Ο νομός Θεσπρωτίας παρότι διαθέτει αρκετό ορεινό όγκο, μέχρι πρότινος αναρριχητικά δεν ήταν σχεδόν καθόλου ανεπτυγμένος. Αν εξαιρέσουμε κάποιες παλιότερες προσπάθειες από γιαννιώτες αναρριχητές κοντά στην Ηγουμενίτσα, που μείναν ανεκπλήρωτες, σχεδόν όλα τα πιθανά πεδία ήταν ανεκμετάλλευτα. Τα τελευταία χρόνια και πάλι Γιαννιώτες αναρριχητές σε αναζήτηση νέων προκλήσεων έχουν αρχίσει να δημιουργούν εκπληκτικά αναρριχητικά πεδία χειμερινά και καλοκαιρινά με διαδρομές για όλους. Αξιοποιώντας έτσι το τεράστιο δυναμικό του νομού της Θεσπρωτίας που συνδυάζει τις κατάλληλες χειμερινές συνθήκες με ένα πολύ ενδιαφέρον ανάγλυφο βράχου.

Ένα από αυτά τα πεδία είναι και το Καρτέρι, το οποίο δημιούργησα το Γενάρη του 2022 με τη βοήθεια αρκετών φίλων από τα Γιάννενα. Το καθάρισμα μονοπατιού και βάσης έγινε σχεδόν εξολοκλήρου από μέλη του ΕΟΣ Ηγουμενίτσας. Και τέλος στα έξοδα για τον εξοπλισμό του πεδίου βοήθησαν οι ΕΟΣ Ιωαννίνων, Ηγουμενίτσας αλλά και ο Πέτρος Λάππας του οποίου τον ανοξείδωτο εξοπλισμό χρησιμοποιήσαμε εξ ολοκλήρου.

Ο βράχος είναι κόκκινος και γκρί ασβεστόλιθος τύπου θαλασσινός με τσέπες κολονέτα και μπόλικο γρεζι. Οι διαδρομές είναι αθλητικές με συνεχόμενη δυσκολία και πολύ ευχάριστο σκαρφάλωμα αποτελούμενο κυρίως από μακρινές κινήσεις σε τσέπες μικρές και μεγάλες. 

Το “καρτέρι” απευθύνεται σε νέους αναρριχητές που ψάχνουν να σκαρφαλώσουν τις πρώτες τους διαδρομές “επικεφαλής” αλλά και σε όλους τους υπόλοιπους αναρριχητές που επιθυμούν να δοκιμάσουν τη τύχη τους είτε “προτζεκτάροντας” είτε “on sight” σε μεσαίες βαθμολογίες ενώ παράλληλα να απολαύσουν τον χειμερινό Θεσπρωτικό ήλιο ο οποίος χτυπά το πεδίο σχεδόν όλη τη μέρα.

Το πεδίο βρίσκεται (39.392986, 20.371735) δίπλα από το ομώνυμο χωριό παρκάρουμε ακριβώς από κάτω και η πρόσβαση είναι πέντε λεπτά ανηφορικό μονοπάτι. Για να προσεγγίσουμε το πεδίο αρκεί να πάρουμε την έξοδο της Εγνατίας για Καρτέρι ερχόμενοι από Γιάννενα (40 λεπτά) και Ηγουμενίτσα (15 λεπτά) ή την εθνική οδό Πρέβεζα Ηγουμενίτσας ερχόμενοι από Πρέβεζα κλπ.

ΚΑΡΤΕΡΙ Sector ΚΟΚΚΙΝΟ ΛΙΘΑΡΙ:

1) Common people / 4c / 8bolts / 18m. / ***

2) Rotlicht proj. / 12bolts / 25m.

3) Αναπαράσταση / 4c / 7bolts / 18m. / **

4) Αναπαράσταση ext. / 6b+ / 13bolts / 28m. / ***

5) One flew over the owls nest / 5b / 9bolts / 15m. / **

6) One flew over the owls nest ext. / 6b / 13bolts / 25m. / ***

7) Splitting the atom / 5a / 6bolts / 15m. / **

8) Splitting the atom ext. / 6b / 12bolts / 25m. / ♪

9) Boy Ι love u / 5c / 7bolts / 15m. / ***

10) Boy Ι love u ext. / 6c / 13bolts / 25m. /***

11) Salto mortale / 7a / 10bolts / 25m. / ♪

12) Plastic world / 7a / 25m. / ***

13) Ερμής / 6c+ / 25m. / ♪

14) Baile de nahual / 6b+ / 25m. / ♪

15) Coffee and tv / 7a / 25m. / ***

16) سرزمین رویاها 6b+. / 6b+ / 25m. / ♪

17) True love will find u in the end / 7a / 9bolts / 20m. / ♪

18) Across the universe / 6b+ / 9bolts / 20m. / *

19) All apologies / 6a / 9bolts / 20m. / **

Sector ΕΟΣ Ηγουμενίτσας:

1) Χιονιστρα / 6a+ / 20m. / **

2) Σκορπιωνα / 6a / 20m. / *

3) Γκοριλας / 6b+ / 20m. / **

4) Πέρδικα / 6b / 8bolts / 18m. / **

5) Άγριο μέλι / 6a / 9bolts / 20m. / **

ΥΣ: Κατά τη διάρκεια του ανοίγματος του πεδίου ένα Σάββατο του Γενάρη είχα τη χαρά να σκαρφαλώσω και να ανοίξω διαδρομές με την παρέα ενός νέου στην ηλικία αναρριχητή αλλά με πολύ δράση σε βράχια και αγώνες. Εκείνη την μέρα κάρφωσα 2 νέες διαδρομές με την καθοδήγηση του, των οποίων την πρώτη ανάβαση έκανε ο ίδιος. Αυτό που δεν ξέραμε εκείνη την μέρα, που ξεκίνησε βροχερή και κατέληξε ηλιόλουστη, ήταν ότι αυτές θα ήταν και οι τελευταίες διαδρομές που θα σκαρφαλωνε. Η απώλεια του μας επηρέασε όλους και μας θύμισε πόσο μόνοι είμαστε στο βουνό, ας ελπίσουμε ότι όλη αυτή η προσπάθεια που γίνεται για την ορεινή διάσωση να φέρει κάποιο αποτέλεσμα. Εγώ θα τον θυμάμαι με το χαμόγελο που είχε στο ρελέ τελειώνοντας την πρώτη ανάβαση των νέων διαδρομών. Προς τιμή του η τελευταία διαδρομή που σκαρφάλωσε πήρε το όνομα τού.

Ο Ερμής Θεοχαρόπουλος στην τελευταία του ανάβαση

Μεγάλα κέρδη σε χιλιάδες νικητές μοιράζει κάθε μέρα το Πάμε Στοίχημα του ΟΠΑΠ. Τον Μάιο του 2022 οι παίκτες κέρδισαν περισσότερα από 75 εκατομμύρια ευρώ. Την τελευταία εβδομάδα, από τις 31 Μαΐου έως τις 6 Ιουνίου 2022, τα κέρδη ξεπέρασαν τα 13 εκατομμύρια ευρώ.

Ο νικητής, σε κατάστημα του ΟΠΑΠ στο Αίγιο, επέλεξε τα στοιχήματα «Ημίχρονο/Τελικό» και «Ακριβές Σκορ 1ου Ημιχρόνου», σε 4 αγώνες από την πρώτη κατηγορία της Αργεντινής και της Κολομβίας, τη δεύτερη κατηγορία της Βραζιλίας και τα προκριματικά του Κόπα Άφρικα, έπαιξε το σύστημα 2-3-4 και κέρδισε 23.704,50 ευρώ.

Ο νικητής, σε κατάστημα του ΟΠΑΠ στη Νίκαια, λόγω της προωθητικής ενέργειας «Boost Νίκης», για την οποία ισχύουν όροι και προϋποθέσεις, κέρδισε επιπλέον 2.305,92 ευρώ και συνολικά 6.151,11 ευρώ. Επέλεξε τα στοιχήματα «Τελικό Αποτέλεσμα», «2 ή 3 συνολικά γκολ», «Goal» & «Goal & Over 2,5» σε 11 αγώνες από το Uefa Nations League, το CONCACAF Nations League, τα προκριματικά για το Κόπα Άφρικα, την πρώτη κατηγορία της Αργεντινής και της Βραζιλίας, τη δεύτερη κατηγορία της Ισπανίας και της Βραζιλίας και την Πριμέρα Νασιονάλ της Αργεντινής.

Στο Πάμε Στοίχημα-Ιπποδρομίες, τη Δευτέρα 6 Ιουνίου, στις ελληνικές ιπποδρομίες στο Markopoulo Park, στο ΣΚΟΡ 6 (σωστή πρόβλεψη του νικητή σε έξι συνεχόμενες κούρσες) έξι νικητές κέρδισαν από 6.609,50 ευρώ.

Εταιρικό προφίλ

Ο Όμιλος ΟΠΑΠ έχει τα αποκλειστικά δικαιώματα για τη λειτουργία και τη διαχείριση αριθμολαχείων, παιχνιδιών αθλητικού στοιχήματος, αμοιβαίου ιπποδρομιακού στοιχήματος, λαχείων, στιγμιαίων τυχερών παιχνιδιών και παιγνιομηχανημάτων στην Ελλάδα και κατέχει ηγετική θέση στον κλάδο για την ενσωμάτωση των παγκόσμιων αρχών του Υπεύθυνου Παιχνιδιού στη δραστηριότητα του.

Ο ΟΠΑΠ ιδρύθηκε το 1958, διαθέτει το μεγαλύτερο δίκτυο διανομής και η απόκτησή του το 2013 από τον Όμιλο Emma Delta Hellenic Holdings έδωσε την απαραίτητη ώθηση για τη διασφάλιση της μελλοντικής ανάπτυξης και ανταγωνιστικότητας της εταιρείας σε διεθνές επίπεδο.

