Την Τρίτη, 3 Οκτωβρίου 2023 και ώρα 19.00 στο Αμφιθέατρο του Συνεδριακού Κέντρου «Κάρολος Παπούλιας» του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων, θα πραγματοποιηθεί η Τελετή Αναγόρευσης του κ.Werner Seibt, τ. Καθηγητή Βυζαντινών Σπουδών και Μεσαιωνικής Ιστορίας Αρμενίας και Γεωργίας του Πανεπιστημίου Βιέννης, Αντεπιστέλλοντος μέλους του Κέντρου Βυζαντινών Ερευνών (Θεσσαλονίκη) της Αυστριακής Ακαδημίας Επιστημών σε Επίτιμο Διδάκτορα του Τμήματος Ιστορίας και Αρχαιολογίας της Φιλοσοφικής Σχολής του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων.

Το πρόγραμμα της τελετής έχει ως εξής:

Προσφώνηση από την Πρύτανη του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων Καθηγήτρια κυρία Άννα Κ. Μπατιστάτου

Ἔπαινος του Τιμωμένου από τον Καθηγητή του Τμήματος Ιστορίας & Αρχαιολογίας και Μέλος του Συμβουλίου Διοίκησης κ. Χρήστο Ι. Σταυράκο

Ανάγνωση των κειμένων του Ψηφίσματος του Τμήματος, της Αναγόρευσης και του Διδακτορικού Διπλώματος από την Πρόεδρο του Τμήματος Ιστορίας & Αρχαιολογίας Αναπληρώτρια Καθηγήτρια κυρία Άννα Θ. Μαχαιρά

Περιένδυση του Τιμωμένου με την τήβεννο του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων από τον Κοσμήτορα της Φιλοσοφικής Σχολής Καθηγητή κ. Ιωάννη Ε. Τζαμτζή

Επίδοση των τίτλων από την Πρύτανη του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων Καθηγήτρια κυρία Άννα Κ. Μπατιστάτου

Για ένα τέταρτο περίπου έκλεισε η Εγνατία Οδός στο ύψος του Ελευθεροχωρίου και στο ρεύμα προς Ηγουμενίτσα.

Ο λόγος;
Εντός του μεγάλου οδικού άξονα, του μεγαλύτερου αυτοκινητοδρόμου της χώρας, είχαν εισέλθει αγελάδες!

Η κίνηση των οχημάτων διακόπηκε και στη συνέχεια κινήθηκαν οχήματα της Εγνατίας αλλά και της Αστυνομίας για την απομάκρυνση των ζώων.

Σημειώνεται ότι δεν είναι πρώτη φορά που στο συγκεκριμένο σημείο … εισβάλλουν αγελάδες. Κάτι ανάλογο έχει συμβεί και στο παρελθόν..

Στην πλήρη χαρτογράφηση των τερματικών POS που χρησιμοποιούν οι επιχειρήσεις στην Ελλάδα, είτε αυτά είναι συνδεδεμένα με τράπεζες του εσωτερικού ή του εξωτερικού, προχωρεί η ΑΑΔΕ, στο πλαίσιο της προσπάθειας πάταξης της φοροδιαφυγής.

Η καταγραφή των ενεργών POS στην αγορά έχει ξεκινήσει ενώ στις 29 Σεπτεμβρίου, θα γίνει η πρώτη ενημέρωση των επιχειρήσεων για το ηλεκτρονικό μητρώο που θα συσταθεί αυτόματα με βάση τις πληροφορίες που θα στείλουν οι Πάροχοι. Με το «φακέλωμα» όλων των POS οι ελεγκτές θα γνωρίζουν πριν επισκεφθούν για έλεγχο τις επιχειρήσεις τον αριθμό των τερματικών που αυτές διαθέτουν, ποια είναι δηλωμένα και ποια χρησιμοποιούνται νόμιμα ή παράνομα.

Τα στοιχεία θα είναι διαθέσιμα στην οθόνη του υπολογιστή τους. Από τους πρώτους μήνες του 2024 δε, εφόσον ολοκληρωθεί η διασύνδεση POS – ταμειακών, τα πληκτρολόγια των POS θα κλειδώνουν και θα ανοίγουν μόνο εφόσον εκδοθεί μια και μοναδική απόδειξη.

