κλάδο των μικρομεσαίων επιχειρήσεων από κόστος έως και 200 δισ. ευρώ, που είναι τα χρήματα που παραμένουν «κλειδωμένα» ημερησίως κατά τη λεγόμενη διακίνηση πληρωμών.

Δεκτό επί της αρχής κατά πλειοψηφία έγινε από την αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή, το νομοσχέδιο για την νέα σύμβαση παραχώρησης της Αττικής Οδού, το οποίο αναμένεται να ψηφιστεί την Πέμπτη από την ολομέλεια της Βουλής.

Υπέρ του νομοσχεδίου για την κύρωση σύμβασης παραχώρησης υπηρεσιών για τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Αττικής Οδού, ψήφισε η ΝΔ, κατά ψήφισαν το ΚΚΕ και η Νίκη, ενώ επιφυλάχθηκαν να τοποθετηθούν στην ολομέλεια, ο ΣΥΡΙΖΑ, το ΠΑΣΟΚ, η Ελληνική Λύση, η Πλεύση Ελευθερίας και οι Σπαρτιάτες.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, απαντώντας στις παρατηρήσεις των εξωκοινοβουλευτικών φορέων, οι οποίοι τοποθετήθηκαν κατά την συνεδρίαση της επιτροπής, υπεραμύνθηκε των θετικών συνεπειών των παραχωρήσεων στη λειτουργία των αυτοκινητοδρόμων και την οδική ασφάλεια, δήλωσε ότι διασφαλίζονται τα κεκτημένα των εργαζομένων στον αυτοκινητόδρομο και ενημέρωσε για την πρόβλεψη της δωρεάν διέλευσης από τα διόδια της Αττικής Οδού των πολιτών με αναπηρία, κάτι που δεν υπήρχε στην προηγούμενη σύμβαση και εξασφαλίστηκε σε αυτήν. Στο σημείο αυτό, ανέφερε ότι η κυβέρνηση επιδιώκει μια σειρά από επιπλέον ευνοϊκές παρεμβάσεις για τους πολίτες με αναπηρία, με τον παραχωρησιούχο και με άλλους παραχωρησιούχους στην Ελλάδα. Ακόμη, ο κ. Σταϊκούρας ζήτησε την αυξημένη προσοχή και των δύο παραχωρησιούχων τις επόμενες ημέρες, ώστε να εξασφαλιστεί μια ομαλή μετάβαση.

Το ζήτημα του μέλλοντος των εργαζόμενων υπό το καθεστώς της νέας σύμβασης, απασχόλησε ιδιαιτέρως την συνεδρίαση της επιτροπής, καθώς το έθεσαν, τόσο το Σωματείο Εργαζόμενων Αττικής Οδού – Αττικών Διαδρομών όσο και ο νομικός σύμβουλός του, ζητώντας – ανεξάρτητα από τις αποζημιώσεις που θα δοθούν λόγω απόλυσης – το υπάρχον προσωπικό να συνεχίσει να εργάζεται και όποιος επιθυμεί να προσληφθεί, να προσληφθεί με τον ίδιο μισθό αλλά και με τον χρόνο εργασίας που είχε ως αορίστου χρόνου. Απαντώντας ο υπουργός, επανέλαβε ότι το υπουργείο σε συνεργασία με το νέο παραχωρησιούχο, διασφάλισαν τα εργασιακά κεκτημένα των εργαζομένων για την εργασία τους στον αυτοκινητόδρομο και κατάφεραν να μη χαθεί ούτε μια θέση εργασίας. Έτσι οι εργαζόμενοι θα λάβουν τις νόμιμες αποζημιώσεις τους ένεκα της λύσης της εργασιακής σχέσης τους με την Αττική Οδό και τις Αττικές Διαδρομές και ταυτόχρονα ο νέος παραχωρησιούχους εξεδήλωσε την πρόθεση να προχωρήσει στην αποκατάσταση των θέσεων εργασίας τους για το νέο έργο, για όσους το επιθυμούν. Κατέληξε λέγοντας, ότι υπάρχουν σχετικές αναφορές στο θέμα αυτό και στον κυρωτικό νόμο, όχι απλώς στη σύμβαση, αλλά στο κεφάλαιο των τελικών διατάξεων (Άρθρο 6).

Δεδομένου ότι υπήρξαν εκπρόσωποι φορέων, οι οποίοι εξέφρασαν την διαφωνία τους για τον τρόπο χρηματοδότησης και αξιοποίησης του έργου, ο Χρήστος Σταϊκούρας απάντησε πως μπορεί να υπάρχουν μεν αποκλίσεις για τον τρόπο που εκτελούνται τα δημόσια έργα στην χώρα, παραμένει ωστόσο η ουσία ότι όλοι συμφωνούν για την αξία της Αττικής Οδού. «Φανταστείτε την Αττική χωρίς την Αττική Οδό» είπε. Παρατήρησε επιπλέον, ότι οι «παραχωρήσεις», εκτός της χρηματοδότησης και της συντήρησης, έχουν βοηθήσει πάρα πολύ στο ζήτημα της οδικής ασφάλειας, καθώς με βάση τις ευρωπαϊκές μελέτες, η χώρα μας έχει πετύχει στόχους που δεν έχουν πετύχει άλλες χώρες για τη μείωση των δυστυχημάτων κατά 50% τα προηγούμενα χρόνια, κάτι που οφείλεται, εν πολλοίς, στους βασικούς οδικούς άξονες.