Το χαρτοφυλάκιο του ΟΠΑΠ με τα επιτυχημένα και δημοφιλή εμπορικά παιχνίδια: ΚΙΝΟ, ΠΑΜΕ ΣΤΟΙΧΗΜΑ, ΤΖΟΚΕΡ, ΛΟΤΤΟ, ΠΡΟΤΟ, ΣΚΡΑΤΣ, ΠΡΟΠΟ, EXTRA 5, SUPER 3 συμβάλλει στην ανάπτυξη της εταιρείας και αποτελεί πηγή μιας συνεχώς διευρυνόμενης κοινωνικής συνεισφοράς. Αυτή μεταφράζεται ετησίως σε ουσιαστικά έργα παρέμβασης με απτά αποτελέσματα για την κοινωνία, εξασφαλίζοντας στον ΟΠΑΠ μια ηγετική θέση μεταξύ των πρωταθλητών της εταιρικής κοινωνικής ευθύνης στην Ελλάδα.

Περισσότερες πληροφορίες στο www.opap.gr

Το Επιμελητήριο Θεσπρωτίας ανταποκρινόμενο σε πρόσκληση της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδος (ΚΕΕΕ) προτίθεται να συμμετέχει με περίπτερο έως 25 τ.μ. στην 86η ΔΕΘ στις 10-18 Σεπτεμβρίου 2022 στην Θεσσαλονίκη.

Στο περίπτερο του Επιμελητηρίου προβλέπεται: α) να φιλοξενηθούν Θεσπρωτικές επιχειρήσεις Τακτικά Μέλη του Επιμελητηρίου, β) να προβληθεί η

Θεσπρωτία ως τουριστικός προορισμός, γ) να προβληθούν οι παραγωγικοί κλάδοι του νομού και να διανεμηθεί το προωθητικό υλικό των

επιχειρήσεων μελών μας που το επιθυμούν.

Καλούμε τα Τακτικά Μέλη του Επιμελητηρίου Θεσπρωτίας που επιθυμούν να συμμετέχουν στην 86η ΔΕΘ, φιλοξενούμενοι στο περίπτερό μας, να

εκδηλώσουν το ενδιαφέρον τους έως και την Τετάρτη 22 Ιουνίου 2022 και ώρα 10:00 π.μ. στο email: mitroa2@e-thesprotias.gr, δηλώνοντας

παράλληλα το είδος των προϊόντων που επιθυμούν να προβάλλουν και τα τ.μ. που θα χρειασθούν, ώστε να προγραμματίσουμε αφενός με τον

καλύτερο δυνατό τρόπο την παρουσία της Θεσπρωτικής επιχειρηματικότητας και αφετέρου να ενημερώσουμε έγκαιρα την ΚΕΕΕ αλλά και την

διοργανώτρια αρχή για την κράτηση του χώρου.

Η ανωτέρω δράση παρέχεται ΔΩΡΕΑΝ και χωρίς κόστος συμμετοχής στο περίπτερό μας για τα Τακτικά Μέλη του

Επιμελητηρίου, στα πλαίσια της ανταποδοτικότητας των υπηρεσιών μας.

Τα κόστη μετάβασης και διαμονής των συμμετεχόντων θα καλυφθούν από τους ίδιους.

Εκ της Διευθύνσεως

του Επιμελητηρίου Θεσπρωτίας

Τηλ. 26650-29480 έως 8, Fax 26650-29489

Email: cci@e-thesprotias.gr Web: www.e-thesprotias.gr

«Είμαστε εξαιρετικά ανήσυχοι για την εξέλιξη των ελληνοτουρκικών θεμάτων. Ενώ ο κ. Μητσοτάκης μετά τη συνάντηση του με τον Ερντογάν έλεγε ότι θα έχουμε ένα ήρεμο καλοκαίρι, δεν πέρασαν λίγες εβδομάδες και η Τουρκία δεν αμφισβητεί μόνο τα κυριαρχικά μας δικαιώματα αλλά και την κυριαρχία απαιτώντας και αποστρατικοποίηση των νησιών», είπε στο περιφερειακό κανάλι της Ηπείρου IΤV και στον Βλάση Ντόκα, ο τομεάρχης Ψηφιακής Πολιτικής και βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ του νομού Θεσπρωτίας, Μάριος Κάτσης.

«Η χώρα πορεύεται χωρίς εθνική στρατηγική στα θέματα εξωτερικής πολιτικής χωρίς μέση και τέλος ενώ δεν ενημερώνει τους έλληνες πολίτες και τη Βουλή για το πώς εμπλέκεται η χώρα με αποστολή όπλων στην Ουκρανία με τις εν κρυπτώ αποφάσεις της κυβέρνησης». Για το ζήτημα των συμμαχιών της χώρας και της στρατηγικής που πρέπει να ακολουθηθεί ο κ. Κάτσης ανέφερε « η χώρα χρειάζεται να σταματήσει τη στρατηγική του δεδομένου συμμάχου και του προκεχωρημένου φυλακίου της Δύσης δίνοντάς τα όλα σε ΗΠΑ, Γερμανία και Ε.Ε. και το μόνο που κερδίζουμε είναι να μας λένε βρείτε τα με την Τουρκία. Απαιτείται ενεργητική και πολυδιάστατη εξωτερική πολιτική προκειμένου να πετύχουμε καταδίκες και κυρώσεις απέναντι στην Τουρκική παραβατικότητα όπως έκανε η προηγούμενη κυβέρνηση στη βάση του διεθνούς δικαίου που είναι σύμμαχός μας και πάντα με ανοιχτό διάλογο».

Στο μέτωπο της ακρίβειας και την τραγική κατάσταση που βιώνει η μέση ελληνική οικογένεια δεδομένου του δημοσιονομικού περιθωρίου που έχει η ελληνική οικονομία ο βουλευτής Θεσπρωτίας είπε δεικτικά «όταν η κυβέρνηση λέει ότι δεν έχει δημοσιονομικά περιθώρια να στηρίξει την ελληνική κοινωνία εν μέσω ακρίβειας θα έπρεπε να το σκεφτεί καλύτερα όταν έχει μοιράσει 7δις σε απευθείας αναθέσεις και κλειστούς διαγωνισμούς. Δεν είναι δυνατόν η κυβέρνηση να δίνει χρήματα των Ελλήνων φορολογουμένων σε μέτρα που επιδοτούν την αισχροκέρδεια λίγων και ισχυρών που στηρίζουν την κυβέρνηση. Η κατάσταση είναι τραγική οι πολίτες δεν μπορούν αν πληρώσουν και το ρεύμα και τη βενζίνη. Απαιτούνται δραστικά μέτρα που περιορίζουν τον μηχανισμό της ακρίβειας όπως πλαφόν στη χονδρική τιμή ρεύματος και μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα και στα βασικά είδη τροφίμων για να δει ανακούφιση ο κόσμος στην τσέπη του».

Τέλος αναφορικά με την κατάσταση των ελλείψεων σε προσωπικό στο νοσοκομείο Φιλιατών και το πολιτικό ζήτημα που ξέσπασε στην Θεσπρωτία ο Μάριος Κάτσης τοποθετήθηκε λέγοντας ότι « Το ζήτημα είναι πολιτικό και όχι προσωπικό με τον συνάδελφό μου της Νέας Δημοκρατίας. Όσα ανέδειξα στην ερώτησή μου προς τη Βουλή και στις ανακοινώσεις μου που έχουν φέρει σε τραγική κατάσταση το νοσοκομείο Φιλιατών, τα αναφέρουν δημόσια και οι εργαζόμενοι του νοσοκομείου, και ο Ιατρικός Σύλλογος Θεσπρωτίας και ο διοικητής του νοσοκομείου Φιλιατών στο Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου. Εμείς στηρίξαμε το νοσοκομείο σε ιατροτεχνολογικό εξοπλισμό τελευταίας τεχνολογίας και σε προσλήψεις, ανοίξαμε κλινικές που ήταν κλειστές» ανέφερε ενώ στη συνέχεια τόνισε με νόημα απατώντας στην πρόκληση του βουλευτή της ΝΔ κ. Γιόγιακα να επισκεφτούν μαζί το νοσοκομείο και την 6η ΥΠΕ ανέφερε πως «μόνοι τους τα έχουν κάνει μαντάρα και θα αναλάβουν την ευθύνη. Αν οι τοπικοί βουλευτές της ΝΔ είναι στριμωγμένοι επειδή δεν τους ακούει η κυβέρνησή τους είναι δικό τους θέμα. Εγώ δεν έχω καμία δουλεία να πάω στην 6η ΥΠΕ που πρωτοστάτησε στη διασπάθιση χρήματος με αναθέσεις σε υγειονομικό υλικό στην διάρκεια της πανδημίας».

Την Παρασκευή,10/06 στο δημοτικό σχολείο του Γραικοχωριου, οι μαθητές θα μεταφερθούν στην προκυμαία της Σμύρνης του 1919.Το αξέχαστο παραδοσιακό παζάρι στο λιμάνι θα ζωντανέψει από τις τρεις πρώτες τάξεις, με τραγούδια, χορούς και πολύ ζωντάνια.

Θα αναβιώσουμε, την καταστροφή της Σμύρνης και τον ξεριζωμό των Ελλήνων Μικρασιατών, τις κακουχίες τους με τον ερχομό τους στην Ελλάδα από τους μεγαλύτερους μαθητές.

Μια ενδιαφέρουσα θεατρική προσέγγιση, βασισμένη στο θεατρικό παιχνίδι και την μέθοδο "θέατρο εν θεάτρω" όπου οι μαθητές έχουν την ευκαιρία να γίνονται θεατές και ηθοποιοί ταυτόχρονα.

Μια πολύ αρμονική συνεργασία, με την ένθερμη υποστήριξη του Συλλόγου Διδασκόντων, των μαθητών και της διευθύντριας κ. Ανθούλας Αλεξίου η οποία αξίζει να σημειωθεί ότι συμμετέχει ενεργά στις πρόβες μας!

Στις 30/05/2022 συζητήθηκε στο Δ.Σ. Φιλιατών το θέμα της εγκατάστασης ανεμογεννητριών στην Μουργκάνα, με ένα σχέδιο ΜΠΕ “copy paste” για όλες τις περιοχές της χώρας για “fast track” διαδικασίες.

Οι επιχειρηματικοί όμιλοι της «πράσινης» ανάπτυξης ,προκειμένου να αυξήσουν την κερδοφορία τους, βάλανε στο μάτι και την Μουργκάνα .

Θέλουν να μην αφήσουν πέτρα πάνω στην πέτρα στην Μουργκάνα. Θέλουν να την «ξεκοιλιάσουν», αφού για να στεριώσουν οι ανεμογεννήτριες όπως και στον Κασιδιάρη θα διανοιχθούν δρόμοι δεκάδων χιλιομέτρων, θα γίνουν εκσκαφές και εκβραχισμοί εκατομμυρίων m3 για να ανοιχτούν οι βάσεις εγκατάστασης των ανεμογεννητριών στις κορυφές, θα πέσουν εκατοντάδες χιλιάδες τόνοι οπλισμένο σκυρόδεμα. Αναθέματα που θα μείνουν για πάντα, αφού δεν πρόκειται να ξηλωθούν, ούτε όταν θα πάψει η λειτουργία τους.

Οι επιπτώσεις που θα προκληθούν στο μικροκλίμα της περιοχής, στη χλωρίδα και την πανίδα θα είναι ανεπανόρθωτες (π.χ. ξηρασία, θανάτωση αποδημητικών πουλιών κλπ.). Η εκπομπή υποήχων θα έχει επιπτώσεις σε τοπικές οικονομικές δραστηριότητες όπως μελισσοκομία, κτηνοτροφία, αλλά και την υγεία των ανθρώπων.

Φυσικά και δεν είμαστε ενάντια στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας(ΑΠΕ). Όμως η άναρχη ανάπτυξή τους στα χέρια των καπιταλιστικών ομίλων ,που γίνεται με κριτήριο την αύξηση των κερδών τους, καταστρέφει το περιβάλλον και άλλους κλάδους της αγροτικής τοπικής οικονομίας. Οι μεγάλοι επιχειρηματικοί όμιλοι «παίζουν» με την ανάγκη των εργαζόμενων και των λαϊκών στρωμάτων για ένα καλύτερο περιβάλλον ώστε να μπορέσουν να επενδύσουν με ικανοποιητικό ποσοστό κέρδους τα υπερσυσσωρευμένα λιμνάζοντα κεφάλαιά τους, αξιοποιώντας και την γενναία χρηματοδότηση από το «ταμείο ανάκαμψης» της Ε.Ε..

Αυτή η «πράσινη» ανάπτυξη έχει σχέση και με την όξυνση των ανταγωνισμών για τον έλεγχο των πηγών και των διαδρομών Ενέργειας, με το προβάδισμα των ευρωπαϊκών μονοπωλιακών ομίλων, που ηγούνται στην τεχνογνωσία κατασκευής ΑΠΕ σε σχέση με τους ανταγωνιστές τους σε ΗΠΑ και Κίνα, αλλά και με την ενεργειακή απεξάρτηση των κρατών-μελών της ΕΕ από το ρωσικό φυσικό αέριο. Ανταγωνισμοί που οδηγούν ακόμη και σε πολέμους όπως στην Ουκρανία με την απαράδεκτη εισβολή της Ρωσίας.

Οι εργαζόμενοι, οι αγρότες, οι αυτοαπασχολούμενους, οι γυναίκες και τα παιδιά της εργατικής λαϊκής οικογένειας, οι συνταξιούχοι έχουν νοιώσει στην τσέπη τους τι σημαίνει η “πράσινη” ανάπτυξη και η απελευθέρωση της ενέργειας από τους φουσκωμένους λογαριασμούς του ηλεκτρικού ρεύματος που όταν τους ανοίγουν παθαίνουν ηλεκτροσόκ. Αυτού του είδους η «ανάπτυξη» ούτε πολλές ,ούτε καλές θέσεις εργασίας δημιουργούνται καθώς προϋποθέτει την επίθεση στα εργασιακά δικαιώματα, όπως προβλέπει ο πρόσφατος νόμος έκτρωμα του Χατζηδάκη. Γενικότερα βιώνουν την διαχρονική εφαρμοζόμενη αντιλαϊκή πολιτική όλων των κυβερνήσεων που έχει δυσκολέψει τη ζωή στην ύπαιθρο και έχει οδηγήσει στην ερήμωση των χωριών.

Το ομόφωνο ΟΧΙ του δημοτικού συμβουλίου, ως αποτέλεσμα της αντίθεσης των κατοίκων της περιοχής αλλά και της συσσωρευμένης λαϊκής δυσαρέσκειας, δεν είναι από μόνο του ικανό να ακυρώσει στην πράξη τα σχέδια που υπάρχουν. (Άλλωστε το Δ.Σ. Φιλιατών μόνο γνώμη εξέφρασε, αλλού παίρνονται οι αποφάσεις.)

Γιατί αυτό το ΟΧΙ έχει στηριχθεί και από πολιτικές δυνάμεις που στήριξαν και στηρίζουν την «πράσινη ανάπτυξη» και τη «απελευθέρωση» της ενέργειας. Γιατί ανήκουν στα κόμματα (ΝΔ-ΠΑΣΟΚ-ΣΥΡΙΖΑ) που τα προηγούμενα χρόνια ψήφισαν στην Ευρωβουλή αλλά και στο Ελληνικό Κοινοβούλιο όλο το νομοθετικό πλαίσιο στο οποίο πατάει ο κάθε επενδυτής για να κατακτά κάμπους και βουνοκορφές στο όνομα μάλιστα της «πράσινης» ανάπτυξης που θα τάχα προστατεύσει το περιβάλλον. ΟΙ δυνάμεις αυτές μετρώντας το πολιτικό κόστος και συσκοτίζοντας τις αιτίες του προβλήματος έκαναν την αναγκαία προσαρμογή τους.

Εξάλλου οι αρχικές εισηγήσεις της Δημοτικής Αρχής ήταν σε θετική κατεύθυνση.

Δεν έχουμε να περιμένουμε τίποτα από σωτήρες. Μόνο ο λαός μπορεί να σώσει το λαό και για αυτό είναι ανάγκη οι μαζικοί φορείς, τα εργατικά σωματεία, οι πολιτιστικοί – αθλητικοί σύλλογοι να πούνε ένα βροντερό ΟΧΙ στα κυβερνητικά και επιχειρηματικά σχέδια. Να συγκροτηθούν σε κάθε χωριό, σε κάθε περιοχή Επιτροπές Αγώνα για την σωτηρία του τόπου μας. Την Μουργκάνα ,τον «Μικρό Γράμμο». Τον τόπο που είναι ποτισμένος με το αίμα των μαχητών του ΔΣΕ και στις πλαγιές του βρίσκονται μέχρι και σήμερα τα πολυβολεία του ΔΣΕ. Σ΄ ένα ιστορικό μνημείο της θέλησης και της πίστης για μια κοινωνία χωρίς εκμετάλλευση ανθρώπου από άνθρωπο θέλουν σήμερα, οι πολιτικοί απόγονοι εκείνων που έριξαν τις φονικές βόμβες «Ναπάλμ», να ρίξουν τις «πράσινες ναπάλμ».

Οι δυνάμεις του ΚΚΕ θα πρωτοστατήσουν στο αγώνα ενάντια σε αυτό, απαιτώντας:

Να σταματήσει κάθε σκέψη για τις ανεμογεννήτριες «πράσινες ναπάλμ» στη Μουργκάνα.

Να ανακηρυχτεί η Μουργκάνα ως ιστορικός τόπος.

Να μην καταστραφεί περιβαλλοντικά ο τόπος μας με την παράδοσή του στους επιχειρηματικούς ομίλους.

Να μην θυσιαστεί η υγεία μας στο βωμό της κερδοφορίας των επιχειρηματικών ομίλων.

Κατάργηση των "πράσινων" τελών ΑΠΕ, της ρήτρας αναπροσαρμογής και σημαντική μείωση των τιμολογίων ηλεκτρικού ρεύματος για τη εργατική-λαϊκή οικογένεια.

Καμιά διακοπή ρεύματος σε λαϊκά νοικοκυριά, μικρούς επαγγελματίες και αγρότες.

Αποκλειστικά κρατικό, ενιαίο φορέα για την Ενέργεια, που ως λαϊκή περιουσία θα υπηρετεί τις λαϊκές ανάγκες αξιοποιώντας όλες τις εγχώριες ενεργειακές πηγές και όχι τα κέρδη των ομίλων.

ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ 8/6/2022

ΤΕ ΘΕΣΠΡΩΤΙΑΣ ΤΟΥ ΚΚΕ

Νερά να τα πιεις στο ποτήρι στις παραλίες της Ηπείρου. Η καθαρότητα επιβεβαιώνεται μέσα από την ετήσια έκθεση του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος.

Από την έκθεση προκύπτει η σημαντική βελτίωση της ποιότητας των υδάτων κολύμβησης για τις περισσότερες χώρες της Ευρώπης.

Η ετήσια έκθεση για τα νερά όπου μπορεί κάποιος να κολυμπήσει εξέτασε σχεδόν 22.000 σημεία στην ενδοχώρα και τις παράκτιες περιοχές στα κράτη μέλη της ΕΕ.

Στην Ήπειρο, μεταξύ άλλων βρέθηκαν στο μικροσκόπιο οι παραλίες: Πλαταριά, Γαλλικός Μώλος, Μπέλα Βράκα, Ζάβια, Μέγα Άμμος, Αγία Παρασκευή, Αρίλλας, Καραβοστάσι, Σαρακήνικο, Βάλτος, Κρυονέρι, Λύχνος, Αμμουδιά, Αλωνάκι, Λούτσα, Βράχος, Λυγιά, Μύτικας, Κανάλι, Καστροσυκιά, Καλαμίτσι, Παντοκράτορας και Κυανή Ακτή.

Στην κορυφή της κατάταξης βρίσκεται η Αυστρία, γνωστή για τις πολλές, όμορφες και πεντακάθαρες λίμνες.

Αμέσως μετά στον βαθμολογικό πίνακα βρίσκονται τέσσερα μεσογειακά φαβορί για διακοπές: Μάλτα, Ελλάδα, Κροατία και Κύπρος. Η Δανία και η Γερμανία είναι οι άλλες χώρες όπου περισσότεροι από 9 στους 10 τοποθεσίες έλαβαν την κορυφαία βαθμολογία.