H AAΔΕ με 9 ερωτήσεις - απαντήσεις αποσαφηνίζει τα βασικά σημεία σχετικά με την δήλωση των στοιχείων των ενεργών POS στο Μητρώο.

Νέα ολιγοήμερη παράταση έβγαλε η Εγνατία Οδός στον διπλό διαγωνισμό ύψους 161 εκατ. ευρώ για την συντήρηση-λειτουργία του άξονα για διάστημα δύο ετών. Οι νέες ημερομηνίες των δύο διαγωνισμών είναι 29 Σεπτεμβρίου για την υποβολή των φακέλων και 5 Οκτωβρίου για την αποσφράγιση των προσφορών.

Ο διαγωνισμός γίνεται την εποχή που είμαστε σε προχωρημένη διαδικασία από το ΤΑΙΠΕΔ για την παραχώρηση του κεντρικού άξονα αλλά και τριών καθέτων στο σχήμα ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ-EGIS PROJECTS ο οποίος σύμφωνα με το επικαιροποιημένο πρόγραμμα του Ταμείου θα ολοκληρωθεί το δεύτερο τρίμηνο του 2024.

Αυτό σημαίνει πως, σύμφωνα με τους όρους του διαγωνισμού, εφόσον το σχήμα, όταν αναλάβει και επισήμως την Εγνατία Οδό, αν δεν επιθυμεί την συνέχιση της, δύναται να καταγγέλλει εγγράφως τη σύμβαση αζημίως για την ίδια, για το ελληνικό δημόσιο και για το ΤΑΙΠΕΔ. Τη δυνατότητα αυτή της «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.» είναι γνωστή και στην διαγωνιστική διαδικασία του ΤΑΙΠΕΔ.

Όπως αναφέρθηκε και παραπάνω πρόκειται για διπλό διαγωνισμό. Ο πρώτος αφορά στην συντήρηση-λειτουργία του ανατολικού τμήματος (Θεσσαλονίκη-Κήποι Έβρου) και τους κάθετους άξονες Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι, Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας και Κομοτηνή-Σύνορα.

Το κόστος έχει υπολογιστεί σε ποσό με ΦΠΑ 73 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ 58,87 εκατ. ευρώ). Αναθέτουσα Αρχή είναι η Εγνατία Οδός Α.Ε.

Ο δεύτερος διαγωνισμός αφορά στην συντήρηση-λειτουργία του δυτικού τμήματος (Θεσσαλονίκη-Ηγουμενίτσα) και τον κάθετο άξονα Σιάτιστα-Κρυσταλλοπηγή. Το κόστος έχει υπολογιστεί σε ποσό με ΦΠΑ 88 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ 70,96 εκατ. ευρώ)>

Οι δύο διαγωνισμοί είχαν αρχικά προγραμματιστεί να πραγματοποιηθούν στις 13 Σεπτεμβρίου 2023, μετά μεταφέρθηκαν στις 20 του μήνα κια τώρα στις 29 Σεπτεμβρίου 2023.

Να θυμίσουμε πως μέχρι και την υπογραφή των νέων συμβάσεων, την συντήρηση και λειτουργία έχει αναλάβει η ΑΚΤΩΡ εδώ περίπου τρία έτη. Ωστόσο το ενδιαφέρον έγκειται στο γεγονός πως μπορεί ο διαγωνισμός να μην χρειαστεί να ολοκληρωθεί, εφόσον έχει προηγηθεί η υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης στο σχήμα ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ-EGIS PROJECTS και ο παραχωρησιούχος κρίνει ότι δεν επιθυμεί την συνέχιση του.
Το αντικείμενο των δύο έργων

