Η συντηρητική αντίληψη που κυριαρχεί ως καθεστωτική πλέον και εδώ στην Ήπειρο, δεν θέλει μεγαλόπνοα έργα υποδομής που θα μας βγάλουν από την υπανάπτυξη και την αφάνεια και θα μας οδηγήσουν στο μέλλον.

Θέλει μικρά εργάκια, πελατειακού χαρακτήρα, έτσι ώστε, να τα διαίρει σε κομμάτια και με εξωθεσμικές αναθέσεις να τα διαμοιράζει σε πολλούς λες και είναι τιμάρια, με στόχο την πολιτική τους εκμετάλλευση.

Εμείς ως παράταξη θα αποκαταστησουμε άμεσα την εκνομία σε όλα τα επίπεδα και θα διασφαλίσουμε την νομιμότητα και την προστασία του δημόσιου χρήματος.

Αυτό που όλοι ξέρουμε, συζητάμε και σχολιάζουμε, αλλά δεν ιδρώνει το αυτί κανενός, έχει γίνει η αιτία της παρακμής της Ηπείρου.

Εμείς θα περιορίσουμε τις αναθέσεις στις απόλυτα αναγκαίες σύμφωνα με τον νόμο και με απόλυτη αιτιολόγηση για έκτακτες, ακραίες και απρόβλεπτες καιρικές συνθήκες.

Θα προστατεύσουμε το δημόσιο χρήμα που με τις μηδενικές εκπτώσεις ρέει σε άδηλες τσέπες.

Θα περιφρουρήσουμε την ποιότητα των έργων από προχειρότητες και κακοτεχνίες που εκτός της οικονομικής αιμορραγίας δημιουργούν κινδύνους για τους ανύποπτους πολίτες.

Κυρίως θα δρομολογήσουμε τα μεγάλα έργα που έχει ανάγκη η Ήπειρος με σεβασμό στην νομιμότητα και στην εφαρμογή του νόμου περί δημοσίων συμβάσεων με σχέδιο, στρατηγική και όραμα για μια νέα σελίδα στη Ήπειρο όπως προσδοκούν και ελπίζουν όλοι οι Ηπειρώτες.

Συνελήφθησαν χθες (26-09-2023) το πρωί σε περιοχή της Θεσπρωτίας από αστυνομικούς του Α’ Τμήματος Συνοριακής Φύλαξης Φιλιατών δύο άτομα, σε βάρος των οποίων σχηματίστηκε κακουργηματικού χαρακτήρα δικογραφία για μεταφορά παράτυπου μετανάστη.

Ειδικότερα, ως προς το χρονικό της υπόθεσης, οι αστυνομικοί εντόπισαν Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο που επέβαιναν οι κατηγορούμενοι, με το οποίο μετέφεραν 19χρονο αλλοδαπό στερούμενο των νόμιμων προϋποθέσεων για την παραμονή του στη χώρα.

Στο πλαίσιο διερεύνησης της υπόθεσης διακριβώθηκε ότι είχαν παραλάβει νωρίτερα τον 19χρονο από τα ελληνοαλβανικά σύνορα με προορισμό τα Ιωάννινα.

Επιπλέον, για τον οδηγό του οχήματος προέκυψε ότι εκκρεμούσε καταδικαστική απόφαση του Β’ Μονομελούς Πλημμελειοδικείου Αθηνών για παράνομη οπλοφορία και οπλοχρησία, με ποινή φυλάκισης (27) μηνών.

Κατασχέθηκαν το όχημα που χρησιμοποιήθηκε για τη μεταφορά και πέντε κινητά τηλέφωνα.

Οι συλληφθέντες με τη σε βάρος τους δικογραφία θα οδηγηθούν στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Θεσπρωτίας.

Συνελήφθησαν χθες (26-09-2023) το απόγευμα στην Πρέβεζα από αστυνομικούς του Τμήματος Ασφάλειας Πρέβεζας δύο ημεδαποί, σε βάρος των οποίων σχηματίστηκε δικογραφία για κλοπή.

Ειδικότερα, όπως προέκυψε από την αστυνομική έρευνα, προχθές το μεσημέρι (25-09-2023) οι κατηγορούμενοι εισήλθαν σε σπίτι ημεδαπής στην πόλη της Πρέβεζας και αφαίρεσαν διάφορα κοσμήματα.

Στο πλαίσιο διερεύνησης της υπόθεσης, οι αστυνομικοί τους εντόπισαν και τους συνέλαβαν ενώ κατά την έρευνα βρέθηκε και κατασχέθηκε μέρος των αντικειμένων που είχαν αφαιρέσει και τα οποία αποδόθηκαν στην ιδιοκτήτριά τους.

Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Πρέβεζας.

Η ‘Ενωση Ποδοσφαιρικών Σωματείων Θεσπρωτίας σας γνωρίζει την νέα Σύνθεση της Επιτροπής Διαιτησίας , η οποία έχει ως εξής:

Σχέδια για την ανάδειξη του λιμανιού της Ηγουμενίτσας ως κομβικής εμπορικής σημασίας για τα Βαλκάνια και του Ηρακλείου ως βάση κρουαζιέρας εκπονεί ο όμιλος Γκριμάλντι.

Παράλληλα με βάση το Ηράκλειο μελετά την ενδυνάμωση της ακτοπλοϊκής δραστηριότητας του ομίλου.

Συναντήσαμε τον Εμάνουελ Γκριμάλντι χθες το μεσημέρι στην Εθνική Πινακοθήκη, στο περιθώριο διεθνούς ναυτιλιακού συνεδρίου. Συνοδευόταν από τον διευθύνοντα σύμβουλο των Μινωικών, Λουκά Σιγάλα.

«Μελετάμε τα επενδυτικά μας σχέδια για το λιμάνι της Ηγουμενίτσας γιατί ακόμα δεν έχουμε αναλάβει τη διοίκηση του λιμανιού. Είμαστε πολύ αφοσιωμένοι, εστιασμένοι και στα δύο λιμάνια τόσο του Ηρακλείου όσο και της Ηγουμενίτσας. Πρέπει να διασφαλίσουμε ότι τα δύο λιμάνια θα προσφέρουν υπηρεσίες υψηλού επιπέδου και θα προσπαθήσουμε να αναπτύξουμε και την τοπική οικονομία γύρω από αυτά. Τα λιμάνια είναι ζωτικής σημασίας για την τοπική κοινωνία» ήταν τα πρώτα λόγια του Ιταλού εφοπλιστή.