Η Πορτογαλία βρίσκεται στο Νο. 10, με 88,5%, ενώ η Ιταλία (87,9%) και η Ισπανία (87,4%) βρίσκονται στη 12η και 13η θέση αντίστοιχα.

Η Γαλλία ακολουθεί πιο κάτω στην κατάταξη, με 75,7%, ενώ η Πολωνία κατέλαβε τη χαμηλότερη θέση με μόλις 44,5%.

Η αξιολόγηση συντάχθηκε από τον ΕΟΠ σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Οι τοπικές και εθνικές αρχές έλαβαν δείγματα νερού κατά τη διάρκεια της κολυμβητικής περιόδου και τα ανέλυσαν για τους τύπους βακτηρίων που υποδηλώνουν ρύπανση από τα λύματα και την κτηνοτροφία.

Στη συνέχεια τα νερά κρίθηκαν «άριστα», «καλά», «επαρκή» ή «φτωχά», σύμφωνα με τα πρότυπα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Η 3η Περιφερειακή Διοίκηση Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής (ΠΕ.ΔΙ.Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ.) εκφράζει τις θερμές ευχαριστίες στην προηγούμενη και στη νυν Στρατιωτική Ηγεσία για την ενίσχυση του επιχειρησιακού στόλου των πλωτών μέσων στην περιοχή ευθύνης της καθώς και για την αποδοχή του προτεινόμενου σχεδιασμού ανακατανομής τους με σκοπό τη βέλτιστη αξιοποίησή τους, προκειμένου αντιμετωπισθούν οι αυξημένες Υπηρεσιακές ανάγκες με βασικές επιδιώξεις την καλύτερη αστυνόμευση, την διαφύλαξη των θαλασσίων συνόρων της χώρας μας και την πρόληψη έκνομων ενεργειών στις ακτές τις Δυτικής Ελλάδος.

Στο πλαίσιο αυτό η ενεργοποίηση του ΠΛΣ 133 στο Λιμεναρχείο της Πρέβεζας θα υποστηρίξει το έργο της Λιμενικής Αρχής, το οποίο λόγω της κατηγορίας- κατασκευής του, θα αναβαθμίσει και θα επεκτείνει τις επιχειρησιακές δυνατότητες αποτελώντας σημαντικό εργαλείο στις επιχειρήσεις που θα αναλαμβάνει ενισχύοντας τους αστυνομικούς ελέγχους στις Δυτικές Ακτές του Ιονίου και υποστηρίζοντας σε επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης.

Με την συνδρομή δε του ΠΛΣ 778 το οποίο θα επιχειρεί στην Λιμενική Αρχή Αμφιλοχίας, εντός του Αμβρακικού κόλπου θα υπάρχει καλύτερη αστυνόμευση για την καταστολή της παράνομης αλιείας, καθ΄ όλη τη διάρκεια του έτους και την αποτροπή των λαθραλιέων.

Η επίτευξη του συγκεκριμένου σχεδιασμού δεν θα ήταν δυνατόν να πραγματοποιηθεί αν δεν υπήρχε η υποστήριξη και η αρωγή δωρητών που αντιλαμβανόμενοι το σημαντικό έργο του επιτελεί το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή συνεισφέραν αφιλόκερδος .

Για το λόγο αυτό θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε θερμά τους κ.κ. ΤΕΦΑ Ηλία και ΤΕΦΑ Ιωάννη , τον κ. ΠΑΤΣΗ Θωμά, την εταιρεία ‘’ΑΝΔΟΜΕΔΑ Α.Ε.’’ που εκπροσωπείται από τον κ. Κοντονάσιο Χαράλαμπο, την εταιρεία‘’ΣΙΟΥΤΑΣ Δ. & ΣΙΑ Ε.Π.Ε’’ που εκπροσωπείται από τον κ. ΣΙΟΥΤΑ Δημήτριο, την εταιρεία ‘’Enalion yacht & travel’’που εκπροσωπείται από τον κ. ΟΥΤΣΑ Παναγιώτη, την εταιρεία ‘’Fyly yachting & travel’’ που εκπροσωπείται από τον κ. ΓΚΟΥΤΟ Μίλτο και την εταιρεία ‘’Synergy yacht sales and consulting ‘’που εκπροσωπείται από την κα ΜΑΥΡΙΔΗ Άντζελα, που με την οικονομική τους βοήθεια συνέβαλαν σημαντικά στην επισκευή του Π.Λ.Σ. 133.

Επίσης, ευχαριστούμε τη Λιμενάρχη Πρέβεζας, Αντιπλοίαρχο Λ.Σ. ΜΑΡΓΕΛΗ Σταματία για τις προσπάθειες που καταβάλει για την ανεύρεση πόρων προκειμένου το σύνολο των πλωτών και χερσαίων μέσων της Λιμενικής Αρχής να είναι σε επιχειρησιακή ετοιμότητα και λειτουργία.-

Ο Διοικητής

Αρχιπλοίαρχος ΛΣ ΣΑΠΟΥΝΑΣ Ευρυβιάδης

Με απόλυτη επιτυχία διεξήχθη 3-5/6/2022 το 3ήμερο σεμινάριο με τίτλο: "Μιχάλης Αράπογλου: Η συμβολή του στο εκπαιδευτικό έργο των Κ.Π.Ε Hπείρου, το επιστημονικό του κύρος, το συγγραφικό του έργο και η ανθρώπινη παρουσία του". 

Η ανταπόκριση των ενδιαφερόμενων συμμετεχόντων ήταν μοναδική. Ο Υπεύθυνος μαζί με την Π.Ο του Κ.Ε.ΠΕ.Α Φιλιατών-Θεσπρωτίας ευχαριστεί θερμά το Αρχαιολογικό Μουσείο Ιωαννίνων, την Περιφέρεια Ηπείρου, τους Εισηγητές, καθώς και τους συνδιοργανωτές, τα Κ.Ε.ΠΕ.Α Κόνιτσας και Πραμάντων την ΠΕ.ΔΙ.ΕΚ ΗΠΕΙΡΟΥ και το Ι.Λ.Ε.Ζ ( Ίδρυμα Λαογραφικών Ερευνών Ζαγορίου).

Δύο χρόνια πορευτήκαμε με τις ευχάριστες αναμνήσεις του παρελθόντος. Η αναμονή τελείωσε.

Το CAMP MUSIC PROJECT επιστρέφει, στο πιο ατμοσφαιρικό σημείο της πόλης, στις Κατασκηνώσεις Παραμυθιάς.

Με κύριο χαρακτηριστικό την ανανέωση σε επίπεδο προσώπων ολοκληρώθηκε η Εκλογοαπολογιστική Γενική Συνέλευση της Ε΄ Κυνηγετικής Ομοσπονδίας Ηπείρου, πριν από λίγες ημέρες στα Ιωάννινα. Μία ανανέωση που σηματοδοτεί την διάθεση της συμμετοχής στα κοινά από νέους ανθρώπους, με όρεξη να ασχοληθούν με την εκπροσώπηση των μελών της κυνηγετικής οικογένειας και να προσφέρουν το δικό τους όραμα, για ένα καλύτερο μέλλον για την αγαπημένη μας δραστηριότητα.

Στη Γενική Συνέλευση που διεξήχθη την περασμένη Κυριακή 29 Μαΐου και συμμετείχαν 18 εκλέκτορες από τους Κυνηγετικούς συλλόγους καθώς και αρκετοί κυνηγοί, έγινε ο απολογισμός δράσης και ο οικονομικός απολογισμός της προηγούμενης χρονιάς, που εγκρίθηκαν ομόφωνα από το Σώμα, ενώ αναδείχθηκαν οι νέες προκλήσεις για την κυνηγετική δραστηριότητα και το πως μπορεί η κυνηγετική οικογένεια να τις αντιμετωπίσει, συμβάλλοντας με εποικοδομητικές προτάσεις στην αναζήτηση και την εύρεση των καλύτερων δυνατών λύσεων.

Στη διαδικασία της ψηφοφορίας για την ανάδειξη του νέου Δ.Σ συμμετείχαν 14 υποψήφιοι, εκ των οποίων εκλέγονται στο Δ.Σ οι πρώτοι επτά. 

Συνολικά, στην ψηφοφορία οι υποψήφιοι έλαβαν:

Παπαγρηγορίου Νικόλαος 17

Μάστορας Γεώργιος 17

Κάτσενος Κωνσταντίνος 16

Γκίκας Μιχάλης 15

Τζουμάκας Πέτρος 15

Τσουμάνης Δημήτριος 15

Σιώλος Αθανάσιος 14

Μπρέχας Χαράλαμπος 4

Δημόπουλος Χρίστος 3

Ζήκος Γεώργιος 3

Παπαθανασίου Ηλίας 2

Σκαμαντζούρας Παναγιώτης 2

Κόκκας Γεώργιος 1

Κοκορδάτος Απόστολος 1

Για την Ελεγκτική Επιτροπή οι υποψήφιοι έλαβαν:

Γιώτης Ελευθέριος 15

Γούσιας Βασίλειος 15

Γκατζόγιας Μιχαήλ 1

Η συγκρότηση του νέου Δ.Σ

Μετά την εκλογοαπολογιστική Γ.Σ το νέο Δ.Σ της Ε’ ΚΟΗ συγκροτήθηκε σε Σώμα, το οποίο έχει ως εξής:

Παπαγρηγορίου Νίκος Πρόεδρος

Κάτσενος Κωνσταντίνος Αντιπρόεδρος

Τζουμάκας Πέτρος Γεν. Γραμματέας

Σιώλος Αθανάσιος Ταμίας

Μάστορας Γεώργιος Μέλος

Γκίκας Μιχάλης Μέλος

Τσουμάνης Δημήτριος Μέλος

Σε τροχιά ενεργοποίησης των μελετών για την νέα σιδηροδρομική Καλαμπάκα-Ιωάννινα-Ηγουμενίτσα γραμμή προχωρά ο ΟΣΕ με στόχο η γραμμή αυτή να μπορεί να ολοκληρωθεί την επόμενη δεκαετία.

