Η κλιματική κρίση, οι ανισότητες, η ψηφιοποίηση, η ιστορία και η σύγχρονη γεωπολιτική της ενέργειας αναλύθηκαν κατά τη διάρκεια της παρουσίασης του βιβλίου «Ο Δίδυμος Καπιταλισμός» στις 3/1/2023.

Η εκδήλωση διοργανώθηκε από τις εκδόσεις Κομνηνός και το βιβλιοπωλείο Πλους στη Νέα Σκηνή του Δημοτικού Θεάτρου Κέρκυρας, ενώ ακολούθησε συζήτηση με το κοινό.

Το βιβλίο παρουσίασαν ο Αλέκος Αυλωνίτης, κοινοβουλευτικός τομεάρχης Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, βουλευτής Κέρκυρας του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ, η δημοσιογράφος Βάσω Γκόρου και η συγγραφέας, Msc Κοινωνιολογίας, Άννα Στεργίου, ενώ την εκδήλωση και τη συζήτηση συντόνισε η εκπαιδευτικός Κέλλυ Στεργίου.

Ο Αλέκος Αυλωνίτης αναφέρθηκε διεξοδικά στο γεγονός ότι η Άννα Στεργίου φέρνει νέα εννοιολογικά εργαλεία στην αριστερά και δημιουργεί ερωτήματα για το πώς αντιλαμβάνονται οι άνθρωποι αυτή τη δίδυμη καπιταλιστική μετάβαση, ως προς την πράσινη ενέργεια και την ψηφιακή κοινωνιολογία, η οποία ανοίγει νέες προοπτικές αλλά δημιουργεί νέα ζητήματα και διευρύνει το πλέγμα των κοινωνικών ανισοτήτων, ιδίως για τους πιο αδύναμους και τις γυναίκες.

Εξήγησε πως οι υποδομές πρέπει ν΄αλλάξουν, καθώς επηρεάζονται από την κλιματική κρίση. Σημείωσε πως τα λιμάνια γίνονται «πράσινα» αλλά την ίδια στιγμή η ψηφιοποίηση επηρεάζει και το επάγγελμα του ναυτικού. Εξήγησε πως το βιβλίο προβληματίζει γιατί η ψηφιοποίηση φέρνει αλλαγές στο ναυτικό επάγγελμα και στον τουρισμό. Τόνισε πως ο νέος ναυτικός πρέπει και να μάθει τις νέες τεχνολογίες αλλά και οι ακαδημίες εμπορικού ναυτικού να εξειδικευτούν σε νέα πεδία, αντί να υποβαθμιστούν, όπως επιχειρεί η κυβέρνηση, διότι τα επόμενα χρόνια τα υπολογιστικά συστήματα θα μειώσουν τις θέσεις εργασίας και στο ναυτικό επάγγελμα.

Ο κ. Αυλωνίτης τόνισε πως η ψηφιοποίηση δημιουργεί νέα ζητήματα πάνω στην ελευθερία των ανθρώπων, μέσα από τις παρακολουθήσεις και σημείωσε το ζήτημα της ισότητας των πολιτών, που είναι ζήτημα δημοκρατίας. Τόνισε μάλιστα ότι ενώ έχει αποδειχτεί περίτρανα το θέμα των παρακολουθήσεων και μέσα από την εξεταστική επιτροπή τα μέσα μαζικής ενημέρωσης εξακολουθούν να το υποβαθμίζουν.

Η δημοσιογράφος Βάσω Γκόρου αναφέρθηκε διεξοδικά στους ορίζοντες που ανοίγει το βιβλίο πάνω στην δίδυμο μετασχηματισμό της κοινωνίας, μέσω του πράσινου και ψηφιακού πλούτου, που επηρεάζει συνολικά και σε τοπικό και σε περιφερειακό και σε διεθνές επίπεδο.

