Ψεύτικη είναι η αντιπαράθεση που έχει ξεσπάσει μεταξύ ΝΔ-ΣΥΡΙΖΑ με αφορμή τη δημοσίευση της πρόσκλησης του ΤΑΙΠΕΔ για “Υποβολής Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος για την Απόκτηση Πλειοψηφικού Μεριδίου Συμμετοχής στο Μετοχικό Κεφάλαιο του Οργανισμού Λιμένος Ηγουμενίτσας Α.Ε”. 

Πίσω απο αυτήν την ψεύτικη αντιπαράθεση θέλουν να κρύψουν την πλήρη συμφωνία τους με την αντιλαϊκή πολιτική της ΕΕ για την “απελευθέρωση” των λιμενικών υπηρεσιών που υπηρετούν τόσο η ΝΔ και ο ΣΥΡΙΖΑ, όσο και τα υπόλοιπα αστικά κόμματα ανεξάρτητα του τρόπου υλοποίησής της. Είναι η αντιλαϊκή πολιτική που διαχρονικά εφαρμόζεται από όλες τις αστικές κυβερνήσεις και στόχο έχει το λιμάνι και το παραλιακό μέτωπο να εξυπηρετεί την κερδοφορία του κεφαλαίου και όχι τις ανάγκες των εργαζόμενων και των λαϊκών στρωμάτων. Την πλήρη συμφωνία τους στο στόχο να γίνει η χώρα μας κόμβος μεταφοράς εμπορευμάτων και ενέργειας για να στηριχτούν οι στόχοι του κεφαλαίου και να γίνει ανταγωνιστική η καπιταλιστική οικονομία της χώρας μέσα σε ένα διεθνές περιβάλλον που οξύνονται όλο και περισσότερο οι ανταγωνισμοί και οι αντιθέσεις μεταξύ επιχειρηματικών συμφερόντων. 

Αυτό επιβεβαιώνεται απο τη μέχρι τώρα λειτουργία της ΟΛΗΓ ΑΕ που την λειτουγία του με ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια και τους κερδοφόρους ισολογισμούς του. Απο την επιχειρηματική δράση στους χώρους του παραλιακού μετώπου που διαχειρίζεται. Επιβεβαιώνεται από το τσάκισμα των εργασιακών και ασφαλιστικών δικαιωμάτων των ναυτεργατών και των εργαζομένων στις υπηρεσίες του λιμανιού, απο την διάλυση των ΣΣΕ, απο την εντατικοποίηση και τις απάνθρωπες συνθήκες εργασίας, απο την έλλειψη μέτρων υγείας και ασφάλειας. Ούτε ένα σταθμός πρώτων βοηθειών δεν υπάρχει στο χώρο του λιμανιού. 

Εξ άλλου η ίδια πείρα υπάρχει στους εργαζόμενους και στα λαϊκά στρώματα από όλες της πρώην ΔΕΚΟ γιατί όπως και ο ΟΛΗΓ ΑΕ δεν ήταν ποτέ στα χέρια του λαού, δεν αποτελούσαν λαϊκή περιουσία για να μπορέσουν να ικανοποιήσουν τις λαϊκές ανάγκες. 

Η ίδια η ζωή λοιπόν μας δείχνει ότι το μάρμαρο και της κρατικής ιδιοκτησίας στον καπιταλισμό οι εργαζόμενοι και τα λαϊκά στρώματα καλούνται πάλι να το πληρώσουν είτε μέσα απο μνημόνια των προηγούμενων κυβερνήσεων και μη ξεχνάμε ότι το 3 μνημόνιο που έφερε ο ΣΥΡΙΖΑ είχε την στήριξη το της ΝΔ και άλλα αστικών κομμάτων είτε τώρα με τις μεταρρυθμίσεις που προωθεί η σημερινή κυβέρνηση της ΝΔ. 

Να γιατί η πρόταση του ΣΥΡΙΖΑ δεν μπορεί να αποτελέσει απάντηση στις επιπτώσεις της ιδιωτικοποίησης, στο σύνολο των επιχειρηματικών σχεδιασμών και της κυβερνητικής πολιτικής. 

