Πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 22 Σεπτεμβρίου, η τρίτη κατά σειρά συνάντηση με αντιπροσωπεία του Συνδυασμού «ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ & ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ» και του Προέδρου του Δ. Σ. του Συλλόγου Γονέων με Τρία Παιδιά Ν. Θεσπρωτίας Βαρβέλη Άγγελου.

Κατά τη νέα μας συνάντηση, μας παρουσιάστηκαν αναλυτικά οι προτάσεις του Συνδυασμού «ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ & ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ», οι οποίες έχουν ενσωματωθεί στο τελικό πρόγραμμα του Συνδυασμού, που αφορούν στην περαιτέρω αξιοποίηση των δυνατοτήτων των Κοινωνικών Δομών του Δήμου, στην διευκόλυνση της πρόσβασης των Τρίτεκνων Οικογενειών του Δήμου Ηγουμενίτσας σε πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, στην έμπρακτη υποστήριξη της λειτουργίας του Συλλόγου μας, καθώς και στην παροχή ελαφρύνσεων προς τις Τρίτεκνες οικογένειες του Δήμου Ηγουμενίτσας.

Συγκεκριμένα οι προτάσεις που κατατεθήκαν αφορούν:

1. Μείωση των εισοδηματικών κριτηρίων για τους τρίτεκνους, προκειμένου να καταστούν δικαιούχοι του «Κοινωνικού Παντοπωλείου» και του «Κοινωνικού Φαρμακείου».

2. Στην περίπτωση αξιοποίησης εγκαταλελειμμένων κτηρίων, δίνεται προτεραιότητα στις τρίτεκνες οικογένειες για την παροχή στέγης με ευνοϊκούς όρους.

3. Προτεραιότητα τέκνων τρίτεκνων οικογενειών, για την εισαγωγή σε βρεφονηπιακούς και παιδικούς σταθμούς, καθώς και στα ΚΔΑΠ.

4. Μειωμένο εισιτήριο για την είσοδο σε πολιτιστικές – αθλητικές εκδηλώσεις που διοργανώνονται από τον Δήμο ή συνδιοργανώνονται από το Δήμο και άλλους φορείς.

5. Παραχώρηση χώρου και εξοπλισμού για την υποστήριξη της αποτελεσματικής λειτουργίας του Συλλόγου.

6. Συνεργατικές δράσεις στο πλαίσιο της διανομής τροφίμων και άλλων ειδών πρώτης ανάγκης σε τρίτεκνες οικογένειες, καθώς και για την ενίσχυση της τράπεζας αίματος που λειτουργεί με πρωτοβουλία του Συλλόγου.

7. Περαιτέρω μειώσεις δημοτικών τελών και φόρων για τρίτεκνες οικογένειες.

8. Υπαγωγή τρίτεκνων οικογενειών στο κοινωνικό τιμολόγιο της ΔΕΥΑΗ.

9. Εξέταση δυνατοτήτων για τη χορήγηση χρηματικού βοηθήματος σε τρίτεκνες οικογένειες.

10. Προτεραιότητα σε μέλη τρίτεκνων οικογενειών για την παροχή υπηρεσιών υποστήριξης από το Γραφείο Απασχόλησης του Δήμου.

Τα μέλη του Δ. Σ. του Συλλόγου μας αναγνωρίζουμε ως απολύτως θετικές τις παραπάνω προτάσεις οι οποίες με την υλοποίηση τους θα δώσουν μια μεγάλη βοήθεια στις Τρίτεκνες Οικογένειες του Δήμου Ηγουμενίτσας.

Συνεχίζουμε να διεκδικούμε ένα καλύτερο αύριο για τις οικογένειές μας, για τα ΠΑΙΔΙΑ ΜΑΣ.

Τα μέλη του Δ.Σ.
του Συλλόγου Γονέων με Τρία Παιδιά
Νομού Θεσπρωτίας

Οι οργανωτές αφιέρωσαν τον αγώνα στους πληγέντες της Θεσσαλίας που περνάνε δύσκολα αυτήν την περίοδο. Στέλνουμε την θετική μας σκέψη!!!

