ΔΕΔΑ προγραμματίζει να αναπτύξει το Δίκτυο Διανομής, που θα καλύψει 7 Περιφέρειες, με συνολικό προϋπολογισμό 402 εκατ. ευρώ για την περίοδο 2023 – 2027. Το πρόγραμμα ανάπτυξης έλαβε την έγκριση της ΡΑΕΕΥ.

Το κόστος περιλαμβάνει επενδύσεις για τη δημιουργία δικτύου μέσης και χαμηλής πίεσης, για τη σύνδεση νέων πελατών, για την εγκατάσταση αποσυμπιεστών και για άλλες επενδύσεις.

Για την Ήπειρο, προτείνει την κατασκευή συνολικά 15,61 χιλιομέτρων δικτύου μέσης πίεσης και 146 χιλιομέτρων δικτύου χαμηλής πίεσης, στα οποία υπολογίζει ότι, μέχρι το 2027, θα συνδεθούν 6.078 πελάτες.

Ειδικότερα, θα αναπτυχθεί δίκτυο χαμηλής πίεσης.

Οι επενδύσεις θα χρηματοδοτηθούν από ιδία κεφάλαια της εταιρείας, από επιχορηγήσεις του ΕΣΠΑ ή από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων και από δάνεια.

Στις πόλεις των Ιωαννίνων, της Άρτας, της Πρέβεζας και της Ηγουμενίτσας, θα υπάρχουν 7 σταθμοί αεριοποίησης LNG για την τροφοδοσία του δικτύου.

Να παρατείνει την προθεσμία διασύνδεσης των ταμειακών μηχανών με τα POS κατά ένα μήνα σχεδιάζουν κυβέρνηση και ΑΑΔΕ και συγκεκριμένα μέχρι τα τέλη Μαρτίου. Η σχετική προθεσμία εκπνέει σήμερα και σύμφωνα με πληροφορίες ακόμα δεν έχουν ολοκληρωθεί στο σύνολο της οικονομικής δραστηριότητας οι αναβαθμίσεις των POS και των ταμειακών μηχανών. Ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κ. Χατζηδάκης, ο αρμόδιος υφυπουργός Χ. Θεοχάρης και ο Διοικητής της ΑΑΔΕ Γ. Πιτσιλής αναμένεται σήμερα να λάβουν τις αποφάσεις συνεκτιμώντας τα δεδομένα που έχουν από την αγορά δηλαδή από τους παρόχους, τους τεχνικούς και τις επιχειρήσεις λιανικής.

Είναι πιθανόν να παραταθούν μόνο οι προθεσμίες επιβολής των προστίμων κατά 1 μήνα, κάτι που ουσιαστικά οδηγεί στην παράταση λειτουργίας του μέτρου. Όπως αναφέρουν στελέχη της αγοράς εκκρεμεί η αναβάθμιση χιλιάδων POS κάτι που απαιτεί περισσότερο χρόνο.

Λίγο πριν τη έναρξης της διασύνδεσης η ΑΑΔΕ δέχεται εκατοντάδες ερωτήματα για το έργο της διασύνδεσης και σπεύδει να διευκρινίσει μεταξύ άλλων τα εξής:

Το ro-pax πλοίο Eurolink βάζει στη γραμμή Μπρίντιζι και Ηγουμενίτσας ο ναπολιτάνικος ναυτιλιακός όμιλος Grimaldi. Πρόκειται για το ro-pax πλοίο με τη μεγαλύτερη χωρητικότητα φορτίου που έχει αναπτυχθεί ποτέ στην Αδριατική Θάλασσα.

Το νέο πλοίο θα είναι μαζί με ένα άλλο σύγχρονο ro-pax, το Kydon Palace, στη γραμμή όπου ο Όμιλος Grimaldi προσφέρει δύο τακτικές αναχωρήσεις καθημερινά, μία από κάθε λιμάνι.

Το υπό ιταλική σημαία Europalink μπορεί να μεταφέρει 930 επιβάτες και 3.900 γραμμικά μέτρα κυλιόμενου φορτίου, που αντιστοιχεί σε 220 φορτηγά. Σε σύγκριση με το πλοίο «Ηγουμενίτσα», το οποίο θα αντικαταστήσει στη γραμμή, μπορεί να μεταφέρει 20% περισσότερους επιβάτες και περίπου 50% περισσότερα φορτηγά σε κάθε ταξίδι.