Η ημερίδα διεξάγεται στο πλαίσιο της συμμετοχής του φορέα μας ως ιδρυτικού μέλους της Διεθνούς Ένωσης Διαδρομών της Ξερολιθιάς (EUROPEAN DRY STONE NETWORK INTERNATIONAL ASOCIATION-EDSN), και της Διεθνούς Εβδομάδας Διάδοσης της δράσης της.

Η ημερίδα θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη 3 Οκτωβρίου 2024, ώρα 18:00, στην Αίθουσα συνεδριάσεων της Π.Ε.Δ. Ηπείρου, Ναπ. Ζέρβα 2, 4ος ορ. στα Ιωάννινα.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΜΕΡΙΔΑΣ

18:00 – 18:10
- Έναρξη, παρουσίαση.

- Εισαγωγή, χαιρετισμός.

Παναγιώτης Νταής, Πρόεδρος της Π.Ε.Δ. Ηπείρου, Δήμαρχος Ηγουμενίτσας.

18:10 – 18:20
- Παρουσίαση της Διεθνούς Ένωσης Διαδρομών της Ξερολιθιάς. Ιστορικό, δραστηριότητες, προοπτικές.

Νικόλαος Δέσκας, MSc, Πολιτικός Επιστήμων, Οικονομολόγος, Εκπαιδευτής ενηλίκων, Σύμβουλος Ανάπτυξης της Π.Ε.Δ. Ηπείρου.

18:20 – 18:35
- Διαδρομές της Ξερολιθιάς. Από τη λήθη στο προσκήνιο.

Γεώργιος Σμύρης, δρ. Αρχιτέκτων μηχανικός, τ. αναπλ. Καθηγητής Τμήματος Αρχιτεκτόνων Μηχανικών Πανεπιστημίου Ιωαννίνων.

18:35 – 18:50
- Οι παραδοσιακές τεχνικές δόμησης στη σύγχρονη εποχή.

Ιωάννης Τσίγκρος, Πολιτικός Μηχανικός, Πρόεδρος Τεχνικού Επιμελητηρίου, Τμήμα Ηπείρου.

18:50 – 19:05
- Ξερολιθιές, ρωγμές και τόξα.

Άγγελος Παπαγεωργίου, Αρχιτέκτων μηχανικός. Τμήμα Αρχιτεκτόνων Μηχανικών Πανεπιστημίου Ιωαννίνων.

19:05 – 19:20
- Πολιτιστικές διαδρομές του Συμβουλίου της Ευρώπης στην περιφέρεια Ηπείρου: Προκλήσεις και ευκαιρίες.

Χρυσούλα Βοσκοπούλου, δρ Αρχιτέκτων μηχανικός, διδάσκουσα Σχολής Καλών Τεχνών, Πανεπιστήμιο Δυτικής Μακεδονίας, Μεταδιδακτορική ερευνήτρια στο Τμήμα Αρχιτεκτόνων Μηχανικών Πανεπιστημίου Ιωαννίνων.

19:20 – 19:35
- Ξερολιθικά μονοπάτια: Στα χνάρια της μαστορικής.

Παναγιώτης Κωστούλας, Αρχιτέκτων μηχανικός, ΑΜΚΕ «Μπουλούκι», Περιοδεύον Εργαστήριο για τις παραδοσιακές τεχνικές δόμησης.

19:35 – 20:30
- Συζήτηση

- Κλείσιμο της ημερίδας

Λευτεριά στην Παλαιστίνη
Συγκέντρωση Αλληλεγγύης Πέμπτη 3/10, 730 μμ, Πεζόδρομος

 Ένας χρόνος σφαγής του Παλαιστινιακού λαού !

 Να σταματήσουμε τώρα το κράτος - τρομοκράτη και τη γενοκτονία του Παλαιστινιακού λαού

 Καμμιά διευκόλυνση στους φονιάδες Ισραήλ-ΗΠΑ-ΝΑΤΟ

 Να συγκροτήσουμε κίνημα αντιπολεμικό - αντϊιμπεριαλιστικό

Ενώ συνεχίζεται αμείωτα η σφαγή στη Γάζα και κλιμακώνονται οι επιθέσεις στη Δυτική Όχθη, αυτές τις μέρες το Ισραήλ εξαπολύει μια τρομοκρατική επίθεση σε βάρος και του λαού του Λιβάνου, με εκατόμβες νεκρών, δολοφονώντας και τον ηγέτη της Χεζμπολάχ Νασράλα.

Έναν χρόνο μετά τον Οκτώβρη του 2023, συνεχίζονται τόσο η γενοκτονία του Παλαιστινιακού λαού απ’ το κράτος - τρομοκράτη, όσο και η ηρωική Παλαιστινιακή Αντίσταση. Τα αμερικανόπνευστα «σχέδια ειρήνευσης» είναι υποκριτικά και στηρίζουν τους σιωνιστές. Η δολοφονική πολιτική του Ισραήλ μετρά πλέον, πάνω από 40 χιλιάδες νεκρούς και στηρίζεται έμπρακτα από τις ΗΠΑ και το ΝΑΤΟ.