Ειδικότερα για το λιμάνι της Ηγουμενίτσας ανέφερε:

«Το λιμάνι της Ηγουμενίτσας έχει πολύ μεγάλες δυνατότητες. Δεν είναι μόνο λιμάνι της Ηπείρου. Είναι λιμάνι μεγάλης σημασίας για τα Βαλκάνια. Είναι το εμπορικό λιμάνι που έχει στρατηγική σημασία για τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία και υπό προϋποθέσεις ακόμη και για την Τουρκία» και εξήγησε: «Αφενός υπάρχει η Εγνατία Οδός που είναι σημαντική οδική αρτηρία ενώ θα αναπτυχθεί ο νέος αυτοκινητόδρομος, ο Ε 65 που θα συνδέει την Ηγουμενίτσα με την Αθήνα κατευθείαν και θα κερδίζεις πέντε ώρες. Όταν πας τώρα στην Πάτρα θέλεις 6 ώρες και από εκεί άλλες τρεις ώρες να φτάσεις στην Αθήνα. Άρα θέλεις συνολικά 9 ώρες. Με τον νέο δρόμο θα χρειάζεσαι τέσσερις ώρες. Θα κερδίζεις πέντε ώρες. Άρα υπάρχουν μεγάλες δυνατότητες ανάπτυξης για την Ρουμανία, τη Βουλγαρία, την Τουρκία αλλά και την Αθήνα και το λιμάνι του Πειραιά».

Στη συνέχεια τον ρωτήσαμε αν ισχύει η πληροφορία ότι στο Ηράκλειο θέλει να αναπτύξει car terminal για να εισάγει ο όμιλος ηλεκτρικά αυτοκίνητα από την Κίνα.

«Είναι ένα από τα σχέδια μας» μου απάντησε: «Το σχέδιο με τα αυτοκίνητα το μελετάμε γιατί το λιμάνι του Ηρακλείου έχει στρατηγική θέση. Βρίσκεται κοντά στη διώρυγα του Σουέζ. Αυτό θα βοηθήσει στην εισαγωγή αυτοκινήτων από την Άπω Ανατολή».

Στη συνέχεια αποκάλυψε:


«Όμως ο αληθινός μας στόχος είναι η ανάπτυξη της κρουαζιέρας. Γιατί το Ηράκλειο έχει να δείξει τον Μινωικό πολιτισμό, ένα υπέροχο Μουσείο και το παλάτι της Κνωσού. Πρόκειται για μία κληρονομιά προς την ανθρωπότητα και πιστεύω ότι πολλοί άνθρωποι πρέπει να ενδιαφερθούν να μάθουν για τον Μινωικό πολιτισμό που αναπτύχθηκε πρώτος από όλους τους άλλους πολιτισμούς. Ίσως είναι και ο τόπος από όπου άρχισε να δημιουργείται, να αναπτύσσεται η Ευρώπη.Ο Εμάνουελ Γκριμάλντι με τον διευθύνοντα σύμβουλο των Μινωικών, Λουκά Σιγάλα και τον δημοσιογράφο του newmoney, Μηνά Τσαμόπουλο

Στο ερώτημα εάν ο όμιλος έχει την τεχνογνωσία να δραστηριοποιηθεί στην βιομηχανία κρουαζιέρας, απάντησε:

«Παλαιότερα, ο όμιλος δραστηριοποιείτο στην κρουαζιέρα για πολλά χρόνια. Ο πατέρας μου ήταν από τους πρώτους που μετέτρεψε πλοία Liner σε κρουαζιερόπλοια. Δραστηριοποιείτο στη Βενεζουέλα, στην Καραϊβική και σε άλλα μέρη, παγκοσμίως. Όμως έχω και πολύ καλούς φίλους που δραστηριοποιούνται στην κρουαζιέρα. Από τον Costa Cruise που ανήκει στον όμιλο της Carnival, ξέρω ιδιοκτήτη της ίδιας της Carnival, έχω σχέσεις με την Royal Caribbean , MSC με την Norwegian με την P&O με όλες δηλαδή τις μεγάλες εταιρείες κρουαζιέρας.


Για το λιμάνι του Ηρακλείου πρέπει να πω ότι δεν υπάρχει terminal για την κρουαζιέρα. Έχουν φτιάξει ένα σταθμό στην περίοδο της πανδημίας. Δεν επαρκεί για να αναπτύξουμε την κρουαζιέρα. Θα επενδύσουμε και σε αυτό».


Λίγο πριν ολοκληρώσουμε τη συνομιλία μας αναφέρθηκε και στην ακτοπλοΐα:

«Έχουμε εμπειρία από την δραστηριοποίησή μας στην ακτοπλοΐα όπου μεταφέρουμε σχεδόν ένα εκατομμύριο επιβάτες από το Ηράκλειο κάθε χρόνο και την Σαντορίνη. Άρα υπάρχει ενδιαφέρον για να αναπτύξουμε περαιτέρω την δραστηριότητά μας στην ακτοπλοΐα με βάση και το Ηράκλειο της Κρήτης».

Την Τρίτη, 3 Οκτωβρίου 2023 και ώρα 19.00 στο Αμφιθέατρο του Συνεδριακού Κέντρου «Κάρολος Παπούλιας» του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων, θα πραγματοποιηθεί η Τελετή Αναγόρευσης του κ.Werner Seibt, τ. Καθηγητή Βυζαντινών Σπουδών και Μεσαιωνικής Ιστορίας Αρμενίας και Γεωργίας του Πανεπιστημίου Βιέννης, Αντεπιστέλλοντος μέλους του Κέντρου Βυζαντινών Ερευνών (Θεσσαλονίκη) της Αυστριακής Ακαδημίας Επιστημών σε Επίτιμο Διδάκτορα του Τμήματος Ιστορίας και Αρχαιολογίας της Φιλοσοφικής Σχολής του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων.

Το πρόγραμμα της τελετής έχει ως εξής:

Προσφώνηση από την Πρύτανη του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων Καθηγήτρια κυρία Άννα Κ. Μπατιστάτου

Ἔπαινος του Τιμωμένου από τον Καθηγητή του Τμήματος Ιστορίας & Αρχαιολογίας και Μέλος του Συμβουλίου Διοίκησης κ. Χρήστο Ι. Σταυράκο

Ανάγνωση των κειμένων του Ψηφίσματος του Τμήματος, της Αναγόρευσης και του Διδακτορικού Διπλώματος από την Πρόεδρο του Τμήματος Ιστορίας & Αρχαιολογίας Αναπληρώτρια Καθηγήτρια κυρία Άννα Θ. Μαχαιρά

Περιένδυση του Τιμωμένου με την τήβεννο του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων από τον Κοσμήτορα της Φιλοσοφικής Σχολής Καθηγητή κ. Ιωάννη Ε. Τζαμτζή

Επίδοση των τίτλων από την Πρύτανη του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων Καθηγήτρια κυρία Άννα Κ. Μπατιστάτου

Για ένα τέταρτο περίπου έκλεισε η Εγνατία Οδός στο ύψος του Ελευθεροχωρίου και στο ρεύμα προς Ηγουμενίτσα.