Με μεγάλη επιτυχία στέφθηκε ο 1ος Liggo Trail Run όπου οι συμμετοχές άγγιξαν τις 200 σ όλα τα αγωνίσματα και μας τίμησαν με την παρουσία τους και δρομείς από διάφορα σημεία της Ελλάδος(Πάτρα, Λευκάδα, Θεσπρωτία, Πρέβεζα, Άρτα, Ηγουμενίτσα)

Ευχαριστούμε όλους τους εθελοντές, τους χορηγούς μας, τους φίλους που μας τίμησαν, τον Δήμο Ζίτσας, Περιφέρεια, Ερυθρό Σταυρό, τους γιατρούς αναισθησιολόγους από το νοσοκομείο Χατζηκώστα, την Τροχαία, τους φωτογράφους μας!! Τις κυρίες του χωριού και των γύρω χωριών που έφτιαξαν τόσα πράγματα για τον μπουφέ μας!!! Τους ανθρώπους που φρόντισαν τη διαδρομή!!!

Πολυπληθής και σαρωτικός ήταν ο ΣΔ Ιωαννίνων όπου μονοπώλησε το ενδιαφέρον κατακτώντας για 1η φορά στην ιστορία του όλες τις γενικές κατηγορίες σε αγώνα και στις 2 διαδρομές αλλά και κάποιες εκ των ηλικιακών κατηγοριών.

Πιο συγκεκριμένα διακρίθηκαν οι:
Στα 10χλμ:
1)1ος γενικής ο Γιάννης Σταλίκας με εκπληκτική επίδοση 42:00.Ιδιαίτερη μνεία θα κάνουμε για τον Γιάννη μας ο οποίος κατάγεται απ το χωριό και αφιερώνει την πρωτιά του στον παππού του που τον υπέρ αγαπούσε και τον έχασε πρόσφατα.
2)2ος γενικής Ηλίας Νάτσιας 44:03
3)3ος κατ Μ18-39 Ελευθέριος Κοσμάς 48:50
4)1ος κατ Μ40-49 Αλέξανδρος Λουκάς 48:04
5)2ος κατ Μ50+ Αρλέτος Θεόδωρος 48:44
6)1η γεν γυναικών η Δήμητρα Τζαλοκώστα 49:20

Στα 5χλμ:
1)1ος γενικής Μιχάλης Ράρρας 23:04
2)3ος γενικής Χρήστος Συρμακέσης 24:22
3)1η γενικής W Μαζουρκίεβιτς Μπεάτα 33:53
4)2η γενικής W Χριστίνα Μάλλιου 34:25
5)3ος κατ M18-39 Ιάσωνας Σταλίκας 25:58
6)2ος κατ Μ50+ Χρήστος Κόλλιας 30:33
7)2η κατ W40-49 Μαρία Κεφάλα 38:17
8)3η κατ W40-49 Ιωάννα Σιώτου 38:16
9)1η κατ W50+ Έφη Τζήμα 38:35
10)2η κατ W5+ Βασιλική Λέτσιου 38:53

Ευχόμαστε σ όλους τους δρομείς πάντα επιτυχίες και υγειής τερματισμούς και σας περιμένουμε να γιορτάσουμε ξανά όλοι μαζί τον 2ο Δικό Σας “Liggos Trail Run 2024”.

Η πρώτη «είδηση» αναφέρεται στην απαγωγή του Έλληνος ιατρού της Ανατολικής Θράκης, από Βούλγαρους ληστές. Ο απαχθείς ιατρός ήτο ο παππούς του αείμνηστου καθηγητή της Πολ. Δικονομίας Κων. Κεραμέα, ο οποίος είναι ο πατέρας της νυν υπουργού Παιδείας Νίκης Κεραμέως.

Ακολουθεί ένα πορτραίτο του Δημάρχου Τριπολιτσάς της ίδιας εποχής. Έτος 1900. Ένα πολύνεκρο ναυάγιο πλησίον της Άνδρου. Έλληνες της Μοζαμβίκης.

Ο «Πελασγός» του Κορυτσαίου Κων. Σκένδερη, αναφέρεται σε διακεκριμένο Έλληνα της Αμερικής του 1920, ο οποίος κατήγετο από το «διχασμένο βουνό» της Μουργκάνας, από το χωριό Σωτήρα, το οποίο βρίσκεται στη βόρεια πλευρά του βουνού και ανήκει στην Αλβανική επικράτεια.