Η φασιστική κυβέρνηση Νετανιάχου και οι ΗΠΑ απειλούν με γενική ανάφλεξη τη Μέση Ανατολή, με τον κίνδυνο επέκτασης των νέων πολεμικών μετώπων στην ευρύτερη περιοχή (Λίβανος, Συρία, Ιράν, Υεμένη). Κι όλα αυτά σ' ένα παγκόσμιο πλαίσιο αντιπαράθεσης που αυξάνει τους κινδύνους να δημιουργηθούν οι όροι για μια νέα γενικευμένη παγκόσμια αναμέτρηση.

Η εμπλοκή της Ελλάδας στο πλευρό των ΗΠΑ-ΝΑΤΟ-ΕΕ, τόσο στο μέτωπο της Μέσης Ανατολής και στη σφαγή του Παλαιστινιακού λαού, όσο και σ' αυτό της Ουκρανίας, βαθαίνει παραπέρα, με παραχώρηση στρατιωτικών βάσεων, εξοπλισμού-φρεγατών και κάθε είδους «διευκολύνσεων» στους ΑμερικανοΝΑΤΟϊκους «συμμάχους». Η χώρα μετατρέπεται σε πολεμικό ορμητήριο, οι εφοπλιστές και όμιλοι ενέργειας στοχεύουν σε μεγαλύτερα κέρδη, ενώ ο λαός μας εμπλέκεται σε πολεμικούς κινδύνους και υποχρεώνεται σε λιτότητα, όταν δισεκατομμύρια δίνονται σε εξοπλισμούς. Η κυβέρνηση και όλο το αστικό πολιτικό σύστημα της χώρας έχουν τα χέρια τους βαμμένα με το αίμα του Παλαιστινιακού λαού!

Ο λαός μας, η νεολαία, οι εργαζόμενοι, μπορούν και πρέπει, όχι μόνο να εκφράσουν μαζικά στους δρόμους την αλληλεγγύη τους στον Παλαιστινιακό λαό, αλλά και να απαιτήσουν το σταμάτημα της γενοκτονίας και της εμπλοκής της χώρας μας σ' αυτήν. Να διατρανώσουν την απαίτηση για ΛΕΥΤΕΡΙΑ ΣΤΗΝ ΠΑΛΑΙΣΤΙΝΗ, και την υποστήριξη τους στην Παλαιστινιακή Αντίσταση! Συμβάλλοντας έτσι ταυτόχρονα στη συγκρότηση αντιπολεμικού - αντιιμπεριαλιστικού κινήματος για να μην γίνουν οι λαοί «κρέας για τα κανόνια» των ιμπεριαλιστών!

ΝΙΚΗ στην ΠΑΛΑΙΣΤΙΝΙΑΚΗ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ

 Καμιά εμπλοκή - συμμετοχή της χώρας στη σφαγή και την κλιμάκωση του πολέμου από σιωνιστές-ιμπεριαλιστές

 Έξω οι Βάσεις - Έξω από ΝΑΤΟ-ΕΕ

Επιτροπή αλληλεγγύης στον Παλαιστινιακό λαό

Η πρώτη φάση του σχεδιασμού και τα προτεινόμενα εναλλακτικά σενάρια για την χωρική οργάνωση της παραλιακής ζώνης της Ηπείρου που περιλαμβάνονται στο Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο παρουσιάστηκαν σε ειδική εκδήλωση που έγινε στην Ηγουμενίτσα.

Η μελέτη του Ειδικού Πολεοδομικού εντάσσεται στον δεύτερο κύκλο του προγράμματος Πολεοδομικών Μεταρρυθμίσεων «Κωνσταντίνος Δοξιάδης» του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, έχει αναθέτουσα αρχή το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος και χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.

Η περιοχή για την οποία εκπονείται η μελέτη περιλαμβάνει όλη την παράκτια ζώνη της Ηπείρου, δηλαδή 14 Δημοτικές Ενότητες σε 6 Δήμους και συγκεκριμένα τους Δήμους Ηγουμενίτσας (ΔΕ Ηγουμενίτσας, Παραποτάμου, Μαργαριτίου, Συβότων και Πέρδικας), Φιλιατών (ΔΕ Σαγιάδας), Πάργας (ΔΕ Πάργας και Φαναρίου), Πρέβεζας (ΔΕ Πρέβεζας και Ζαλόγγου), Αρταίων (ΔΕ Αμβρακικού) και Νικολάου Σκουφά (ΔΕ Αράχθου, Κομποτίου και Κομμένου) ενώ στόχος της μελέτης είναι να ολοκληρωθεί ο πολεοδομικός σχεδιασμός (χρήσεις γης, όροι και περιορισμοί δόμησης), όπου ο σχεδιασμός δεν υπάρχει ή είναι παρωχημένος ή ημιτελής.

Στη συνάντηση της Ηγουμενίτσας, με παρόντες όλους τους Δημάρχους της περιοχής μελέτης, τους αντιπεριφερειάρχες Θεσπρωτίας και Πρέβεζας αλλά και δημοτικούς συμβούλους και υπηρεσιακούς παράγοντες, η ομάδα μελέτης αφού αναφέρθηκε στα δεδομένα που υπάρχουν από τις υφιστάμενες μελέτες, παρουσίασε τρία εναλλακτικά σενάρια χωροταξικών και πολεοδομικών παρεμβάσεων.