Ο λόγος;
Εντός του μεγάλου οδικού άξονα, του μεγαλύτερου αυτοκινητοδρόμου της χώρας, είχαν εισέλθει αγελάδες!

Η κίνηση των οχημάτων διακόπηκε και στη συνέχεια κινήθηκαν οχήματα της Εγνατίας αλλά και της Αστυνομίας για την απομάκρυνση των ζώων.

Σημειώνεται ότι δεν είναι πρώτη φορά που στο συγκεκριμένο σημείο … εισβάλλουν αγελάδες. Κάτι ανάλογο έχει συμβεί και στο παρελθόν..

Στην πλήρη χαρτογράφηση των τερματικών POS που χρησιμοποιούν οι επιχειρήσεις στην Ελλάδα, είτε αυτά είναι συνδεδεμένα με τράπεζες του εσωτερικού ή του εξωτερικού, προχωρεί η ΑΑΔΕ, στο πλαίσιο της προσπάθειας πάταξης της φοροδιαφυγής.

Η καταγραφή των ενεργών POS στην αγορά έχει ξεκινήσει ενώ στις 29 Σεπτεμβρίου, θα γίνει η πρώτη ενημέρωση των επιχειρήσεων για το ηλεκτρονικό μητρώο που θα συσταθεί αυτόματα με βάση τις πληροφορίες που θα στείλουν οι Πάροχοι. Με το «φακέλωμα» όλων των POS οι ελεγκτές θα γνωρίζουν πριν επισκεφθούν για έλεγχο τις επιχειρήσεις τον αριθμό των τερματικών που αυτές διαθέτουν, ποια είναι δηλωμένα και ποια χρησιμοποιούνται νόμιμα ή παράνομα.

Τα στοιχεία θα είναι διαθέσιμα στην οθόνη του υπολογιστή τους. Από τους πρώτους μήνες του 2024 δε, εφόσον ολοκληρωθεί η διασύνδεση POS – ταμειακών, τα πληκτρολόγια των POS θα κλειδώνουν και θα ανοίγουν μόνο εφόσον εκδοθεί μια και μοναδική απόδειξη.

H AAΔΕ με 9 ερωτήσεις - απαντήσεις αποσαφηνίζει τα βασικά σημεία σχετικά με την δήλωση των στοιχείων των ενεργών POS στο Μητρώο.

Νέα ολιγοήμερη παράταση έβγαλε η Εγνατία Οδός στον διπλό διαγωνισμό ύψους 161 εκατ. ευρώ για την συντήρηση-λειτουργία του άξονα για διάστημα δύο ετών. Οι νέες ημερομηνίες των δύο διαγωνισμών είναι 29 Σεπτεμβρίου για την υποβολή των φακέλων και 5 Οκτωβρίου για την αποσφράγιση των προσφορών.

Ο διαγωνισμός γίνεται την εποχή που είμαστε σε προχωρημένη διαδικασία από το ΤΑΙΠΕΔ για την παραχώρηση του κεντρικού άξονα αλλά και τριών καθέτων στο σχήμα ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ-EGIS PROJECTS ο οποίος σύμφωνα με το επικαιροποιημένο πρόγραμμα του Ταμείου θα ολοκληρωθεί το δεύτερο τρίμηνο του 2024.

Αυτό σημαίνει πως, σύμφωνα με τους όρους του διαγωνισμού, εφόσον το σχήμα, όταν αναλάβει και επισήμως την Εγνατία Οδό, αν δεν επιθυμεί την συνέχιση της, δύναται να καταγγέλλει εγγράφως τη σύμβαση αζημίως για την ίδια, για το ελληνικό δημόσιο και για το ΤΑΙΠΕΔ. Τη δυνατότητα αυτή της «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.» είναι γνωστή και στην διαγωνιστική διαδικασία του ΤΑΙΠΕΔ.

Όπως αναφέρθηκε και παραπάνω πρόκειται για διπλό διαγωνισμό. Ο πρώτος αφορά στην συντήρηση-λειτουργία του ανατολικού τμήματος (Θεσσαλονίκη-Κήποι Έβρου) και τους κάθετους άξονες Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι, Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας και Κομοτηνή-Σύνορα.

Το κόστος έχει υπολογιστεί σε ποσό με ΦΠΑ 73 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ 58,87 εκατ. ευρώ). Αναθέτουσα Αρχή είναι η Εγνατία Οδός Α.Ε.

Ο δεύτερος διαγωνισμός αφορά στην συντήρηση-λειτουργία του δυτικού τμήματος (Θεσσαλονίκη-Ηγουμενίτσα) και τον κάθετο άξονα Σιάτιστα-Κρυσταλλοπηγή. Το κόστος έχει υπολογιστεί σε ποσό με ΦΠΑ 88 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ 70,96 εκατ. ευρώ)>

Οι δύο διαγωνισμοί είχαν αρχικά προγραμματιστεί να πραγματοποιηθούν στις 13 Σεπτεμβρίου 2023, μετά μεταφέρθηκαν στις 20 του μήνα κια τώρα στις 29 Σεπτεμβρίου 2023.

Να θυμίσουμε πως μέχρι και την υπογραφή των νέων συμβάσεων, την συντήρηση και λειτουργία έχει αναλάβει η ΑΚΤΩΡ εδώ περίπου τρία έτη. Ωστόσο το ενδιαφέρον έγκειται στο γεγονός πως μπορεί ο διαγωνισμός να μην χρειαστεί να ολοκληρωθεί, εφόσον έχει προηγηθεί η υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης στο σχήμα ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ-EGIS PROJECTS και ο παραχωρησιούχος κρίνει ότι δεν επιθυμεί την συνέχιση του.
Το αντικείμενο των δύο έργων

Στον πρώτο διαγωνισμό περιλαμβάνεται: οι δημοπρατούμενες εργασίες, που αφορούν στην τεχνική αστυνόμευση, στην λειτουργία, στις εργασίες στοιχειώδους ή/και προληπτικής συντήρησης καθώς και εργασίες αναβάθμισης – βελτίωσης όλων των έργων Πολιτικού Μηχανικού και Η-Μ εγκαταστάσεων του Αυτοκινητοδρόμου και των καθέτων αξόνων του – ανοικτής οδοποιίας και σηράγγων – για 24 (είκοσι τέσσερις) μήνες στα παρακάτω τμήματα:

– τμήμα της Εγνατίας Οδού (αυτοκινητόδρομος Α2) από τον Ανισόπεδο Κόμβο (Α/Κ) 17 Κλειδίου (ΧΘ: 289) μέχρι πριν το Τελωνείο Κήπων (ΧΘ: 657,7), μήκους περίπου 368,7 χλμ.