Στον πρώτο διαγωνισμό περιλαμβάνεται: οι δημοπρατούμενες εργασίες, που αφορούν στην τεχνική αστυνόμευση, στην λειτουργία, στις εργασίες στοιχειώδους ή/και προληπτικής συντήρησης καθώς και εργασίες αναβάθμισης – βελτίωσης όλων των έργων Πολιτικού Μηχανικού και Η-Μ εγκαταστάσεων του Αυτοκινητοδρόμου και των καθέτων αξόνων του – ανοικτής οδοποιίας και σηράγγων – για 24 (είκοσι τέσσερις) μήνες στα παρακάτω τμήματα:

– τμήμα της Εγνατίας Οδού (αυτοκινητόδρομος Α2) από τον Ανισόπεδο Κόμβο (Α/Κ) 17 Κλειδίου (ΧΘ: 289) μέχρι πριν το Τελωνείο Κήπων (ΧΘ: 657,7), μήκους περίπου 368,7 χλμ.

– Κάθετος Άξονας της Εγνατίας Οδού, “Α/Κ Αξιού/Χαλάστρας – Μεθοριακός Σταθμός Ευζώνων” (αυτοκινητόδρομος Α1) της Εγνατίας Οδού (Αρμοδιότητα ΔΠΥ Έργων Δυτ. & Κεντ. Μακεδονίας – Κλιμάκιο Κεντ. Μακεδονίας), από τον Α/Κ 19 Αξιού/Χαλάστρας (ΧΘ: 0 / 485 ΠΑΘΕ) μέχρι τον Ι/Κ Ειδομένης (ΧΘ: 59,9 / ΧΘ ΠΑΘΕ: 544,9 – μη συμπεριλαμβανομένου του Ι/Κ Ειδομένης)

– Κάθετος Άξονας “Α/Κ Λαγκαδά – Μεθοριακός Σταθμός Προμαχώνα” (αυτοκινητόδρομος Α25 – συνολικού μήκους περίπου 95,5 χλμ.) της Εγνατίας Οδού (Αρμοδιότητα ΔΠΥ Έργων Δυτ. & Κεντ. Μακεδονίας – Κλιμάκιο Δυτ. Μακεδονίας), από τον Α/Κ 24 Λαγκαδά (ΧΘ: 0) μέχρι τον Ι/Κ στη ΧΘ: 95,5, πριν το Συνοριακό Σταθμό (Σ.Σ.) Προμαχώνα

– Κάθετος Άξονας της Εγνατίας Οδού “Κομοτηνή – Νυμφαία – Ελληνοβουλγαρικά Σύνορα” (οδικός άξονα Α23 – συνολικού μήκους περίπου 21,9 χλμ.) της Εγνατίας Οδού (Αρμοδιότητα ΔΠΥ Έργων Ανατ. Μακεδονίας & Θράκης), από τον Ι/Κ Κομοτηνής (ΧΘ: 0) μέχρι τα Ελληνοβουλγαρικά Σύνορα (ΧΘ: 21,9)

Στον δεύτερο διαγωνισμό περιλαμβάνεται: η τεχνική αστυνόμευση, η λειτουργία, οι εργασίες στοιχειώδους ή/και προληπτικής συντήρησης καθώς και οι εργασίες αναβάθμισης – βελτίωσης όλων των έργων Πολιτικού Μηχανικού και Η-Μ εγκαταστάσεων του Αυτοκινητοδρόμου και των καθέτων αξόνων του – ανοικτής οδοποιίας και σηράγγων – για 24 (είκοσι τέσσερις) μήνες στα παρακάτω τμήματα:

• τμήμα της Εγνατίας Οδού (αυτοκινητόδρομος Α2) από την έξοδο του Λιμένα Ηγουμενίτσας (ΧΘ: 0) μέχρι τον Ανισόπεδο Κόμβο (Α/Κ) 17 Κλειδίου (ΧΘ: 289), μήκους περίπου 289 χλμ.