Η κ. Γκόρου εξήγησε πως το βιβλίο είναι επιστημονικό, διότι δημιουργεί νέα ορολογία και αναλύει τη νέα πραγματικότητα, που κινείται και στον πραγματικό και στον υβριδικό και στον εικονικό κόσμο. Αναφέρεται δηλαδή στη μετατροπή του ιδιωτικού χώρου περιστασιακά σε δημόσιο, στην ψηφιακή οικογένεια στην ψηφιακή παρακολούθηση, στην ψηφιοποίηση των επαγγελμάτων αλλά και στο γεγονός ότι οι γυναίκες μένουν πίσω σ΄αυτή τη μετάβαση, όπως αναλύεται διεξοδικά στο βιβλίο. Χαρακτηριστικά ανέφερε ότι όταν εκείνη ξεκινούσε το μεταπτυχιακό της μόλις 5 γυναίκες στον κόσμο είχαν ασχοληθεί με το hardware.

Η κ. Η Γκόρου σημείωσε ότι η συγγραφέας έχει χαρακτηριστεί ως «σκαπανέας της Κοινωνιολογίας», διότι προσπαθεί να αναλύσει τη σύγχρονη πραγματικότητα μέσα από τη σκοπιά της επιστήμης της Κοινωνιολογίας. Ανήκει στους νεομαρξιστές, οι οποίοι ενσωματώνουν στη σύγχρονη κοινωνιολογική θεωρία, κλασικά εργαλεία του μαρξισμού αλλά και σύγχρονες θεωρίες, που προκύπτουν από τα οικολογικά κινήματα, το φεμινιστικό κίνημα κ.ά.

Η Θεσπρωτή, Άννα Στεργίου, Msc Κοινωνιολογίας, δημοσιογράφος και συγγραφέας του βιβλίου «Ο δίδυμος Καπιταλισμός» αναφέρθηκε διεξοδικά στο θέμα της σύγχρονης αριστεράς και των εννοιολογικών εργαλείων, που χρησιμοποιεί. Τόνισε ότι η αριστερά δεν μπορεί να μείνει εγκλωβισμένοι στο αριστερός ίσον πένητας αλλά να δώσει διέξοδο στα κοινωνικά στρώματα, που πιέζονται αφόρητα κι αναζητούν μερικές φορές λύσεις ακόμη και σε ακραίους. Σημείωσε ότι ο καπιταλισμός έχει πετύχει στο να κάνει τους ανθρώπους να ονειρεύονται την ευτυχία μέσα από λύση των οικονομικών τους αδιεξόδων αλλά η Σταχτοπούτα που παίρνει το βασιλόπουλο είναι μία ενώ οι υπόλοιπες 99 απλώς ζουν ή φυτοζωούν. Τόνισε ότι η σύγχρονη αριστερά πρέπει να στοχεύει στη μείωση των ανισοτήτων και στην αλλαγή παραδείγματος ως προς την κοινωνία, η οποία θέλει να ζει, να εργάζεται και ν΄ αμείβεται αξιοπρεπώς.

Σε ψηφιακή μορφή οι άδειες κυκλοφορίας, το δίπλωμα οδήγησης, το ασφαλιστήριο συμβόλαιο, το δελτίο τεχνικού ελέγχου από τα ΚΤΕΟ και η άδεια πρόσβασης στον Δακτύλιο της Αθήνας στην ενότητα του MyAuto

Στην εφαρμογή Gov.gr Wallet στο κινητό τους τηλέφωνο θα έχουν μέσα στις επόμενες ημέρες όλοι οι οδηγοί το σύνολο των εγγράφων που σχετίζονται με το αυτοκίνητο!

Οι άδειες κυκλοφορίας, το δίπλωμα οδήγησης, το ασφαλιστήριο συμβόλαιο, το δελτίο τεχνικού ελέγχου από τα ΚΤΕΟ, ακόμα και η άδεια πρόσβασης στον Δακτύλιο της Αθήνας θα περιλαμβάνονται σε ψηφιακή μορφή στο νέο ολοκληρωμένο MyAuto, που ετοιμάζει το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης.

Η ενότητα του MyAuto θα βρίσκεται εντός της εφαρμογής Gov.gr Wallet και θα αποτελεί πλέον τον ηλεκτρονικό φάκελο κάθε οχήματος, ο οποίος θα είναι διαθέσιμος ανά πάσα στιγμή στην οθόνη του κινητού.