– Κάθετος Άξονας της Εγνατίας Οδού, “Α/Κ Αξιού/Χαλάστρας – Μεθοριακός Σταθμός Ευζώνων” (αυτοκινητόδρομος Α1) της Εγνατίας Οδού (Αρμοδιότητα ΔΠΥ Έργων Δυτ. & Κεντ. Μακεδονίας – Κλιμάκιο Κεντ. Μακεδονίας), από τον Α/Κ 19 Αξιού/Χαλάστρας (ΧΘ: 0 / 485 ΠΑΘΕ) μέχρι τον Ι/Κ Ειδομένης (ΧΘ: 59,9 / ΧΘ ΠΑΘΕ: 544,9 – μη συμπεριλαμβανομένου του Ι/Κ Ειδομένης)

– Κάθετος Άξονας “Α/Κ Λαγκαδά – Μεθοριακός Σταθμός Προμαχώνα” (αυτοκινητόδρομος Α25 – συνολικού μήκους περίπου 95,5 χλμ.) της Εγνατίας Οδού (Αρμοδιότητα ΔΠΥ Έργων Δυτ. & Κεντ. Μακεδονίας – Κλιμάκιο Δυτ. Μακεδονίας), από τον Α/Κ 24 Λαγκαδά (ΧΘ: 0) μέχρι τον Ι/Κ στη ΧΘ: 95,5, πριν το Συνοριακό Σταθμό (Σ.Σ.) Προμαχώνα

– Κάθετος Άξονας της Εγνατίας Οδού “Κομοτηνή – Νυμφαία – Ελληνοβουλγαρικά Σύνορα” (οδικός άξονα Α23 – συνολικού μήκους περίπου 21,9 χλμ.) της Εγνατίας Οδού (Αρμοδιότητα ΔΠΥ Έργων Ανατ. Μακεδονίας & Θράκης), από τον Ι/Κ Κομοτηνής (ΧΘ: 0) μέχρι τα Ελληνοβουλγαρικά Σύνορα (ΧΘ: 21,9)

Στον δεύτερο διαγωνισμό περιλαμβάνεται: η τεχνική αστυνόμευση, η λειτουργία, οι εργασίες στοιχειώδους ή/και προληπτικής συντήρησης καθώς και οι εργασίες αναβάθμισης – βελτίωσης όλων των έργων Πολιτικού Μηχανικού και Η-Μ εγκαταστάσεων του Αυτοκινητοδρόμου και των καθέτων αξόνων του – ανοικτής οδοποιίας και σηράγγων – για 24 (είκοσι τέσσερις) μήνες στα παρακάτω τμήματα:

• τμήμα της Εγνατίας Οδού (αυτοκινητόδρομος Α2) από την έξοδο του Λιμένα Ηγουμενίτσας (ΧΘ: 0) μέχρι τον Ανισόπεδο Κόμβο (Α/Κ) 17 Κλειδίου (ΧΘ: 289), μήκους περίπου 289 χλμ.

• Κάθετος Άξονας της Εγνατίας Οδού, “Α/Κ Δυτ. Σιάτιστας – Κορομηλιά – Μεθοριακός Σταθμός Κρυσταλλοπηγής” (αυτοκινητόδρομος Α29 – συνολικού μήκους περίπου 69,2 χλμ.) (Αρμοδιότητα ΔΠΥ Έργων Δυτ. & Κεντ. Μακεδονίας – Κλιμάκιο Δυτ. Μακεδονίας), από τον Α/Κ 9Β Δυτ. Σιάτιστας (ΧΘ: 0) μέχρι τον Κ/Κ Κρυσταλλοπηγής στη ΧΘ: 69,2 (πριν το Συνοριακό Σταθμό (Σ.Σ.) Κρυσταλλοπηγής)

Γράφει ο Άλκης Φάτσιος

1. Μία μαύρη μέρα για την γενέτειρά μου, για την Παραμυθιά μου, για τον τόπο μου, για τους τότε εκτελεσθέντες δικούς μου ανθρώπους, για τους τότε εκτελεσθέντες, ανθρώπους ΟΛΩΝ μας..
Οι κατακτητές Γερμανοί, τα ανθρωπόμορφα αυτά ΦΑΣΙΣΤΙΚΑ – ΝΑΖΙΣΤΙΚΑ, ΡΑΤΣΙΣΤΙΚΑ ΚΤΗΝΗ – με ιδεολογικούς απογόνους μέχρι και σήμερα στην Ελληνική κοινωνία, και το πιο τραγικό και συνάμα απογοητευτικό, σε όλους τους θεσμούς, μηδέ εξαιρουμένης αυτής της ίδιας της Κυβέρνησης της φερομένης ως…. Ελληνικής – ΕΚΤΕΛΟΥΝ 49 Προκρίτους… Εκτελούν 49 Παραμυθιώτες, διαλεγμένους με περισσό ζήλο, έτσι ώστε, όχι μόνο να ορφανέψουν οικογένειες, αλλά – ΚΥΡΙΩΣ… – να ορφανέψει η ΠΟΛΗ ολόκληρη… Παράλληλα, στόχος ήταν και η ΔΙΑΧΥΣΗ ΦΟΒΟΥ στον ντόπιο πληθυσμό, έτσι ώστε να μη ΒΟΗΘΟΥΝ τις ΑΝΤΑΡΤΙΚΕΣ ΟΜΑΔΕΣ του ΕΛΑΣ και του ΕΔΕΣ, που είχαν αρχίσει έντονα στην περιοχή, να μάχονται εναντίον των κατακτητών και των ντόπιων συνεργατών τους…( πάντα ΥΠΗΡΧΑΝ και θα ΥΠΑΡΞΟΥΝ στο μέλλον ( και στο παρόν…) ΝΤΟΠΙΟΙ ΔΟΣΙΛΟΓΟΙ… αφού αυτοί ΗΤΑΝ και θα είναι στήριγμα κάθε ΚΑΤΑΚΤΗΤΗ, είτε ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ είτε ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ… ).

