Ο Δήμος Ηγουμενίτσας, ως εταίρος της Κοινωνικής Σύμπραξης Π.Ε. Θεσπρωτίας, μέσω της Δ/νσης Κοινωνικής Πρόνοιας , θα διανείμει είδη Βασικής Υλικής Συνδρομής (ελαιόλαδο, σαπούνι πλάκα, υγρό πιάτων, υγρό γενικής χρήσης καθαρισμού, οδοντόκρεμα και σαμπουάν) σε δικαιούχους του Επιχειρησιακού Προγράμματος Επισιτιστικής και Βασικής Υλικής Συνδρομής (ΕΒΥΣ) του ΤΕΒΑ, στα πλαίσια της Πράξης «Αποκεντρωμένες Προμήθειες Τροφίμων και Βασικής Υλικής Συνδρομής , Διοικητικές Δαπάνες και Παροχή Συνοδευτικών μέτρων 2015 – 2016», στην αποθήκη του προγράμματος, πρώην Μαθητική Εστία, από την ΤΕΤΑΡΤΗ 17.06.2020 έως και ΤΕΤΑΡΤΗ 24.06.2020 και ώρες 10.00 έως 13.00. 

Οι δικαιούχοι θα πρέπει να προσκομίσουν υποχρεωτικά τον Α.Μ.Κ.Α. τους και την ταυτότητα. 

ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ Η ΠΑΡΑΛΑΒΗ ΓΙΝΕΙ ΑΠΟ ΤΡΙΤΟ ΠΡΟΣΩΠΟ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΦΕΡΕΙ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΜΕ ΒΕΒΑΙΩΣΗ ΤΟΥ ΓΝΗΣΙΟΥ ΤΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗΣ.

Με επιτυχία και με όλα τα προβλεπόμενα μέτρα, πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 13 Ιουνίου στα Σύβοτα, η διαλογική συζήτηση με θέμα «Διερεύνηση των καλύτερων επιλογών επανεκκίνησης του τουρισμού με παράλληλη διασφάλιση του αγαθού της υγείας στην περιοχή μας». 

Την συζήτηση συντόνισε ο Δήμαρχος Ηγουμενίτσας κ. Ιωάννης Λώλος, ενώ παρεμβάσεις πραγματοποίησαν ο Αντιπεριφερειάρχης Θεσπρωτίας κ. Θωμάς Πιτούλης και ο Πρόεδρος του Ιατρικού Συλλόγου Θεσπρωτίας κ. Πέτρος Οικονομίδης. Με εισήγηση τοποθετήθηκε ο Αντιδήμαρχος Τουρισμού κ. Ελευθέριος Κώστας, που ανέλυσε το Σχέδιο Τουριστικής Προβολής του Δήμου Ηγουμενίτσας και προχώρησε σε ενημέρωση των επιχειρηματιών σχετικά με τις τρέχουσες ρυθμίσεις για την αυστηρή εφαρμογή των υγειονομικών πρωτοκόλλων . 

Μετά το πέρας των παρεμβάσεων ο λόγος δόθηκε στους φορείς και στους επιχειρηματίες που εξέφρασαν τους προβληματισμούς τους και τις ανησυχίες τους σχετικά με την επανεκκίνηση της λειτουργίας των τουριστικών τους καταλυμάτων. 

Τα συμπεράσματα της συζήτησης καταγράφηκαν από τους συμμετέχοντες φορείς, οι οποίοι επανέλαβαν ότι θα σταθούν στο πλευρό των τουριστικών επιχειρηματιών για την βέλτιστη αντιμετώπιση των συνεπειών της πανδημίας του κορωνοϊού.