Σύμφωνα με έγγραφο του ΟΣΕ σε ερώτηση βουλευτή για το θέμα, η πρώτη φάση των μελετών έχει ήδη ολοκληρωθεί. Πρόκειται για σημαντικό ελλείπων τμήμα της Σιδηροδρομικής Εγνατίας που προωθείται από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και αφορά στην επέκταση του εθνικού σιδηροδρομικού δικτύου.

Για να ολοκληρωθούν οι απαιτούμενες μελέτες (οριστικές μελέτες) για τη δημοπράτηση της κατασκευής του έργου, ο ΟΣΕ υπέβαλε τον Μάρτιο του 2021, αίτημα χρηματοδότησης ύψους 15 εκατ. ευρώ στο CEF 2014-2020 το οποιο εγκρίθηκε τον περασμένο Νοέμβριο.

Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή μονής γραμμής η οποία θα ξεκινά από την Καλαμπάκα, θα φτάνει στα Ιωάννινα και θα τερματίζει στο νέο λιμάνι της Ηγουμενίτσας. Η νέα γραμμή μήκους περίπου 120 χιλιομέτρων, θα συνδέει απευθείας την Αθήνα με τα δύο μεγάλα αστικά κέντρα της Ηπείρου.

Σύμφωνα με σιδηροδρομικές πηγές, το Αθήνα-Ιωάννινα με τρένο θα μπορεί να εκτελείται σε 4 ώρες και το Αθήνα-Ηγουμενίτσα σε περίπου 4 ώρες και 30 λεπτά. Η γραμμή θα είναι ηλεκτροκινούμενη και θα διαθέτει σηματοδότηση, EMTS, τηλεδιοίκηση.

Ένα μεγάλο έργο

Το κόστος των έργων εκτιμάται (καθώς θα πρέπει να ολοκληρωθούν οι μελέτες) μεταξύ 1-1,5 δισ. ευρώ. Παράλληλα θα γίνει εφικτό το όνειρο της σιδηροδρομικής σύνδεσης των λιμένων Ηγουμενίτσας και Βόλου. Η νέα σιδηροδρομική Γραμμή Καλαμπάκα – Ιωάννινα – Ηγουμενίτσα είναι ενταγμένη στο Κεντρικό Δίκτυο Δίκτυο Διευρωπαϊκών Μεταφορών.

Ουσιαστικά μιλάμε για την αρχή μίας πολυετούς διαδικασίας η οποία θα μας οδηγήσει τελικά στην υλοποίηση αυτών των νέων για τη χώρα σιδηροδρομικών γραμμών που αποτελούν το μεγαλύτερο τμήμα της Δυτικής Σιδηροδρομικής Εγνατίας.

Θα πρέπει να σημειωθεί πως ο ΟΣΕ έχει ξεκινήσει τις πρώτες μελέτες για την επέκταση του σιδηρόδρομου στην Ήπειρο από τη δεκαετία του 2000 με ένα φιλόδοξο πλάνο το οποίο -δυστυχώς για τον σιδηρόδρομο- δεν είχε συνέχεια.

Τον περασμένο Νοέμβριο υπεγράφη μεταξύ της CINEA και του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων συμφωνία χρηματοδότησης με ποσοστό χρηματοδότησης από το CEF 50% και τα υπόλοιπο 50% από το ΠΔΕ όπου και αναμένεται να ενταχθεί. Η δημοπράτηση των μελετών αναμένεται το επόμενο διάστημα και εκτιμάται πως θα τραβήξει το ενδιαφέρον πολλών συμβουλευτικών εταιρειών.

Η ολοκλήρωση των μελετών προβλέπεται για το τέλος του 2024 και στη συνέχεια θα αναζητηθούν κονδύλια για την κατασκευή της νέας γραμμής η οποία θα είναι ηλεκτροκινούμενη. Στόχος είναι η ολοκλήρωση των έργων να έχει επιτευχθεί μέχρι το 2030.

ypodomes

Το 1ο Δημοτικό Σχολείο της Παραμυθιάς βρέθηκε στην ευχάριστη θέση να ανταποδώσει τη φιλοξενία των συναδέλφων από το εξωτερικό και να τους προσφέρει μία γεύση Ελλάδας.

Το ταξίδι μας μέσα από το πρόγραμμα “Student Transition in Education Paths” (Erasmus+KA201), μας πρόσφερε μοναδικές εμπειρίες και η επαφή με τους εκπαιδευτικούς άλλων χωρών (Ισπανία, Βουλγαρία, Αυστρία, Ιταλία, Ρουμανία, Τουρκία) ήρθε να διευρύνει τους ορίζοντές μας αφήνοντάς μας μια όμορφη επίγευση.

Τους εκπαιδευτικούς συνόδευε η Διεύθυνση Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Θεσπρωτία, που είναι ο συντονιστής του προγράμματος. Στη συνάντηση παρευρέθηκαν και εκπρόσωποι του Δήμου Σουλίου, στηρίζοντας κάθε καινοτόμο πρόγραμμα του Σχολείου μας

Με δωρεάν προληπτικές εξετάσεις και διανομή ενημερωτικών φυλλαδίων σχετικά με τη διακοπή του καπνίσματος, συμμετείχε ο Δήμος Ηγουμενίτσας στην Παγκόσμια Ημέρα κατά του Καπνίσματος, την Τρίτη 31 Μαΐου 2022, στην πλατεία Δημαρχείου.

Η δράση, που διοργανώθηκε από το ΚΕΠ Υγείας του Δήμου Ηγουμενίτσας σε συνεργασία με τον Ιατρικό Σύλλογο Θεσπρωτίας και το «Βοήθεια στο Σπίτι» του Δήμου, περιελάμβανε σπιρομέτρηση, οξυμετρία και μέτρηση αρτηριακής πίεσης. Οι πολίτες που συμμετείχαν στη δράση, ενημερώθηκαν για το κάπνισμα και τους τρόπους διακοπής του από την κα Ανδρομάχη Πετσίνη, Πνευμονολόγο - Φυματιολόγο του Γ.Ν. Φιλιατών, η οποία έκανε και την αξιολόγηση των αποτελεσμάτων των εξετάσεων.

Το ΚΕΠ Υγείας του Δήμου Ηγουμενίτσας θα συνεχίσει να βρίσκεται δίπλα στους δημότες με δωρεάν προληπτικές εξετάσεις και ενημερωτικές δράσεις με σκοπό την προαγωγή και την πρόληψη της υγείας.

Το πρώτο βήμα για τον προκαταρκτικό προσδιορισμό των περιβαλλοντικών απαιτήσεων του αγωγού East Med, έκανε πρόσφατα το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Λίγους μήνες μετά την απόσυρση της στήριξης του έργου από τις ΗΠΑ και ελάχιστες μέρες μετά τη θετική ανάλυση του αμερικανικού think tank Atlantic Council, ο East Med ξαναβγαίνει μπροστά μετά την έγκριση από το ΥΠΕΝ του φακέλου της ΠΠΠΑ, η οποία ενσωματώνει τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου και τις ενδεχόμενες κύριες περιβαλλοντικές επιπτώσεις.

Η Εταιρεία Υποθαλάσσιος Αγωγός Φυσικού Αερίου Ελλάδας – Ιταλίας / Υ.Α.Φ.Α. Ποσειδών Α.Ε. (IGI Poseidon S.A.) θα υλοποιήσει το έργο Αγωγός EastMed (“EastMed Pipeline Project ”). Στην εταιρεία συμμετέχουν ισομερώς η Ελληνική εταιρεία ΔΕΠΑ ΔΙΕΘΝΩΝ ΕΡΓΩΝ Α.Ε. και η Ιταλική EDISON.

Το Χερσαίο Τμήμα του έργου στην Ελλάδα αφορά στην εγκατάσταση και λειτουργία του Αγωγού Φυσικού Αερίου EastMed και των συνοδευτικών αυτού εγκαταστάσεων, ο οποίος εκτείνεται, υπογείως, σε μήκος περίπου 555 χιλιομέτρων (συμπεριλαμβανομένου του κλάδου του αγωγού προς Μεγαλόπολη προκειμένου να συνδεθεί στο εθνικό δίκτυο), με αφετηρία την περιοχή του οικισμού Αγ. Φωκάς της Π.Ε. Λακωνίας, διασχίζει την Πελοπόννησο με κατεύθυνση βορειοδυτική, καταλήγει στον Πατραϊκό κόλπο δυτικά της πόλης της Πάτρας, διασχίζει με υποθαλάσσιο τμήμα τον Πατραϊκό κόλπο και συνεχίζει με χερσαίο υπόγειο τμήμα από το σημείο προσαιγιάλωσης ανατολικά της ιεράς πόλης του Μεσολογγίου στην Π.Ε. Αιτωλοακαρνανίας έως το Φλωροβούνι, στην Π.Ε. Θεσπρωτίας, στο Δ. Ηγουμενίτσας.

Για την αδειοδότηση του έργου, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία απαιτείται η διαδικασία της κτηματογράφησης της ζώνης του αγωγού κατά μήκος της όδευσής του. Η εταιρεία Υ.Α.Φ.Α. Ποσειδών Α.Ε. έχει αναθέσει την εκπόνηση της μελέτης αυτής στη Σύμπραξη των εταιρειών C&M ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε. και SAIPEM S.p.A.

Στο πλαίσιο εκπόνησης της παραπάνω μελέτης η Εταιρεία C&M ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε., μέλος της ανωτέρω Σύμπραξης, έχει αναλάβει τη σύνταξη των σχετικών κτηματολογικών διαγραμμάτων/πινάκων, σύμφωνα με την ισχύουσα ελληνική νομοθεσία, για το χερσαίο τμήμα του Έργου που εκτείνεται από το Διοικητικό όριο της Π.Ε. Λακωνίας ως το Φλωροβούνι στην Π.Ε. Θεσπρωτίας (μήκους περίπου 555 χιλιομέτρων, συμπεριλαμβανομένου του κλάδου του αγωγού προς Μεγαλόπολη). Η εν λόγω μελέτη εκπονείται από την εταιρεία “ΛΙΝΑΡΔΟΣ Μ.ΙΚΕ“, η οποία είναι εγκεκριμένος υπεργολάβος της C&M ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε.