2. Μετά την συνθηκολόγηση της Ιταλίας την 8/9/1943, οι Γερμανικές φασιστικές και ναζιστικές δυνάμεις κατοχής, αντικατέστησαν τους Ιταλούς, ως κατακτητές στη Θεσπρωτία, και αμέσως, με ιδιαίτερη ΒΑΝΑΥΣΟΤΗΤΑ, ΣΚΛΗΡΟΤΗΤΑ, ΒΑΡΒΑΡΟΤΗΤΑ και ΑΠΑΝΘΡΩΠΙΑ, προχώρησαν σε εκκαθαριστικές επιχειρήσεις, εναντίον του ντόπιου πληθυσμού, στις ΖΩΕΣ τους, στις ΠΕΡΙΟΥΣΙΕΣ, και στις ΣΟΔΙΕΣ τους, έτσι ώστε να μην μπορούν να βοηθούν τους αντάρτες, διασπείροντας παντού τον ΦΟΒΟ… τον ΦΟΒΟ για ΟΛΑ και για ΟΛΟΥΣ…

3. Οι Ναζιστικές και Φασιστικές δυνάμεις των κατακτητών Γερμανών, εφαρμόζουν επίσης – και μάλιστα με ΙΔΙΑΙΤΕΡΟ ΖΗΛΟ και κτηνώδη ΑΠΑΝΘΡΩΠΙΑ – την τακτική, των λεγομένων ΑΝΤΙΠΟΙΝΩΝ … Έτσι, την 10/9/1943, η Γερμανική Διοίκηση Ηπείρου, που έδρευε στα Γιάννενα, εξέδωσε διαταγή, σύμφωνα με την οποία, για κάθε Γερμανό στρατιώτη, που θα πάθαινε οποιαδήποτε βλάβη, και φυσικά και θάνατο, από την δράση των ανταρτών, που αγωνίζονταν εναντίον των ΚΑΤΑΚΤΗΤΩΝ, θα εκτελούντο 10 Έλληνες άμαχοι πολίτες…

4. Σε αυτό το σημείο, είναι χρήσιμο να αναφέρω, ότι διαταγές σαν αυτές των κατακτητών, ήταν και η ‘’ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΙΑ ‘’ για συνεργασία με τον κατακτητή, των ΑΘΛΙΩΝ ΔΩΣΙΛΟΓΩΝ και ΣΥΝΕΡΓΑΤΩΝ του κατακτητή, ότι δήθεν με την συνεργασία τους αυτή, φρόντιζαν για το ‘’ καλό ‘’ των συμπατριωτών τους, ενώ στην πραγματικότητα, τους ενδιέφερε μόνο το ΤΟΜΑΡΙ τους αφ’ενός, και αφ’ετέρου, προσπαθούσαν με τον τρόπο αυτό, να μην ενθαρρύνεται η ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ κατά των κατακτητών… Τόσο ΠΡΟΣΤΥΧΟΙ, τόσο ΑΘΛΙΟΙ, τόσο ΥΠΑΝΘΡΩΠΟΙ, τόσο ‘’ΠΑΤΡΙΩΤΕΣ’’ ενώ στην ουσία, τόσο ΠΑΤΡΙΔΟΚΑΠΗΛΟΙ…

5. Έτσι λοιπόν, μετά την εκτέλεση από ομάδες ανταρτών, 6 Γερμανών ( 5 στρατιώτες και ένας αξιωματικός ) στη ΣΚΑΛΑ της ΠΑΡΑΜΥΘΙΑΣ, με βάση την προαναφερόμενη διαταγή, συνελήφθησαν ( με ειδικά κριτήρια, και όχι στην τύχη… ) 49 πρόκριτοι Παραμυθιώτες, και εκτελέστηκαν, πέρα από κάθε αμφιβολία, από ΓΕΡΜΑΝΙΚΟ ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ( Γερμανών στρατιωτών…) σκορπίζοντας τον ΘΡΗΝΟ, τον ΤΡΟΜΟ και την ΟΡΦΑΝΕΙΑ, σε όλη την περιοχή !!!

6. ΣΚΟΤΕΙΝΟΣ και ολοφάνερα ΠΡΟΔΟΤΙΚΟΣ, ο ρόλος ΕΛΛΗΝΩΝ ( και όχι μόνο…) ΣΥΝΕΡΓΑΤΩΝ των κατακτητών – όχι μόνο στην παραπάνω εκτέλεση και ούτε βεβαίως μόνο στην περιοχή μας – μετά δε την απελευθέρωση, αρκετοί από αυτούς ( όχι όμως, όσοι θα έπρεπε…) είτε καταδικάστηκαν ως δοσίλογοι, είτε διαπομπεύθηκαν από τον ντόπιο πληθυσμό, είτε ΕΚΤΕΛΕΣΤΗΚΑΝ από τις ΑΝΤΑΡΤΙΚΕΣ ΟΜΑΔΕΣ, ΕΛΛΗΝΩΝ ΠΑΤΡΙΩΤΩΝ…
Άλλωστε ο διαβόητος θεωρητικός του ΝΑΖΙΣΜΟΥ, Άλφρεντ Ρόζενμπεργκ, όταν σχεδιάζανε τις εισβολές σε διάφορες χώρες, είχε πολύ σωστά προβλέψει ότι « … σε ΚΑΘΕ ΧΩΡΑ ΘΑ ΒΡΟΥΜΕ ΑΡΚΕΤΑ ΙΔΙΟΤΕΛΗ ΚΑΘΑΡΜΑΤΑ, που θα συνεργάζονται μαζί μας…».

7. Είναι ΧΡΗΣΙΜΟ στο σημείο αυτό, να ΘΥΜΙΣΩ στους παλαιότερους, αλλά και να μάθουν οι νεώτεροι, ότι ΔΙΑΒΟΗΤΟΣ ΠΡΟΔΟΤΗΣ και ΣΥΝΕΡΓΑΤΗΣ των ΓΕΡΜΑΝΩΝ, ‘’ ευυπόληπτος ‘’ πολίτης της περιοχής, συνέβαλλε, μεταξύ άλλων, προδοτικών ενεργειών του, και στη σύνταξη του καταλόγου των εκτελεσθέντων της Παραμυθιάς. Ο συγκεκριμένος, που ήταν ντόπιος ΠΑΡΑΜΥΘΙΩΤΗΣ, ΕΛΛΗΝΑΡΑΣ, ΧΡΙΣΤΙΑΝΟΣ ΟΡΘΟΔΟΞΟΣ… και κατά τα άλλα μέγας ‘’ ΠΑΤΡΙΩΤΗΣ ’’, εκτελέστηκε από αντάρτικη ομάδα του ΕΔΕΣ, μετά από συνοπτικές διαδικασίες, αφού πρώτα τον περιέφεραν σε όλη την Παραμυθιά, και ιδιαίτερα έξω από τα σπίτια των εκτελεσμένων, για να τον φτύνουν οι συγγενείς, δεμένο πισθάγκωνα επί της πλάτης ημιόνου ( γομάρι )…