Το πρώτο της «μηδενικής παρέμβασης» με βάση το οποίο διατηρείται ο υφιστάμενος σχεδιασμός και οι χρήσεις γης, το δεύτερο της «ήπιας παρέμβασης» με κεντρικό άξονα την ήπια παρεμβατικότητα στον υφιστάμενο σχεδιασμό και τη συμπλήρωσή του στις περιοχές όπου δεν έχουν θεσμοθετηθεί τα αντίστοιχα σχέδια και το τρίτο της «έντονης παρέμβασης» με έμφαση στην ανάπτυξη και αναβάθμιση του τουρισμού, τη δημιουργία κινήτρων για εναλλακτικές μορφές τουρισμού στον ορεινό όγκο, τον Αμβρακικό και την περιοχή της Σαγιάδας και περισσότερες ζώνες βιομηχανικών και επιχειρηματικών δραστηριοτήτων.

Σύμφωνα με το σχεδιασμό του Υπουργείου υπάρχει ειδικό link στο οποίο κάθε πολίτης αλλά και φορείς μπορούν να καταθέσουν, μέσα όμως στις επόμενες πέντε ημέρες από την παρουσίαση, τις προτάσεις τους ενώ από τη συζήτηση που έγινε συμφωνήθηκε ότι και τα Δημοτικά Συμβούλια θα πρέπει τις επόμενες ημέρες, λόγω των ασφυκτικών προθεσμιών του Ταμείου Ανάκαμψης, να εκφράσουν τη γνώμη τους σε ειδικές συνεδριάσεις που θα πραγματοποιηθούν.

Η μείωση του πληθυσμού της Ηπείρου κατά 5% με βάση την τελευταία απογραφή αποδεικνύει πως το προηγούμενο αναπτυξιακό μοντέλο έχει αποτύχει και πρέπει να δοθεί μεγαλύτερη έμφαση στην παραλιακή της ζώνη. Θα σηματοδοτήσει η συγκεκριμένη μελέτη αυτή τη νέα προσέγγιση; Και από την άλλη μεριά, θα ακολουθήσει το κεντρικό κράτος και η Περιφέρεια Ηπείρου αυτή τη νέα προσέγγιση με τη χρηματοδότηση των αναγκαίων έργων υποδομής και παρεμβάσεων;

Φάκελο για κάθε φορολογούμενο δημιουργεί η Εφορία, προκειμένου ανά πάσα στιγμή να έχει όλα τα δεδομένα που μπορεί να χρειαστεί ο ελεγκτικός μηχανισμός ή το οικονομικό επιτελείο για τα επιδόματα που διανέμει κατά καιρούς. Ανεξαρτήτως του εάν κάποιος έχει χρέη στην Εφορία ή όχι, θα έχει το δικό του φορολογικό προφίλ. Σίγουρα, το φορολογικό προφίλ αφορά κυρίως την πρόληψη, έναντι χρεών.

Αυτό σημαίνει ότι η Εφορία θα αρχίσει με τα νέα ψηφιακά εργαλεία που διαθέτει να κάνει, για παράδειγμα, μια γενική πρόβλεψη εσόδων και οφειλών συνολικά και ανά φορολογούμενο ή ανά ΔΟΥ, ανά γεωγραφική περιοχή, ανά επάγγελμα -ή οποιαδήποτε άλλη διάσταση-, βάσει των ιστορικών στοιχείων συμπεριφοράς των φορολογουμένων. Με τον τρόπο αυτόν θα μπορεί να γνωρίζει εάν υπάρχει κάποιος φορολογούμενος που φοροδιαφύγει, εάν μπορεί να πληρώσει τις υποχρεώσεις του (ακόμα και τα δάνεια που έχει πάρει) και εάν υπάρχει κίνδυνος να δημιουργήσει ληξιπρόθεσμα χρέη.

Όπως αναφέρουν από την ΑΑΔΕ, για την αντιμετώπιση των περιπτώσεων μη συμμόρφωσης θα αξιοποιηθούν εργαλεία δημιουργίας προφίλ φορολογουμένων και υποθέσεων, μέθοδοι αποτίμησης κινδύνου και ανάλυσης συμπεριφορών, εκτεταμένες διασταυρώσεις, διαδικασίες ανταλλαγής δεδομένων με τρίτους φορείς, καθώς και με άλλες χώρες. Τα δεδομένα θα αντλούνται από τα στοιχεία που δηλώνουν, αλλά και από εξωτερικές πηγές (παγκόσμιος ιστός, κοινωνικά δίκτυα, ανοιχτά δεδομένα κ.λπ.), για την αποδοτικότερη επικαιροποίηση ανάλυσης κινδύνων.

Πού θα βοηθήσουν τα νέα ψηφιακά εργαλεία

Ανακοινώθηκε χθες το πλάνο των προσλήψεων στο Δημόσιο για το 2025. Οι προσλήψεις των μονίμων δημοσίων υπαλλήλων θα ανέλθουν σε 19.181 και η κατανομή τους ανά φορέα θα είναι, Υγεία 4.016 θέσεις (γιατροί), Εθνική Άμυνα 3.796 θέσεις από τις οποίες οι 2.000 είναι θέσεις ΕΠΟΠ, Τοπική Αυτοδιοίκηση 2.717 θέσεις, Κλιματική Κρίση 831 θέσεις εκ των οποίων οι 450 είναι δασοκομάντος, Παιδεία 1.244 θέσεις ΔΕΠ σε πανεπιστήμια, Κοινωνική Συνοχή και Οικογένεια 372 θέσεις, ΕΦΚΑ 220 θέσεις, Προξενικές Αρχές 100 θέσεις.

