Σταδιακά θα γίνει η επέκταση του συστήματος των αντικειμενικών αξιών σε 2.167 περιοχές της χώρας λόγω έλλειψης στοιχείων

Σταδιακή και όχι άμεση θα είναι τελικά η επέκταση του συστήματος του αντικειμενικού προσδιορισμού της φορολογητέας αξίας των ακινήτων με βάση τις τιμές ζώνης στις 2.167 περιοχές της χώρας, όπου αυτή τη στιγμή ισχύει το λιγότερο αξιόπιστο σύστημα των τιμών εκκίνησης ελαχίστου κόστους κατασκευής οικοδομής ή το σύστημα της εκτίμησης των αξιών από τις εφορίες με βάση συγκριτικά στοιχεία.

Αιτία, σύμφωνα με δημοσίευμα του «Ελεύθερου Τύπου», η μη αποστολή από πολλούς δήμους των περιοχών στοιχείων αναγκαίων για τον ορθό καθορισμό αντικειμενικών αξιών στις περιοχές τους.

Σύμφωνα με το σχεδιασμό του οικονομικού επιτελείου της κυβέρνησης εντός του 2024, θα γίνει σταδιακά η επέκταση του συστήματος των αντικειμενικών αξιών των ακινήτων (των τιμών ζώνης) σε περιοχές της χώρας όπου το σύστημα αυτό δεν ισχύει σήμερα. Αυτή τη στιγμή το σύστημα των αντικειμενικών αξιών καλύπτει το 98,5% της χώρας. Απομένουν ακόμη να ενταχθούν άλλες 2.167 περιοχές, που αντιπροσωπεύουν το υπόλοιπο 1,5% της ελληνικής επικράτειας.
Βήμα βήμα

Η ένταξη των περιοχών αυτών στο σύστημα των αντικειμενικών τιμών ζώνης δεν θα γίνει ταυτόχρονα στις 2.167 περιοχές μέσα στο 2024, αλλά σταδιακά εντός του 2024 και ίσως και εντός του 2025, καθώς, όπως αναφέρουν πηγές από το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, αυτή τη στιγμή υπάρχει ελλιπής ενημέρωση των αρμοδίων υπηρεσιών του υπουργείου από πολλούς δήμους, που έχουν στις χωρικές τους αρμοδιότητες τέτοιες περιοχές, για σημαντικά στοιχεία που προσδιορίζουν τις αντικειμενικές αξίες των ακινήτων, όπως οι συντελεστές δόμησης κ.λπ. 

ΔΕΔΑ προγραμματίζει να αναπτύξει το Δίκτυο Διανομής, που θα καλύψει 7 Περιφέρειες, με συνολικό προϋπολογισμό 402 εκατ. ευρώ για την περίοδο 2023 – 2027. Το πρόγραμμα ανάπτυξης έλαβε την έγκριση της ΡΑΕΕΥ.

Το κόστος περιλαμβάνει επενδύσεις για τη δημιουργία δικτύου μέσης και χαμηλής πίεσης, για τη σύνδεση νέων πελατών, για την εγκατάσταση αποσυμπιεστών και για άλλες επενδύσεις.

Για την Ήπειρο, προτείνει την κατασκευή συνολικά 15,61 χιλιομέτρων δικτύου μέσης πίεσης και 146 χιλιομέτρων δικτύου χαμηλής πίεσης, στα οποία υπολογίζει ότι, μέχρι το 2027, θα συνδεθούν 6.078 πελάτες.

Ειδικότερα, θα αναπτυχθεί δίκτυο χαμηλής πίεσης.

Οι επενδύσεις θα χρηματοδοτηθούν από ιδία κεφάλαια της εταιρείας, από επιχορηγήσεις του ΕΣΠΑ ή από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων και από δάνεια.

Στις πόλεις των Ιωαννίνων, της Άρτας, της Πρέβεζας και της Ηγουμενίτσας, θα υπάρχουν 7 σταθμοί αεριοποίησης LNG για την τροφοδοσία του δικτύου.

Να παρατείνει την προθεσμία διασύνδεσης των ταμειακών μηχανών με τα POS κατά ένα μήνα σχεδιάζουν κυβέρνηση και ΑΑΔΕ και συγκεκριμένα μέχρι τα τέλη Μαρτίου. Η σχετική προθεσμία εκπνέει σήμερα και σύμφωνα με πληροφορίες ακόμα δεν έχουν ολοκληρωθεί στο σύνολο της οικονομικής δραστηριότητας οι αναβαθμίσεις των POS και των ταμειακών μηχανών. Ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κ. Χατζηδάκης, ο αρμόδιος υφυπουργός Χ. Θεοχάρης και ο Διοικητής της ΑΑΔΕ Γ. Πιτσιλής αναμένεται σήμερα να λάβουν τις αποφάσεις συνεκτιμώντας τα δεδομένα που έχουν από την αγορά δηλαδή από τους παρόχους, τους τεχνικούς και τις επιχειρήσεις λιανικής.

Είναι πιθανόν να παραταθούν μόνο οι προθεσμίες επιβολής των προστίμων κατά 1 μήνα, κάτι που ουσιαστικά οδηγεί στην παράταση λειτουργίας του μέτρου. Όπως αναφέρουν στελέχη της αγοράς εκκρεμεί η αναβάθμιση χιλιάδων POS κάτι που απαιτεί περισσότερο χρόνο.

Λίγο πριν τη έναρξης της διασύνδεσης η ΑΑΔΕ δέχεται εκατοντάδες ερωτήματα για το έργο της διασύνδεσης και σπεύδει να διευκρινίσει μεταξύ άλλων τα εξής:

Το ro-pax πλοίο Eurolink βάζει στη γραμμή Μπρίντιζι και Ηγουμενίτσας ο ναπολιτάνικος ναυτιλιακός όμιλος Grimaldi. Πρόκειται για το ro-pax πλοίο με τη μεγαλύτερη χωρητικότητα φορτίου που έχει αναπτυχθεί ποτέ στην Αδριατική Θάλασσα.

Το νέο πλοίο θα είναι μαζί με ένα άλλο σύγχρονο ro-pax, το Kydon Palace, στη γραμμή όπου ο Όμιλος Grimaldi προσφέρει δύο τακτικές αναχωρήσεις καθημερινά, μία από κάθε λιμάνι.

Το υπό ιταλική σημαία Europalink μπορεί να μεταφέρει 930 επιβάτες και 3.900 γραμμικά μέτρα κυλιόμενου φορτίου, που αντιστοιχεί σε 220 φορτηγά. Σε σύγκριση με το πλοίο «Ηγουμενίτσα», το οποίο θα αντικαταστήσει στη γραμμή, μπορεί να μεταφέρει 20% περισσότερους επιβάτες και περίπου 50% περισσότερα φορτηγά σε κάθε ταξίδι.