8. Με το κείμενό μου αυτό, όπως γίνεται αντιληπτό, δεν σκοπεύω να αναφερθώ αναλυτικά σε περισσότερες ιστορικές λεπτομέρειες… Ίσως – μάλλον ΣΙΓΟΥΡΑ ,- μιαν άλλη φορά…ΣΗΜΕΡΑ, περιορίζομαι, σε μία ΕΥΛΑΒΙΚΗ ΥΠΟΜΝΗΣΗ του στυγερού εγκλήματος, απότοκου της φασιστικής και ναζιστικής ΘΗΡΙΩΔΙΑΣ, με ΑΠΟΔΟΣΗ ΤΙΜΗΣ σε όλους τους ΕΚΤΕΛΕΣΘΕΝΤΕΣ…
Κλείνω αυτό το σημείωμα, αισθανόμενος να με κατακλύζει μια ΑΔΗΡΙΤΗ ΑΝΑΓΚΗ – ως ελάχιστη τιμή προς τους εκτελεσθέντες – να με ωθεί να φωνάξω με όλη μου την δύναμη ; ΠΟΛΕΜΗΣΤΕ ΠΑΝΤΟΥ ΤΟΝ ΦΑΣΙΣΜΟ, ΤΟΝ ΝΑΖΙΣΜΟ, ΤΟΝ ΡΑΤΣΙΣΜΟ, από όπου κι αν εκπορεύεται… : ΕΙΤΕ ΑΠΟ ΛΕΥΚΟΥΣ, ΕΙΤΕ ΟΧΙ. ΕΙΤΕ ΑΠΟ ΝΤΟΠΙΟ ΕΛΛΗΝΑ, ΕΙΤΕ ΟΧΙ. ΕΙΤΕ ΑΠΟ ΟΡΘΟΔΟΞΟ ΧΡΙΣΤΙΑΝΟ, ΕΙΤΕ ΑΠΟ ΜΟΥΣΟΥΛΜΑΝΟ, ΕΙΤΕ ΑΠΟ ΚΑΘΟΛΙΚΟ, ΕΙΤΕ ΑΠΟ ΑΘΕΟ ή ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΟ …
Όσοι λοιπόν, είτε ιστορικοί εξειδικευμένοι, είτε απλοί πολίτες, αναφέρονται στα τότε γεγονότα, θα πρέπει ΠΑΝΤΑ να έχουν υπ’ όψιν, και ΠΑΝΤΑ να επισημαίνουν ότι : ΔΕΝ είναι η ΕΘΝΙΚΗ ή η ΦΥΛΕΤΙΚΗ καταγωγή κάποιου, ΔΕΝ είναι το χρώμα κάποιου λευκός ή έγχρωμος, ΔΕΝ είναι το θρήσκευμα κάποιου, Χριστιανός, Μουσουλμάνος, Βουδιστής κ.λ.π. ή άθεος που αυτόματα να τον καθιστά, εχθρό μας ή απέναντι μας.
ΗΤΑΝ , ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ, ΕΧΘΡΙΚΗ, ΚΑΤΑΔΙΚΑΣΤΕΑ ΚΑΙ ΚΤΗΝΩΔΗΣ, η ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΗ ΑΝΤΙΛΗΨΗ και ΠΡΑΚΤΙΚΗ, που ακούει στο όνομα ΦΑΣΙΣΜΟΣ, ΝΑΖΙΣΜΟΣ, ΡΑΤΣΙΣΜΟΣ…
Αυτοί λοιπόν ήταν και τότε, οι εμπνευστές και οι εκτελεστές του ΣΤΥΓΕΡΟΥ ΕΓΚΛΗΜΑΤΟΣ της ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ των 49…. Καμία σημασία δεν έχει, αν ήταν Γερμανοί ή όχι, Έλληνες ή όχι, Χριστιανοί ή όχι, Μουσουλμάνοι ή όχι…. Όσοι λοιπόν συνήργησαν σ’ αυτό το έγκλημα, είχαν ΟΜΩΣ, ένα κοινό σημείο, έναν κοινό παρανομαστή, που πρέπει να λέγεται : ΠΑΝΩ ΑΠΟΛΑ ΗΤΑΝ ΦΑΣΙΣΤΕΣ, ΝΑΖΙΣΤΕΣ, ΡΑΤΣΙΣΤΕΣ.
Αντίθετα, όπως είναι φυσικό, δεν έχω τίποτα, και δεν πρέπει να έχουμε, με έναν Γερμανό, Γάλλο, Ιταλό, Φιλανδό, κ.λ.π., ΔΗΜΟΚΡΑΤΗ….
Επίσης , δεν έχω τίποτα, ούτε πρέπει να έχουμε, με έναν Χριστιανό, Βουδιστή, Μουσουλμάνο, άθεο κ.λ.π, ΔΗΜΟΚΡΑΤΗ….
Αυτά , για την αλήθεια της Ιστορίας, γενικότερα.

9. Ο ΦΑΣΙΣΜΟΣ – που κατά την γνώμη μου δεν είναι ΙΔΕΟΛΟΓΙΑ, αλλά μία ΠΡΑΚΤΙΚΗ ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΗ, και σαν τέτοια πρέπει να λογίζεται – δεν είναι απλά ΚΑΤΑΚΡΙΤΕΟΣ και ΑΠΑΝΘΡΩΠΟΣ, αλλά συμπατριώτες μου, ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΣΑΚΙΣΤΕΙ, όποιο προσωπείο και αν έχει κάθε φορά, όποια μορφή και αν παίρνει, όποιον μανδύα και αν φοράει…

Ο Δρόμος, ιδίως τις μέρες μας… είναι μακρύς, ο αγώνας δύσκολος και συνεχής… Όμως, πιστέψτε με, αξίζει…
Είναι άλλωστε, έτσι πιστεύω…, ο ελάχιστος φόρος που πρέπει να αποδώσουμε στους εκτελεσθέντες… συμπολίτες μου, συμπατριώτες μου…



Κλείνω ΕΥΛΑΒΙΚΑ ΤΟ ΓΟΝΥ ΜΟΥ… στη ΜΝΗΜΗ ΤΟΥΣ…

Εντοπίστηκε ζωντανός το μεσημέρι της Τρίτης 26 Σεπτεμβρίου ο 38χρονος, ο οποίος μαζί με τον πατέρα του είχαν εξαφανιστεί στη διαδρομή από τη Λαμία προς την Άρτα. Σε κοντινή απόσταση εντοπίστηκε νεκρός ο 65χρονος πατέρας του. Είχαν εξαφανιστεί με το αυτοκίνητό του, όταν ο πατέρας είχε παραλάβει το γιο του από το νοσοκομείο της Λαμίας.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, τον 38χρονο βρήκε κρυμμένο σε ένα μαντρί ένας βοσκός, ο οποίος και κάλεσε την Αστυνομία. Κατά τις ίδιες πληροφορίες ο 38χρονος είπε στους αστυνομικούς ότι σκότωσε τον πατέρα του και υπέδειξε το σημείο όπου βρέθηκε, όπως και το ΙΧ. «Τον χτύπησα με μία πέτρα στο κεφάλι. Εκείνος μου επιτέθηκε πρώτος», φαίνεται να ισχυρίστηκε χαρακτηριστικά.

Ο 38χρονος είναι σε σύγχυση και οι άνδρες της ΕΛ.ΑΣ. προσπαθούν να αντλήσουν πληροφορίες για το τι συνέβη.

Οι έρευνες της αστυνομίας και της ΕΜΑΚ στην ευρύτερη περιοχή της Φωκίδας τις τελευταίες μέρες ήταν εντατικές, καθώς το τελευταίο σήμα του κινητού του 38χρονου. από κεραία κινητής τηλεφωνίας, καταγράφηκε το απόγευμα της Τετάρτης στην ορεινή Ναυπακτία.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο 65χρονος μετέβη στη Λαμία για να παραλάβει τον 38χρονο γιο του, ο οποίος νοσηλεύονταν με ελαφρά τραύματα που είχε υποστεί από τροχαίο ατύχημα στο δρόμο Τυμφρηστού – Καρπενησίου. Επειδή, οι εξετάσεις ήταν καθαρές ο 68χρονος πατέρας πρότεινε στο γιο του να τον μεταφέρει στο σπίτι τους στην Άρτα. Επιβιβάστηκαν στο αυτοκίνητο και μετά από κάποιες ώρες τα ίχνη τους χάθηκαν.

Προσωρινή διακοπή κυκλοφορίας των οχημάτων θα σημειωθεί την Τετάρτη στο τμήμα της Εγνατίας Οδού από τον Α/Κ Βέροιας έως τον Α/Κ Πολυμύλου, στην κατεύθυνση προς Ηγουμενίτσα.

Οπως ανακοίνωσε η «Εγνατία Οδός Α.Ε.», η διακοπή της κυκλοφορίας θα τεθεί σε ισχύ το πρωί της Τετάρτης στις 08:45 και θα έχει διάρκεια περίπου μίας ώρας.

Κατά το χρονικό διάστημα της διακοπής, τα οχήματα που θα εξέρχονται της Εγνατίας Οδού στον Α/Κ Βέροιας με προορισμό προς Κοζάνη, Ιωάννινα και Ηγουμενίτσα, θα κινούνται διαμέσου της Νέας Περιφερειακής Οδού Βέροιας – Νάουσας, εν συνεχεία μέσω του επαρχιακού και εθνικού οδικού δικτύου Βέροιας – Εδεσσας – Πτολεμαΐδας και θα εισέρχονται στην Εγνατία Οδό από τον Α/Κ Κοίλων Κοζάνης.

Ο αποκλεισμός του τμήματος Α/Κ Βέροιας – Α/Κ Πολυμύλου είναι απαραίτητος για τη διέλευση συρμών υπερμεγεθών φορτηγών μεταφοράς ογκωδών φορτίων (τμήματα ανεμογεννητριών) από το λιμάνι Θεσσαλονίκης προς περιοχή του Δήμου Βοΐου Κοζάνης.

«Ζητούμε την κατανόηση των οδηγών για την προσωρινή όχληση και συστήνουμε την ιδιαίτερη προσοχή τους στο να ακολουθούν την εγκατεστημένη σήμανση των κυκλοφοριακών διευθετήσεων και να τηρούν τα όρια ταχύτητας», επισημαίνεται.

Ο επικεφαλής του Κέντρου Ευρωπαϊκής Πληροφόρησης Ηπείρου κ. Γκόλας Δημήτριος επισκέφθηκε την Τρίτη 26 Σεπτεμβρίου το 4ο Δημοτικό Σχολείο Ηγουμενίτσας στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Μέρας Γλωσσών.

Με ήπια αυξητική τάση συνεχίζεται η πορεία της λοίμωξης από τον ιό του Δυτικού Νείλου στη χώρα μας. Σε διάστημα μίας εβδομάδας καταγράφηκε επιπλέον ένας θάνατος και ακόμη 12 κρούσματα, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό των καταγεγραμμένων περιστατικών από την αρχή της επιτήρησης σε 143 και των θανάτων σε 19.

Στον χάρτη των κρουσμάτων προστέθηκε την τελευταία εβδομάδα και ο Νομός Ιωαννίνων καθώς επιβεβαιώθηκε ένα κρούσμα το οποίο προέρχεται από περιοχή του Δήμου Ζίτσας.

Ο ασθενής που νόσησε δεν εκδήλωσε συμπτώματα στο Κεντρικό Νευρικό Σύστημα.

Σημειώνεται ότι κατά την διάρκεια του Αυγούστου είχαν επιβεβαιωθεί τέσσερα κρούσματα στο Νομό Άρτας, προερχόμενα από τους Δήμους Αρταίων και Νικολάου Σκουφά.

Πιο αναλυτικά σε σχέση με τα νεότερα στοιχεία για τον ιό που δημοσιοποίησε ο ΕΟΔΥ, από το σύνολο των 143 κρουσμάτων, τα 107 κρούσματα παρουσίασαν εκδηλώσεις από το Κεντρικό Νευρικό Σύστημα (εγκεφαλίτιδα ή/και μηνιγγίτιδα ή/και οξεία χαλαρή παράλυση) και 36 κρούσματα είχαν ήπιες εκδηλώσεις ή δεν είχαν εκδηλώσεις από το Κεντρικό Νευρικό Σύστημα. Σήμερα, νοσηλεύονται στα νοσοκομεία έξι ασθενείς, από τους οποίους οι τέσσερις σε Μονάδα Εντατικής Θεραπείας. Εξιτήρια έχουν λάβει 100 άτομα που νοσηλεύτηκαν, ενώ δε χρειάστηκαν νοσηλεία 18 άτομα που προσβλήθηκαν από τον ιό.

Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με τα αποτελέσματα οροεπιδημιολογικής μελέτης που είχε διεξαχθεί το 2010, σε κάθε ένα κρούσμα λοίμωξης από τον ιό του Δυτικού Νείλου με προσβολή του Κεντρικού Νευρικού Συστήματος, αντιστοιχούν περίπου 140 μολυνθέντες από τον ιό (με ήπια συμπτωματολογία ή ασυμπτωματικοί).

Από την Ήπειρο οι περιοχές που περιλαμβάνονται στο χάρτη όπου καταγράφηκαν κρούσματα είναι:

Από την Περιφερειακή Ενότητα Άρτας:

• τον Δήμο Αρταίων

• τον Δήμο Νικολάου Σκουφά

Από την Περιφερειακή Ενότητα Ιωαννίνων:

• τον Δήμο Ζίτσας

Κατατέθηκε στη Βουλή σήμερα (26/9) και ψηφίζεται αύριο (27/9), η τροπολογία του υπουργείου Ανάπτυξης για την μείωση των τιμών στα σούπερ μάρκετ.

Κατατέθηκε στη Βουλή σήμερα και ψηφίζεται αύριο, η τροπολογία του υπουργείου Ανάπτυξης για την μείωση των τιμών στα σούπερ μάρκετ αλλά και άλλων δύο μέτρων, με σκοπό να αντιμετωπιστεί η ακρίβεια στην αγορά.

Η πρωτοβουλία για την «Μόνιμη Μείωση Τιμής» θα βρίσκεται σε ισχύ έως τις 31 Μαΐου του 2024 και οι επιχειρήσεις παραγωγής ή χονδρικής εμπορίας καταναλωτικών προϊόντων που θα συμμετάσχουν θα πρέπει να το δηλώσουν στο υπουργείο Ανάπτυξης, μέχρι την 30ή Νοεμβρίου 2023.

Πιο αναλυτικά η τροπολογία που κατατέθηκε στο σχέδιο νόμου για την «Ενσωμάτωση της Οδηγίας (ΕΕ) 2019/2121 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 27ης Νοεμβρίου 2019 για την τροποποίηση της οδηγίας (ΕΕ) 2017/1132 όσον αφορά στις διασυνοριακές μετατροπές, συγχωνεύσεις και διασπάσεις κεφαλαιουχικών εταιρειών)» προβλέπει τρεις ρυθμίσεις. Την υποχρέωση ανακοίνωσης των ανατιμήσεων προϊόντων από τα σούπερ μάρκετ, την επισήμανση προϊόντων με δέσμευση μείωσης τιμής στο πλαίσιο της Πρωτοβουλίας «Μόνιμη Μείωση Τιμής» καθώς και την δημοσιοποίηση των τιμών φρούτων και λαχανικών.

Συγκεκριμένα η τροπολογία προβλέπει ότι τα σούπερ μάρκετ με κύκλο εργασιών άνω των 90 εκατ. ευρώ υποχρεούνται να ανακοινώνουν στο υπουργείο Ανάπτυξης οποιαδήποτε αύξηση τιμής από προμηθευτή καταναλωτικών προϊόντων που είναι απαραίτητα για την αξιοπρεπή διαβίωση ή εκείνων που παρουσιάζουν υψηλή ζήτηση και στόχος του μέτρου είναι η παρακολούθηση της εξέλιξης των τιμών χονδρικής πώλησης των προϊόντων για τον έγκαιρο σχεδιασμό δημόσιων πολιτικών αντιμετώπισης των ατελειών της αγοράς.

Στην περίπτωση μη συμμόρφωσης των επιχειρήσεων, το πρόστιμο θα είναι 50.000 ευρώ για κάθε απόκρυψη στοιχείων.

Επίσης τα σούπερ μάρκετ θα πρέπει να ενημερώνουν για τις ενδεικτικές τιμές λιανικής πώλησης οπωροκηπευτικών προϊόντων και το υπουργείο Ανάπτυξης θα ανακοινώνει τις ενδεικτικές τιμές στους καταναλωτές, μέσω των ιστοτόπων του υπουργείου Ανάπτυξης και της γενικής γραμματείας Εμπορίου, καθώς και του «e-katanalotis». Για τους παραβάτες το πρόστιμο θα είναι 20.000 ευρώ, εκτός αν η παράλειψη της ανακοίνωσης τιμών οφείλεται σε λόγους ανωτέρας βίας ή αντικειμενικούς λόγους τεχνικής αδυναμίας.

Επιπλέον, θεσμοθετείται η σήμανση προϊόντων με δέσμευση μείωσης τιμής. Σε αυτή την περίπτωση οι επιχειρήσεις, οι βιομηχανίες και οι χονδρέμποροι καταναλωτικών προϊόντων θα μπορούν να συμμετέχουν στην πρωτοβουλία «Μόνιμη Μείωση Τιμής» εφόσον μέχρι την 30ή Νοεμβρίου 2023, στείλουν έγγραφη δέσμευση προς το υπουργείο Ανάπτυξης για μείωση τιμών, τουλάχιστον 5% - εξαιρουμένων των προωθητικών ενεργειών - για τους επόμενους έξι μήνες. Η δέσμευση των επιχειρήσεων για την «Μόνιμη Μείωση Τιμής» περιλαμβάνει: τον μοναδικό κωδικό («barcode»), την επωνυμία, το είδος και το περιεχόμενο του προϊόντος, ανά μονάδα μέτρησης, την αντισυμβαλλόμενη επιχείρηση και τη δέσμευση για τη μείωση της τιμής πώλησης.

Τα προϊόντα που θα συμμετέχουν στην πρωτοβουλία, θα φέρουν ετικέτα με ευκρινές ειδικό σήμα στο ράφι ενώ οι επιχειρήσεις σούπερ μάρκετ θα είναι υποχρεωμένες να μεταφέρουν πλήρως τις μειωμένες τιμές πώλησης των προμηθευτών τους στον τελικό καταναλωτή. Σε περίπτωση μη τήρησης της έγγραφης δέσμευσης το πρόστιμο θα ανέρχεται στις 50.000 ευρώ ανά κωδικό προϊόντος.

Η χρήση του ειδικού σήματος, από σούπερ μάρκετ σε προϊόντα που δεν συμμετέχουν στην πρωτοβουλία «θα τιμωρείται με πρόστιμο 2.000 ευρώ ανά κατάστημα και ανά κωδικό προϊόντος.