Στο πλαίσιο της υπό εκπόνηση κτηματολογικής μελέτης για τη διέλευση του Αγωγού Φυσικού Αερίου, ενημερώνονται οι ιδιοκτήτες των Δήμων ΣΟΥΛΙΟΥ και ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ της Περιφερειακής Ενότητας ΘΕΣΠΡΩΤΙΑΣ, ΜΟΝΕΜΒΑΣΙΑΣ, ΕΥΡΩΤΑ και ΣΠΑΡΤΗΣ της Περιφερειακής Ενότητας ΛΑΚΩΝΙΑΣ, των Δήμων ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ και ΓΟΡΤΥΝΙΑΣ της Περιφερειακής Ενότητας ΑΡΚΑΔΙΑΣ, των Δήμων ΑΝΔΡΙΤΣΑΙΝΑΣ – ΚΡΕΣΤΕΝΩΝ, ΑΡΧΑΙΑΣ ΟΛΥΜΠΙΑΣ, ΠΥΡΓΟΥ και ΗΛΙΔΑΣ της Περιφερειακής Ενότητας ΗΛΕΙΑΣ, του Δήμου ΔΥΤΙΚΗΣ ΑΧΑΪΑΣ της Περιφερειακής Ενότητας ΑΧAΪΑΣ, των Δήμων ΝΑΥΠΑΚΤΙΑΣ, ΙΕΡΑΣ ΠΟΛΗΣ ΜΕΣΟΛΟΓΓΙΟΥ, ΑΓΡΙΝΙΟΥ και ΑΜΦΙΛΟΧΙΑΣ της Περιφερειακής Ενότητας ΑΙΤΩΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ, των Δήμων ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΣΚΟΥΦΑ, και ΑΡΤΑΙΩΝ της Περιφερειακής Ενότητας ΑΡΤΑΣ, των Δήμων ΖΗΡΟΥ, ΠΡΕΒΕΖΑΣ και ΠΑΡΓΑΣ της Περιφερειακής Ενότητας ΠΡΕΒΕΖΑΣ, οι οποίοι έχουν έννομο συμφέρον, διότι οι ιδιοκτησίες τους επηρεάζονται από τη διέλευση του παραπάνω Αγωγού να προσέλθουν στα γραφεία κτηματογράφησης.

Από το Αστυνομικό Τμήμα Ζηρού ταυτοποιήθηκαν τα στοιχεία ημεδαπού, σε βάρος του οποίου σχηματίστηκε κακουργηματικού χαρακτήρα δικογραφία για διακεκριμένες κλοπές.

Ειδικότερα, όπως προέκυψε από την αστυνομική έρευνα, ο κατηγορούμενος είχε ενωθεί με άγνωστο συνεργό του με σκοπό τη διάπραξη κλοπών.

Συγκεκριμένα, διακριβώθηκε ότι κατά τη διάρκεια της νύχτας της 27-28/04/2022, διέρρηξαν διαδοχικά (5) καφενεία – ψησταριές σε χωριά της Πρέβεζας, από όπου αφαίρεσαν από τις ταμειακές μηχανές το συνολικό χρηματικό ποσό των -620- ευρώ.

Η σχηματισθείσα δικογραφία θα υποβληθεί στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Άρτας.

Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 06-06-2022 το βράδυ στο Πολιτιστικό Κέντρο «Πάνθεον» στην Ηγουμενίτσα ημερίδα ενημέρωσης σχετικά με τις απάτες, που διοργανώθηκε με πρωτοβουλία της Διεύθυνσης Αστυνομίας Θεσπρωτίας.

Η συγκεκριμένη δράση εντάσσεται στη γενικότερη πολιτική της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Ηπείρου για την προστασία των πολιτών και επαγγελματιών από τις απάτες.

Στην εκδήλωση, η οποία ήταν ανοιχτή για το κοινό, παρέστησαν επίσης εκπρόσωποι των πολιτικών, δικαστικών, λιμενικών, πυροσβεστικών και επαγγελματικών αρχών και φορέων.

Κατά την έναρξη της ημερίδας απεύθυνε χαιρετισμό ο Διευθυντής της Διεύθυνσης Αστυνομίας Θεσπρωτίας, Αστυνομικός Διευθυντής Ιωάννης Παππάς.

Στη συνέχεια, ακολούθησαν οι εισηγήσεις αξιωματικών της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Ηγουμενίτσας, όπου μέσα από μελέτη περιπτώσεων (case study) που έχουν απασχολήσει τις αστυνομικές αρχές στην Ήπειρο αλλά και πανελλαδικά, παρουσιάστηκαν οι συνηθέστεροι τρόποι δράσης και μεθοδολογίες που χρησιμοποιούν οι επιτήδειοι για να αποσπάσουν χρήματα από ανυποψίαστους πολίτες.

Ακόμη, έμφαση δόθηκε στις διαδικτυακές και ηλεκτρονικές απάτες, που εμφανίζουν μεγάλη συχνότητα κατά τα τελευταία χρόνια, ενώ στο τέλος οι εισηγητές απάντησαν σε ερωτήσεις του κοινού.

Χρήσιμες συμβουλές για την αποφυγή απατών και εν γένει αξιόποινων πράξεων είναι διαθέσιμες στην ενότητα Οδηγός του Πολίτη->Χρήσιμες Συμβουλές στην επίσημη ιστοσελίδα της Ελληνικής Αστυνομίας (www.hellenicpolice.gr)

Προς:

Κύριο Μάνο Αναστάσιο

Διευθύνοντα Σύμβουλο

ΔΕΔΔΗΕ

Αθήνα, 7 Ιουνίου 2022

Αξιότιμε κύριε Μάνο,

Με έκπληξη και απογοήτευση πληροφορήθηκα ότι στην επικείμενη προκήρυξη του ΔΕΔΔΗΕ για την πρόσληψη προσωπικού με συμβάσεις εργασίας αορίστου χρόνου (ΣΑΧ) δεν προβλέπεται η κατανομή τεχνικού προσωπικού στο Πρακτορείο ΔΕΔΔΗΕ Ηγουμενίτσας.

Σύμφωνα με τα όσα μου μεταφέρθηκαν, θα προκηρυχθούν 4 θέσεις οι οποίες στο σύνολό τους έχουν κατανεμηθεί στα Ιωάννινα όπου το τεχνικό προσωπικό ανέρχεται στα 36 άτομα, έναντι 8 (χωρίς να υπολογίζονται οι τέσσερις 8μηνες συμβάσεις) στην Ηγουμενίτσα. Σημειώνω ότι στο Πρακτορείο του ΔΕΔΔΗΕ Ηγουμενίτσας δεν είχε δοθεί κάποια θέση τεχνικού προσωπικού στις δύο προκηρύξεις του 2021 (1/2021 και 2/2021) αν και ήταν γνωστή και κατ’ επανάληψη δηλωμένη σε όλα τα αρμόδια στελέχη η ανάγκη να ενισχυθεί το εν λόγω Πρακτορείο με τεχνικό προσωπικό.

Η προκήρυξη τουλάχιστον 4 θέσεων μόνιμου τεχνικού προσωπικού Πρακτορείο ΔΕΔΔΗΕ Ηγουμενίτσας - κατ’ αρχάς προς αναπλήρωση των 8μηνών Συμβάσεων Ορισμένου Χρόνου με τις οποίες δεν επιλύεται το ζήτημα της υποστελέχωσης καθ’ όλο τον χρόνο - είναι τόσο απαραίτητη όσο και επείγουσα καθώς αφορά μια περιοχή με ορεινό και ημιορεινό ανάγλυφο, εκτεταμένη διασπορά χωριών, οικισμών, παραγωγικών εγκαταστάσεων καθώς και αυξημένο αριθμό επισκεπτών.

Με εκτίμηση,

Βασίλειος Γιόγιακας,

Βουλευτής Θεσπρωτίας, Νέα Δημοκρατία

Η Περιφερειακή Αρχή κατ΄ επανάληψη έχει κάνει σαφείς τις θέσεις της για τη λειτουργία των Σταθμών Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων (ΣΜΑ), οι οποίες υπαγορεύονται από τις συμβάσεις που έχει υπογράψει.

Οφείλει όμως να επανέλθει μετά την ανακοίνωση του Συλλόγου Εργαζομένων ΟΤΑ Ν. Ιωαννίνων, αλλά και σχετική κομματικής οργάνωσης, προκειμένου να μη μένει καμία αμφιβολία ως προς τους όρους που πρέπει να τηρηθούν στο στάδιο της δοκιμαστικής, αλλά και της κανονικής -στη συνέχεια - λειτουργίας τους από το ΦΟΔΣΑ.

Η Περιφέρεια με Προγραμματική Σύμβαση με τους πρώην 4 Αναγκαστικούς Συνδέσμους Διαχείρισης Αποβλήτων ανέλαβε την κατασκευή επτά (7) ΣΜΑ και την προμήθεια του εξοπλισμού για οκτώ (8) ΣΜΑ.

Με απόφαση του Περιφερειάρχη Ηπείρου, το έργο χρηματοδοτήθηκε 100% από Ευρωπαϊκούς πόρους. Η χρηματοδότηση αυτή κατέστη εφικτή λόγω της τεκμηρίωσης του Έργου ως Υπηρεσία Γενικού Οικονομικού Συμφέροντος (ΥΓΟΣ). Αυτό σημαίνει ότι:

Η λειτουργία των ΣΜΑ δεν μπορεί να ανατεθεί σε ιδιώτη γιατί αυτό θα συνιστούσε παράνομη κρατική ενίσχυση του ιδιώτη.

Έχουν προβλεφθεί 45 θέσεις εργασίας και συγκεκριμένα 21 θέσεις οδηγών και 24 θέσεις εργατοτεχνικού προσωπικού (φύλακες – ζυγιστές, χειριστές εξοπλισμού, γενικών καθηκόντων) που πρέπει να καλυφθούν υποχρεωτικά με προσλήψεις μόνιμου προσωπικού από τον ΦΟΔΣΑ με ετήσιες απολαβές 20.000€ έκαστος (κοστολόγηση 2017 αναπροσαρμοζόμενη).

