Περισσότερες επιχειρήσεις από κάθε άλλη χρονιά, για την οποία υπάρχουν στοιχεία του Γενικού Εμπορικού Μητρώου (ΓΕΜΗ), ιδρύθηκαν το 2023, ενώ θετικό είναι και το ισοζύγιο ενάρξεων-κλεισίματος επιχειρήσεων, όπως αναφέρει στο εβδομαδιαίο ενημερωτικό δελτίου του το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς.

Ιδιαίτερα στον τομέα των ναυτιλιακών δραστηριοτήτων και της ναυπηγοεπισκευής ιδρύθηκαν στο ΕΒΕΠ, 38 νέες επιχειρήσεις, όπως σημειώνεται στην ανακοίνωση.

Γενικότερα, αναφέρεται πως κατά μέσο όρο, πέρυσι ιδρύονταν 156 επιχειρήσεις κάθε ημερολογιακή ημέρα ή 220 επιχειρήσεις κάθε εργάσιμη.

Με βάση τα στοιχεία του ΓΕΜΗ, το 2023 δημιουργήθηκαν 57.272 νέες επιχειρήσεις και έκλεισαν 20.268. Δηλαδή, οι ενάρξεις πέρυσι ήταν περισσότερες κατά 14,7% από το αντίστοιχο μέγεθος του 2022 και τα "λουκέτα" ήταν λιγότερα κατά 6,3%. Έτσι, το ισοζύγιο ενάρξεων-κλεισίματος επιχειρήσεων βελτιώθηκε κατά 30,9% μέσα στο 2023. Συνολικά, πέρυσι προστέθηκαν επιπλέον 37.004 νέες επιχειρηματικές οντότητες.

Ανά είδος, οι επιχειρήσεις που ιδρύθηκαν είναι, κυρίως, ατομικές και ΙΚΕ ενώ η λιγότερο δημοφιλής κατηγορία επιχειρήσεων είναι οι Εταιρείες Περιορισμένης Ευθύνης (ΕΠΕ).

Η καλύτερη επίδοση στο ισοζύγιο ανοίγματος-κλεισίματος επιχειρήσεων σημειώθηκε στο Βόρειο Αιγαίο (+235,0%), ακολουθεί η Δυτική Ελλάδα (+107,3%), τα Ιόνια Νησιά (+75,4%), η Ήπειρος (+37,3%) και το Νότιο Αιγαίο (+34,4%), ενώ τη χειρότερη επίδοση είχε η Δυτική Μακεδονία, με το ισοζύγιο έναρξης-κλεισίματος επιχειρήσεων να επιδεινώνεται κατά 9,8%.

Τέλος, ανά μήνα, ο καλύτερος μήνας του 2023 ήταν ο Μάρτιος, με 6.707 ανοίγματα επιχειρήσεων ή περίπου 290 ανοίγματα ανά εργάσιμη ημέρα, και ο μήνας με τα περισσότερα κλεισίματα επιχειρήσεων είναι ο Δεκέμβριος, με 2.386 κλεισίματα επιχειρήσεων.


Ειδικά για το ΕΒΕΠ, τα ετήσια στοιχεία έναρξης επιχειρήσεων (01/01/2023-31/12/2023) έχουν ως εξής:

Εμπορικό Τμήμα: 622

Μεταποιητικό Τμήμα: 182

Τμήμα Υπηρεσιών: 620

Τμήμα Ναυτιλιακών Δραστηριοτήτων και Ναυπηγοεπισκευής: 38

σύνολο: 1.462

Τρεις ήταν οι τολμηροί, όλοι νέα παιδιά , που έπεσαν στη θάλασσα στη Σαγιάδα Θεσπρωτίας για να πιάσουν τον τίμιο Σταυρό.

Η ικανοποίηση και η χαρά τους μεγάλη , όπως και η ευλογία που πήραν.

Το υπουργείο Ανάπτυξης επέβαλε διοικητικό πρόστιμο ύψους 250.000 ευρώ στην Alpha Bank για παράνομη επιβάρυνση δανειολήπτη στεγαστικού δανείου.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπουργείου Ανάπτυξης, το πρόστιμο στην Alpha Bank επιβλήθηκε έπειτα από εξέταση σχετικής καταγγελίας στη Γενική Διεύθυνση Αγοράς και Προστασίας Καταναλωτή της Γενικής Γραμματείας Εμπορίου.

Από την εξέταση διαπιστώθηκε η οικονομική επιβάρυνση συγκεκριμένου δανειολήπτη με έξοδα εξέτασης αιτήματος δανειοδότησης. Ο όρος περί χρέωσης δαπάνης, προκειμένου να εξεταστεί από την τράπεζα αίτημα δανειοδότησης κρίνεται καταχρηστικός με βάση το άρθρο 2 παρ. 6 του ν. 2251/1994 σε συνδυασμό με την υπουργική απόφαση Ζ1-798/2008 και κατά παράβαση αυτής, ως αδιαφανής.

Στην ανακοίνωση αναφέρεται επίσης, πως η διαδικασία αυτή δεν εξηγεί επαρκώς τον τρόπο με τον οποίο προκύπτουν τα έξοδα του πιστωτικού ιδρύματος, δημιουργώντας σύγχυση στον δανειολήπτη για το τι τελικά καλύπτει.


Η απάντηση της Alpha Bank

Δεν φαίνεται να προχωράει το σχέδιο της κυβέρνησης για τα ηλεκτρονικά διόδια. Όπως αναφέρει η εφημερίδα “Καθημερινή”, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ανακοίνωσε το 2021 ότι θα προχωρήσει στην ακύρωση του διαγωνισμού (που είχε προκηρυχθεί λίγα χρόνια νωρίτερα) για την εφαρμογή ενιαίου συστήματος χιλιομετρικής χρέωσης στους αυτοκινητόδρομους όλης της χώρας.