Ειδικότερα, μέσω της συγκεκριμένης υπηρεσίας, ο πολίτης θα μπορεί να έχει πρόσβαση στο σύνολο των πληροφοριών που αφορούν το όχημά του. Είναι η πρώτη φορά που οι οδηγοί θα μπορούν να έχουν στο κινητό τους τηλέφωνο πλήρη και ολοκληρωμένη εικόνα για το όχημά τους, χωρίς πολλαπλές και χρονοβόρες επισκέψεις σε δημόσιες υπηρεσίες.

Συγκεκριμένα, μέσω του Gov.gr Wallet, οι ιδιοκτήτες οχημάτων θα βλέπουν σε πραγματικό χρόνο όλα εκείνα τα στοιχεία που αφορούν το όχημά τους, όπως αυτά τηρούνται σε διάφορα μητρώα των φορέων της Δημόσιας Διοίκησης. Τα στοιχεία θα ομαδοποιούνται σε κατηγορίες, βάσει των μητρώων από τα οποία προέρχονται-αντλούνται.

Οι πληροφορίες θα είναι οι εξής:

Στοιχεία αδειών κυκλοφορίας, τα οποία θα αντλούνται από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Στοιχεία τεχνικών ελέγχων οχημάτων – ΚΤΕΟ, τα οποία θα λαμβάνονται επίσης από το υπουργείο Μεταφορών.

Στοιχεία πληρωμής τελών κυκλοφορίας, ακινησίας και ιδιοκτησίας, τα οποία θα αντλούνται από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων.

Εύρεση ασφάλισης οχημάτων, που θα αντλείται από τα μητρώα του Κέντρου Πληροφοριών του Επικουρικού Κεφαλαίου Ασφάλισης Ευθύνης από Ατυχήματα Αυτοκινήτων.

Αδεια κυκλοφορίας στον Δακτύλιο της Αθήνας.

Μέσω του MyAuto, ο πολίτης ανά πάσα στιγμή θα μπορεί να βλέπει και να ελέγχει για κάθε όχημά του: τα στοιχεία της άδειας κυκλοφορίας, εάν έχει πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας, εάν το όχημά του είναι σε κίνηση ή ακινησία, ακόμα και εάν το όχημά του έχει κλαπεί.

Επιπλέον, θα βλέπει το αποτέλεσμα του Τεχνικού Ελέγχου (ΚΤΕΟ) και την ημερομηνία του επόμενου ελέγχου. Μάλιστα θα ειδοποιείται στο κινητό του όταν πλησιάζει η ημερομηνία του επόμενου ελέγχου.

Επίσης, θα βλέπει με λεπτομέρειες τα στοιχεία ασφάλισης του οχήματός του.

Σε επόμενο στάδιο όλα τα παραπάνω στοιχεία θα είναι διαθέσιμα και στις ελεγκτικές Αρχές (Αστυνομία κ.λπ.) ώστε να καταργηθεί η διαδικασία προσκόμισης ή επίδειξής τους από τους πολίτες.

Νέες υπηρεσίες

Στο μεταξύ, σειρά νέων ψηφιακών υπηρεσιών θέτει σε λειτουργία και το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Στις νέες υπηρεσίες, οι οποίες τίθενται άμεσα σε δοκιμαστική λειτουργία, περιλαμβάνεται εφαρμογή για το Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών (ΣΕΣΟ – το γνωστό Point System), η οποία δίνει στον πολίτη πλήρη πρόσβαση στους πόντους, τις παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας στις οποίες τυχόν έχει υποπέσει, στο ιστορικό των αφαιρέσεων που σχετίζονται με την άδεια οδήγησης.

Με άλλη ψηφιακή υπηρεσία, οι πολίτες αποκτούν πρόσβαση στο πλήρες ιστορικό των ελέγχων των οχημάτων τους από τα ΚΤΕΟ, συμπεριλαμβανομένων και των καταγεγραμμένων χιλιομέτρων κάθε οχήματος. Επίσης, μέσω της νέας ψηφιακής πύλης Auto.gov.gr απλουστεύεται η εύρεση όλων των ψηφιακών εφαρμογών του Gov.gr που σχετίζονται με οχήματα.

Οι νέες υπηρεσίες ολοκληρώνουν το έργο ψηφιοποίησης που υλοποιήθηκε από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών καθ’ όλο το 2023 και θα επεκταθούν εντός του 2024, μαζί με την εισαγωγή νέων, που ήδη έχουν προγραμματιστεί.

Ριζικό λίφτινγκ και κούρεμα 30% μεσοσταθμικά από την 1η Ιανουαρίου 2025 σχεδιάζει το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης αναφορικά με τα τεκμήρια διαβίωσης.

Περίπου 1,8 εκατομμύρια φορολογούμενοι με χαμηλά εισοδήματα πληρώνουν έξτρα φόρους επειδή είτε διαμένουν σε ιδιόκτητη ή μισθωμένη κατοικία κι έχουν ένα αυτοκίνητο.

Οι αλλαγές

Πληροφορίες του οικονομικού ένθετου των ΝΕΩΝ αναφέρουν πως θα υπάρξουν παρεμβάσεις στον τρόπο υπολογισμού των τεκμηρίων διαβίωσης με αναμόρφωση των κλιμάκων των τεκμαρτών ποσών για κατοικίες, αυτοκίνητα, σκάφη αναψυχής. Παράλληλα, προβλέπει τροποποιήσεις σε διατάξεις για τα ελάχιστα ποσά τεκμηρίων διαβίωσης των 3.000 ευρώ για τους άγαμους και των 5.000 ευρώ φια τους έγγαμους.

Στόχος των αλλαγών είναι η διόρθωση ή και η εξάλειψη των στρεβλέσεων και των αδικιών για χιλιάδες φορολογούμενους, οι οποίοι φορολογούνται όχι με βάσει το πραγματικό εισόδημά τους, αλλά με βάση το τεκμαρτό, δηλαδή αν έχουν ένα σπίτι κι ένα αυτοκίνητο στην κατοχή τους.

Σε ποιες περιπτώσεις ισχύουν

Κατοικίες

Αυτοκίνητα

Σκάφη αναψυχής

Πισίνες

Δίδακτρα

Βοηθητικό προσωπικό

Κόστος διαβίωσης

Ολοκληρώθηκαν οι δημαιρεσίες και στο Δήμο Φιλιατών το απόγευμα της Πέμπτης.

Στη θέση της Προέδρου του Δημοτικού Συμβουλίου, εξελέγη η Σταμάτη Πηνελόπη, προερχόμενη από το Δημοτικό Διαμέρισμα Σαγιάδας, Αντιπρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου ο Βρακας Χρήστος και Γραμματέας του Δημοτικού συμβουλίου η Βρακά - Βασδέκη Σταυρούλα.

Την Προεδρεία της Δημοτικής επιτροπής κρατάει ο Δήμαρχος Τζίγκος Βασίλειος.

Ο Υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας κ. Βασίλης Κικίλιας, συνοδευόμενος από τον Γενικό Γραμματέα Πολιτικής Προστασίας κ. Βασίλειο Παπαγεωργίου επισκέφθηκαν σήμερα τον Περιφερειάρχη Ηπείρου κ. Αλέξανδρο Καχριμάνη, με τον οποίο είχαν εκτενή συζήτηση για ζητήματα που αφορούν την πρόληψη και αντιμετώπιση των έκτακτων καιρικών φαινομένων κ.α.

Μετά την ολοκλήρωση της συνάντησης ο Περιφερειάρχης κ. Αλέξανδρος Καχριμάνης και ο Υπουργός κ. Βασίλης Κικίλιας σε δηλώσεις τους αναφέρθηκαν συνοπτικά στα θέματα που συζήτησαν.