Η «είδηση» του «Πελασγού» του 1928 αναφέρεται στην προσπάθεια των Τσάμηδων της εποχής, αιωνίως παραπονούμενοι και πάντοτε διεκδικούντες να εμπλέξουν την τότε κοινωνία των Εθνών, στις αβάσιμες απαιτήσεις τους. Η Κ.τ.Ε. απορρίπτει την αίτησή των, για έλλειψη δικαιοδοσίας της.

Μία πυρκαϊά του 1917 στα Ιωάννινα και ευχαριστήρια Εβραίων Ιωαννιτών, για την σωτήρια επέμβαση του Στρατού.

Τέλος η τελευταία «είδηση» του Βήματος, αναφέρεται στην εμφύλια διαμάχη των ετών 1946 – 1949 και επισημαίνεται από τους δύο κεντρώους πολιτικούς μια στρατιωτική απόφαση για τους κινδύνους που συνεπάγεται η εφαρμογή της.

Οι ειδήσεις

ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ, 12.7.1900 – Ο εν Ανδριανουπόλει έλλην πρόξενος ανήγγειλεν εις το υπουργείον των Εξωτερικών ότι ο ιατρός κ. Κεραμέας επανερχόμενος εις Αδριανούπολιν εκ πλησιοχώρου χωρίου, … συνελήφθη υπό βουλγαρικής ληστρικής συμμορίας. Οι Βούλγαροι λησταί κρατούσιν αιχμάλωτον τον Έλληνα ιατρόν ζητούντες 4000 λίρες ως λύτρα.

ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ, 20.8.1900 – Ο ιατρός κ. Λαγοπάτης, ο δήμαρχος Τριπόλεως. Μια μορφή ιδιόρρυθμος, η περιεργοτέρα της Τριπολιτσάς. Ο μάλλον φιλοπρόοδος των Δημάρχων. Αλλά και ο μάλλον ονειροπόλος, Ξανθή πριγκηπική φυσιογνωμία, αδροί μύστακες καταρρέοντες. Τέλειος τύπος τζέντλεμαν… Αμφιβάλλω αν εις όλην την Πελοπόννησον θα εύρητε χαριέστερον causeu, θελκτικώτατον ομιλητήν από τον επιστήμονα δήμαρχο Τριπόλεως. Ίσως και εις την λοιπήν Ελλάδα […]

ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ, 7.9.1900, Άνδρος, 6 Σεπτεμβρίου. Τηλεγραφικώς ηγγέλθη σήμερον την πρωΐαν εις τον ενταύφθα λιμενάρχην υπό των αρχών Γαυρίου ότι εναυάγησε πλησίον του Φάρου της Άνδρου του κειμένου εν τω στενώ του Κοφηρέως Αιγυπτιακόν ατμόπλοιον προερχόμενον ως λέγεται εκ Πειραιώς και κατευθυνόμενον εις Κωνσταντινούπολιν. Ο αριθμός των θυμάτων είναι άγνωστος. […] «θραυσθείσης της μηχανής του ατμοπλοίου Κιδιβιές, εξώκειλε τούτο πλησίον του φάρου. Ο πλοίαρχος Σοπράνι και οι σωθέντες επιβάται ευρίσκονται εν Γαυρίω. Πολλοί επιβάται επνίγησαν. […]

ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ, 8.9.1900 – Οι πνιγέντες Ευγένιος Χασιώτης, αδελφός του διευθυντού της Γεωργικής Σχολής Τύρινθος κ. Σπ. Χασιώτη… Αλέξανδρος Παπαλόης ετών 14… Ιωάννης Χέλμης ιατρός εξ Αλεξανδρείας… Γιαννουλάτος ετών 60 εκ Κεφαλληνίας, πλούσιος έμπορος… […]

ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ, 8.9.1900 – Οι Έλληνες της Ν. Αφρικής. Πόσοι απέθανον εις Βεΐραν. Από την πορτογαλλικήν Βεΐραν της Ν. Αφρικής μας γράφει ο ανταποκριτής μας τα εξής ονόματα των αποβιωσάντων Ελλήνων. Θεόδωρος Μαρμαρινός, καταγόμενος εκ Σμύρνης… Νικόλαος Καλαβιάς εχάθη εις το εσωτερικόν της Ροδεσίας… Δημήτριος Βεργάτος… Παύλος Παυλόπουλος εκ Πελοποννήσου. […]

ΠΕΛΑΣΓΟΣ, 2.11.1920 – Μεταξύ των εν Αμερική, δρώντων Ηπειρωτών συγκαταλέγεται και ο εκ Σωτήρος Αργυροκάστρου καταγόμενος… κ. Κων. Πάντος, όστις δια των προσόντων του κατέλαβε θέσιν τοιαύτην ώστε ουχί παρά των ημετέρων αλλά και παρά των επισήμων Αμερικανών, ιδίως παρά του νεοεκλεγέντος Προέδρου των Η.Π.Α. κ. Χάρντιγκ και του Κυβερνήτου της Μασσαχουσέτης εκτιμάται. […]

ΠΕΛΑΣΓΟΣ, 24.6.1928 – Η Αλβανία ενθαρρυνθείσα εκ των ολοέν υποχωρήσεων και τεμενάδων τους οποίους εδέχετο εκ μέρους της Ελλάδος, προστριβάς δε πάντοτε επιδιώκουσα, το ζήτημα της Τσαμουργιάς, το οποίο αυτή η Αλβανία εδημιούργησεν ενώπιον της Κ.Τ.Ε. έφερε. Επειδή εκ της πρώτης συζητήσεως απεδείχθη το άδικον και συνεπώς το αβάσιμον της κατηγορίας και απαιτήσεων, παμψηφεί το Δικαστήριον απέρριψε την αίτησιν συστήσαν εις αμφότερα τα μέρη να έλθουν εις απευθείας συνεννοήσεις. […] Επί τη ευκαιρία ταύτη το «ΕΘΝΟΣ» έγραφε τα εξής… «Η Αλβανία, έχουσα παράπονα – αστήρικτα ως απεδείχθη – κατά της Ελλάδος, αντί να επιδιώξη φιλικήν συνεννόησιν με αυτήν… προτίμησε να φέρη την διαφοράν ενώπιον της Κ.Τ.Ε.. Και η κοινωνία εδικαίωσε την Ελλάδα, απορρίψασα την αίτησιν και συστήσασα απ’ ευθείας συνεννοήσεις. […]»

ΗΠΕΙΡΟΣ, 6.1.1917 – Ευχαριστήριον. Οι υπογεγραμμένοι εκφράζομεν δημοσίως την ευγνωμοσύνην μας προς τους κ.κ. Χρηστίδην Ταγματάρχην επιμελητείας, Φιλώτην ανθυπομοίραρχον και προς πάντας τους υπαξιωματικούς και στρατιώτας και πολίτας, οι οποίοι διά της προθύμου συνδρομής των διέσωσαν κατά την προχθεσινήν πυρκαϊάν της οδού Παπάζογλου, ου μόνον την οικίαν μου και το υπ’ αυτήν εμπορικόν κατάστημα, αλλά ολόκληρον την συνοικίαν εκ βεβαίας καταστροφής.

Ιωάννινα, 6 Ιανουαρίου 1917
Ο καταστηματάρχης
Μαχδοχάϋ Σ. Κοφινάς
Ο ιδιοκτήτης Ισμαήλ Ναχαμίας

ΤΟ ΒΗΜΑ, 21.1.1948 – Είναι εθνικώς ασύμφορον και λίαν επικίνδυνον να εγκαταλειφθή ως ανεγράφη χθες εις το «ΒΗΜΑ» η Σαγιάδα και η Λιόψη των Φιλιατών. Ούτω αι Φιλιάτες κυκλούνται υπό των ανταρτών, πεδιάς εκ 30 χιλιομ. νεκρούται, αι μέχρι Στύλου παράκτιοι χειμεριναί βοσκαί αχρηστεύονται και 40.000 πρόβατα παραχειμάζοντα ήδη εκεί χάνονται τελείως. Εκτός τούτων μεγάλη παραλιακή λωρίς της ηπειρωτικής ακτής έναντι της Κερκύρας ευρισκομένη περιέρχεται εις τον έλεγχον των ανταρτών με τεραστίας συνέπειας. Και το χειρότερον όλων οι εν Κονισπόλει ευρισκόμενοι Μουσουλμάνοι Τσαμουριάς θα εύρουν ευκαιρίας επανόδου εις περιοχήν εις την οποίαν μόνον άφησαν κατά την αποχώρησιν των. Αντί της τόσον ασυμφόρου εκκενώσεως της περιφερείας ταύτης, είναι ορθότερον και συμφερότερον να αποσταλή μικρά δύναμις εις Σαγιάδα ενισχυομένη από περιπολίας πολεμικού, η οποία δεν έπρεπε να απουσιάζη από τα παράλια της Ηπείρου. Εάν υπήρχε ασφαλώς δεν θ’ απετολμάτο η κατά της Σαγιάδος επιδρομή.

Με τιμή
ΠΕΤΡ. ΜΠΕΜΠΗΣ –
Χ. ΠΑΠΑΣΤΑΥΡΟΥ
Πολιτευταί Θεσπρωτίας

Συνελήφθη χθες (21-09-2023) το απόγευμα στον αυτοκινητόδρομο «Εγνατία Οδός» από αστυνομικούς της Ομάδας Πρόληψης Καταστολής Εγκληματικότητας (Ο.Π.Κ.Ε.) της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Ηγουμενίτσας ημεδαπός, καθώς σε έλεγχο που διενεργήθηκε, βρέθηκε στην κατοχή του και κατασχέθηκε πλαστό δελτίο αστυνομικής ταυτότητας.

Μόλις πείσουν τα θύματα να τους δώσουν τα προσωπικά τους στοιχεία, χρησιμοποιούν αυτά τα στοιχεία για να αφαιρέσουν χρήματα από τους τραπεζικούς τους λογαριασμούς.

Θέλουμε να τονίσουμε ότι οι επαγγελματίες λογιστές δεν θα ζητήσουν ποτέ τέτοιες ευαίσθητες πληροφορίες μέσω τηλεφώνου, email ή μηνυμάτων, και οποιαδήποτε προσπάθεια από άτομα που παρουσιάζονται ως λογιστές να απαιτήσουν τέτοιες πληροφορίες πρέπει να θεωρηθεί ύποπτη και να αναφέρεται στις αρμόδιες αρχές.

Η ΠΟΦΕΕ προειδοποιεί τους πολίτες να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί σε τέτοιες περιπτώσεις και να μην δίνουν ποτέ τα προσωπικά τους στοιχεία σε άγνωστους.

Προκειμένου να προστατευθείτε από τέτοιου είδους απάτες, η Π.Ο.Φ.Ε.Ε. προτρέπει το κοινό να τηρεί τις εξής οδηγίες:

Μια νέα εποχή άρχισε για την ενίσχυση του διαμετακομιστικού έργου του λιμανιού της Ηγουμενίτσας και για τις υπηρεσίες ασυνόδευτων φορτίων με την ένταξη του πλοίου Eco Malta, του Ομίλου Γκριμάλντι, στην γραμμή Πάτρα – Ηγουμενίτσα -Μπάρι – Βενετία.

Είναι το πρώτο πλοίο Ro-Ro στα χρονικά λειτουργίας του Λιμένα Ηγουμενίτσας.

Πρόκειται υβριδικό-οικολογικό Ro-Ro (Zero Emission In Port) από το ναυπηγικό πρόγραμμα «Grimaldi Green 5th Generation (GG5G)».


Σύμφωνα με τον ιταλικό νηογνώμονα RINA η συγκεκριμένη σειρά πλοίων είναι ενεργειακά πιο αποτελεσματική κατά επτά φορές σε σύγκριση με τα υπάρχοντα πλοία, άρα αφήνει ελάχιστο αποτύπωμα στο περιβάλλον.






Με την ίδια κατανάλωση καυσίμων με τα πλοία της προηγούμενης σειράς Ro-Ro και με σύγχρονη τεχνολογία οι εκπομπές αερίων είναι κατά πολύ μειωμένες.