Σε αυτή τη σημαντική αύξηση της χωρητικότητας προστίθεται και η βελτιωμένη ποιότητα υπηρεσιών που προσφέρεται στους επιβάτες και τους οδηγούς: το Europalink διαθέτει 201 καμπίνες (με 632 συνολικά κρεβάτια) διαφόρων τύπων (εσωτερικές, με θέα θάλασσα και junior σουίτες), ορισμένες από τις οποίες είναι εξοπλισμένες για επιβάτες με μειωμένη κινητικότητα.

«Ο όμιλος Grimaldi ενισχύει τα πλοία και τα πλοία ενισχύουν το λιμάνι. Μια βασική φόρμουλα για τη θαλάσσια οικονομία, που εφαρμόζεται εδώ και 12 χρόνια στο λιμάνι του Μπρίντιζι από τη ναπολιτάνικη εταιρεία, η οποία ποτέ δεν φείδεται προσπάθειας και δέσμευσης, υλοποιώντας ολοένα και περισσότερα δρομολόγια με αποτελεσματικές, άνετες και οικολογικά βιώσιμες συνδέσεις», σχολίασε ο Ugo Patroni Griffi, πρόεδρος της Αρχής Λιμενικού Συστήματος της Νότιας Αδριατικής Θάλασσας (AdSPMAM).

«Η εισαγωγή του Europalink, ενός πλοίου ro-pax, τα χαρακτηριστικά του οποίου έχουν σχεδιαστεί για να εγγυώνται την άνεση των επιβατών, συμπεριλαμβανομένων των οδηγών φορτηγών, αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προς τη βελτιστοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών, τη βελτίωση των προσφερόμενων υπηρεσιών και την αύξηση της ελκυστικότητας του λιμανιού μας, μιας σημαντικής πύλης για τους θαλάσσιους αυτοκινητόδρομους και ενός πολυλειτουργικού κόμβου στη λεκάνη της Μεσογείου», σημείωσε.

«Η εισαγωγή του Europalink στη γραμμή ro-pax μεταξύ Μπρίντιζι και Ηγουμενίτσας αποτελεί μια νέα αναβάθμιση σε μια ήδη αποτελεσματική και ανταγωνιστική υπηρεσία, η οποία αποτελεί γέφυρα για πραγματικά αποτελεσματικές και βιώσιμες μεταφορές μεταξύ Ιταλίας και Ελλάδας τόσο από οικονομική όσο και από περιβαλλοντική άποψη», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου Grimaldi, Emanuele Grimaldi. «Η καινοτομία αυτή εντάσσεται πλήρως στην ευρύτερη επενδυτική μας στρατηγική για την Ελλάδα, η οποία, μεταξύ άλλων ορόσημων, μας οδήγησε στην απόκτηση του πλειοψηφικού πακέτου μετοχών του λιμανιού της Ηγουμενίτσας πέρυσι. Συνολικά, η παρουσία μας θα διευκολύνει την αξιοποίηση όλων των δυνατοτήτων του ελληνικού λιμανιού, μέσω της βελτίωσης των υπηρεσιών του και της χρήσης ολοένα και μεγαλύτερων και πιο σύγχρονων πλοίων στις γραμμές που το συνδέουν με την Ιταλία», κατέληξε ο Emanuele Grimaldi.

Το ευρύ δίκτυο θαλάσσιων αυτοκινητοδρόμων που διαχειρίζεται ο όμιλος Grimaldi επεκτείνει σημαντικά την εμβέλεια της σύνδεσης Μπρίντιζι-Ηγουμενίτσα: για παράδειγμα, μέσω της μεταφόρτωσης στο λιμάνι της Απουλίας, τα φορτηγά που έρχονται από την Ελλάδα μπορούν να συνεχίσουν δια θαλάσσης προς τη Βόρεια Ιταλία ή τη Σικελία στη γραμμή ro-ro Ravenna-Brindisi-Catania και αντίστροφα.