Αυτό που γίνεται ξεκάθαρο είναι ότι οι εργαζόμενοι, τα λαϊκά στρώματα πρέπει να εμπιστευτούν τις δικές τους δυνάμεις, να μην εγκλωβιστούν στην ψευτική αντιπαράθεση μεταξύ της ΝΔ και ΣΥΡΙΖΑ. 

Να παλέψουν ενάντια στην παράδοση του λιμανιού και κομματιών του παραλιακού μετώπου σε ιδιώτες. Ενάντια στις προτεραιότητες και τα κριτήρια που επιβάλλουν τα συμφέροντα των επιχειρηματικών ομίλων για διαμόρφωση του λιμανιού και του παραλιακού μετώπου που βάζει φραγμούς στις λαϊκές ανάγκες μετακίνησης, πρόσβασης στην θάλασσα, ανθρώπινων συνθηκών εργασίας και ζωής. Ενάντια στην πολιτική της ΕΕ για την «απελευθέρωση» των λιμενικών υπηρεσιών. Ενάντια στη αξιοποίηση του λιμανιού για τα επικίνδυνα ιμπεριαλιστικά σχέδια ΗΠΑ-ΝΑΤΟ-ΕΕ που υπάρχουν για την περιοχή όπως έγινε με τον πόλεμο κατά της Γιουγκοσλαβίας και πρόσφατα με αρμάδα στρατιωτικών οχημάτων που χρησιμοποίησε το λιμάνι για να μεταφερθεί στην Ιταλία. Πολύ περισσότερο σήμερα που ΗΠΑ-ΝΑΤΟ-ΕΕ μιλούν για «αμφισβητούμενα ύδατα», ενω κλιμακώνεται η τουρκική επιθετικότητα. 

Να διεκδικήσουν λιμάνι και παραλιακό μέτωπο για την ικανοποίηση των αναγκών του λαού και όχι των επιχειρηματικών κερδών. Με σύγχρονες υποδομές και αξιοποίηση των τεχνολογικών δυνατοτήτων προς όφελος της λαϊκής ευημερίας. Με τους εργαζόμενους στα πλοία και μέσα στο λιμάνι να έχουν μόνιμη και σταθερή δουλειά. Με ασφαλή και σύγχρονα πλοία. Με φθηνά εισιτήρια και σταθερή σύνδεση με τα νησιά. Με ελεύθερη πρόσβαση στις παραλίες χωρίς επιχειρηματική και εμπορική δράση και να αναπλαστούν με κρατική χρηματοδότηση για αναβάθμιση της αναψυχής και των διακοπών για τους εργαζόμενους και τα λαϊκά στρώματα. 

ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ 23/7/2020

Ολοκληρώθηκε το 86ο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα κωπηλασίας κατηγοριας Παίδων Κορασίδων με τον ΔΝΟΗ να είναι Πρωταθλητής Ελλάδος κατακτώντας 2 Χρυσα κ 1 Χάλκινο. Ιστορική στιγμή για τον σύλλογο μας το χρυσό στον "βασιλια" της κωπηλασίας την ΟΚΤΑΚΩΠΟ παιδων !!! 

Αναλυτικά : 

Χρυσα :

4-Κορασιδων ΚΑΛΤΣΑ Ε. ΦΙΛΙΟΥ Α. ΡΑΠΤΗ Ε. ΚΑΡΒΟΥΝΗ Ε.

8-Παιδων ΡΙΖΑΚΗΣ Ι. ΔΗΜΟΥ Δ. ΖΕΡΒΑΣ Ι. ΤΟΚΑΣ Π. ΤΖΑΝΙΔΗΣ Ν. ΔΗΜΟΥ Π. ΓΕΩΡΓΙΟΥ Κ. ΤΣΑΛΛΟΣ Φ. ΒΕΖΔΡΕΒΑΝΗΣ Α. 

Χαλκινο: 

2-Παιδων ΚΩΛΕΤΣΗΣ Π. ΚΟΛΕΛΗΣ Ε.

8η θεση : 2Χ Κορασίδων ΛΥΤΡΑ Ε. ΔΗΜΟΥ Κ.