Κύριε Δήμαρχε, κύριε Αντιδήμαρχε Τεχνικών Έργων,

Λόγω των εργασιών που εκτελούνται για την κατασκευή του κυκλικού κόμβου στην περιοχή «Αεροδρόμιο» Παραμυθιάς έχει γίνει παράκαμψη της Εθνικής Οδού Νεράιδας – Γλυκής με εκτροπή της κυκλοφορίας των οχημάτων μέσω Παγκρατίου – Ραχουλίου από δημοτικές και αγροτικές οδούς. Για το σκοπό αυτό τοποθετήθηκε οδοσήμανση, έγινε διαγράμμιση και καθαρισμός των αντίστοιχων οδών.

Παρόλα αυτά μεγάλος φόρτος οχημάτων εξυπηρετείται από την δημοτική οδό Καριωτίου - Χρυσαυγής χωρίς να υπάρχει αντίστοιχη πρόβλεψη με αποτέλεσμα να υπάρχει μεγάλος κίνδυνος πρόκλησης ατυχημάτων. Στη συγκεκριμένη οδό δεν υπάρχουν στοιχειώδη κυκλοφοριακά μέτρα (οδοσήμανση, διαγράμμιση, κλπ.) ούτε για την συμβατική κυκλοφορία οχημάτων, πόσο μάλλον τώρα που η κυκλοφορία έχει αυξηθεί σημαντικά. Ο δρόμος είναι πάρα πολύ στενός και σε πολλά σημεία μετά βίας χωράνε δύο αυτοκίνητα. Σε ορισμένα σημεία πέραν της στενότητας του δρόμου, υπάρχουν αυλάκια, γέφυρες, τεχνικά, χωρίς να υπάρχει κάποια προστατευτική μπάρα. Εκατέρωθεν του δρόμου υπάρχει αυξημένη βλάστηση (χόρτα, δέντρα κλπ.) η οποία δυσχεραίνει κατά πολύ την ορατότητα στις στροφές. Να σημειωθεί πως έχει παρατηρηθεί ότι πολλά οχήματα που διασχίζουν την εν λόγω οδό αναπτύσσουν υπερβολικά μεγάλες ταχύτητες με ότι αυτό συνεπάγεται. Σε όλα τα παραπάνω, αν συνυπολογίσουμε και ότι πρόκειται για μία κατοικημένη περιοχή με μεγάλη κυκλοφορία πεζών, καθώς χρησιμοποιείται και για άθληση– πεζοπορία, καταλαβαίνουμε ότι πρόκειται για έναν δρόμο «καρμανιόλα», χωρίς ίχνος υπερβολής.

Κατόπιν των παραπάνω, ζητούμε άμεσα:

1. Οδοσήμανση – διαγράμμιση της οδού και τοποθέτηση προστατευτικών μπαρών στα επικίνδυνα σημεία πτώσης οχημάτων.

2. Καθαρισμό της οδού από χόρτα κλπ. για τη βελτίωση της ορατότητας.

3. Αστυνόμευση της περιοχής για τον έλεγχο- καθοδήγηση της κυκλοφορίας καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας και μέχρι την ολοκλήρωση των έργων και την επαναλειτουργία του βασικού κόμβου.

4. Αυστηρή τήρηση του χρονοδιαγράμματος της κατασκευής του κυκλικού κόμβου, ώστε να μην παρατηρηθούν φαινόμενα παράτασης αυτής της κατάστασης σε όλους τους καλοκαιρινούς μήνες που η κίνηση θα είναι αυξημένη.

5. Επειδή και στην επίσημη παράκαμψη (Παγκρατίου – Ραχουλίου) παρόλες τις παρεμβάσεις που έγιναν υπάρχουν και εκεί σημαντικοί κίνδυνοι (διέλευση εντός κατοικημένων περιοχών, στενός δρόμος σε πολλά σημεία κ.α) θα πρέπει να εξεταστούν και εναλλακτικές προστάσεις που έχουν ήδη συζητηθεί έστω την ύστατη στιγμή όπως αξιοποίηση του αγροτικού δρόμου- με κατάλληλες παρεμβάσεις- από τη «Γαλάζια Λίμνη» που οδηγεί στο αντλιοστάσιο του «αεροδρομίου» ή οποιαδήποτε πρόταση μπορεί να συμβάλλει στην αντιμετώπιση του προβλήματος. Επίσης η διαρκής καθοδήγηση και ο έλεγχος της κυκλοφορίας και σε αυτό το τμήμα είναι επιβεβλημένος.