Για το τέλος εισόδου στους ΣΜΑ, στην ΥΓΟΣ έχει ληφθεί υπόψη ακόμα και το εκτιμώμενο Α.Ε.Π. Ηπείρου ώστε να είναι χαμηλό για τα νοικοκυριά της.

Η Περιφέρεια έχει αποπερατώσει σταδιακά τους 7 ΣΜΑ από το 2019 έως το 2020. Ο ΣΜΑ Πρέβεζας, την κατασκευή του οποίου ανέλαβε ο ΦΟΔΣΑ, εξ όσων γνωρίζουμε, βρίσκεται ακόμα στο στάδιο της διαγωνιστικής διαδικασίας για την ανάδειξη αναδόχου κατασκευής του.

Η Περιφέρεια έχει καλέσει εγγράφως τον ΦΟΔΣΑ από το 2020, δηλαδή αμέσως μετά αφότου συστάθηκε, να ξεκινήσει η δοκιμαστική λειτουργία τους.

Ο ΦΟΔΣΑ επιχείρησε αρχικά να αναθέσει τη λειτουργία του σε ιδιώτη για 10 χρόνια με τον κολοσσιαίο προϋπολογισμό των 37.124.559,33€. Βάσει της ΥΓΟΣ το σύνολο των δαπανών λειτουργίας τους για 25 χρόνια έχουν προϋπολογισθεί σε 42.918.962€. Οι αριθμοί μιλάνε από μόνοι τους.

Ο διαγωνισμός ακυρώθηκε από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση για λόγους δημοσίου συμφέροντος. Κρίθηκε ότι ο ΦΟΔΣΑ ενεργούσε κόντρα στο Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων (ΕΣΔΑ).

Ο ΦΟΔΣΑ επαναπροκήρυξε τον διαγωνισμό. Τότε παρενέβη ευθέως η Περιφέρεια Ηπείρου με υπόμνημα στην Αποκεντρωμένη απαιτώντας να τηρηθεί η ΥΓΟΣ με προσλήψεις προσωπικού, όπως έχει δεσμευθεί με την απόφαση ένταξης της πράξης, και έτσι σταμάτησε η διαγωνιστική διαδικασία.

Επομένως, αν έχουν «χορταριάσει» τα μηχανήματα, δεν είναι από ευθύνη της Περιφέρειας, χωρίς αυτό να εγκυμονεί κάποιο κίνδυνο. Η Περιφέρεια έχει κάνει προσπάθειες από «εκεί και τότε» για να ξεκινήσει η δοκιμαστική λειτουργία και να παραδοθούν στη συνέχεια οι ΣΜΑ στον ΦΟΔΣΑ.

Από τα πραγματικά γεγονότα που παραθέτουμε και ο πιο αδαής αντιλαμβάνεται ποιος κωλυσιεργεί την έναρξη της δοκιμαστικής λειτουργίας τους και ποιος αρνείται να συμμορφωθεί με τις δεσμεύσεις της ΥΓΟΣ για πρόσληψη μόνιμου προσωπικού. Ή ας παρακολουθήσει τις παρεμβάσεις ιδιωτικού φορέα μόλις η Περιφέρεια παίρνει πρωτοβουλίες για την έναρξη της δοκιμαστικής λειτουργίας. Ή πολύ πιο απλά, ας παρακολουθήσει ποιος ιδιωτικός φορέας υπέρ ποιου δημόσιου φορέα παρεμβαίνει στα δικαστήρια. Όχι πάντως υπέρ της Περιφέρειας.

Καταληκτικά: Οι ΣΜΑ πρέπει υποχρεωτικά να λειτουργήσουν με προσλήψεις μόνιμου προσωπικού. Πρόκειται για 45 θέσεις εργασίας που εξασφάλισε ο Περιφερειάρχης Ηπείρου για την Ήπειρο και προ πολλού έχει καλέσει τον ΦΟΔΣΑ να τις προκηρύξει, πλην όμως η διοίκησή του αρνείται.

Η καθυστέρηση στη λειτουργία τους ευνοεί συγκεκριμένα συμφέροντα που πάντως δεν έχουν ταυτιστεί με την Περιφέρεια.

Οι εργαζόμενοι στους Δήμους οφείλουν να συμπράξουν στη δοκιμαστική λειτουργία για το καλό του τόπου.

Ο ΦΟΔΣΑ οφείλει να προκηρύξει τις μόνιμες θέσεις προσωπικού για το καλό του τόπου.

Η Περιφερειακή Αρχή στη διαχείριση των απορριμμάτων δεν συγκρούεται ούτε με φορείς, ούτε με τους εργαζόμενους, με συμφέροντα συγκρούεται για το καλό του τόπου, και συμφέροντα την πολεμούν.

Πράγματι μαζεύτηκαν πολλά για να είναι τυχαία.

Στο πλαίσιο προώθησης του προορισμού «Ήπειρος» σε νέες αγορές, η Περιφέρεια Ηπείρου με την αρωγή του Ε.Ο.Τ. Βόρειας Αμερικής φιλοξένησε δημοσιογράφους και μπλόγκερς από τις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής και του Καναδά. Το ταξίδι εξοικείωσης περιλάμβανε επισκέψεις και ξεναγήσεις στις τέσσερις Περιφερειακές Ενότητες της Ηπείρου.

Οι Αμερικανοί και Καναδοί φιλοξενούμενοι, γνώρισαν και θαύμασαν από κοντά μνημεία της φύσης και του πολιτισμού, μουσεία και μοναστήρια, αρχαία θέατρα, έμαθαν την ιστορία του τόπου, περπάτησαν σε βουνά και μονοπάτια, έκαναν ράφτινγκ στα ποτάμια, ποδηλασία, μπάνιο στις πανέμορφες παραλίες του Ιονίου, αλλά και μαθήματα μαγειρικής.

Οι εντυπώσεις των Αμερικανών και Καναδών δημοσιογράφων ήδη έχουν δημοσιοποιηθεί στα Μέσα που εργάζονται, με τις εικόνες της Ηπείρου να «ταξιδεύουν» σε όλο τον κόσμο, με πολύ θετικό αντίκτυπο για την περιοχή μας και τις δυνατότητες που προσφέρει για ποιοτικό τουρισμό, τέσσερις μήνες του χρόνου.

Η κατά γενική ομολογία επιτυχημένη, ως προς την προβολή της Ηπείρου. πρωτοβουλία φιλοξενίας δημοσιογράφων και μπλόγκερς, δημιουργεί βάσιμες προσδοκίες για περαιτέρω δραστηριοποίηση των φορέων για την προσέλκυση Αμερικανών και Καναδών τουριστών στην περιοχή μας, καθώς οι πολλές εναλλακτικές προτάσεις που υπάρχουν και αναδείχτηκαν καλύπτουν μεγάλο εύρος ενδιαφέροντος τους.

Την ευθύνη της αποστολής και του προγράμματος φιλοξενίας είχε η Διευθύντρια Τουρισμού της Περιφέρειας Ηπείρου κ. Ιουλία Μαρκούλα, ενώ την αποστολή συνόδευε η υπεύθυνη Δημοσίων Σχέσεων του γραφείου Ε.Ο.Τ. Βόρειας Αμερικής κ. Φαίη Γεωργούση, η οποία εξέφρασε τις ευχαριστίες της προς τον Περιφερειάρχη Ηπείρου κ. Αλέξανδρο Καχριμάνη για τη φιλοξενία και τη συνεργασία με την Διευθύντρια Τουρισμού.

Μεγάλα κέρδη μοίρασε τον Μάιο το Λαϊκό Λαχείο. Σε πέντε κληρώσεις διένειμε συνολικά 4.645.210 ευρώ. Στην 20η κλήρωση του παιχνιδιού, ο Β’ Λαχνός Τριδύμου, που πωλήθηκε στη Ναύπακτο, μοίρασε κέρδη 25.000 ευρώ.

Στις υπόλοιπες κατηγορίες κερδών:

1 τυχερός παίκτης κέρδισε 15.000 ευρώ

9 τυχεροί παίκτες κέρδισαν από 5.000 ευρώ

101 παίκτες κέρδισαν από 1.000 ευρώ

100 παίκτες κέρδισαν από 200 ευρώ ο καθένας

1.061 παίκτες κέρδισαν από 100 ευρώ ο καθένας

136 παίκτες κέρδισαν από 50 ευρώ ο καθένας

432.631 παίκτες κέρδισαν από 10 ευρώ ο καθένας

Το Λαϊκό Λαχείο διατίθεται από τους λαχειοπώλες και τα πρακτορεία ΟΠΑΠ σε όλη την Ελλάδα. Η εβδομαδιαία κλήρωση πραγματοποιείται κάθε Τρίτη, στις 19:00, και μεταδίδεται ζωντανά στο κανάλι του ΟΠΑΠ στο YouTube.

Σας προσκαλούμε να τιμήσετε με την παρουσία σας τις εορταστικές και λατρευτικές εκδηλώσεις προς τιμή της πολιούχου της πόλης Φιλιατών Αγίας Τριάδας τη Δευτέρα 13 Ιουνίου 2022

Μετά τιμής

Ο Δήμαρχος Φιλιατών

Σπυρίδων Παππάς

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΟΡΤΑΣΜΟΥ ΑΓΙΑΣ ΤΡΙΑΔΑΣ 2022

ΔΕΥΤΕΡΑ 13 ΙΟΥΝΙΟΥ 2022

7:30 – 10:00 π.μ. Θεία Λειτουργία

19:00 μ.μ. Μέγας Εσπερινός

20:00 μ.μ. Ώρα προσέλευσης επισήμων στην κεντρική είσοδο του Ιερού Ναού Αγίας Τριάδος

20:30 μ.μ. Μεγάλη Λιτάνευση της Ιερής Εικόνας της Αγίας Τριάδος

Καλούνται τα μέλη του ΔΣ του Συλλόγου ιδιοκτητών ενοικιαζόμενων δωματίων - διαμερισμάτων και εξοχικών κατοικιών Ηγουμενίτσας , Πλαταριάς και προαστίων σε συνεδρίαση τις 14 Ιουνίου ημέρα Τρίτη και ώρα 10.00 , στο γραφείο του Συλλόγου ( παλιό λιμάνι ) με τα εξής θέματα :

1) Ενημέρωση και παρουσίαση της νέας ιστοσελίδας www.ioniosea.com του Συλλόγου

2) Ενημέρωση για τα επιδοτούμενα προγράμματα του νέου ΕΣΠΑ

3) Ενημέρωση για προγράμματα κοινωνικού τουρισμού .