Σε αυτή τη σημαντική αύξηση της χωρητικότητας προστίθεται και η βελτιωμένη ποιότητα υπηρεσιών που προσφέρεται στους επιβάτες και τους οδηγούς: το Europalink διαθέτει 201 καμπίνες (με 632 συνολικά κρεβάτια) διαφόρων τύπων (εσωτερικές, με θέα θάλασσα και junior σουίτες), ορισμένες από τις οποίες είναι εξοπλισμένες για επιβάτες με μειωμένη κινητικότητα.

«Ο όμιλος Grimaldi ενισχύει τα πλοία και τα πλοία ενισχύουν το λιμάνι. Μια βασική φόρμουλα για τη θαλάσσια οικονομία, που εφαρμόζεται εδώ και 12 χρόνια στο λιμάνι του Μπρίντιζι από τη ναπολιτάνικη εταιρεία, η οποία ποτέ δεν φείδεται προσπάθειας και δέσμευσης, υλοποιώντας ολοένα και περισσότερα δρομολόγια με αποτελεσματικές, άνετες και οικολογικά βιώσιμες συνδέσεις», σχολίασε ο Ugo Patroni Griffi, πρόεδρος της Αρχής Λιμενικού Συστήματος της Νότιας Αδριατικής Θάλασσας (AdSPMAM).

«Η εισαγωγή του Europalink, ενός πλοίου ro-pax, τα χαρακτηριστικά του οποίου έχουν σχεδιαστεί για να εγγυώνται την άνεση των επιβατών, συμπεριλαμβανομένων των οδηγών φορτηγών, αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προς τη βελτιστοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών, τη βελτίωση των προσφερόμενων υπηρεσιών και την αύξηση της ελκυστικότητας του λιμανιού μας, μιας σημαντικής πύλης για τους θαλάσσιους αυτοκινητόδρομους και ενός πολυλειτουργικού κόμβου στη λεκάνη της Μεσογείου», σημείωσε.

«Η εισαγωγή του Europalink στη γραμμή ro-pax μεταξύ Μπρίντιζι και Ηγουμενίτσας αποτελεί μια νέα αναβάθμιση σε μια ήδη αποτελεσματική και ανταγωνιστική υπηρεσία, η οποία αποτελεί γέφυρα για πραγματικά αποτελεσματικές και βιώσιμες μεταφορές μεταξύ Ιταλίας και Ελλάδας τόσο από οικονομική όσο και από περιβαλλοντική άποψη», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου Grimaldi, Emanuele Grimaldi. «Η καινοτομία αυτή εντάσσεται πλήρως στην ευρύτερη επενδυτική μας στρατηγική για την Ελλάδα, η οποία, μεταξύ άλλων ορόσημων, μας οδήγησε στην απόκτηση του πλειοψηφικού πακέτου μετοχών του λιμανιού της Ηγουμενίτσας πέρυσι. Συνολικά, η παρουσία μας θα διευκολύνει την αξιοποίηση όλων των δυνατοτήτων του ελληνικού λιμανιού, μέσω της βελτίωσης των υπηρεσιών του και της χρήσης ολοένα και μεγαλύτερων και πιο σύγχρονων πλοίων στις γραμμές που το συνδέουν με την Ιταλία», κατέληξε ο Emanuele Grimaldi.

Το ευρύ δίκτυο θαλάσσιων αυτοκινητοδρόμων που διαχειρίζεται ο όμιλος Grimaldi επεκτείνει σημαντικά την εμβέλεια της σύνδεσης Μπρίντιζι-Ηγουμενίτσα: για παράδειγμα, μέσω της μεταφόρτωσης στο λιμάνι της Απουλίας, τα φορτηγά που έρχονται από την Ελλάδα μπορούν να συνεχίσουν δια θαλάσσης προς τη Βόρεια Ιταλία ή τη Σικελία στη γραμμή ro-ro Ravenna-Brindisi-Catania και αντίστροφα.

Ο Όμιλος Grimaldi δραστηριοποιείται επίσης στη γραμμή Ανκόνα-Ηγουμενίτσα για τη μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών μεταξύ Ιταλίας και Ελλάδας. Τόσο για τη γραμμή αυτή όσο και για τη σύνδεση Μπρίντιζι-Ηγουμενίτσα, προγραμματίζονται πρόσθετες προσεγγίσεις στην Κέρκυρα κατά την περίοδο του Πάσχα και τη θερινή περίοδο. Μεταξύ των δύο ακτών της Αδριατικής, η εταιρεία λειτουργεί επίσης την υπηρεσία Βενετία-Μπάρι-Ηγουμενίτσα-Πάτρα, η οποία είναι αφιερωμένη στην αποκλειστική μεταφορά εμπορευμάτων με τη χρήση των μεγαλύτερων πλοίων ro-ro στον κόσμο.

Δέματα με τριφύλλι άδειασαν στο γραφείο του βουλευτή Θεσπρωτίας Βασίλη Γιόγιακα αγρότες της περιοχής που έδιναν δυναμικό παρόν στο μπλόκο του λιμανιού.

Οι αγρότες μετείχαν στην κινητοποίηση για την τραγωδία των Τεμπών και με την συμμετοχή αυτή ολοκλήρωσαν την δική τους πολυήμερη κινητοποίηση.

Κατά την διάρκεια της πορείας έκαναν στάση στο γραφείο του βουλευτή Βασίλη Γιόγιακα και εναπόθεσαν δέματα με τριφύλλι στην είσοδο και στο εσωτερικό.

Η συμμετοχή στην κινητοποίηση που έγινε για την τραγωδία των Τεμπών και στην Ηγουμενίτσα ήταν μεγάλη ενώ συμμετείχαν δεκάδες μαθητές κυρίως της Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης.

Με την παρούσα ανακοίνωση θα θέλαμε να εκφράσουμε δημόσια τις θερμές μας ευχαριστίες στον Δήμαρχο Σουλίου κ. Αθανάσιο Ντάνη , ο οποίος στάθηκε αρωγός στην προσπάθειά μας και ανταποκρίθηκε άμεσα στο κάλεσμά μας για την οικονομική ενίσχυση -διευκόλυνση των χορευτικών τμημάτων των Εκπολιτιστικών Συλλόγων μας Καρβουναρίου και Παγκρατίου, ώστε να μπορέσουν οι Σύλλογοί μας να συμμετέχουν στην καθιερωμένη εκδήλωση της Πανηπειρωτικής Συνομοσπονδίας Ελλάδας» (Π.Σ.Ε.), “Πίτα του Ηπειρώτη” που πραγματοποιήθηκε στο Στάδιο Ειρήνης & Φιλίας, την Κυριακή 25 Φεβρουαρίου 2024.