Στο τομέα της Δικαιοσύνης θα καλυφθούν 372 θέσεις εκ των οποίων οι 100 δικαστικοί λειτουργοί και οι 272 γραμματείς και λοιπό προσωπικό, στην Προστασία του Πολίτη έχουμε 1.750 θέσεις εκ των οποίων οι 1.050 δόκιμοι αστυφύλακες και υπαστυνόμοι, 600 ειδικοί φρουροί, και 100 θέσεις για φύλαξή και εξωτερική φρούρηση για τα Καταστήματα Κράτησης και το Κέντρο Απεξάρτησης Ελαιώνα.

Στους ελεγκτικούς μηχανισμούς και τις ανεξάρτητες Αρχές θα προσληφθούν 550 άτομα στην ΑΑΔΕ, 60 στην Επιθεώρηση Εργασίας και 61 στην ΡΑΑΕΥ.

Στις Μεταφορές θα καλυφθούν 370 θέσεις σε ΟΣΥ – ΣΤΑΣΥ και στην Αγροτική Πολιτική 186 θέσεις.

Η μεγάλη κλοπή που είχε σημειωθεί τον περασμένο Φεβρουάριο σε κατοικία στην Πάργα, ήταν οργανωμένη μέχρι και την τελευταία λεπτομέρεια.. Η υπόθεση τότε είχε προκαλέσει σάλο.

Οι ιδιοκτήτες του σπιτιού απουσίαζαν σε προγραμματισμένο ταξίδι στο εξωτερικό.. Αυτό ακριβώς περίμεναν όσοι οργάνωναν από καιρό το χτύπημα!

Ο ένας μάλιστα, ήξερε την περιοχή, γνώριζε τα κατατόπια της κατοικίας. Πρόκειται για 63χρονο που δραστηριοποιείται επαγγελματικά στην Πάργα και ασχολείται με την τοποθέτηση συστημάτων ασφαλείας!

Ήξερε λοιπόν πως λειτουργεί το σύστημα συναγερμού αλλά και το σύστημα καμερών που ήταν τοποθετημένο..

Ο συνεργός του 44 ετών, ταξίδεψε από την Αθήνα.. Στην υπόθεση εμπλέκεται ένα ακόμη άτομο αγνώστων στοιχείων προς το παρόν. Εισήλθαν στο σπίτι και κινήθηκαν με βάση το σχέδιο που τους είχε καταστρώσει ο ντόπιος.

Από τρία χρηματοκιβώτιο πήραν το ποσό των 650 χιλιάδων ενώ αφαίρεσαν κοσμήματα και τιμαλφή άγνωστης αξίας.

Ο 63χρονος από την Πάργα και ο 44χρονος που συνελήφθη στην Κηφισιά θα οδηγηθούν στον εισαγγελέα.. Από το τεράστιο χρηματικό ποσό και τα άλλα αντικείμενα δεν βρέθηκε το παραμικρό..

Αλλάζει το πλαίσιο των προστίμων από την 1η Οκτωβρίου για όσους αποδεχτούν τη φορολογική παράβαση στην οποία έχουν υποπέσει. Στην περίπτωση αυτή από την ερχόμενη Τρίτη οι φορολογούμενοι μπορούν να κάνουν χρήση των νέων διατάξεων της νομοθεσίας και να κερδίσουν μείωση των προστίμων έως και 50%. Όπως αναφέρουν από τη φορολογική διοίκηση όσο νωρίτερα αποδεχτούν τα ευρήματα που εντόπισε ο έλεγχος, τόσο μεγαλύτερη θα είναι η έκπτωση.

Οι εκπτώσεις κατά 25% – 50% θα υπολογίζονται μόνο επί των προστίμων για μη υποβολή δηλώσεων ή υποβολή ανακριβών δηλώσεων. Τα πρόστιμα αυτά επιβάλλονται με ποσοστά από 10%-50% επί των φόρων που προκύπτουν από εκπρόθεσμες αρχικές δηλώσεις ή επί των διαφορών φόρου που προκύπτουν από εκπρόθεσμες τροποποιητικές δηλώσεις ή επί των επιπλέον φόρων που καταλογίζουν οι ελεγκτές όταν διαπιστώνουν απόκρυψη φορολογητέας ύλης λόγω μη υποβολής δηλώσεων ή υποβολής ανακριβών δηλώσεων. Ειδικά στον ΦΠΑ τα πρόστιμα υπολογίζονται με ποσοστό 50%.