4) Τροποποίηση καταστατικού Συλλόγου .

5) Προβλήματα στην παραλιακή ζώνη .

6) Διάφορες προτάσεις των μελών .

Με μέριμνα του Κέντρου Επιχειρήσεων του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής πραγματοποιήθηκε διακομιδή 29χρονης η οποία έχρηζε άμεσης νοσοκομειακής περίθαλψης, από τον λιμένα ν. Κέρκυρας στον λιμένα Ηγουμενίτσας, με περιπολικό σκάφος Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ.

To τμήμα Τέχνη Φωτογραφίας του Δ.Ι.Ε.Κ Ηγουμενίτσας, σε συνεργασία με το ΠΑΚΠΠΟ, σας προσκαλεί στην έκθεση των σπουδαστών του. Η έκθεση θα φιλοξενηθεί από τις 9 εως 11 Ιουνίου στο Πολιτιστικό Κέντρο “Πάνθεον”.

Οι σπουδαστές

Γίτσα Μαρία

Κυριακίδου Φωτεινή

Μπάρμπας Αντώνης

Μπέζας Αντώνιος

Πλιακοπάνος Φίλιππος

Πλιακοπάνου Σοφία

Σταύρου Αναστάσιος

Στουρνάρας Σπυρίδων

Τζώρτζης Γιώργος

Οι εκπαιδευτές

Μασούρας Χρήστος

Κούρου Αικατερίνη

Κωσταράς Άγγελος.

Διεύθυνση: Εθ. Αντίστασης Ηγουμενίτσα.

Ωράριο 19:00 – 22:00

Ο Διοικητής 3ης ΠΕ.ΔΙ.Λ.Σ.- ΕΛ.ΑΚΤ. ΑΡΧΙΠΛΟΙΑΡΧΟΣ ΛΣ ΣΑΠΟΥΝΑΣ Ευρυβιάδης με την ευκαιρία παράδοσης καθηκόντων στο νέο Διοικητή ΠΛΟΙΑΡΧΟ ΛΣ ΚΟΝΤΟΣΤΕΡΓΙΟ Ιωάννη έχει την τιμή να σας προσκαλέσει στην τελετή παράδοσης - παραλαβής που θα πραγματοποιηθεί την 10η Ιουνίου 2022 και ώρα 12:30 στην αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Ηγουμενίτσας στο Δημαρχείο Ηγουμενίτσας. 

Μετά το πέρας της τελετής θα ακολουθήσει δεξίωση στην αίθουσα του επιβατικού σταθμού κτήριο Τ1 του λιμένα Ηγουμενίτσας.

Από την έντυπη έκοδηση

Στον Πάρη Τσιριγώτη

Για τη στρατηγική θέση του λιμανιού της Ηγουμενίτσας, την ενεργειακή αναβάθμιση, τη στρατηγική ανάπτυξη στον κλάδο της κρουαζιέρας των σκαφών αναψυχής και την ακτοπλοΐα μιλά στη «Ν» ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένα Ηγουμενίτσας Α.Ε., Αθανάσιος Πορφύρης. Πολιτικός μηχανικός έργων υποδομής, ο κ. Πορφύρης αναφέρει ότι το λιμάνι της Ηγουμενίτσας είναι ο κύριος σύνδεσμος με την Αδριατική Θάλασσα και ο κοντινότερος στην Ιταλία για επιβάτες και φορτία από τη Δυτική Ευρώπη και τη Μαύρη Θάλασσα.

Ανακάμπτει η κερδοφορία

Ο κ. Πορφύρης τονίζει ότι το 2020, λόγω της πανδημίας, ήταν μια από τις δυσκολότερες χρονιές για τα οικονομικά μεγέθη του λιμανιού. Πέρα από τη μειωμένη επιβατική κίνηση, υπήρχαν και μειώσεις στα έσοδα των λιμενικών τελών τόσο στους λιμένες εξωτερικού και εσωτερικού, όσο και στα τρία καταφύγια τουριστικών σκαφών, Συβότων, Πλαταριάς και Σαγιάδας.

Επίσης, το ίδιο συνέβη και στα έσοδα της ΟΛΗΓ Α.Ε. από παραχωρούμενους χώρους. Παρ’ όλα αυτά, αναφέρει, η χρονιά έκλεισε με κερδοφορία, προσπαθώντας να ισοσκελιστούν τα έσοδα και οι δαπάνες του Οργανισμού και να μετακυλιστούν στο 2021.

Σύμφωνα με τον τελευταίο ισολογισμό, τα κέρδη μετά από φόρους στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας διαμορφώθηκαν το 2021 σε 631.667,32 ευρώ έναντι 98.773,61 ευρώ το 2020, σημειώνοντας αύξηση 539,5%.

Επίσης, τα κέρδη προ φόρων, χρηματοδοτικών, επενδυτικών αποτελεσμάτων και συνολικών αποσβέσεων ανήλθαν το 2021 σε 863.761,52 ευρώ έναντι 251.217,67 ευρώ το 2020.

Ο κύκλος εργασιών της εταιρείας το 2021 ανήλθε εξάλλου στα 5.610.785,01 ευρώ έναντι 4.612.019,73 ευρώ το 2020.

Κέντρο μεταφόρτωσης

Ο CEO του ΟΛΗΓ επισημαίνει ότι το λιμάνι έχει θυγατρική εταιρεία για τη δημιουργία κέντρου μεταφόρτωσης Dry Port στην ενδοχώρα της Θεσπρωτίας και συγκεκριμένα στη θέση ΓΚΡΙΚΑ, όμως προσθέτει ότι οι τελικές αποφάσεις για την ανάπτυξη συνδυασμένων μεταφορών από τον αρχικό έως τον τελικό προορισμό των φορτίων θα ληφθούν από τον νέο επενδυτή, που θα

προκύψει από τη διαγωνιστική διαδικασία του ΤΑΙΠΕΔ για την παραχώρηση του πλειοψηφικού πακέτου μετοχών του 67% του

λιμένα τους επομένους μήνες. Προσθέτει ότι το λιμάνι, λόγω της γεωστρατηγικής του θέσης, εξυπηρετεί φορτία από χώρες των Βαλκανίων προς Ιταλία, αλλά και ένα μεγάλο όγκο φορτηγών από Τουρκία.

«Είναι αρκετά σημαντικό το ότι ένα φορτηγό από την Κωνσταντινούπολη μέσα σε 24 ώρες εκτελωνίζει το φορτίο του στην Ιταλία μέσω της Εγνατίας Οδού και του λιμένα» δηλώνει, αναφέροντας ότι «αυτό που αποδεικνύει τη δυναμική του λιμένα είναι ότι κατά την πανδημία τα φορτηγά παρέμειναν στα ίδια επίπεδα το 2020 με το 2019, ενώ το 2021 είχαμε αύξηση κατά 17% σε σχέση με το 2019».

Αναφορικά με τη διακίνηση επιβατών στην ακτοπλοΐα, τονίζει: «Ο κύριος όγκος ήταν κατά μέσο όρο πριν την πανδημία περίπου στο 1.000.000 ετησίως, ενώ με την εφαρμογή των περιοριστικών μέτρων και τα αυστηρά πρωτόκολλα που υπήρχαν η κίνηση των επιβατών μειώθηκε έως και 60% για το 2020 και στο 50% για το 2021, μειώνοντας σημαντικά τα έσοδα της ΟΛΗΓ Α.Ε. για τις δύο αυτές χρήσης.

Πάντως, από τους πρώτους μήνες του 2022 τα μηνύματα είναι αισιόδοξα και προμηνύουν μια δυναμική επάνοδο. Το 2021 για το εξωτερικό σύνολο των απόπλων και κατάπλων κόπηκαν 623.980 εισιτήρια επιβατών, ενώ για το εσωτερικό 1.144.545. Το πρώτο τρίμηνο του 2022 για το εξωτερικό κόπηκαν συνολικά 88.929 εισιτήρια επιβατών, ενώ για το εσωτερικό 210.354».

Ανάπτυξη υποδομών

Σχετικά με την ανάπτυξη των υποδομών του λιμένα Ηγουμενίτσας, ο CEO της ΟΛΗΓ δηλώνει ότι ήδη εκτελείται από το υπουργείο Υποδομών το έργο της Γ1 φάσης, στο οποίο περιλαμβάνονται εκβαθύνσεις του λιμένα προκειμένου να υπάρχει παντού ωφέλιμο βάθος έως 10,50 μέτρα, ενώ πραγματοποιούνται και έργα μικρής κλίμακας, όπως η ανακατασκευή αντιολισθηρότητας ραμπών, αποκατάστασης του φωτισμού και των αλιευτικών καταφυγίων. Επίσης, έχουν δρομολογηθεί μελέτες για πολλά νέα έργα, όπως, για παράδειγμα, η έκδοση άδειας οικοδομής για Τερματικό Σταθμό του Πορθμείου Εσωτερικού και ολοκλήρωση περιβάλλοντος χώρου του Επιβατικού Σταθμού 3.

Ένα από τα μεγαλύτερα έργα που είναι σε εξέλιξη είναι το πρόγραμμα ALFION (Alternative Fuels Implementation In Port of Igoumenitsa).

Οι μελέτες της δράσης που χρηματοδοτήθηκαν κατά 50% από το CEF (Connecting Europe Facilities) προβλέπουν την ανάπτυξη της τεχνολογίας ρευματοδότησης πλοίων από ξηράς στο λιμάνι, την εισαγωγή ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο σύστημα ισχύος του λιμένα και τη δημιουργία απαραίτητου συστήματος διαχείρισης κεντρικής παροχής ισχύος που θα ρυθμίζει το ενεργειακό δίκτυο του λιμένα, μεγιστοποιώντας τα περιβαλλοντικά και οικονομικά οφέλη για το λιμάνι και ολόκληρη την περιοχή.