8η θεση : 4ΧΠαιδων ΚΙΤΣΑΤΗΣ Γ. ΚΩΛΕΤΣΗΣ Γ. ΚΟΝΤΟΣ Κ. ΠΑΠΑΖΟΓΛΟΥ Α.

9ηθεση : 1ΧΚορασιδων ΖΟΥΡΙΔΑΚΗ Ξ.

ΣΥΓΧΑΡΗΤΉΡΙΑ στα παιδιά μας κ τις οικογένειες τους

Οι αγώνες συνεχίζονται αύριο και μεθαύριο με την κατηγορία Εφήβων -Νεανιδων.

Καλείστε σε συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Ηγουμενίτσας που θα γίνει κεκλεισμένων των θυρών (σύμφωνα με τα μέτρα προστασίας που προβλέπονται στην αρ. εγκυκλίου 163/29-5-2020, προς αποφυγή της διάδοσης του νέου κορωνοϊού COVID-19) στις 27 Ιουλίου 2020 ημέρα Δευτέρα και ώρα 19:00’ στην αίθουσα συνεδριάσεων του Δημαρχιακού Μεγάρου (οδός Σουλίου αρ.3) με τα παρακάτω θέματα: 

ΘΕΜΑ 1ο 

Συζήτηση για τις εξελίξεις παραχώρησης – πώλησης του λιμένα Ηγουμενίτσας, την εκτενή ενημέρωση του Δημοτικού Συμβουλίου και τις επικείμενες ενέργειες του Δήμου με αφορμή τις τελευταίες εξελίξεις. 

-Εισηγητές: 

α) ο επικεφαλής της παράταξης Ανεξάρτητη Δημοτική Συνεργασία κ. Ιωάννης Γόγολος, 

β) ο επικεφαλής της παράταξης Αλλαγή Πορείας κ. Θωμάς Δημητρίου, 

γ) ο επικεφαλής της παράταξης Λαϊκή Συσπείρωση κ. Δώρης Δήμας. 

ΘΕΜΑ 2ο 

Αναμόρφωση προϋπολογισμού Δήμου Ηγουμενίτσας Οικον. Έτους 2020. 

-Εισηγητής: Γκόλιας Βασίλειος - Αντιδήμαρχος. 

ΘΕΜΑ 3ο 

Επιστροφή ποσού ως αχρεωστήτως καταβληθέντος. 

-Εισηγητής: Γκόλιας Βασίλειος - Αντιδήμαρχος. 

ΘΕΜΑ 4ο 

Εισήγηση Οικονομικής Επιτροπής περί καθορισμού αμοιβής πληρεξούσιου δικηγόρου. 

-Εισηγητής: Γκόλιας Βασίλειος - Αντιδήμαρχος. 

ΘΕΜΑ 5ο 

Εισήγηση Οικονομικής Επιτροπής για εξέταση αιτήματος της Ανώνυμης Εταιρείας με την επωνυμία «ΟΔΟΚΑΤ Α.Ε.» περί εξώδικου συμβιβασμού και κατάργηση δίκης που αφορά την με αριθμό Α.Κ.: ΑΓ33/5-6-2020 αγωγή της. 

-Εισηγητής: Δήμαρχος. 

ΘΕΜΑ 6ο 

Μεταφορά έργων από το πρόγραμμα «ΦΙΛΟΔΗΜΟΣ» στο πρόγραμμα «ΑΝΤΩΝΗΣ ΤΡΙΤΣΗΣ». 

-Εισηγητής: Δήμαρχος. 

ΘΕΜΑ 7ο 

Εξουσιοδότηση Δημάρχου για υπογραφή Συμβολαιογραφικής Πράξης. 

-Εισηγητής: Δήμαρχος. 

ΘΕΜΑ 8ο 

Εισήγηση ΕΠΖ σχετικά με την μετατόπιση του περιπτέρου της Δόση Βασιλικής στην Κοινότητα Ηγουμενίτσας. 

-Εισηγητής: Λώλης Ηλίας - Αντιδήμαρχος. 

ΘΕΜΑ 9ο 

Εισήγηση ΕΠΖ σχετικά με την μετατόπιση αγροτικής οδού επί της Κοινότητας Συβότων, έπειτα από το από 07-02-2020 αίτημα της εταιρείας «ΜΙΧΑΗΛ ΛΑΝΤΖΗΣ Α.Ε.». 