Τον ευχαριστούμε για την κάλυψη των εξόδων μετακίνησής μας (Λεωφορείο του ΚΤΕΛ), χωρίς την συνδρομή του οποίου δεν θα μπορούσαν τα χορευτικά τμήματα των Εκπολιτιστικών συλλόγων μας Καρβουναρίου και Παγκρατίου να συμμετέχουν στον διαχρονικό θεσμό ¨Πίτα του Ηπειρώτη 2024¨ ο οποίος αποτελεί στόχο την συνεύρεση των Ηπειρωτών και την προβολή της παράδοσης του τόπου.

Η φετινή εκδήλωση αφιερώθηκε στα μαρτυρικά χωριά της Ηπείρου, αποτίνοντας φόρο τιμής στους ανθρώπους που θυσιάστηκαν κατά τη διάρκεια των πολέμων.

Κύριε Δήμαρχε σας ευχαριστούμε πολύ για την στήριξή σας

Με εκτίμηση
Εκπολιτιστικός Σύλλογος Καρβουναρίου
Εκπολιτιστικός Σύλλογος Παγκρατίου

Με επικεφαλής τους αγρότες που αποχώρησαν από το μπλόκο της Εγνατίας Οδού, πραγματοποιήθηκε η πορεία που διοργάνωσε το Εργατικό Κέντρο Θεσπρωτίας, στην Ηγουμενίτσα, στα πλαίσια της πανελλαδικής απεργίας.

Η Συνεταιριστική Τράπεζα Ηπείρου διακρίθηκε στη φετινή διοργάνωση των Digital Finance Awards με Bronze βραβείο στην κατηγορία Best ESG Initiative or Product για τη χρήση της πλατφόρμας διαχείρισης ESG δεδομένων EcoVerse της Net Zero Analytics. Η επένδυση στην πλατφόρμα EcoVerse προωθεί την υιοθέτηση των κριτηρίων ESG και εντάσσεται στη στρατηγική βιώσιμης ανάπτυξης της Τράπεζας Ηπείρου.

Με τη χρήση της πλατφόρμας EcoVerse, η Τράπεζα Ηπείρου μπορεί να διαχειρίζεται τα ESG δεδομένα των πελατών της, ενώ παράλληλα διευκολύνεται η ενσωμάτωση των ESG κριτηρίων στη λειτουργία της, όπως στα χρηματοοικονομικά μοντέλα της, τις αξιολογήσεις της πιστοληπτικής ικανότητας και τη δημιουργία τιμολογιακής πολιτικής. Τα οφέλη είναι σημαντικά και για τις ίδιες τις επιχειρήσεις καθώς η Τράπεζα τους παρέχει τιμολογιακά κίνητρα, ενώ έχουν τη δυνατότητα να παρακολουθούν διάφορους δείκτες απόδοσης (KPI) που έχει θέσει η Τράπεζα στον δανεισμό της. Με τον τρόπο αυτό προωθείται η χρηματοδότηση βιώσιμων επενδυτικών σχεδίων, τα οποία θα λαμβάνουν απαραιτήτως υπόψη τα ESG κριτήρια.

Ο Ιωάννης Βουγιούκας, Διευθύνων Σύμβουλος της Συνεταιριστικής Τράπεζας Ηπείρου, δήλωσε σχετικά: «Με τη χρήση της πλατφόρμας διαχείρισης ESG δεδομένων EcoVerse της Net Zero Analytics βοηθάμε τις επιχειρήσεις να θέσουν τη βιωσιμότητα στο επίκεντρο των επιχειρηματικών τους μοντέλων και να ενισχύσουν τις προοπτικές χρηματοδότησής τους. Η διάκριση στα Digital Finance Awards αποτελεί για εμάς μία αναγνώριση της γενικότερης προσπάθειας της Τράπεζας Ηπείρου να μετασχηματίσει το παραγωγικό και επιχειρηματικό μοντέλο της περιφερειακής οικονομίας προς περισσότερο βιώσιμες πρακτικές.»

Αλλαγές και βελτιώσεις στο αγροτικό πρόγραμμα του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ ζήτησε με παρέμβασή της κατά το 4ο συνέδριο στη θεματική συνεδρίαση του Τμήματος Αγροτικής Πολιτικής στο γήπεδο του TaeKwonDoη Άννα Στεργίου, Msc Κοινωνιολογίας, στο οποίο είναι μέλος.

Η Άννα Στεργίου, που ήταν και υποψήφια βουλευτής Θεσπρωτίας στις εκλογές του 2023 ζήτησε να συμπεριληφθεί στο πρόγραμμα του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ η πρότασή της για τα συνεταιριστικά εργοστάσια με τη μορφή Κοινοπραξίας, τα οποία θα δημιουργηθούν σε περιοχές με μειονεκτήματα πιλοτικά σε 13 Περιφέρειες της χώρας με διμερή ή τριμερή χρηματοδότηση από κράτος – συνεταιρισμούς και ιδιώτες.

Η δράση αυτήτόνισε, θ΄αλλάξει τα δεδομένα στην ύπαιθρο και θα κάνει επανεκκίνηση στο συνεταιριστικό κίνημα, που τα προηγούμενα χρόνια επλήγη κι ο κόσμος είναι καχύποπτος ώστε να βελτιώσει το εισόδημα του παραγωγού.

Στην πρότασή της η κυρία Στεργίου τόνισε ότι η κοινοπραξία εργοστασίων θα μπορεί να παίρνει διμερή ή τριμερή χρηματοδότηση από το κράτος αλλά κι από οικείους συνεταιρισμούς αλλά θα μπορούν να έχουν και μικρότερο μερίδιο αγοράς και ιδιώτες.

Πρότεινε τα συνεταιριστικά εργοστάσια να δημιουργηθούν σε περιοχές μειονεκτικές, με χαμηλό εισόδημα, εξαιρετικά προϊόντα στα οποία δεν υπάρχει ενδιαφέρον από ιδιώτες για μεταποίηση, παραμεθόριες περιοχές αλλά και περιοχές στις οποίες οι συνεταιριστικές δομές εγκαταλείφθηκαν ή είναι υπό πτώχευση.

Στόχος η ανάδειξη των αγροτικών προϊόντων της κάθε περιοχής, η βελτίωση του αγροτικού εισοδήματος, η δημιουργία θέσεων εργασίας στην ύπαιθρο, η διασύνδεση αγροτικών προϊόντων με τη βιομηχανία και τον τουρισμό και η βελτίωση των εξαγωγών αλλά και η ευελιξία στην δημιουργία νέων προϊόντων για την αγορά.