• Κάθετος Άξονας της Εγνατίας Οδού, “Α/Κ Δυτ. Σιάτιστας – Κορομηλιά – Μεθοριακός Σταθμός Κρυσταλλοπηγής” (αυτοκινητόδρομος Α29 – συνολικού μήκους περίπου 69,2 χλμ.) (Αρμοδιότητα ΔΠΥ Έργων Δυτ. & Κεντ. Μακεδονίας – Κλιμάκιο Δυτ. Μακεδονίας), από τον Α/Κ 9Β Δυτ. Σιάτιστας (ΧΘ: 0) μέχρι τον Κ/Κ Κρυσταλλοπηγής στη ΧΘ: 69,2 (πριν το Συνοριακό Σταθμό (Σ.Σ.) Κρυσταλλοπηγής)

Γράφει ο Άλκης Φάτσιος

1. Μία μαύρη μέρα για την γενέτειρά μου, για την Παραμυθιά μου, για τον τόπο μου, για τους τότε εκτελεσθέντες δικούς μου ανθρώπους, για τους τότε εκτελεσθέντες, ανθρώπους ΟΛΩΝ μας..
Οι κατακτητές Γερμανοί, τα ανθρωπόμορφα αυτά ΦΑΣΙΣΤΙΚΑ – ΝΑΖΙΣΤΙΚΑ, ΡΑΤΣΙΣΤΙΚΑ ΚΤΗΝΗ – με ιδεολογικούς απογόνους μέχρι και σήμερα στην Ελληνική κοινωνία, και το πιο τραγικό και συνάμα απογοητευτικό, σε όλους τους θεσμούς, μηδέ εξαιρουμένης αυτής της ίδιας της Κυβέρνησης της φερομένης ως…. Ελληνικής – ΕΚΤΕΛΟΥΝ 49 Προκρίτους… Εκτελούν 49 Παραμυθιώτες, διαλεγμένους με περισσό ζήλο, έτσι ώστε, όχι μόνο να ορφανέψουν οικογένειες, αλλά – ΚΥΡΙΩΣ… – να ορφανέψει η ΠΟΛΗ ολόκληρη… Παράλληλα, στόχος ήταν και η ΔΙΑΧΥΣΗ ΦΟΒΟΥ στον ντόπιο πληθυσμό, έτσι ώστε να μη ΒΟΗΘΟΥΝ τις ΑΝΤΑΡΤΙΚΕΣ ΟΜΑΔΕΣ του ΕΛΑΣ και του ΕΔΕΣ, που είχαν αρχίσει έντονα στην περιοχή, να μάχονται εναντίον των κατακτητών και των ντόπιων συνεργατών τους…( πάντα ΥΠΗΡΧΑΝ και θα ΥΠΑΡΞΟΥΝ στο μέλλον ( και στο παρόν…) ΝΤΟΠΙΟΙ ΔΟΣΙΛΟΓΟΙ… αφού αυτοί ΗΤΑΝ και θα είναι στήριγμα κάθε ΚΑΤΑΚΤΗΤΗ, είτε ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ είτε ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ… ).

2. Μετά την συνθηκολόγηση της Ιταλίας την 8/9/1943, οι Γερμανικές φασιστικές και ναζιστικές δυνάμεις κατοχής, αντικατέστησαν τους Ιταλούς, ως κατακτητές στη Θεσπρωτία, και αμέσως, με ιδιαίτερη ΒΑΝΑΥΣΟΤΗΤΑ, ΣΚΛΗΡΟΤΗΤΑ, ΒΑΡΒΑΡΟΤΗΤΑ και ΑΠΑΝΘΡΩΠΙΑ, προχώρησαν σε εκκαθαριστικές επιχειρήσεις, εναντίον του ντόπιου πληθυσμού, στις ΖΩΕΣ τους, στις ΠΕΡΙΟΥΣΙΕΣ, και στις ΣΟΔΙΕΣ τους, έτσι ώστε να μην μπορούν να βοηθούν τους αντάρτες, διασπείροντας παντού τον ΦΟΒΟ… τον ΦΟΒΟ για ΟΛΑ και για ΟΛΟΥΣ…

3. Οι Ναζιστικές και Φασιστικές δυνάμεις των κατακτητών Γερμανών, εφαρμόζουν επίσης – και μάλιστα με ΙΔΙΑΙΤΕΡΟ ΖΗΛΟ και κτηνώδη ΑΠΑΝΘΡΩΠΙΑ – την τακτική, των λεγομένων ΑΝΤΙΠΟΙΝΩΝ … Έτσι, την 10/9/1943, η Γερμανική Διοίκηση Ηπείρου, που έδρευε στα Γιάννενα, εξέδωσε διαταγή, σύμφωνα με την οποία, για κάθε Γερμανό στρατιώτη, που θα πάθαινε οποιαδήποτε βλάβη, και φυσικά και θάνατο, από την δράση των ανταρτών, που αγωνίζονταν εναντίον των ΚΑΤΑΚΤΗΤΩΝ, θα εκτελούντο 10 Έλληνες άμαχοι πολίτες…

4. Σε αυτό το σημείο, είναι χρήσιμο να αναφέρω, ότι διαταγές σαν αυτές των κατακτητών, ήταν και η ‘’ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΙΑ ‘’ για συνεργασία με τον κατακτητή, των ΑΘΛΙΩΝ ΔΩΣΙΛΟΓΩΝ και ΣΥΝΕΡΓΑΤΩΝ του κατακτητή, ότι δήθεν με την συνεργασία τους αυτή, φρόντιζαν για το ‘’ καλό ‘’ των συμπατριωτών τους, ενώ στην πραγματικότητα, τους ενδιέφερε μόνο το ΤΟΜΑΡΙ τους αφ’ενός, και αφ’ετέρου, προσπαθούσαν με τον τρόπο αυτό, να μην ενθαρρύνεται η ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ κατά των κατακτητών… Τόσο ΠΡΟΣΤΥΧΟΙ, τόσο ΑΘΛΙΟΙ, τόσο ΥΠΑΝΘΡΩΠΟΙ, τόσο ‘’ΠΑΤΡΙΩΤΕΣ’’ ενώ στην ουσία, τόσο ΠΑΤΡΙΔΟΚΑΠΗΛΟΙ…

5. Έτσι λοιπόν, μετά την εκτέλεση από ομάδες ανταρτών, 6 Γερμανών ( 5 στρατιώτες και ένας αξιωματικός ) στη ΣΚΑΛΑ της ΠΑΡΑΜΥΘΙΑΣ, με βάση την προαναφερόμενη διαταγή, συνελήφθησαν ( με ειδικά κριτήρια, και όχι στην τύχη… ) 49 πρόκριτοι Παραμυθιώτες, και εκτελέστηκαν, πέρα από κάθε αμφιβολία, από ΓΕΡΜΑΝΙΚΟ ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ( Γερμανών στρατιωτών…) σκορπίζοντας τον ΘΡΗΝΟ, τον ΤΡΟΜΟ και την ΟΡΦΑΝΕΙΑ, σε όλη την περιοχή !!!

6. ΣΚΟΤΕΙΝΟΣ και ολοφάνερα ΠΡΟΔΟΤΙΚΟΣ, ο ρόλος ΕΛΛΗΝΩΝ ( και όχι μόνο…) ΣΥΝΕΡΓΑΤΩΝ των κατακτητών – όχι μόνο στην παραπάνω εκτέλεση και ούτε βεβαίως μόνο στην περιοχή μας – μετά δε την απελευθέρωση, αρκετοί από αυτούς ( όχι όμως, όσοι θα έπρεπε…) είτε καταδικάστηκαν ως δοσίλογοι, είτε διαπομπεύθηκαν από τον ντόπιο πληθυσμό, είτε ΕΚΤΕΛΕΣΤΗΚΑΝ από τις ΑΝΤΑΡΤΙΚΕΣ ΟΜΑΔΕΣ, ΕΛΛΗΝΩΝ ΠΑΤΡΙΩΤΩΝ…
Άλλωστε ο διαβόητος θεωρητικός του ΝΑΖΙΣΜΟΥ, Άλφρεντ Ρόζενμπεργκ, όταν σχεδιάζανε τις εισβολές σε διάφορες χώρες, είχε πολύ σωστά προβλέψει ότι « … σε ΚΑΘΕ ΧΩΡΑ ΘΑ ΒΡΟΥΜΕ ΑΡΚΕΤΑ ΙΔΙΟΤΕΛΗ ΚΑΘΑΡΜΑΤΑ, που θα συνεργάζονται μαζί μας…».

7. Είναι ΧΡΗΣΙΜΟ στο σημείο αυτό, να ΘΥΜΙΣΩ στους παλαιότερους, αλλά και να μάθουν οι νεώτεροι, ότι ΔΙΑΒΟΗΤΟΣ ΠΡΟΔΟΤΗΣ και ΣΥΝΕΡΓΑΤΗΣ των ΓΕΡΜΑΝΩΝ, ‘’ ευυπόληπτος ‘’ πολίτης της περιοχής, συνέβαλλε, μεταξύ άλλων, προδοτικών ενεργειών του, και στη σύνταξη του καταλόγου των εκτελεσθέντων της Παραμυθιάς. Ο συγκεκριμένος, που ήταν ντόπιος ΠΑΡΑΜΥΘΙΩΤΗΣ, ΕΛΛΗΝΑΡΑΣ, ΧΡΙΣΤΙΑΝΟΣ ΟΡΘΟΔΟΞΟΣ… και κατά τα άλλα μέγας ‘’ ΠΑΤΡΙΩΤΗΣ ’’, εκτελέστηκε από αντάρτικη ομάδα του ΕΔΕΣ, μετά από συνοπτικές διαδικασίες, αφού πρώτα τον περιέφεραν σε όλη την Παραμυθιά, και ιδιαίτερα έξω από τα σπίτια των εκτελεσμένων, για να τον φτύνουν οι συγγενείς, δεμένο πισθάγκωνα επί της πλάτης ημιόνου ( γομάρι )…

8. Με το κείμενό μου αυτό, όπως γίνεται αντιληπτό, δεν σκοπεύω να αναφερθώ αναλυτικά σε περισσότερες ιστορικές λεπτομέρειες… Ίσως – μάλλον ΣΙΓΟΥΡΑ ,- μιαν άλλη φορά…ΣΗΜΕΡΑ, περιορίζομαι, σε μία ΕΥΛΑΒΙΚΗ ΥΠΟΜΝΗΣΗ του στυγερού εγκλήματος, απότοκου της φασιστικής και ναζιστικής ΘΗΡΙΩΔΙΑΣ, με ΑΠΟΔΟΣΗ ΤΙΜΗΣ σε όλους τους ΕΚΤΕΛΕΣΘΕΝΤΕΣ…
Κλείνω αυτό το σημείωμα, αισθανόμενος να με κατακλύζει μια ΑΔΗΡΙΤΗ ΑΝΑΓΚΗ – ως ελάχιστη τιμή προς τους εκτελεσθέντες – να με ωθεί να φωνάξω με όλη μου την δύναμη ; ΠΟΛΕΜΗΣΤΕ ΠΑΝΤΟΥ ΤΟΝ ΦΑΣΙΣΜΟ, ΤΟΝ ΝΑΖΙΣΜΟ, ΤΟΝ ΡΑΤΣΙΣΜΟ, από όπου κι αν εκπορεύεται… : ΕΙΤΕ ΑΠΟ ΛΕΥΚΟΥΣ, ΕΙΤΕ ΟΧΙ. ΕΙΤΕ ΑΠΟ ΝΤΟΠΙΟ ΕΛΛΗΝΑ, ΕΙΤΕ ΟΧΙ. ΕΙΤΕ ΑΠΟ ΟΡΘΟΔΟΞΟ ΧΡΙΣΤΙΑΝΟ, ΕΙΤΕ ΑΠΟ ΜΟΥΣΟΥΛΜΑΝΟ, ΕΙΤΕ ΑΠΟ ΚΑΘΟΛΙΚΟ, ΕΙΤΕ ΑΠΟ ΑΘΕΟ ή ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΟ …
Όσοι λοιπόν, είτε ιστορικοί εξειδικευμένοι, είτε απλοί πολίτες, αναφέρονται στα τότε γεγονότα, θα πρέπει ΠΑΝΤΑ να έχουν υπ’ όψιν, και ΠΑΝΤΑ να επισημαίνουν ότι : ΔΕΝ είναι η ΕΘΝΙΚΗ ή η ΦΥΛΕΤΙΚΗ καταγωγή κάποιου, ΔΕΝ είναι το χρώμα κάποιου λευκός ή έγχρωμος, ΔΕΝ είναι το θρήσκευμα κάποιου, Χριστιανός, Μουσουλμάνος, Βουδιστής κ.λ.π. ή άθεος που αυτόματα να τον καθιστά, εχθρό μας ή απέναντι μας.
ΗΤΑΝ , ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ, ΕΧΘΡΙΚΗ, ΚΑΤΑΔΙΚΑΣΤΕΑ ΚΑΙ ΚΤΗΝΩΔΗΣ, η ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΗ ΑΝΤΙΛΗΨΗ και ΠΡΑΚΤΙΚΗ, που ακούει στο όνομα ΦΑΣΙΣΜΟΣ, ΝΑΖΙΣΜΟΣ, ΡΑΤΣΙΣΜΟΣ…
Αυτοί λοιπόν ήταν και τότε, οι εμπνευστές και οι εκτελεστές του ΣΤΥΓΕΡΟΥ ΕΓΚΛΗΜΑΤΟΣ της ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ των 49…. Καμία σημασία δεν έχει, αν ήταν Γερμανοί ή όχι, Έλληνες ή όχι, Χριστιανοί ή όχι, Μουσουλμάνοι ή όχι…. Όσοι λοιπόν συνήργησαν σ’ αυτό το έγκλημα, είχαν ΟΜΩΣ, ένα κοινό σημείο, έναν κοινό παρανομαστή, που πρέπει να λέγεται : ΠΑΝΩ ΑΠΟΛΑ ΗΤΑΝ ΦΑΣΙΣΤΕΣ, ΝΑΖΙΣΤΕΣ, ΡΑΤΣΙΣΤΕΣ.
Αντίθετα, όπως είναι φυσικό, δεν έχω τίποτα, και δεν πρέπει να έχουμε, με έναν Γερμανό, Γάλλο, Ιταλό, Φιλανδό, κ.λ.π., ΔΗΜΟΚΡΑΤΗ….
Επίσης , δεν έχω τίποτα, ούτε πρέπει να έχουμε, με έναν Χριστιανό, Βουδιστή, Μουσουλμάνο, άθεο κ.λ.π, ΔΗΜΟΚΡΑΤΗ….
Αυτά , για την αλήθεια της Ιστορίας, γενικότερα.

9. Ο ΦΑΣΙΣΜΟΣ – που κατά την γνώμη μου δεν είναι ΙΔΕΟΛΟΓΙΑ, αλλά μία ΠΡΑΚΤΙΚΗ ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΗ, και σαν τέτοια πρέπει να λογίζεται – δεν είναι απλά ΚΑΤΑΚΡΙΤΕΟΣ και ΑΠΑΝΘΡΩΠΟΣ, αλλά συμπατριώτες μου, ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΣΑΚΙΣΤΕΙ, όποιο προσωπείο και αν έχει κάθε φορά, όποια μορφή και αν παίρνει, όποιον μανδύα και αν φοράει…

Ο Δρόμος, ιδίως τις μέρες μας… είναι μακρύς, ο αγώνας δύσκολος και συνεχής… Όμως, πιστέψτε με, αξίζει…
Είναι άλλωστε, έτσι πιστεύω…, ο ελάχιστος φόρος που πρέπει να αποδώσουμε στους εκτελεσθέντες… συμπολίτες μου, συμπατριώτες μου…



Κλείνω ΕΥΛΑΒΙΚΑ ΤΟ ΓΟΝΥ ΜΟΥ… στη ΜΝΗΜΗ ΤΟΥΣ…

Εντοπίστηκε ζωντανός το μεσημέρι της Τρίτης 26 Σεπτεμβρίου ο 38χρονος, ο οποίος μαζί με τον πατέρα του είχαν εξαφανιστεί στη διαδρομή από τη Λαμία προς την Άρτα. Σε κοντινή απόσταση εντοπίστηκε νεκρός ο 65χρονος πατέρας του. Είχαν εξαφανιστεί με το αυτοκίνητό του, όταν ο πατέρας είχε παραλάβει το γιο του από το νοσοκομείο της Λαμίας.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, τον 38χρονο βρήκε κρυμμένο σε ένα μαντρί ένας βοσκός, ο οποίος και κάλεσε την Αστυνομία. Κατά τις ίδιες πληροφορίες ο 38χρονος είπε στους αστυνομικούς ότι σκότωσε τον πατέρα του και υπέδειξε το σημείο όπου βρέθηκε, όπως και το ΙΧ. «Τον χτύπησα με μία πέτρα στο κεφάλι. Εκείνος μου επιτέθηκε πρώτος», φαίνεται να ισχυρίστηκε χαρακτηριστικά.