Είχε προηγηθεί απόφαση του ΣτΕ να «παγώσει» τον διαγωνισμό μαμούθ συνολικού προϋπολογισμού 400 εκατ. ευρώ ύστερα από προσφυγή ενός εκ των ενδιαφερομένων.

Το υπουργείο τότε ανακοίνωσε ότι το έργο θα επανασχεδιασθεί και θα προκηρυχθεί διαγωνισμός μέσω του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Το έργο υπό νέα μορφή εντάχθηκε στο Ταμείο Ανάκαμψης όμως τελικά απεντάχθηκε. Το πιθανότερο είναι ότι δεν θα υλοποιηθεί με δεδομένο ότι η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών έχει επανειλημμένα αναφερθεί στη “στενότητα” πόρων για νέα έργα.

Το βασικό πρόβλημα στους μεγάλους αυτοκινητοδρόμους, ήταν ο μεγάλος αριθμός των κόμβων που καθιστούσαν ασύμφορη την τοποθέτηση πομπών (για την καταγραφή του σημείου εξόδου ενός οχήματος και την πίστωση της διαφοράς στη διανυθείσα απόσταση). Επιπλέον η χιλιομετρική χρέωση δεν απαιτούνταν από τις συμβάσεις παραχώρησης, επομένως δεν υπήρχε πραγματικό κίνητρο. Ο μόνος παραχωρησιούχος που ξεκίνησε να εφαρμόζει με δική του πρωτοβουλία ένα σύστημα χιλιομετρικής χρέωσης τον Ιανουάριο 2021 ήταν η Ολυμπία Οδός. Η κοινοπραξία εφάρμοσε ένα υβριδικό σύστημα μόνο για τους χρήστες του πομποδέκτη (Ολυμπία Pass) με το οποίο ο οδηγός πληρώνει κανονικά τη διέλευση του από τα μετωπικά διόδια( “χρεώνουν”) το τμήμα που διανύει μέχρι τα επόμενα μετωπικά διόδια) αλλά εάν βγει από τον αυτοκινητόδρομο σε κάποιον ενδιάμεσο κόμβο τότε το σύστημα αναγνωρίζει τον πομποδέκτη και πιστώνει πίσω στον κάτοχο του το ποσό που αντιστοιχεί στην απόσταση που δεν διανύθηκε.

Στον Δήμαρχο Θανάση Ντάνη θα υπάγονται από σήμερα και μέχρι τον νέο Οργανισμό Εσωτερικής Υπηρεσίας του Δήμου Σουλίου οι οργανικές μονάδες του Νομικού Προσώπου “Αρωγή”, το οποίο καταργείται με τα υπόλοιπα 513 Δημοτικά Νομικά Πρόσωπα της χώρας (εκτός απο τα Δημοτικά Λιμενικά Ταμεία), βάσει των διατάξεων του νόμου 5056/2023

Σύμφωνα με την σχετική απόφαση, ο Δήμος Σουλίου εκπληρώνει τους σκοπούς της “Αρωγής” και εξυπηρετεί τις δραστηριότητες που ασκούσαν με τις οργανικές μονάδες της.

Η απόφαση:

Ορίζουμε ότι ο Δήμος Σουλίου εκπληρώνει τους σκοπούς του καταργούμενου ΝΠΔΔ «ΑΡΩΓΗ ΔΗΜΟΥ ΣΟΥΛΙΟΥ» και εξυπηρετεί τις δραστηριότητες που ασκούσαν με τις οργανικές μονάδες του ανωτέρω καταργούμενου Ν.Π. Μέχρι τη θέση σε ισχύ του νέου Οργανισμού Εσωτερικής Υπηρεσίας του Δήμου Σουλίου οι οργανικές μονάδες του καταργούμενου Ν.Π. θα υπάγονται στον Δήμαρχο.

Περιθώριο έως τις 19 Ιανουαρίου έχουν 1,2 εκατομμύρια πολίτες που θέλουν να επιδοτηθούν για να ζεσταθούν, καταναλώνοντας ηλεκτρικό ρεύμα. Το ύψος επιδότησης ξεκινάει από 45 ευρώ και φτάνει στα 480 ευρώ.

Η αίτηση γίνεται στην πλατφόρμα Myθέρμανση, με το ΑΦΜ του αιτούντα και οπωσδήποτε τον αριθμό των εξαρτώμενων μελών του νοικοκυριού, τον αριθμό παροχής της κύριας κατοικίας και τον ταχυδρομικό κώδικα.

Τα κριτήρια είναι ίδια ακριβώς με αυτά που ισχύουν για την επιδότηση πετρελαίου, καυσόξυλων και φυσικού αερίου, δηλαδή 16.000 ευρώ για τους άγαμους, 24.000 ευρώ για τους έγγαμους, συν 5.000 ευρώ για κάθε τέκνο.16.000 ευρώ για τους άγαμους, 24.000 ευρώ για τους έγγαμους, συν 5.000 ευρώ για κάθε τέκνο.

Σε ότι αφορά τα περιουσιακά κριτήρια, η ακίνητη περιουσία δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 200.000 ευρώ για μονοπρόσωπο νοικοκυριό και τα 300.000 ευρώ για οικογένειες.

Για τους ελεύθερους επαγγελματίες, ο κύκλος εργασιών τους δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τα 80.000 ευρώ.

Οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να γνωρίζουν τα εξης: