Η συντηρητική αντίληψη που κυριαρχεί ως καθεστωτική πλέον και εδώ στην Ήπειρο, δεν θέλει μεγαλόπνοα έργα υποδομής που θα μας βγάλουν από την υπανάπτυξη και την αφάνεια και θα μας οδηγήσουν στο μέλλον.

Θέλει μικρά εργάκια, πελατειακού χαρακτήρα, έτσι ώστε, να τα διαίρει σε κομμάτια και με εξωθεσμικές αναθέσεις να τα διαμοιράζει σε πολλούς λες και είναι τιμάρια, με στόχο την πολιτική τους εκμετάλλευση.

Εμείς ως παράταξη θα αποκαταστησουμε άμεσα την εκνομία σε όλα τα επίπεδα και θα διασφαλίσουμε την νομιμότητα και την προστασία του δημόσιου χρήματος.

Αυτό που όλοι ξέρουμε, συζητάμε και σχολιάζουμε, αλλά δεν ιδρώνει το αυτί κανενός, έχει γίνει η αιτία της παρακμής της Ηπείρου.

Εμείς θα περιορίσουμε τις αναθέσεις στις απόλυτα αναγκαίες σύμφωνα με τον νόμο και με απόλυτη αιτιολόγηση για έκτακτες, ακραίες και απρόβλεπτες καιρικές συνθήκες.

Θα προστατεύσουμε το δημόσιο χρήμα που με τις μηδενικές εκπτώσεις ρέει σε άδηλες τσέπες.

Θα περιφρουρήσουμε την ποιότητα των έργων από προχειρότητες και κακοτεχνίες που εκτός της οικονομικής αιμορραγίας δημιουργούν κινδύνους για τους ανύποπτους πολίτες.

Κυρίως θα δρομολογήσουμε τα μεγάλα έργα που έχει ανάγκη η Ήπειρος με σεβασμό στην νομιμότητα και στην εφαρμογή του νόμου περί δημοσίων συμβάσεων με σχέδιο, στρατηγική και όραμα για μια νέα σελίδα στη Ήπειρο όπως προσδοκούν και ελπίζουν όλοι οι Ηπειρώτες.

Συνελήφθησαν χθες (26-09-2023) το πρωί σε περιοχή της Θεσπρωτίας από αστυνομικούς του Α’ Τμήματος Συνοριακής Φύλαξης Φιλιατών δύο άτομα, σε βάρος των οποίων σχηματίστηκε κακουργηματικού χαρακτήρα δικογραφία για μεταφορά παράτυπου μετανάστη.

Ειδικότερα, ως προς το χρονικό της υπόθεσης, οι αστυνομικοί εντόπισαν Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο που επέβαιναν οι κατηγορούμενοι, με το οποίο μετέφεραν 19χρονο αλλοδαπό στερούμενο των νόμιμων προϋποθέσεων για την παραμονή του στη χώρα.

Στο πλαίσιο διερεύνησης της υπόθεσης διακριβώθηκε ότι είχαν παραλάβει νωρίτερα τον 19χρονο από τα ελληνοαλβανικά σύνορα με προορισμό τα Ιωάννινα.

Επιπλέον, για τον οδηγό του οχήματος προέκυψε ότι εκκρεμούσε καταδικαστική απόφαση του Β’ Μονομελούς Πλημμελειοδικείου Αθηνών για παράνομη οπλοφορία και οπλοχρησία, με ποινή φυλάκισης (27) μηνών.

Κατασχέθηκαν το όχημα που χρησιμοποιήθηκε για τη μεταφορά και πέντε κινητά τηλέφωνα.

Οι συλληφθέντες με τη σε βάρος τους δικογραφία θα οδηγηθούν στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Θεσπρωτίας.