Ο Όμιλος Grimaldi δραστηριοποιείται επίσης στη γραμμή Ανκόνα-Ηγουμενίτσα για τη μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών μεταξύ Ιταλίας και Ελλάδας. Τόσο για τη γραμμή αυτή όσο και για τη σύνδεση Μπρίντιζι-Ηγουμενίτσα, προγραμματίζονται πρόσθετες προσεγγίσεις στην Κέρκυρα κατά την περίοδο του Πάσχα και τη θερινή περίοδο. Μεταξύ των δύο ακτών της Αδριατικής, η εταιρεία λειτουργεί επίσης την υπηρεσία Βενετία-Μπάρι-Ηγουμενίτσα-Πάτρα, η οποία είναι αφιερωμένη στην αποκλειστική μεταφορά εμπορευμάτων με τη χρήση των μεγαλύτερων πλοίων ro-ro στον κόσμο.

Δέματα με τριφύλλι άδειασαν στο γραφείο του βουλευτή Θεσπρωτίας Βασίλη Γιόγιακα αγρότες της περιοχής που έδιναν δυναμικό παρόν στο μπλόκο του λιμανιού.

Οι αγρότες μετείχαν στην κινητοποίηση για την τραγωδία των Τεμπών και με την συμμετοχή αυτή ολοκλήρωσαν την δική τους πολυήμερη κινητοποίηση.

Κατά την διάρκεια της πορείας έκαναν στάση στο γραφείο του βουλευτή Βασίλη Γιόγιακα και εναπόθεσαν δέματα με τριφύλλι στην είσοδο και στο εσωτερικό.

Η συμμετοχή στην κινητοποίηση που έγινε για την τραγωδία των Τεμπών και στην Ηγουμενίτσα ήταν μεγάλη ενώ συμμετείχαν δεκάδες μαθητές κυρίως της Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης.

Με την παρούσα ανακοίνωση θα θέλαμε να εκφράσουμε δημόσια τις θερμές μας ευχαριστίες στον Δήμαρχο Σουλίου κ. Αθανάσιο Ντάνη , ο οποίος στάθηκε αρωγός στην προσπάθειά μας και ανταποκρίθηκε άμεσα στο κάλεσμά μας για την οικονομική ενίσχυση -διευκόλυνση των χορευτικών τμημάτων των Εκπολιτιστικών Συλλόγων μας Καρβουναρίου και Παγκρατίου, ώστε να μπορέσουν οι Σύλλογοί μας να συμμετέχουν στην καθιερωμένη εκδήλωση της Πανηπειρωτικής Συνομοσπονδίας Ελλάδας» (Π.Σ.Ε.), “Πίτα του Ηπειρώτη” που πραγματοποιήθηκε στο Στάδιο Ειρήνης & Φιλίας, την Κυριακή 25 Φεβρουαρίου 2024.

Τον ευχαριστούμε για την κάλυψη των εξόδων μετακίνησής μας (Λεωφορείο του ΚΤΕΛ), χωρίς την συνδρομή του οποίου δεν θα μπορούσαν τα χορευτικά τμήματα των Εκπολιτιστικών συλλόγων μας Καρβουναρίου και Παγκρατίου να συμμετέχουν στον διαχρονικό θεσμό ¨Πίτα του Ηπειρώτη 2024¨ ο οποίος αποτελεί στόχο την συνεύρεση των Ηπειρωτών και την προβολή της παράδοσης του τόπου.

Η φετινή εκδήλωση αφιερώθηκε στα μαρτυρικά χωριά της Ηπείρου, αποτίνοντας φόρο τιμής στους ανθρώπους που θυσιάστηκαν κατά τη διάρκεια των πολέμων.

Κύριε Δήμαρχε σας ευχαριστούμε πολύ για την στήριξή σας

Με εκτίμηση
Εκπολιτιστικός Σύλλογος Καρβουναρίου
Εκπολιτιστικός Σύλλογος Παγκρατίου

Με επικεφαλής τους αγρότες που αποχώρησαν από το μπλόκο της Εγνατίας Οδού, πραγματοποιήθηκε η πορεία που διοργάνωσε το Εργατικό Κέντρο Θεσπρωτίας, στην Ηγουμενίτσα, στα πλαίσια της πανελλαδικής απεργίας.