Η κ. Στεργίου τόνισε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ θα πρέπει να δώσει έμφαση και στο συνταξιοδοτικό πρόβλημα των αγροτών. Όπως είπε, υπάρχουν αρκετοί αγρότες, οι οποίοι ξεκινούν την αγροτική δραστηριότητα πριν τα 18 τους χρόνια κι έχουν υπερκαλύψει τα 40 χρόνια συνεχούς ασφάλισης, αντί να παίρνουν σύνταξη στα 62 ή στα 67. Επιπλέον, τόνισε ότι οι αγρότες μεγαλύτερων ηλικιών κινδυνεύουν περισσότερο από ατυχήματα από κλαδέματα στις δεντροκαλλιέργειες, ανατροπές τρακτέρ κ.ά.

Σε ό, τι αφορά στο κομμάτι των γυναικών, τόνισε πως θα έπρεπε να δοθούν κίνητρα για συνταξιοδότηση με χαμηλότερο όριο ηλικίας, σε πολύτεκνες μητέρες, που κατά κόρον είναι αγρότισσες και ταυτόχρονα θα βελτιώσει και τα μεγέθη της υπογεννητικότητας.

Η κ. Άννα Στεργίου ζήτησε επίσης να υπάρξει μέριμνα για ψηφιακή εκπαίδευση ειδικά των κτηνοτρόφων, πτηνοτρόφων, μελισσοκόμων, που είναι εγκλωβισμένοι στις μονάδες και στις κυψέλες και δυσκολεύονται να μετακινηθούν ή να μείνουν μακριά από την έδρα τους, για να εκπαιδευτούν.

Υποστήριξε ότι με ψηφιακά προγράμματα εκπαίδευσης θα μπορούν οι κτηνοτρόφοι να βελτιώσουν τις αποδόσεις γάλακτος, το κόστος παραγωγής κ.ά. Τέτοιου είδους προγράμματα εξήγησε θα τους βοηθήσουν να βελτιώσουν το εισόδημά τους, τις συνθήκες εκτροφής των ζώων στην ύπαιθρο και θα δημιουργήσουν καλύτερες προϋποθέσεις και για τα κτηνοτροφικά προϊόντα, που κυκλοφορούν στην αγορά.

Προ των πυλών οι φορολογικές δηλώσεις του 2024, με τους φορολογούμενους να ψάχνουν ήδη τις φοροελαφρύνσεις και τα ποσά που θα πληρώσουν στην εφορία.

Η αντίστροφη μέτρηση για την έναρξη υποβολής των φορολογικών δηλώσεων ξεκίνησε και σύμφωνα με τον προγραμματισμό η ηλεκτρονική πύλη της ΑΑΔΕ αναμένεται να ανοίξει προς τα τέλη του Μαρτίου.

Ποιες κατηγορίες αναμένεται φέτος να δουν φοροελαφρύνσεις στα εκκαθαριστικά τους.

Ελεύθεροι επαγγελματίες – αυτοαπασχολούμενοι – ατομικές επιχειρήσεις θα πληρώσουν χαμηλότερο κατά 50% τέλος επιτηδεύματος, ήτοι 325 ευρώ από 650 που είναι σήμερα. Στην περίπτωση που υπάρχει και υποκατάστημα κερδίζουν επιπλέον 300 ευρώ (το τέλος μειώνεται από 600 ευρώ στα 300 ευρώ). Η έκπτωση 50% δεν ισχύει για τα νομικά πρόσωπα (εταιρίες) αλλά και για όσους διατηρούν μπλοκάκι που, πάντως, φορολογούνται σαν μισθωτοί και με αφορολόγητο –αλλά χωρίς να εκπίπτουν ως δαπάνες από κέρδη τα έξοδά τους. Και ενώ πλήρωναν μειωμένο τέλος επιτηδεύματος εδώ και 10 χρόνια (400-500 ευρώ αντί 650 ευρώ) θα είναι η πρώτη φορά το 2024 που θα καταβάλουν…. υψηλότερο τέλος επιτηδεύματος από όλα τα υπόλοιπα υπόχρεα φυσικά πρόσωπα. Σύμφωνα με τον κυβερνητικό σχεδιασμό το τέλος επιτηδεύματος θα σβήσει οριστικά από το φορολογικό χάρτη της χώρας το 2025.

Επαγγελματίες και επιχειρήσεις που προχώρησαν σε προσλήψεις. Φυσικά πρόσωπα που ασκούν επιχειρηματική δραστηριότητα και επιχειρήσεις, που αύξησαν σε σχέση με το προηγούμενο φορολογικό έτος τον συνολικό χρόνο απασχόλησης των εργαζομένων τους, με σχέση εργασίας πλήρους απασχόλησης σε 1 έτος και για διάστημα κατ’ ελάχιστον για τρεις μήνες ετησίως απαλλάσσονται από το τέλος επιτηδεύματος. Η απαλλαγή παρέχεται σε επιτηδευματίες και μικρές επιχειρήσεις, με ακαθάριστα έσοδα έως 2 εκατ. ευρώ ετησίως. Ετσι, στην περίπτωση που επαγγελματίας χωρίς εργαζόμενο προχώρησε το 2023 στην πρόσληψη ενός εργαζομένου με καθεστώς πλήρους απασχόλησης τουλάχιστον για ένα τρίμηνο, θα απαλλαγεί από το τέλος επιτηδεύματος.

Φορολογούμενοι που πραγματοποίησαν δαπάνες για την ανακαίνιση ή την επισκευή της κατοικίας τους θα έχουν έκπτωση έως 1.600 ευρώ στον φόρο εισοδήματος που θα κληθούν να πληρώσουν την φετινή χρονιά. Όπως προβλέπεται δαπάνες ανακαίνισης ή επισκευής κατοικίας που πραγματοποιήθηκαν από το 2022 έως και το 2023, η φορο-έκπτωση φθάνει το 40% με ανώτατο όριο δαπάνης τα 16.000 ευρώ. Αυτό σημαίνει ότι οι φορολογούμενοι για εργασίες ύψους 16.000 ευρώ θα έχουν έκπτωση 40%, δηλαδή 6.400 ευρώ, ποσό που κατανέμεται ισόποσα σε τέσσερα χρόνια, δηλαδή 1.600 ευρώ τον χρόνο. 