Με τη νέα διαδικασία η Εφορία μειώνει τα πρόστιμα ως εξής:50% αν η ομολογία των παραβάσεων γίνει μετά την κοινοποίηση της εντολής ελέγχου ή πρόσκλησης παροχής πληροφοριών και έως την παρέλευση της προθεσμίας για την υποβολή εκπρόθεσμης αρχικής ή τροποποιητικής δήλωσης από την κοινοποίηση προσωρινού διορθωτικού προσδιορισμού του φόρου.
40%μετά την κοινοποίηση οριστικής πράξης διορθωτικού προσδιορισμού φόρου και ενόσω διαρκεί η προθεσμία για την άσκηση ενδικοφανούς προσφυγής ενώπιον της Διεύθυνσης Επίλυσης Διαφορών (ΔΕΔ).
30%μετά την κοινοποίηση της απόφασης της Διεύθυνσης Επίλυσης Διαφορών ή την παρόδο της προθεσμίας για τη σιωπηρή απόρριψη και ενόσω διαρκεί η προθεσμία για την άσκηση προσφυγής ενώπιον αρμόδιου διοικητικού δικαστηρίου πρώτου βαθμού.
25% μετά την άσκηση δικαστικής προσφυγής και έως τηνπροηγούμενη ημέρα της αρχικά ορισθείσας ημερομηνίας για την εισαγωγή της υπόθεσης προς συζήτηση ενώπιον του αρμόδιου διοικητικού δικαστηρίου

Μετά τη μείωση των προστίμων θα πρέπει το 25% της συνολικής οφειλής να καταβληθεί μέσα σε 3 ημέρες από την αποδοχή της σχετικής αίτησης που θα πρέπει να υποβληθεί ηλεκτρονικά μέσω διαδικτυακής πλατφόρμας, η ενεργοποίηση της οποίας αναμένεται την 1 Οκτωβρίου 2024. Η υπόλοιπη οφειλή, μετά τη μείωση θα μπορεί να εξοφληθεί σε έως και 12 έντοκες μηνιαίες δόσεις. Εναλλακτικά θα μπορεί να εξοφληθεί έως και σε 48 έντοκες μηνιαίες δόσεις με την πάγια ρύθμιση.

Αντίθετα, όσοι αγνοήσουν τα πρόστιμα που έχει επιβάλλει η φορολογική διοίκηση και το χρέος τους καταστεί ληξιπρόθεσμο, απειλούνται με κατασχέσεις τραπεζικών λογαριασμών, ενοικίων που ενδεχομένως λαμβάνουν και των αποδοχών τους (εφόσον είναι πάνω από 1.250 ευρώ).

Στη λειτουργία μιας νέας ψηφιακής πλατφόρμας, όπου θα κλείνουν ηλεκτρονικά τα ραντεβού τους, τόσο οι υποψήφιοι οδηγοί που θέλουν να προγραμματίσουν τη θεωρητική και πρακτική τους εξέταση όσο και οι οδηγοί που επιθυμούν επέκταση του διπλώματος, προχώρησε η Περιφέρεια Αττικής στο πλαίσιο των δράσεων για τον εκσυγχρονισμό των Υπηρεσιών της.

Ειδικότερα, οι ενδιαφερόμενοι που υπάγονται σε οποιαδήποτε από τις Περιφερειακές Ενότητες της Περιφέρειας Αττικής, είτε οι ίδιοι είτε οι εξουσιοδοτημένοι εκπαιδευτές τους, έχουν πλέον τη δυνατότητα να εισέρχονται από το κινητό τηλέφωνο (smart phone), το tablet ή τον ηλεκτρονικό υπολογιστή τους στην ηλεκτρονική διεύθυνση: https://drivingexams.attica.gov.gr και να επιλέγουν την ημέρα και ώρα της θεωρητικής και πρακτικής εξέτασης οδήγησης που επιθυμούν.

Ο περιφερειάρχης Αττικής, Νίκος Χαρδαλιάς, με αφορμή την έναρξη λειτουργίας της πλατφόρμας αναφέρει ότι: «Η Περιφέρεια Αττικής κάνει σήμερα ένα σημαντικό βήμα προς τον πλήρη εκσυγχρονισμό των υπηρεσιών της όπως ακριβώς είχαμε δεσμευτεί. Με την νέα πλατφόρμα ψηφιακού προγραμματισμού εξετάσεων για τους υποψήφιους οδηγούς, εξαλείφουμε την ταλαιπωρία των πολιτών, βελτιώνουμε την ποιότητα των υπηρεσιών και καταπολεμάμε τα φαινόμενα διαφθοράς».

Και προσθέτει: «Η διαφάνεια και η αξιοπιστία αποτελούν βασικές προτεραιότητές μας. Είμαστε εδώ για να υπηρετούμε τους πολίτες του λεκανοπεδίου, εξαλείφοντας τα όποια φαινόμενα διαπλοκής. Πλέον, οι υποψήφιοι οδηγοί και οι εκπαιδευτές τους θα μπορούν να προγραμματίσουν τις εξετάσεις τους εύκολα, γρήγορα και με απόλυτη διαφάνεια, χωρίς την ανάγκη φυσικής παρουσίας και πολύπλοκων διαδικασιών. Η Περιφέρεια Αττικής θα προσφέρει συνεχώς σύγχρονες, φιλικές και αξιόπιστες λύσεις».

Η εφαρμογή «Ψηφιακού προγραμματισμού θεωρητικής και πρακτικής εξέτασης υποψηφίων οδηγών και οδηγών» αναπτύχθηκε μετά από εισήγηση της Γενικής Διεύθυνσης Μεταφορών και Επικοινωνιών με τη συνδρομή της Αυτοτελούς Διεύθυνσης Διαδικτυακής Ενημέρωσης και Ψηφιακής Εξυπηρέτησης.