Κατά την παραμονή του στο λιμάνι το πλοίο έχει μηδενικές εκπομπές αερίων CΟ2 γιατί χρησιμοποιεί ενέργεια από μπαταρίες λιθίου που επαναφορτίζονται κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, χάρις σε ηλιακούς συλλέκτες έκτασης 350 τετραγωνικών μέτρων.
Οι μηχανές του πλοίου είναι κορυφαίας τεχνολογίας ελεγχόμενες ηλεκτρονικά με συστήματα καθαρισμού των καυσαερίων.

Προς αναστολή οδεύει η αύξηση των διοδίων στους μεγάλους αυτοκινητοδρόμους της χώρας, που είχε προκαλέσει έντονους τριγμούς μεταξύ της ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και των παραχωρησιούχων.

Οι δύο πλευρές φαίνεται να έχουν βρει κοινό τόπο, με δεδομένο και τις πρόσφατες πλημμύρες στην Θεσσαλία, αναστέλλοντας την αύξηση των διοδίων για φέτος.

Οι κατασκευαστικοί όμιλοι με φόντο και της πρόσφατες εξελίξεις, θέλοντας να στηρίξουν και εμπράκτως την προσπάθεια για ανασυγκρότηση των περιοχών που επλήγησαν, αποφάσισαν να παραμείνουν και φέτος παγωμένες οι τιμές των διοδίων.

Το θέμα είχε προκαλέσει “κόντρα” ανάμεσα στις δύο πλευρές, ωστόσο επιδιώχθηκε η εύρεση κοινής λύσης, με πηγές του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών να τονίζουν τις τελευταίες ημέρες, ότι δεν υπήρχε παρέμβαση ως προς το δικαίωμα των παραχωρησιούχων να προχωρήσουν σε αυξήσεις των διοδίων όπως άλλωστε προβλέπεται και από τις συμβάσεις.

Οι αυξήσεις στα διόδια είχαν ημερομηνία εφαρμογής την 1η Ιανουαρίου του 2023 με βάση τον πληθωρισμό. Ωστόσο μια σειρά από παράγοντες όπως η προεκλογική περίοδος και η ενεργειακή κρίση, οδήγησαν στο πάγωμα των αυξήσεων των διοδίων κατά τουλάχιστον έξι μήνες.

Μετά την παρέλευση αυτής της περιόδου οι παραχωρησιούχοι ζήτησαν να εφαρμοστούν τα όσα προβλέπονται στις συμβάσεις παραχώρησης.

Βάσει των συμβάσεων παραχώρησης των οδικών αξόνων, οι παραχωρησιούχοι (Νέα Οδός, Κεντρική Οδός, Ολυμπία Οδός, Μορέας, Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, Γέφυρα Α.Ε.) αναπροσαρμόζουν ετησίως τις τιμές των διοδίων με βάση τον δείκτη τιμών καταναλωτή του Σεπτεμβρίου της προηγούμενης χρονιάς. Ως εκ τούτου, η αύξηση που θα έπρεπε να δοθεί φέτος είναι της τάξεως του 12% βάσει του δείκτη τιμών καταναλωτή.

Οι παραχωρησιούχοι τον Ιούλιο ανακοίνωσαν αρχικά στο υπουργείο ότι θα αυξήσουν τα διόδια από τις 11 Αυγούστου και στη συνέχεια την 1η Σεπτεμβρίου.

Ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σταϊκούρας σε ανακοίνωσή του στις αρχές Αυγούστου σημείωσε ότι η βούληση της κυβέρνησης ήταν η εξεύρεση μιας ρεαλιστικής λύσης, χωρίς την επιβάρυνση του πολίτη για το 2023 και προς αυτή την κατεύθυνση συζητήθηκαν τα εναλλακτικά σενάρια.

Ο κοινός τόπος βρέθηκε με τη μη αύξηση κατά 12% περίπου στις τιμές των διοδίων για φέτος και σε προβλεπόμενες αυξήσεις από το 2024, οι οποίες και θα καθοριστούν από το ύψος του πληθωρισμού του Σεπτεμβρίου.