-Εισηγητής: Λώλης Ηλίας - Αντιδήμαρχος. 

ΘΕΜΑ 10ο 

Εισήγηση ΕΠΖ σχετικά με την εκμίσθωση δημοτικής έκτασης, εμβαδού 364,14τ.μ., από τμήμα του με κωδικό αριθμό 0125016 οικοπέδου που βρίσκεται στο Ο.Τ. 9 της Τ.Κ. Πλαταριάς της Δ.Ε. Συβότων του Δήμου Ηγουμενίτσας με σκοπό την χρήση αυτής ως χώρο στάθμευσης οχημάτων τουριστικών εγκαταστάσεων. 

-Εισηγητής: Λώλης Ηλίας - Αντιδήμαρχος. 

ΘΕΜΑ 11ο 

Κατανομή πίστωσης έτους 2020 ποσού 89.471,60 € στις σχολικές επιτροπές Α’βάθμιας και Β’βάθμιας Εκπαίδευσης του Δήμου Ηγουμενίτσας, για κάλυψη δαπανών επισκευής και συντήρησης των σχολικών μονάδων. 

-Εισηγητής: Λώλης Ηλίας - Αντιδήμαρχος. 

ΘΕΜΑ 12ο 

Εξέταση πρότασης της Τ.Κ. Συβότων που αφορά το “ΘΟΥΚΥΔΙΔΕΙΟ ΝΑΥΤΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ” στα Σύβοτα. 

-Εισηγητής: Δήμαρχος. 

ΘΕΜΑ 13ο 

Υποβολή πρότασης στην πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος του προγράμματος “living streets” του δικτύου “Βιώσιμη Πόλη”. 

-Εισηγητής: Δήμαρχος. 

ΘΕΜΑ 14ο 

Έγκριση σχεδίου αντιμετώπισης εκτάκτων αναγκών εξ αιτίας δασικών πυρκαγιών με την ονομασία «ΙΟΛΑΟΣ». 

-Εισηγητής: Φουσέκης Γεράσιμος - Αντιδήμαρχος. 

Ξεκίνησε η υποβολή αιτήσεων συμμετοχής από μητέρες (ή/και άτομα, γυναίκες και άνδρες, που τους έχει παραχωρηθεί η επιμέλεια) για παροχή θέσεων φροντίδας και φιλοξενίας ώστε να εγγράψουν τα παιδιά τους στα Κέντρα Δημιουργικής Απασχόλησης Παιδιών (ΚΔΑΠ) και Κέντρο Δημιουργικής Απασχόλησης Παιδιών με Αναπηρία (ΚΔΑΠ-μεΑ) του Δήμου Ηγουμενίτσας. 

Η υποβολή των αιτήσεων πραγματοποιείται αποκλειστικά ηλεκτρονικά μέσω της ειδικής εφαρμογής στην ιστοσελίδα της Ε.Ε.Τ.Α.Α. Α.Ε. (www.eetaa.gr - paidikoi.eetaa.gr). 

Δικαίωμα συμμετοχής έχουν οι εργαζόμενες/οι (μισθωτές/οι ή αυτοαπασχολούμενες/οι) και οι άνεργες/οι. Κριτήρια επιλογής είναι η οικογενειακή, οικονομική κατάσταση (οικογενειακό εισόδημα) και η κατάσταση απασχόλησης. 

Εξαιρούνται των ανωτέρω περιορισμών (ύψος οικογενειακού εισοδήματος, κατάσταση απασχόλησης και οικογενειακής κατάστασης) τα προς φιλοξενία ΑμεΑ. 

Οι ενδιαφερόμενες/οι εφόσον επιλεγούν, λαμβάνουν «Αξία Τοποθέτησης» (voucher) προκειμένου οι ίδιες/οι να επιλέξουν το Φορέα/Δομή που επιθυμούν να φιλοξενηθεί το τέκνο τους. 