Από τις 20 Σεπτεμβρίου που ενημερώθηκαν οι σχολές οδηγών για την επικείμενη λειτουργία της πλατφόρμας, έχουν καταχωρηθεί πάνω από 700 κέντρα εκπαίδευσης, οι εκπρόσωποι των οποίων παρακολούθησαν στη συντριπτική τους πλειοψηφία και σχετικό διαδικτυακό σεμινάριο. Τα δε αιτήματα για ραντεβού εξέτασης υποψηφίων οδηγών θεωρητικής και πρακτικής εξέτασης ξεπερνούν ήδη τις 4.700.

Από την πρώτη επεξεργασία των στοιχείων, προκύπτει πως το 62,2% των ραντεβού που κλείστηκαν από τις σχολές οδηγών αφορά θεωρητικές εξετάσεις και το 37,8% πρακτικές εξετάσεις. Τέλος, αναφορικά με τις περιοχές πραγματοποίησης των εξετάσεων, η πλειοψηφία αφορά τον Κεντρικό και Δυτικό Τομέα Αθηνών και ακολουθούν κατά σειρά ο Νότιος Τομέας Αθηνών, ο Πειραιάς, ο Βόρειος Τομέας Αθηνών, η Ανατολική Αττική και η Δυτική Αττική.

H ανάπτυξη υποδομών διανομής φυσικού αερίου στην Περιφέρεια Ηπείρου από την Enaon EDA, την Ελληνική Εταιρεία Διανομής Αερίων, θυγατρική της Enaon του ομίλου Italgas, βρέθηκε στο επίκεντρο συναντήσεων που πραγματοποίησαν η Διευθύνουσα Σύμβουλος της Enaon EDA, κα Francesca Zanninotti και στελέχη της Εταιρείας με εκπροσώπους της τοπικής αυτοδιοίκησης, μεταξύ των οποίων ήταν o Περιφερειάρχης Ηπείρου κ. Αλέξανδρος Καχριμάνης και ο Δήμαρχος Ιωαννίνων, κ. Θωμάς Μπέγκας, την Παρασκευή 27 Σεπτεμβρίου 2024.

Κατά τη διάρκεια των συναντήσεων, οι οποίες διεξήχθησαν σε ιδιαίτερα εποικοδομητικό κλίμα, παρουσιάστηκε από την Enaon EDA ο προγραμματισμός των έργων με στόχο την έλευση του φυσικού αερίου στα Ιωάννινα, την Άρτα, την Πρέβεζα και την Ηγουμενίτσα.



Πρώτιστο μέλημα της Εταιρείας – διαβεβαίωσε η Διευθύνουσα Σύμβουλος της Enaon EDA, κα Francesca Zanninotti, τον Περιφερειάρχη Ηπείρου κ. Καχριμάνη και τον Δήμαρχο Ιωαννίνων κ. Μπέγκα στις συναντήσεις που είχε μαζί τους – είναι να προχωρήσει τα έργα με τη λιγότερη δυνατή όχληση σεβόμενη τους κατοίκους της περιοχής, και λαμβάνοντας υπόψη τα εν εξελίξει έργα της Περιφέρειας και των Δημοτικών Αρχών της Περιφέρειας.

Οι περιοχές αυτές θα τροφοδοτηθούν μέσω έργων υποδομής μικρής κλίμακας LNG κορυφαίας τεχνολογίας τα οποία αναπτύσσονται με την τεχνογνωσία του μητρικού ομίλου Italgas, παρουσιάζοντας ένα νέο μοντέλο που αξιοποιεί εγκαταστάσεις μικρής κλίμακας για βιώσιμη ανάπτυξη.

Τα έργα είναι συνολικού προϋπολογισμού 31 εκατ. ευρώ και συγχρηματοδοτούνται από ίδια κεφάλαια της Enaon και πόρους από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.

Στο πλαίσιο των έργων, θα κατασκευαστούν 5 Σταθμοί Αποθήκευσης και Αεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου και συνολικά 173,5 χλμ δικτύου Μέσης και Χαμηλής Πίεσης, μέσω του οποίου θα τροφοδοτηθούν περισσότεροι από 4.200 καταναλωτές από τον οικιακό, εμπορικό και βιομηχανικό τομέα, αποφέροντας σημαντικά οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη.

Ειδικά σε ό,τι αφορά την πόλη των Ιωαννίνων, το έργο είναι προϋπολογισμού 17 εκατ. ευρώ και προβλέπει την κατασκευή 143,5 χλμ. δικτύου Mέσης και Xαμηλής Πίεσης με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2026, μέσω του οποίου θα τροφοδοτηθούν περισσότεροι από 2.600 καταναλωτές. Η επανεκκίνηση των εργασιών κατασκευής του δικτύου στα Ιωάννινα προγραμματίζεται για τα μέσα Οκτωβρίου, ενώ η πλήρωση του σταθμού Αποθήκευσης και Αεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου αναμένεται το δεύτερο τρίμηνο του 2025.