Ο 38χρονος είναι σε σύγχυση και οι άνδρες της ΕΛ.ΑΣ. προσπαθούν να αντλήσουν πληροφορίες για το τι συνέβη.

Οι έρευνες της αστυνομίας και της ΕΜΑΚ στην ευρύτερη περιοχή της Φωκίδας τις τελευταίες μέρες ήταν εντατικές, καθώς το τελευταίο σήμα του κινητού του 38χρονου. από κεραία κινητής τηλεφωνίας, καταγράφηκε το απόγευμα της Τετάρτης στην ορεινή Ναυπακτία.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο 65χρονος μετέβη στη Λαμία για να παραλάβει τον 38χρονο γιο του, ο οποίος νοσηλεύονταν με ελαφρά τραύματα που είχε υποστεί από τροχαίο ατύχημα στο δρόμο Τυμφρηστού – Καρπενησίου. Επειδή, οι εξετάσεις ήταν καθαρές ο 68χρονος πατέρας πρότεινε στο γιο του να τον μεταφέρει στο σπίτι τους στην Άρτα. Επιβιβάστηκαν στο αυτοκίνητο και μετά από κάποιες ώρες τα ίχνη τους χάθηκαν.

Προσωρινή διακοπή κυκλοφορίας των οχημάτων θα σημειωθεί την Τετάρτη στο τμήμα της Εγνατίας Οδού από τον Α/Κ Βέροιας έως τον Α/Κ Πολυμύλου, στην κατεύθυνση προς Ηγουμενίτσα.

Οπως ανακοίνωσε η «Εγνατία Οδός Α.Ε.», η διακοπή της κυκλοφορίας θα τεθεί σε ισχύ το πρωί της Τετάρτης στις 08:45 και θα έχει διάρκεια περίπου μίας ώρας.

Κατά το χρονικό διάστημα της διακοπής, τα οχήματα που θα εξέρχονται της Εγνατίας Οδού στον Α/Κ Βέροιας με προορισμό προς Κοζάνη, Ιωάννινα και Ηγουμενίτσα, θα κινούνται διαμέσου της Νέας Περιφερειακής Οδού Βέροιας – Νάουσας, εν συνεχεία μέσω του επαρχιακού και εθνικού οδικού δικτύου Βέροιας – Εδεσσας – Πτολεμαΐδας και θα εισέρχονται στην Εγνατία Οδό από τον Α/Κ Κοίλων Κοζάνης.

Ο αποκλεισμός του τμήματος Α/Κ Βέροιας – Α/Κ Πολυμύλου είναι απαραίτητος για τη διέλευση συρμών υπερμεγεθών φορτηγών μεταφοράς ογκωδών φορτίων (τμήματα ανεμογεννητριών) από το λιμάνι Θεσσαλονίκης προς περιοχή του Δήμου Βοΐου Κοζάνης.

«Ζητούμε την κατανόηση των οδηγών για την προσωρινή όχληση και συστήνουμε την ιδιαίτερη προσοχή τους στο να ακολουθούν την εγκατεστημένη σήμανση των κυκλοφοριακών διευθετήσεων και να τηρούν τα όρια ταχύτητας», επισημαίνεται.

Ο επικεφαλής του Κέντρου Ευρωπαϊκής Πληροφόρησης Ηπείρου κ. Γκόλας Δημήτριος επισκέφθηκε την Τρίτη 26 Σεπτεμβρίου το 4ο Δημοτικό Σχολείο Ηγουμενίτσας στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Μέρας Γλωσσών.