Συνελήφθησαν χθες (26-09-2023) το απόγευμα στην Πρέβεζα από αστυνομικούς του Τμήματος Ασφάλειας Πρέβεζας δύο ημεδαποί, σε βάρος των οποίων σχηματίστηκε δικογραφία για κλοπή.

Ειδικότερα, όπως προέκυψε από την αστυνομική έρευνα, προχθές το μεσημέρι (25-09-2023) οι κατηγορούμενοι εισήλθαν σε σπίτι ημεδαπής στην πόλη της Πρέβεζας και αφαίρεσαν διάφορα κοσμήματα.

Στο πλαίσιο διερεύνησης της υπόθεσης, οι αστυνομικοί τους εντόπισαν και τους συνέλαβαν ενώ κατά την έρευνα βρέθηκε και κατασχέθηκε μέρος των αντικειμένων που είχαν αφαιρέσει και τα οποία αποδόθηκαν στην ιδιοκτήτριά τους.

Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Πρέβεζας.

Η ‘Ενωση Ποδοσφαιρικών Σωματείων Θεσπρωτίας σας γνωρίζει την νέα Σύνθεση της Επιτροπής Διαιτησίας , η οποία έχει ως εξής:

Σχέδια για την ανάδειξη του λιμανιού της Ηγουμενίτσας ως κομβικής εμπορικής σημασίας για τα Βαλκάνια και του Ηρακλείου ως βάση κρουαζιέρας εκπονεί ο όμιλος Γκριμάλντι.

Παράλληλα με βάση το Ηράκλειο μελετά την ενδυνάμωση της ακτοπλοϊκής δραστηριότητας του ομίλου.

Συναντήσαμε τον Εμάνουελ Γκριμάλντι χθες το μεσημέρι στην Εθνική Πινακοθήκη, στο περιθώριο διεθνούς ναυτιλιακού συνεδρίου. Συνοδευόταν από τον διευθύνοντα σύμβουλο των Μινωικών, Λουκά Σιγάλα.

«Μελετάμε τα επενδυτικά μας σχέδια για το λιμάνι της Ηγουμενίτσας γιατί ακόμα δεν έχουμε αναλάβει τη διοίκηση του λιμανιού. Είμαστε πολύ αφοσιωμένοι, εστιασμένοι και στα δύο λιμάνια τόσο του Ηρακλείου όσο και της Ηγουμενίτσας. Πρέπει να διασφαλίσουμε ότι τα δύο λιμάνια θα προσφέρουν υπηρεσίες υψηλού επιπέδου και θα προσπαθήσουμε να αναπτύξουμε και την τοπική οικονομία γύρω από αυτά. Τα λιμάνια είναι ζωτικής σημασίας για την τοπική κοινωνία» ήταν τα πρώτα λόγια του Ιταλού εφοπλιστή.


Ειδικότερα για το λιμάνι της Ηγουμενίτσας ανέφερε:

«Το λιμάνι της Ηγουμενίτσας έχει πολύ μεγάλες δυνατότητες. Δεν είναι μόνο λιμάνι της Ηπείρου. Είναι λιμάνι μεγάλης σημασίας για τα Βαλκάνια. Είναι το εμπορικό λιμάνι που έχει στρατηγική σημασία για τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία και υπό προϋποθέσεις ακόμη και για την Τουρκία» και εξήγησε: «Αφενός υπάρχει η Εγνατία Οδός που είναι σημαντική οδική αρτηρία ενώ θα αναπτυχθεί ο νέος αυτοκινητόδρομος, ο Ε 65 που θα συνδέει την Ηγουμενίτσα με την Αθήνα κατευθείαν και θα κερδίζεις πέντε ώρες. Όταν πας τώρα στην Πάτρα θέλεις 6 ώρες και από εκεί άλλες τρεις ώρες να φτάσεις στην Αθήνα. Άρα θέλεις συνολικά 9 ώρες. Με τον νέο δρόμο θα χρειάζεσαι τέσσερις ώρες. Θα κερδίζεις πέντε ώρες. Άρα υπάρχουν μεγάλες δυνατότητες ανάπτυξης για την Ρουμανία, τη Βουλγαρία, την Τουρκία αλλά και την Αθήνα και το λιμάνι του Πειραιά».