ΤΟ ΕΓΚΛΗΜΑ ΤΩΝ ΤΕΜΠΩΝ
ΘΥΜΑ, Ο ΑΠΛΟΣ ΛΑΟΣ…
ΘΥΜΑ, Ο ΑΝΘΟΣ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ…
ΘΥΤΗΣ, ΤΟ ΠΑΝΑΘΛΙΟ ΠΟΛΙΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ…
ΕΝΑ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΠΟΛΥΤΗΣ ΕΞΑΡΤΗΣΗΣ…
ΕΝΑ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΟ…

Αλήθεια, υπάρχει άνθρωπος, στοιχειωδώς νοήμων, έντιμος και αξιοπρεπής, που δεν αποδέχεται την παραπάνω αλήθεια ;;; Φυσικά δεν αναφέρομαι ούτε στους σιχαμερούς, βασικούς εκπροσώπους αυτού του συστήματος, που η σκέψη τους και μόνο, και κύρια οι πρακτικές τους, δημιουργούν, τουλάχιστον στον γράφοντα, ακατάσχετες εμετικές τάσεις, ούτε στα ασπόνδυλα μαλάκια που καμώνονται τάχα μου, τους ‘’έγκυρους δημοσιογράφους’’, που στο άκουσμά τους στα ΜΜΕ, και ο ίδιος ο Γκαίμπελς ( υπουργός ΠΡΟΠΑΓΑΝΔΑΣ του Χίτλερ ) θα ωχριούσε, και φυσικά δεν αναφέρομαι ούτε σε εκπροσώπους των άλλων θεσμών που ευρίσκονται σε αγαστή συνεργασία, και διατεταγμένη υπηρεσία με τους παραπάνω …

Κοινό γνώρισμα όλων αυτών, η ευλύγιστη ΜΕΣΗ, τα ΕΥΛΥΓΙΣΤΑ ΓΟΝΑΤΑ, αλλά και η μοναδική τους ικανότητα, να ΕΡΠΟΥΝ, να ΣΕΡΝΟΝΤΑΙ κυριολεκτικά και να ΓΛΕΙΦΟΥΝ προς πάσα κατεύθυνση, και πάντα προς ΙΔΙΟΝ ΟΦΕΛΟΣ, στερούμενοι κάθε ίχνους ηθικής και αξιοπρέπειας και φυσικά εντιμότητας …

Οι καθημερινές διαδηλώσεις, μας ΔΕΙΧΝΟΥΝ τον δρόμο, πρέπει να συνεχιστούν, να συνεχίσουμε να είμαστε στους δρόμους, δηλ. να είναι καθημερινές αλλά και με σαφή κλιμάκωση, τόσο στα μέσα, όσο και στους στόχους. Εννοείται βεβαίως, ότι για τον γράφοντα, γνωστό αυτό, μακροπρόθεσμος και στρατηγικός στόχος, δεν μπορεί να είναι άλλος, από την ΑΝΑΤΡΟΠΗ αυτού του καρκινώματος που λέγεται ΠΟΛΙΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ, και βεβαίως όχι μόνο εξʹ αιτίας του εγκλήματος των Τεμπών …

Σαν μια πρώτη μου σκέψη, μια προϋπόθεση θα έλεγα, για να πάμε παρακάτω στα μέσα και στους στόχους, είναι να συνειδητοποιήσουμε, ότι γι’ αυτό το ΕΓΚΛΗΜΑ, στις διάφορες συγκεντρώσεις, πορείες κ.λ.π., δεν αρκεί να ζητάμε, υπό την μορφή συνθήματος, ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ, αλλά πρώτα και κύρια να ζητάμε την ΤΙΜΩΡΙΑ … Να ζητάμε να υπάρχει ΤΙΜΩΡΙΑ … Να επιδιώξουμε με ΚΑΘΕ ΤΡΟΠΟ, (άλλωστε δεν ΜΠΟΡΕΙ να υπάρξει ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ, χωρίς ΤΙΜΩΡΙΑ υπαιτίων…) να ΤΙΜΩΡΗΘΟΥΝ, οι υπαίτιοι και κύρια οι πραγματικοί υπαίτιοι, δηλ. οι ΠΟΛΙΤΙΚΟΙ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΙ, όποιοι και όπου και αν είναι… ΕΠΙΜΕΝΩ να ομιλώ περί ΤΙΜΩΡΙΑΣ, χωρίς να μου διαφεύγει το γεγονός, ως νομικός, ότι το ΑΘΛΙΟ ΠΟΛΙΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ, φρόντισε, με τον περιβόητο Νόμο του ΕΥ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ ‘’ περί ευθύνης Υπουργών ‘’ ( στην ουσία τον νόμο περί απαλλαγής Υπουργών ..), να αναζητούνται ευθύνες-
̶ και κάτω από μύριες όσες απαγορευτικές σχεδόν προϋποθέσεις … ̶ ΜΟΝΟ για Υπουργούς ή αναπληρωτές τους, της εν ενεργεία Κυβέρνησης … Η ΑΝΗΘΙΚΟΤΗΤΑ και η ΝΤΡΟΠΗ του πολιτικού συστήματος, περισσεύει …

ΝΑ ΕΠΙΔΙΩΞΟΥΜΕ ΤΗΝ ΤΙΜΩΡΙΑ, όλων αυτών που χρόνια τώρα καμώνονται ότι κυβερνάνε, με γνώμονα δήθεν, το συμφέρον του λαού …

ΝΑ ΕΠΙΔΙΩΞΟΥΜΕ ΤΗΝ ΤΙΜΩΡΙΑ, όλων αυτών που χρόνια τώρα, συγκάλυπταν, ή αν κρίνουμε ότι και τώρα συγκαλύπτουν, κάθε παράλειψη ή πράξη αναφορικά με τα καθήκοντά τους, και που σχέση θα είχε ή έχει με την ασφάλεια του επιβατικού κοινού.

ΝΑ ΕΠΙΔΙΩΞΟΥΜΕ ΤΗΝ ΤΙΜΩΡΙΑ, όλων εκείνων, θεσμικών ή μη, που είτε στο παρελθόν είτε τώρα, θα κληθούν να κρίνουν αίτια και αιτίους, και θα προχωρήσουν σε πράξεις και αποφάσεις ΣΥΓΚΑΛΥΨΗΣ των ΥΠΑΙΤΙΩΝ …

ΠΡΟΣ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗ ΟΛΩΝ ΜΑΣ, έτσι ώστε να κατανοήσουμε καλύτερα τα παραπάνω αναφερόμενα περί ΤΙΜΩΡΙΑΣ, είναι χρήσιμο να αναφέρω :

1) Στην Χώρα μας, σε όλα τα ανώτερα και ανώτατα πολιτικά επίπεδα, αλλά και στις παρυφές αυτών ( π.χ. Αστυνομία κ.λ.π ) καλλιεργήθηκε και ισχύει η λεγόμενη ΚΟΥΛΤΟΥΡΑ ΑΤΙΜΩΡΗΣΙΑΣ, δηλ.’’ είμαι Υπουργός, υφυπουργός, βουλευτής, αστυνομικός κ.λ.π, κάνω ότι θέλω, και ΚΑΝΕΊΣ δεν με πειράζει…‘’