Η Διευθύνουσα Σύμβουλος της Enaon EDA, κα Francesca Zanninotti, αφού ευχαρίστησε τους εκπροσώπους της τοπικής αυτοδιοίκησης για την πολύτιμη συμβολή τους στην ανάπτυξη των έργων στην περιοχή, σημείωσε: «Οι επενδύσεις στην Περιφέρεια Ηπείρου καταδεικνύουν τη δέσμευσή μας για παροχή αποδοτικής και “καθαρής” μορφής ενέργειας ακόμα και σε περιοχές που είναι απομακρυσμένες από το εθνικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου, υποστηρίζοντας τους εθνικούς και ευρωπαϊκούς στόχους για την ενεργειακή μετάβαση. Η Εταιρεία μας διασφαλίζει ότι τα δίκτυα φυσικού αερίου, τα οποία μπορούν να διανείμουν και ανανεώσιμα αέρια, όπως το βιομεθάνιο και, μελλοντικά, το υδρογόνο, λειτουργούν με τρόπο ασφαλή και βιώσιμο. Αναγνωρίζουμε το ρόλο που διαδραματίζει το φυσικό αέριο στην παροχή καθαρής ενέργειας στους τελικούς καταναλωτές και είμαστε αφοσιωμένοι στην ελαχιστοποίηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων σε όλη την εφοδιαστική μας αλυσίδα. Έχοντας την περιβαλλοντική υπευθυνότητα στο κέντρο της στρατηγικής μας, επενδύουμε σε καινοτόμες τεχνολογίες και πρακτικές, ώστε να μειώσουμε το ανθρακικό μας αποτύπωμα και να διαφυλάξουμε το περιβάλλον και τους πόρους του για τις μελλοντικές γενιές».

Ο Δήμαρχος Ιωαννίνων, κ. Θωμάς Μπέγκας, μετά το τέλος της συνάντησης που είχε με τη Διευθύνουσα Σύμβουλο της Enaon EDA, παρουσία του αρμόδιου για ενεργειακά θέματα Αντιδημάρχου, κ. Άρη Κασσή, τόνισε τα ακόλουθα: «Υποστηρίζουμε θερμά την έλευση του φυσικού αερίου στον τόπο μας, καθώς πρόκειται για ένα έργο στρατηγικής σημασίας για τα Ιωάννινα και τους κατοίκους της ευρύτερης περιοχής. Η επανεκκίνηση των εργασιών για την κατασκευή των απαραίτητων υποδομών αποτελεί σημαντικό βήμα προς την ενεργειακή μετάβαση που επιδιώκουμε. Το φυσικό αέριο δεν θα ωφελήσει μόνο οικονομικά, τους δημόσιους φορείς, τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις, παρέχοντας μια πιο προσιτή και σταθερή μορφή ενέργειας, αλλά θα συμβάλλει επίσης σημαντικά στην προστασία του περιβάλλοντος.

Τα Ιωάννινα έχουν δεσμευτεί να διαδραματίσουν ηγετικό ρόλο στο πλαίσιο του προγράμματος των 100 κλιματικά ουδέτερων πόλεων, και η χρήση φυσικού αερίου είναι ένα βασικό εργαλείο για την επίτευξη αυτού του στόχου. Για το λόγο αυτό πρότεινα στους εκπροσώπους της εταιρίας να υπογράψουν το μνημόνιο συνεργασίας που έχουν υπογράψει ήδη κι άλλοι ιδιωτικοί φορείς με το δήμο μας, συνεισφέροντας έτσι έμπρακτα στην προσπάθειά μας αυτή. Με τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και την αντικατάσταση παλαιότερων ρυπογόνων μορφών θέρμανσης, θα περιορίσουμε τη χρήση στερεών καυσίμων που ευθύνονται για την αιθαλομίχλη κατά τους χειμερινούς μήνες, βελτιώνοντας την ποιότητα του αέρα και την υγεία των πολιτών μας.

Παράλληλα, η ανάπτυξη αυτών των υποδομών εντάσσεται σε ένα συνολικότερο σχέδιο βιώσιμης ανάπτυξης για τα Ιωάννινα, που περιλαμβάνει την προώθηση της ενεργειακής δημοκρατίας, την ενίσχυση της ενεργειακής απόδοσης και τη διαμόρφωση ενός καλύτερου αστικού περιβάλλοντος.

Είμαστε αισιόδοξοι ότι η συνεργασία μας με την Εnaon EDA θα αποδώσει καρπούς και θα βελτιώσει την καθημερινότητα των συμπολιτών μας, ενώ παράλληλα θα συμβάλλει στην αντιμετώπιση των σύγχρονων περιβαλλοντικών προκλήσεων. Από την μεριά μας, δεσμευόμαστε ότι θα κάνουμε ότι περνά από το χέρι μας ώστε τα Γιάννενα να αποκτήσουν σύντομα υποδομές διανομής φυσικού αερίου, έχοντας πάντα ως προτεραιότητα, στη φάση της κατασκευής, την όσο το δυνατόν μικρότερη διασάλευση της καθημερινότητας των πολιτών και την επιμελή υλοποίηση του έργου ώστε να μην κινδυνεύσει η ποιότητα των υποδομών του δήμου».

Καταλήγοντας ο Δήμαρχος Ιωαννίνων δεσμεύτηκε να αποστείλει άμεσα στην Εταιρεία μια λίστα με τα δημοτικά κτίρια, με προτεραιότητα στα εκπαιδευτήρια όλων των βαθμίδων, ώστε από τη φάση του σχεδιασμού να διασφαλιστεί η δυνατότητα σύνδεσής τους με το φυσικό αέριο.