Στη συνέχεια τον ρωτήσαμε αν ισχύει η πληροφορία ότι στο Ηράκλειο θέλει να αναπτύξει car terminal για να εισάγει ο όμιλος ηλεκτρικά αυτοκίνητα από την Κίνα.

«Είναι ένα από τα σχέδια μας» μου απάντησε: «Το σχέδιο με τα αυτοκίνητα το μελετάμε γιατί το λιμάνι του Ηρακλείου έχει στρατηγική θέση. Βρίσκεται κοντά στη διώρυγα του Σουέζ. Αυτό θα βοηθήσει στην εισαγωγή αυτοκινήτων από την Άπω Ανατολή».

Στη συνέχεια αποκάλυψε:


«Όμως ο αληθινός μας στόχος είναι η ανάπτυξη της κρουαζιέρας. Γιατί το Ηράκλειο έχει να δείξει τον Μινωικό πολιτισμό, ένα υπέροχο Μουσείο και το παλάτι της Κνωσού. Πρόκειται για μία κληρονομιά προς την ανθρωπότητα και πιστεύω ότι πολλοί άνθρωποι πρέπει να ενδιαφερθούν να μάθουν για τον Μινωικό πολιτισμό που αναπτύχθηκε πρώτος από όλους τους άλλους πολιτισμούς. Ίσως είναι και ο τόπος από όπου άρχισε να δημιουργείται, να αναπτύσσεται η Ευρώπη.Ο Εμάνουελ Γκριμάλντι με τον διευθύνοντα σύμβουλο των Μινωικών, Λουκά Σιγάλα και τον δημοσιογράφο του newmoney, Μηνά Τσαμόπουλο

Στο ερώτημα εάν ο όμιλος έχει την τεχνογνωσία να δραστηριοποιηθεί στην βιομηχανία κρουαζιέρας, απάντησε:

«Παλαιότερα, ο όμιλος δραστηριοποιείτο στην κρουαζιέρα για πολλά χρόνια. Ο πατέρας μου ήταν από τους πρώτους που μετέτρεψε πλοία Liner σε κρουαζιερόπλοια. Δραστηριοποιείτο στη Βενεζουέλα, στην Καραϊβική και σε άλλα μέρη, παγκοσμίως. Όμως έχω και πολύ καλούς φίλους που δραστηριοποιούνται στην κρουαζιέρα. Από τον Costa Cruise που ανήκει στον όμιλο της Carnival, ξέρω ιδιοκτήτη της ίδιας της Carnival, έχω σχέσεις με την Royal Caribbean , MSC με την Norwegian με την P&O με όλες δηλαδή τις μεγάλες εταιρείες κρουαζιέρας.


Για το λιμάνι του Ηρακλείου πρέπει να πω ότι δεν υπάρχει terminal για την κρουαζιέρα. Έχουν φτιάξει ένα σταθμό στην περίοδο της πανδημίας. Δεν επαρκεί για να αναπτύξουμε την κρουαζιέρα. Θα επενδύσουμε και σε αυτό».


Λίγο πριν ολοκληρώσουμε τη συνομιλία μας αναφέρθηκε και στην ακτοπλοΐα:

«Έχουμε εμπειρία από την δραστηριοποίησή μας στην ακτοπλοΐα όπου μεταφέρουμε σχεδόν ένα εκατομμύριο επιβάτες από το Ηράκλειο κάθε χρόνο και την Σαντορίνη. Άρα υπάρχει ενδιαφέρον για να αναπτύξουμε περαιτέρω την δραστηριότητά μας στην ακτοπλοΐα με βάση και το Ηράκλειο της Κρήτης».