Ο Περιφερειάρχης μεταξύ άλλων ανέφερε: «Είχαμε σοβαρή συζήτηση για τα χιόνια, για τις πλημμύρες, για τις πυρκαγιές. Τόνισα ότι εδώ στην Ήπειρο {…} η συνεργασία ήταν άψογη και με τις πυροσβεστικές υπηρεσίες και από την πλευρά μας με την Πολιτική Προστασία. Συζητήσαμε όλες τις περιπτώσεις και πρακτικά πως κάνουμε εδώ για διάφορα θέματα. Όλα είναι θέμα συνεργασίας, θέμα δουλειάς γιατί μπορεί να συμβεί κάτι, το οποίο, όπως έγινε στη Θεσσαλία, που δεν μπορεί να το αντιμετωπίσεις. Ευχαριστώ για τη συνεργασία, ήταν πολύ χρήσιμη η συζήτηση και θα συνεχίσουμε την επαφή σε όλες τις δύσκολες περιπτώσεις και κεντρικά με την Κυβέρνηση και τοπικά με τις υπηρεσίες της Πυροσβεστικής μαζί με την Πολιτική Προστασία».

Ο Υπουργός, ευχαρίστησε τον Περιφερειάρχη για τη συνεργασία, τονίζοντας ότι «δεν υπάρχει περίπτωση για ο, τιδήποτε έκτακτο να μη συνεργαστούμε με την Περιφέρεια, με τους Δήμους». Συνεχίζοντας ανέφερε ότι η πρόληψη είναι ανώτερη της αντιμετώπισης, για να προσθέσει ότι «η Κλιματική Κρίση είναι εδώ, γεννά πολλές φορές ανυπέρβλητες συνθήκες και εμείς τι πρέπει να κάνουμε; Να πάμε νωρίς και να αμβλύνουμε τις επιπτώσεις, να ενημερώσουμε τον κόσμο, το έχει κάνει πολλά χρόνια εδώ ο Περιφερειάρχης με επιτυχία, η ισχύς είναι εν τη ενώσει».

Το έργο που απεντάχθηκε δεν θα το χρησιμοποιούσε ο λαός, αλλά οι 5 πολυεθνικές του κλάδου της πληροφορικής που ούτως ή άλλως έχουν τα χρήματα να αγοράσουν «τα μισά Γιάννενα» για να στεγαστούν.

Οι κατασκευαστικοί όμιλοι που θα έφτιαχναν το έργο των 50 εκατομμυρίων προφανώς και θα στενοχωριούνται από τα κέρδη που έχασαν και γι αυτό θορυβήθηκε και το πολιτικό τους προσωπικό δηλαδή ο κ.Περιφερειάρχης της ΝΔ που καλεί τον πρωθυπουργό να σώσει την κατάσταση, η Βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ Άρτας, οι παρατάξεις του περιφερειακού συμβουλίου της ΝΔ, του ΠΑΣΟΚ και του ΣΥΡΙΖΑ που στήριζαν τόσο καιρό το έργο.

Αντίθετα, όταν ρωτήθηκε ο κ. Περιφερειάρχης για την απένταξη του νέου αγωγού ύδρευσης Άρτας-Πρέβεζας-Λευκάδας, ούτε λίγο ούτε πολύ απάντησε ότι «το έλεγε ότι έχει πρόβλημα η μελέτη» και όχι μόνο τον πρωθυπουργό δεν κάλεσε αλλά δικαιολόγησε και την απένταξη ενός έργου που θα έδινε νερό σε 3 νομούς που αντιμετωπίζουν πρόβλημα το καλοκαίρι.

Ταυτόχρονα όμως, ποτέ δεν απάντησε γιατί με αυτά τα 50 εκατομμύρια δεν πρότεινε τη δημιουργία φοιτητικών εστιών ώστε να στεγαστούν εκατοντάδες παιδιά λαϊκών οικογενειών που αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα στέγασης και εγκαταλείπουν την πόλη και τις σπουδές τους όπως επανειλημμένα ζητά η Λαϊκή Συσπείρωση, αλλά επέλεξε τη δημιουργία ενός κτιρίου για να στεγάσει 5 πολυεθνικές πληροφορικής.

Ο κ. Περιφερειάρχης μπορεί κάθε φορά που «τα βρίσκει σκούρα» να υπενθυμίζει ότι τον στηρίζει το 54% του Ηπειρώτικου λαού, ωστόσο σε αυτό το 54% οφείλει καταρχήν να δώσει εξηγήσεις για τις πράξεις του.