Συνεπώς πρέπει να ΣΠΑΣΟΥΜΕ, να ΔΙΑΛΥΣΟΥΜΕ αν θέλετε, αυτό το άβατο, αυτό το απυρόβλητο των ανθρώπων του συστήματος, όταν αυτοί παρανομούν, όταν αυτοί εγκληματούν. Η ΔΙΚΗ ΜΑΣ ΑΠΌΦΑΣΗ χρειάζεται… όσο για τους τρόπους, θα τους βρούμε … και πάλι εμείς…

2) Είναι ΑΛΛΟ ΘΕΜΑ η ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ ως έννοια. Είναι ΑΛΛΟ ΘΕΜΑ η ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ ως θεσμός, και είναι ένα τελείως ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ θέμα, η ΤΙΜΩΡΙΑ …

Δηλ. η τελευταία ( ΤΙΜΩΡΙΑ ) δεν είναι κατʹανάγκην απότοκος της Δικαιοσύνης, είτε αυτή θεωρηθεί ως έννοια είτε ως θεσμός… Σε κάθε περίπτωση : Ας μη ξεχνούμε …

Η επιβολή ΤΙΜΩΡΙΑΣ εν τέλει, αλλά και η ΣΥΝΕΧΙΣΗ των ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΑΓΩΝΩΝ, των ΔΙΑΔΗΛΩΣΕΩΝ, πρέπει να είναι – ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ – δική μας ΑΠΟΦΑΣΗ, απόφαση των ΠΟΛΛΩΝ ΣΥΝΕΙΔΗΤΟΠΟΙΗΜΕΝΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ, οργανωμένων και κινουμένων ΣΥΛΛΟΓΙΚΑ, και με τέτοιον τρόπο εκδηλούμενη η ως άνω απόφαση, που να προσομοιάζει σε ΙΔΙΟΤΥΠΗ ΔΙΚΗ τους, δική μας ( ΠΟΛΙΤΩΝ ), ΘΕΣΜΙΚΗ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΑ …

Στο σημείο αυτό, πόσο επίκαιροι μου ακούγονται οι στίχοι του Χιλιανού ποιητή Πάμπλο Νερούντα, ένας εκ των κορυφαίων ποιητών του 20ου αιώνα, σε μετάφραση Δανάης Στρατηγοπούλου, από το Canto General, που μελοποίησε ο Χρήστος Λεοντής, και απέδωσε ο εκπληκτικός Νίκος Ξυλούρης με τίτλο ‘’ Οι νεκροί της Πλατείας ‘’… Οι αναλογίες για αξίωση ΤΙΜΩΡΙΑΣ των πάσης φύσεως ΥΠΕΥΘΥΝΩΝ, καίριες και καταλυτικές … Ένα μικρό δείγμα :

« Αυτών που προχώρησαν ως ετούτο το ΕΓΚΛΗΜΑ ..

Από σήμερα (28/2) το απόγευμα θα ξεκινήσει η καταβολή των επιδομάτων του ΟΠΕΚΑ στους λογαριασμούς των δικαιούχων.

Η πληρωμή στους δικαιούχους γίνεται μετά την έγκριση με υπουργική απόφαση δαπάνης σε βάρος των πιστώσεων του προϋπολογισμού εξόδων του υπουργείου Εργασίας, οικονομικού έτους 2024, προκειμένου να χρηματοδοτηθεί ο Οργανισμός Προνοιακών Επιδομάτων και Κοινωνικής Αλληλεγγύης (ΟΠΕΚΑ) για την κάλυψη της καταβολής (δαπάνες χορήγησης προνοιακών παροχών σε χρήμα σε ΑμεΑ).

Αναλυτικά, θα καταβληθούν από τον ΟΠΕΚΑ τα παρακάτω επιδόματα και παροχές:

Ελάχιστο Εγγυημένο Εισόδημα (πρώην ΚΕΑ),

Αρχικά, είναι επιβεβλημένη η ανάγκη ενός τοπογραφικού σχεδιαγράμματος του αγροτεμαχίου 21 όπως και καλό θα ήταν να γίνει μια περίφραξη που να το διαχωρίζει από τα διπλανά, για την αποφυγή προβλημάτων με τους συνορίτες. Σημαντικό είναι να ενταχθεί το τεμάχιο 21 σε κάποιο πρόγραμμα ώστε να γίνει ανάπλαση.

Ακόμη, άμεση προτεραιότητα θα πρέπει να είναι η δημιουργία θέσεων στάθμευσης αυτοκινήτων με αντίτιμο.

Επιπρόσθετα, η καθαριότητα θα πρέπει να είναι σε μόνιμη διάρκεια κατά τους θερινούς μήνες. Το κόστος να το χρεώνεται ο Δήμος Σουλίου , ο οποίος θα έχει και την επίβλεψη.

Επίσης το τουριστικό περίπτερο του Εμπορικού Συλλόγου Παραμυθίας να το οικειοποιείται ο Δήμος Σουλίου και να διαφημίζει όλα τα τουριστικά αξιοθέατα της δήμου μας.

Δεν πρέπει στο σημείο αυτό να παραλείψουμε την άμεση ανάγκη δενδροφύτευσης στον Αχέροντα.

Σημαντικό είναι να δημιουργηθεί Επιτροπή Τουρισμού, η οποία θα απαρτίζεται και από εκπρόσωπο της κοινότητας και θα ελέγχει την ομαλή λειτουργία του αγροτεμάχιου 21 και να θέτει αυστηρά πρόστιμα στους παραβάτες όπως και να είναι υπεύθυνη για τους μισθωτές. Οι τελευταίοι να έχουν στην κυριότητα τους μόνο το τμήμα του αγροτεμαχίου 21 για το οποίο μισθώνονται και όχι ολόκληρο το αγροτεμάχιο. Στην περίπτωση της λήξης της μίσθωσης του αγροτεμάχιου από τους μισθωτές ,θα πρέπει να προβείτε σε διαδικασίες όπως προβλέπονται από τον Νόμο και όχι απευθείας ανάθεση.( διαφοροποιείται ο σύμβουλος Σωτήρης Φωτίου.)

Καλό θα ήταν να γίνει μια αύξηση του μισθώματος τόσο του αγροτεμαχίου 21 όσο και των τουριστικών περίπτερων και το μίσθωμα να χρησιμοποιείτε για την καθαριότητα. Επίσης τα τουριστικά περίπτερα που είναι μισθωμένα σε παραγωγό μελιού, το ένα από αυτά να μισθωθεί σε ενδιαφερόμενο με διαφορετικό εμπόρευμα.

Αξίζει να απαγορευτεί αυστηρά κάθε δραστηριότητα και υπαίθρια κατασκήνωση μέσα στο Φαράγγι του Αχέροντα.

Τέλος να ενημερωθεί η Αστυνομική Διεύθυνση της περιοχής και να εντείνει τα μέτρα για την αποφυγή κάθε είδους ατυχήματος.

Σας δηλώνουμε ότι είμαστε ανοιχτοί σε νέες προτάσεις- πριν κατατεθεί η κανονιστική (γιατί η τωρινή δεν τηρείται απόλυτα) – και θα θέλαμε να μας ενημερώσετε για τις ενέργειες σας.

Το Τοπικό Συμβούλιο της Κοινότητας Γλυκής.

H Διαχειριστική Ευρωπαϊκών Προγραμμάτων Δυτικής Ελλάδας – Πελοποννήσου – Ηπείρου – Ιονίων Νήσων, εταίρος του ΕΦΕΠΑΕ, σε συνεργασία με το Επιμελητήριο Θεσπρωτίας, σας προσκαλούν στην ανοικτή ενημερωτική εκδήλωση που διοργανώνουν με θέμα την παρουσίαση των Δράσεων του Προγράμματος «Ανταγωνιστικότητα 2021-2027»:

«Ενίσχυση της Ίδρυσης και Λειτουργίας νέων Μικρομεσαίων Τουριστικών Επιχειρήσεων»
«Ενίσχυση της Ίδρυσης και Λειτουργίας νέων Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων»

σήμερα 28/02/24, ώρα: 18:00 στην Αίθουσα Επιμελητηρίου Θεσπρωτίας, Αγ. Αποστόλων 55, Ηγουμενίτσα

Η παρουσίαση θα γίνει και μέσω της πλατφόρμας zoom, στον ακόλουθο σύνδεσμο: https://us02web.zoom.us/j/89467756738
(Η αίθουσα είναι προσβάσιμη σε άτομα με περιορισμένη κινητικότητα. Πληροφορίες για συμμετοχή ΑμεΑ στο τηλ.: 26550 29480)

Στην εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί αναλυτική παρουσίαση των Δράσεων και θα ακολουθήσει συζήτηση με τους ενδιαφερόμενους προς επίλυση αποριών.

Συνελήφθη χθες (27-02-2024) το πρωί σε περιοχή της Κόνιτσας από αστυνομικούς του Τμήματος Συνοριακής Φύλαξης Κόνιτσας αλλοδαπός, σε βάρος του οποίου σχηματίστηκε κακουργηματικού χαρακτήρα δικογραφία για παράβαση της νομοθεσίας περί αλλοδαπών και του κώδικα οδικής κυκλοφορίας.

Ειδικότερα, οι αστυνομικοί εντόπισαν Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο, που οδηγούσε ο κατηγορούμενος, χωρίς να είναι κάτοχος άδειας οδήγησης, με το οποίο μετέφερε έναν ανήλικο αλλοδαπό, στερούμενου των νόμιμων προϋποθέσεων για την είσοδο και παραμονή του στη χώρα.

Στο πλαίσιο διερεύνησης της υπόθεσης διακριβώθηκε ότι είχε παραλάβει νωρίτερα τον ανήλικο από τα ελληνοαλβανικά σύνορα, προκειμένου να τον μεταφέρει στο εσωτερικό της χώρας.

Το παραπάνω όχημα κατασχέθηκε, ενώ ο συλληφθείς οδηγήθηκε στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ιωαννίνων.

Πλησιάζει η λήξη της διορίας που έχουν οι οδηγοί οχημάτων μέχρι τις 29 Φεβρουαρίου για να πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας.

Όσοι δεν έχετε πληρώσει ακόμη μπορείτε να «κατεβάσετε» τα τέλη κυκλοφορίας μέσα από την ιστοσελίδα της ΑΑΔΕ, χωρίς κωδικούς taxisnet, παρά μόνο με το ΑΦΜ και τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος.

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της ΑΑΔΕ, τα ειδοποιητήρια πληρωμής τελών κυκλοφορίας 2024 είναι διαθέσιμα από την εφαρμογή myCAR.

Οι ιδιοκτήτες των οχημάτων μπορούν να πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας μέσω της πλατφόρμας myCar της ΑΑΔΕ με τρεις τρόπους.

Πώς γίνεται η πληρωμή

Αναλυτικά, η εξόφληση των τελών κυκλοφορίας γίνεται ως εξής:

Στην επόμενη τριετία ίσως και νωρίτερα θα έχει αλλάξει η ισορροπία στα μέσα πληρωμών, με τα μετρητά –που δεν θα βγουν ποτέ από το κάδρο- να έχουν σημαντικά περιορίσει την ελκυστικότητά τους. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, η χρήση πλαστικού χρήματος θα έχει ξεπεράσει τη χρήση μετρητών μέχρι το 2027.

Στην κατεύθυνση αυτή συμβάλλει και η προσπάθεια μείωσης της φοροδιαφυγής, με την υποχρεωτική χρήση POS, αλλά και η περαιτέρω διείσδυση της πληρωμής με κάρτες. Βέβαια, στη μεγάλη εικόνα, η κάρτα θα παραμείνει ως ένα ελκυστικό, καθημερινό και δυνατό προϊόν αλλά θα δέχεται τον ισχυρό ανταγωνισμό από άλλα fintech εργαλεία και υπηρεσίες που ήδη προσφέρουν ψηφιακές τράπεζες. Και μέχρι τότε, αν και τα ποσοστά βαίνουν μειούμενα, θα επιβεβαιώνεται ο κανόνας… cash is the king, καθώς ένα ποσοστό καθόλου ευκαταφρόνητο- 18% σήμερα – χρησιμοποιεί αποκλειστικά μετρητά για τις συναλλαγές του.

Αν και η χώρα έχει πλησιάσει τον ευρωπαϊκό μέσο όρο στη διείσδυση καρτών (39-40%) φαίνεται να έχει ακόμη περιθώρια περαιτέρω ανάπτυξης. Την ίδια στιγμή όμως, τα μετρητά εξακολουθούν να αποτελούν αναλογικά κυρίαρχη δύναμη, ακόμη και αν μετά την πανδημία υποχώρησε σημαντικά το ποσοστό χρήσης τους (μειώθηκε κατά 18 ποσοστιαίες μονάδες), προς όφελος εναλλακτικών μέσων. Από 48% προ πανδημίας, υποχώρησε στο επίπεδο του 30%.