Με γνώμονα την ασφάλεια όλων των διερχόμενων οδηγών και πεζών και ασφαλώς των κατοίκων των εν λόγω περιοχών, παρακαλούμε για τις δικές σας ενέργειες, σε συνεργασία με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς.

Για τη Λαϊκή Συσπείρωση Δήμου Σουλίου, 

οι δημοτικοί σύμβουλοι

Ηλίας Κουτσής

Ηλίας Δημήτρης Χρήστου

Στην τελική ευθεία βρίσκεται η ολοκλήρωση των διαδικασιών για τη λειτουργία νέας ηλεκτρονικής πλατφόρμας του ΟΠΕΚΑ για την καταβολή του επιδόματος ορεινών και μειονεκτικών περιοχών αφού καταβλήθηκαν όλες οι πληρωμές για το 2018.

Όπως αναφέρει σε ανακοίνωση του το υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, η οικονομική αυτή ενίσχυση καταβάλλεται σε ιδιαίτερα οικονομικά ευάλωτες οικογένειες που κατοικούν μόνιμα σε ορεινές και μειονεκτικές περιοχές με πολύ χαμηλό ετήσιο οικογενειακό εισόδημα.

Το ύψος της εισοδηματικής ενίσχυσης ανέρχεται: σε 600 ευρώ ετησίως, εφόσον το ετήσιο οικογενειακό εισόδημα των δικαιούχων δεν υπερβαίνει το ποσό των 3.000 ευρώ και σε 300 ευρώ ετησίως, εφόσον το ετήσιο οικογενειακό εισόδημα των δικαιούχων κυμαίνεται μεταξύ του ποσού των 3.000 ευρώ και του ποσού των 4.700 ευρώ.

Το υπουργείο υπενθυμίζει ότι μετά την παύση χορήγησης του επιδόματος το 2017, ολοκληρώθηκε φέτος η καταβολή του για όλες τις εκκρεμείς αιτήσεις για το 2018 ενώ έχει ήδη ξεκινήσει η επεξεργασία των αιτήσεων του 2019.

Επιπλέον, μετά την πρόσφατη θέσπιση του επιδόματος γέννησης, το οποίο χορηγείται σε δεκάδες χιλιάδες μητέρες μέσω ψηφιακής πλατφόρμας, με πρωτοβουλία της Υφυπουργού Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, Δόμνας Μιχαηλίδου, βαίνει προς ψήφιση στη Βουλή τροποποιητική ρύθμιση ως προς το επίδομα Ορεινών και Μειονεκτικών περιοχών, αμέσως μετά τη δημοσίευση της οποίας θα εκδοθεί η σχετική Κοινή Υπουργική Απόφαση, στην οποία θα περιγράφεται η ειδικότερη διαδικασία για τη διεκπεραίωση των αιτήσεων μέσω της ψηφιακής πλατφόρμας του ΟΠΕΚΑ, η οποία προβλέπεται να λειτουργήσει μέχρι το τέλος του Ιουνίου.

Η ηλεκτρονική αυτή πλατφόρμα θα απλοποιήσει τις διαδικασίες ώστε να διευκολυνθούν τόσο οι ωφελούμενοι από την χωρίς γραφειοκρατία διαδικασία όσο και να απαλλαγούν οι δημόσιες υπηρεσίες από τον διοικητικό φόρτο της χρονοβόρας διεκπεραίωσης των σχετικών αιτήσεων με την κλασσική μέχρι πρότινος διαδικασία.