Πληροφορίες: 

ΚΔΑΠ-μεΑ «Το Εργαστήρι»

Δημοδιδασκάλου Μιχ. Λουκά 

Λαδοχώρι, 46100 Ηγουμενίτσα 

Τηλ/Φαξ: +30 26650 27333 

ΚΔΑΠ «ΔΙΑΥΛΟΣ» 

Κτήριο ΕΙΝ, 46100 Ηγουμενίτσα 

Τηλ: +30 26650 21463, 6942840490 

ΚΔΑΠ «ΑΡΙΩΝ» 

46030 Μαργαρίτι 

Τηλ: +30 26650 94221, 6944587276 

Περισσότερες πληροφορίες παρέχονται από τα αντίστοιχα Γραφεία της Ε.Ε.Τ.Α.Α. 

(Αθήνα: 213- 1320600 & 210-5214600, Λάρισα: 2410-579620, Θεσσαλονίκη: 2310- 

544714).

Ο εξαίρετος συνάδελφος, άριστος οικογενειάρχης, φίλος και συντοπίτης Παύλος Ν. Τζοβάρας εξέδωσε το βιβλίο με τον τίτλο: 

«ΣΤΗ ΦΛΕΓΟΜΕΝΗ ΚΑΙ ΜΗ ΚΑΙΟΜΕΝΗ ΒΑΤΟ ΤΗΣ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗΣ» 

και με ευγένεια ψυχής, αλλά και ήθος γραφής -αφιέρωση- παραχώρησε τρία αντίτυπα «για τη βιβλιοθήκη της ΠΣΕ». 

Το βιβλίο αυτό είναι μια κατάθεση ζωής και μια «προσφορά ψυχής» σε όσους και όσα σημάδεψαν την πολύχρονη καριέρα του συγγραφέα και γενικά τη ζωή του. Κυριαρχεί η μνήμη, η χαοτική αυτή δύναμη που εγκλωβίζει όσα θέλει και τα απελευθερώνει, όταν κα εάν θέλει. Γι’ αυτό πιστεύω πως το βιβλίο αυτό λειτουργεί -πάντοτε με ευγένεια και σεμνότητα- ως «η άκαυτη βάτος» που συνδαυλίζει συναισθηματικά και συνταράσσει νοητικά τον συγγραφέα. Είναι ακριβώς αυτό που γράφει ο ποιητής. «Ολόκληρη η ζωή μου δεν ήταν παρά η ανάμνηση ενός ονείρου μέσα σε ένα άλλο όνειρο». Τάσος Λειβαδίτης. 

Και αυτό το όνειρο το πάλεψε ο συγγραφέας και η πάλη αυτή χαράχτηκε ανεξίτηλα στο μυχό της ψυχής του αφού γεγονότα, καταστάσεις, τρόπο ζωής και στέψη επιτυχίας παρελαύνουν με συνέπεια και διάρκεια. Ζωσιμαία Σχολή, Φοιτητική Εστία Τοσίτσα, Νομική Σχολή Αθηνών, «Όλα όσα έζησα στο χώρο της δικαιοσύνης». Αφτιασίδωτα, ατόφια, άσπιλα και φυσικά αμόλυντα. 

Μελετώντας το βιβλίο του Παύλου Ν. Τζοβάρα ο αναγνώστης βρίσκεται σε εξαιρετικά δύσκολη θέση προκειμένου να ορίσει, τι είναι τέλος πάντων αυτό το βιβλίο. Είναι επιστημονικό πόνημα, αποθησαύρισμα της ενασχόλησής του με την επιστήμη της Νομικής; Είναι λογοτεχνικό έργο στο οποίο η μνήμη διαλογίζεται με τη σκέψη και αποκρυσταλλώνονται σε τέχνη; Είναι ευγενής καταβύθιση στο παρελθόν και οδηγός πορείας για το μέλλον; 

Ασφαλώς και είναι επιστημονικό έργο. Ιδιαίτερα το VII κεφάλαιο, «Επισημάνσεις στο χώρο της Ποινικής Δικαιοσύνης» που συνταράσσει ειδικότερα τον αναγνώστη το επιμέρους κεφάλαιο που φέρει τον τίτλο «Η θανατική ποινή». Πλήρης μελέτη, επιστημονική τεκμηρίωση και απόλυτη επίκληση στη Λογική χαρακτηρίζουν το επιστημονικό δημιούργημα και δίνουν απόλυτα πειστική απάντηση στο ερώτημα περί της επιβολής της θανατικής ποινής. Ένα ερώτημα διαρκούς επικαιρότητας. 

Έργο που προσφεύγει σε τεκμήρια που τα αντλεί από την αρχαία ελληνική Γραμματεία (Αισχύλος, «προς Δημόνικον» Ισοκράτους κλπ) με αφήγηση λυρικής πνοής, αλλά με κυριολεκτική χρήση της γλώσσας, είναι ασφαλώς και λογοτεχνικό δημιούργημα, καθαίρει με την Αριστοτελική σημασία του όρου τον αναγνώστη και τον λυτρώνει. 

Τέλος, με τη μνήμη καθαρή και ατόφια σύμμαχο συνθέτει τον εαυτό του και παρουσιάζει με έντεχνο και φυσικά δημιουργικό τρόπο την πορεία του, τη δημιουργική, αλλά προπάντων ανθρώπινη. Φύλαξε Θερμοπύλες. 

Θα διακινδυνεύσω να πω ότι ολόκληρο το βιβλίο είναι μια κατάθεση και μια εξομολόγηση του συγγραφέα. Τι ήθελε, τι πέτυχε. Αυτό ακριβώς που ορίζει με εξομολογητικό τόνο ο Παλαμάς, που επιχείρησε να σπουδάσει στη Νομική Σχολή του Πανεπιστημίου Αθηνών. 

«Κι εγώ ονειρεύτηκα κι εγώ της δόξας τη λαχτάρα, κι εγώ μια μέρα ν’ ακουστώ βροντόφωνα στην Πνύκα, αστροπελέκι στους κακούς». Ο Παύλος Τζοβάρας το έκανε πραγματικότητα. Με αυτό έζησε και έτσι βιοπορεύτηκε. Κι αυτό, μαζί με όλα τα άλλα μας το κληροδοτεί με το βιβλίο του «ΣΤΗ ΦΛΕΓΟΜΕΝΗ ΚΑΙ ΜΗ ΚΑΙΟΜΕΝΗ ΒΑΤΟ ΤΗΣ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗΣ». 

Μεγάλη η προσφορά του και γι’ αυτό τον ευχαριστούμε θερμά. 

Μάκης Χήτος – Κιάμος 

Δικηγόρος Παρ’ Αρείω Πάγω 

Νομικός Σύμβουλος Δήμου Νέας Φιλαδέλφειας – Νέας Χαλκηδόνας 

Πρόεδρος Πανηπειρωτικής Συνομοσπονδίας Ελλάδος

« Σύγκλιση εκτάκτου Δημοτικού Συμβουλίου με το υπ. αρ. 9310 / 22.07.2020 έγγραφό τους προς τον Πρόεδρο του Δημ. Συμβουλίου, ζητούν οι δημοτικές παρατάξεις ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ, ΑΛΛΑΓΗ ΠΟΡΕΙΑΣ & ΛΑΪΚΗ ΣΥΣΠΕΊΡΩΣΗ, προκειμένου να γίνει εκτενής ενημέρωση του σώματος, για την επικείμενη πώληση του ΟΛΗγ.» 

Αγαπητοί συμπολίτες 

Η προκήρυξη πώλησης του ΟΛΗγ έγινε γνωστή πριν λίγες ημέρες και το περιεχόμενό της αφήνει πολλά ερωτηματικά για την «προίκα» που θα δοθεί στον ιδιώτη αγοραστή και τις περιοχές που «συνοδεύουν το λιμάνι και τις ανάγκες του». 

Κανείς δεν γνωρίζει με σαφήνεια, τί αφαιρούν από την πόλη της Ηγουμενίτσας, την Πλαταριά ή τα Σύβοτα. Στην ουσία, τί θα στερηθεί από τους πολίτες και τον Δήμο για να πριμοδοτηθεί το προϊόν, δεν έχει ακόμη αποσαφηνιστεί από τα «επίσημα χείλη» του Υπουργού, του βουλευτή ή του Δημάρχου, ως όφειλαν να κάνουν. 

Βλέπουμε δημοσιεύματα και φωτογραφίες, τα οποία σε καμία περίπτωση δεν εξηγούν με σαφήνεια, ποιες είναι οι προθέσεις του Υπουργείου και οι θέσεις – αιτήματα που έχουν διατυπωθεί από τον Δήμαρχο. 

Η χρονική στιγμή είναι κρίσιμη για τον τόπο και την προοπτική του. Η Δημοτική αρχή δεν μπορεί πλέον να ξεφύγει από τις «ράγες της ιδεολογίας της» και δηλώνει ανίκανη να παρέμβει σε άνωθεν εντολές. 

Για το λόγο αυτό, σύσσωμη η αντιπολίτευση του Δήμου ζητά εκτεταμένη ενημέρωση για τα τεκταινόμενα της πώλησης και το περιεχόμενο των συζητήσεων που έγιναν δύο φορές στην Αθήνα για το θέμα αυτό, από τον Δήμαρχο και τον βουλευτή κ. Γιόγακα. 

Φίλες και φίλοι 

Οι υποσχέσεις του Υπουργού αποδείχθηκαν πολφόλυγες 

Τα μνημόνια συνεργασίας με τον ΟΛΗγ γράφτηκαν, ξαναγράφτηκαν και εν συνεχεία ακυρώθηκαν. 

Οι φωτογραφίες με τους υπουργούς και τους βουλευτές είναι για το πολιτικό τους βιογραφικό. 

Τις κορώνες του Δημάρχου για «Casous belli» για το θέμα, αντικατέστησε η προσφιλής του έκφραση « δεν με μέλλει», που είναι το moto του. 

Οι πολίτες ζητούν ενημέρωση 

Γιατί οι πολίτες έχουν μεγάλο ενδιαφέρον για το «τί μέλλει γενέσθαι» με το Λιμάνι. Γιατί αφορά την προοπτική του τόπου. 

Γιάννης Κ. Γόγολος 

Δημοτικός Σύμβουλος

Προανάκριση διενεργείται από την οικεία Λιμενική Αρχή.

Με έντονη ανησυχία διαπιστώνουμε εν μέσω πανδημίας, όταν το σύνολο των κρατών στρέφονται σε δημόσιες πολιτικές στηρίζοντας το Δημόσιο σύστημα Υγείας και επενδύουν στην ανάπτυξη, με μοχλό τις πολιτικές που αναδεικνύουν και ενισχύουν την δημόσια περιουσία, η κυβέρνηση της ΝΔ αποφασίζει να ξεπουλήσει τα λιμάνια της χώρας. Η αρχή γίνεται από το λιμάνι της Ηγουμενίτσας. 

Χωρίς να είναι απαίτηση των θεσμών, ενώ η χώρα έχει βγει από τα Μνημόνια, η πώληση πλειοψηφικού πακέτου (67%) του λιμένα Ηγουμενίτσας, χωρίς καν να έχει προχωρήσει η διαδικασία αποτίμησης της αξίας του, είναι προκλητική και εξαιρετικά επικίνδυνη για την προοπτική ανάπτυξης της περιοχής. 

Η πώληση του πλειοψηφικού πακέτου του λιμανιού Ηγουμενίτσας και των αλιευτικών καταφυγίων Σαγιάδας και Πλαταριάς καθώς και το καταφύγιο σκαφών αναψυχής Συβότων, αλλά και του χώρου που προορίζεται για την ανέγερση της μαρίνας της Ηγουμενίτσας, χωρίς καμία δέσμευση για αναπτυξιακά έργα, τίποτα το καλό δεν προμηνύει για την τοπική κοινωνία. 

Δίνεται προίκα στον επενδυτή για να γίνει πιο ελκυστικό το πακέτο, εκχωρώντας σχεδόν όλο το παραλιακό μέτωπο της Ηγουμενίτσας, αποκλείοντας ουσιαστικά την πρόσβαση των πολιτών στην παραλία, εντός της πόλης. Τις πολιτικές ανάπτυξης της περιοχής δεν θα τις ορίζουν οι ανάγκες των τοπικών κοινωνιών με τα συντεταγμένα όργανά τους, αλλά τα κέρδη του επενδυτή. 