Ένα ενδιαφέρον στοιχείο, που προκύπτει από διάφορα στατιστικά στοιχεία είναι ότι τα μετρητά κυριαρχούν στις συναλλαγές μικροποσών. Δεν είναι τυχαίο ότι ένα 48,5% των συναλλαγών σε μικροποσά γίνεται με μετρητά για λόγους που μπορεί να αφορούν κοινωνιολογική… συμπεριφορά (ένα 53% του κοινού νιώθει άβολα να πληρώσει με κάρτα σε ένα περίπτερο ή ταξί και ένα 15% θεωρεί ότι ο μικροπωλητής έχει μικρό περιθώριο κέρδους).

Με αφορμή τα ευρήματα της πανελλαδικής έρευνας του Επιστημονικού Ινστιτούτου ΙΝΕΜΥ της ΕΣΕΕ , που παρουσίασε χθες η κυρία Βάλια Αλανίτου, καθηγήτρια οικονομικής κοινωνιολογίας ΕΚΠΑ και διευθύντρια του ΙΝΕΜΥ, το θέμα των μετρητών αποτέλεσε αντικείμενο προβληματισμού, καθώς παρά την καθοδική του πορεία, παραμένει υψηλό. Στο πλαίσιο της παρουσίασης της έρευνας, ο country manager της Visa για την Ελλάδα, Νίκος Πετράκης είχε την ευκαιρία να σχολιάσει το θέμα της χρήσης των μετρητών στην Ελλάδα. Όπως είπε συγκεκριμένα, το κόστος της αποδοχής μετρητών είναι εξαιρετικά υψηλό για όλη την οικονομία, σε σχέση με άλλους εναλλακτικούς τρόπους πληρωμών. Και πρόσθεσε ότι η χρήση καρτών θα έχει υπερβεί αυτής των μετρητών ως το 2027.

Να σημειωθεί ότι σήμερα, η μέση αξία συναλλαγής ανέρχεται σε 25 ευρώ στα φυσικά σημεία (με τη χρήση POS) ενώ όταν πρόκειται για e-shopping ανεβαίνει στα 35 ευρώ. Σε ό,τι αφορά τα είδη συναλλαγών, η κάρτα χρησιμοποιείται για τους εξής σκοπούς: Σούπερ μάρκετ, ένδυση, ηλεκτρικός εξοπλισμός, εστιατόρια, καφέ, διασκέδαση.

Αντίθετα, απουσιάζουν πλήρως από τις συναλλαγές με κάρτα: Πληρωμές σε ηλεκτρολόγους, υδραυλικούς, baby sitters, καθαριότητα οικίας κ.α.

Οι προσδοκίες για την περαιτέρω μείωση των μετρητών εδράζονται τόσο στην εξοικείωση και εκπαίδευση του κοινού με την κάρτα ή τα wallets, όσο και με την αλλαγή συναλλακτικής συμπεριφοράς που θα επιβάλλει η υποχρεωτική χρήση POS και στα μικροποσά. Άλλωστε, ένας λόγος για τον οποίο ακόμη κάποιοι πληρώνουν με μετρητά δεν είναι μόνο ο παράγοντας ηλικία (αλλάζει το ποσοστό χρήσης της κάρτας στα 55 έτη και άνω) αλλά και η αντίληψη του κοινού που «λυπάται» να δώσει κάρτα για μικροποσά. Δεν είναι τυχαίο, σύμφωνα με την πολυδιάστατη έρευνα του ΙΝΕΜΥ, ότι τέσσερις στους 10 επιλέγουν να πληρώσουν με μετρητά λόγω… της χαμηλής αξίας της συναλλαγής. Και αυτό θα είναι το στοίχημα της αγοράς καρτών στην Ελλάδα τα χρόνια που έρχονται.

Μια δεκαετία συμπληρώνει ο Πανελλήνιος Διαγωνισμός Εκπαιδευτικής Ρομποτικής & STEM, μέσα από τον οποίο κάθε χρόνο χιλιάδες μαθητές και καθηγητές έχουν τη δυνατότητα να γνωρίσουν και να εμβαθύνουν στο STEM και τη ρομποτική και να αξιοποιήσουν την τεχνολογία, αναπτύσσοντας καινοτόμες ψηφιακές λύσεις για την επίλυση διαφόρων ζητημάτων.

Επίσης, στο πλαίσιο του διαγωνισμού πραγματοποιούνται κάθε χρόνο δωρεάν online σεμινάρια STEM σε εκπαιδευτικούς – προπονητές, παρέχονται εκπαιδευτικά εγχειρίδια καθώς και ρομποτικός εξοπλισμός σε σχολεία.

Για τον φετινό 10ο Πανελλήνιο Διαγωνισμό STEM με θέμα «Μεσόγειος πηγή ζωής και πολιτισμού» οι μαθητές καλούνται ανά ομάδες μαζί με τον προπονητή τους να σχεδιάσουν και να αναπτύξουν ρομποτικά έργα, τεχνολογικές εφαρμογές και αυτοματισμούς σε σχέση με το περιβάλλον, την ιστορία και την ενέργεια της περιοχής της Μεσογείου.

Πάνω από 50% αυξήθηκε η τιμή του ελαιόλαδου στην ΕΕ μέσα σε ένα χρόνο, μεταξύ Ιανουαρίου 2023 και Ιανουαρίου 2024, σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat που δόθηκαν σήμερα στη δημοσιότητα.

Η τιμή του ελαιολάδου εκτοξεύτηκε στα ύψη το δεύτερο εξάμηνο του 2023 με αύξηση 37% τον Αύγουστο (σε σύγκριση με τον Αύγουστο του 2022).

Η τάση αυτή επιταχύνθηκε τον Σεπτέμβριο (+44%) και τον Οκτώβριο (+50%). Η κορύφωση του ετήσιου ρυθμού μεταβολής σημειώθηκε τον Νοέμβριο του 2023 (+51% σε σύγκριση με τον Νοέμβριο του 2022). Τον Δεκέμβριο σημειώθηκε μικρή επιβράδυνση, καθώς οι τιμές ήταν 47% υψηλότερες (σε σύγκριση με τον Δεκέμβριο του 2022).

Τον Ιανουάριο του 2024, όλες οι χώρες της ΕΕ ανέφεραν αύξηση του ετήσιου πληθωρισμού του ελαιολάδου. Η υψηλότερη αύξηση καταγράφηκε στην Πορτογαλία (+69% σε σύγκριση με τον Ιανουάριο του 2023), ακολουθούμενη από την Ελλάδα (+67%) και την Ισπανία (+63%).

Αντίθετα, οι μικρότερες αυξήσεις τιμών καταγράφηκαν στη Ρουμανία (+13%), στην Ιρλανδία (+16%) και στην Ολλανδία (+18%).