Δεν έχει διασφαλιστεί ότι οι εκτάσεις που έχει συμφωνηθεί να παραχωρηθούν στην αυτοδιοίκηση, τελικά θα εξαιρεθούν από τις συμβάσεις, όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται (άρθρο 2) «το τμήμα της χερσαίας λιμενικής ζώνης του Λιμένα, προτείνεται ως ενδεικτική περιοχή παραχώρησης». Το εμπορευματικό κέντρο εξαφανίστηκε, καμία αναφορά για την τύχη του. 

Το μέλλον και η προοπτική του τόπου δεν μπορεί να καθορίζεται πίσω από μυστικές συσκέψεις κομματικών στελεχών της ΝΔ, αλλά με πλήρη διαφάνεια και ενημέρωση της τοπικής κοινωνίας, δημοσιοποιώντας το επενδυτικό σχέδιο και τις υποχρεώσεις του επενδυτή. Η πολιτική του «βλέποντας και κάνοντας» δεν είναι αποδοτική. 

Είμαστε κάθετα αντίθετοι σε αυτή την πολιτική και καλούμε τους συμπολίτες μας σε ετοιμότητα, ώστε να αποφευχθεί η ιδιωτικοποίηση του λιμανιού μας, να παραμείνει υπό δημόσιο έλεγχο και να ενισχυθεί μέσω ενός αναπτυξιακού σχεδίου προς όφελος της κοινωνίας. 

Να μην περάσουν τα σχέδια ξεπουλήματος των δημόσιων υποδομών. 

ΝΕ Θεσπρωτίας 

ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία

Ποιο είναι το μέλλον των συνδυασμένων μεταφορών (και) στην Ελλάδα; Ασφαλώς, στις μέγιστες συνέργειες μεταξύ λιμένων, σιδηροδρόμου και οδικών αξόνων.

Εάν και είναι σαφής η υστέρηση της χώρας στο σιδηροδρομικό δίκτυο και στις επαρκείς σιδηροδρομικές συνδέσεις με λιμάνια και ΒΙΠΕ, εντούτοις… κάποτε το δίκτυο θα ολοκληρωθεί, κάποτε θα αυξηθεί η χωρητικότητα, κάποτε οι εμπορευματικοί συρμοί θα είναι ηλεκτροκίνητοι στο σύνολο του δικτύου.

Γι΄αυτό άλλωστε, και όπως αποκαλύπτει το metaforespress.gr, σε εξέλιξη βρίσκονται συζητήσεις μεταξύ διαχειριστών λιμένων, σιδηροδρομικών εταιρειών, διαμεταφορέων, μεταφορικών εταιρειών και εταιρειών logistics για πιθανή σύσταση κοινοπραξιών διεκδίκησης των λιμένων Αλεξανδρούπολης, Καβάλας και Ηγουμενίτσας.

Άλλωστε, εάν κοιτάξει κάποιος τους όρους των τεχνικών προσόντων, υπάρχει πρόβλεψη και για «υπηρεσίες εφοδιαστικής αλυσίδας (προσωρινή εναπόθεση, αποθήκευση, υπηρεσίες προστιθέμενης αξίας, κ.λπ.)».

Ήδη, η Goldair έχει εκδηλώσει προφορικά την πρόθεσή της να συστήσει κοινοπραξία με την SSA Marine (έχει έδρα στο Σιάτλ της Ουάσιγκτον, είναι θυγατρική της Carrix και αποτελεί κυρίως εταιρεία διαχείρισης εμπορευματοκιβωτίων) και το – επίσης – αμερικανικό επενδυτικό σχήμα Black Summit Financial Group για τα λιμάνια Αλεξανδρούπολης, Βόλου και Καβάλας.

Πολλά θα εξαρτηθούν από τη στάση, είτε των COSCO / ΟΛΠ και ΟΛΘ, είτε των μετόχων τους, καθώς είναι προς το συμφέρον τους η δημιουργία «δίπολου» στην Ελλάδα.

«Διεθνώς, όπου υπάρχει λιμάνι, υπάρχουν εμπορευματικά τρένα, υπάρχουν φορτηγά, υπάρχουν αποθήκες», σημειώνει – με νόημα – αναλυτής του κλάδου των εμπορευματικών μεταφορών.

metaforespress.gr