Τέλος, εκτιμάται πως η πληρωμή του επιδόματος του 2019 θα γίνει αμέσως μετά την λειτουργία της ψηφιακής πλατφόρμας, ενώ η υποβολή και εξέταση αιτήσεων καθώς και η χορήγηση του επιδόματος για το 2020 θα ολοκληρωθούν το Φθινόπωρο.

Από την Υποδιεύθυνση Ασφάλειας Ηγουμενίτσας εξιχνιάσθηκε υπόθεση ζωοκλοπής και ζωοκτονίας που έγινε σε περιοχή της Θεσπρωτίας. 

Για την υπόθεση ταυτοποιήθηκαν τα στοιχεία δύο ημεδαπών, σε βάρος των οποίων σχηματίσθηκε σχετική δικογραφία. 

Ειδικότερα, όπως προέκυψε από την αστυνομική έρευνα, οι δύο ημεδαποί, κατά το χρονικό διάστημα από 19 έως 25-05-2020, αφαίρεσαν από κτηνοτροφική μονάδα σε περιοχή της Θεσπρωτίας ένα ζώο (ταύρο), το οποίο ακολούθως θανάτωσαν, με σκοπό την περαιτέρω εκμετάλλευση του κρέατός του. 

Η σχηματισθείσα δικογραφία θα υποβληθεί στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Θεσπρωτίας.

Συνολικά οι πόροι του εκτιμάται ότι θα ανέλθουν, για την πενταετία 2021 – 2025, στα 10 δισ. ευρώ. Μάλιστα, από τα 10 δισ. ευρώ, τα 7 δισ. ευρώ προγραμματίζεται να διατεθούν τα δύο πρώτα χρόνια, δηλαδή το 2021 και 2022.

Με δεδομένο ότι το ΕΠΑ που εισάγεται ως μοχλός ανάπτυξης για πρώτη φορά στην Ελλάδα θα χρηματοδοτείται από εθνικούς πόρους, ο προγραμματισμός του υπουργείου σημαίνει την αύξηση του εθνικού σκέλους του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ) που τα τελευταία χρόνια κινείται μεταξύ 650 εκατ. ευρώ έως 1 δισ. ευρώ, στα 2 δισ. ευρώ.

Το πρώτο ΕΠΑ, δηλαδή για την 2021 – 2025 τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση από τον υπουργό Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνι Γεωργιάδη και τον υφυπουργό Ιωάννη Τσακίρη, ώστε όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς να υποβάλλουν τις προτάσεις τους για την τελική του διαμόρφωση.

Η διαβούλευση θα διαρκέσει έως τις 10 Ιουλίου, ημέρα Παρασκευή και ώρα 13.00.

Το συνολικό ύψος του προϋπολογισμού του ΕΠΑ 2021-2025, σύμφωνα με το υπουργείο Ανάπτυξης, προσδιορίζεται, λαμβάνοντας υπόψη το ευρύτερο πλαίσιο οικονομικής πολιτικής της χώρας. Ειδικότερα, στους παράγοντες που προσδιορίζουν το συνολικό ύψος του προϋπολογισμού του ΕΠΑ περιλαμβάνονται οι υποχρεώσεις που έχουν αναληφθεί για υφιστάμενα επενδυτικά έργα, η ανάγκη διατήρησης της δημοσιονομικής σταθερότητας και οι δεσμεύσεις της χώρας για την επίτευξη δημοσιονομικών στόχων.

Εμπροσθοβαρής εκτέλεση

Ως προς την κατανομή κατά έτος, επισημαίνεται πως, παρότι η εφαρμοσμένη πρακτική πολυετών προγραμμάτων (όπως το ΕΣΠΑ 2014-2020) επιτάσσει οι πόροι να κατανέμονται ισόποσα στα έτη, με πρόβλεψη για την επίδραση του πληθωρισμού, στο ΕΠΑ 2021-2025, με δεδομένη την ανάγκη αντιμετώπισης των οικονομικών επιπτώσεων της πρόσφατης κρίσης και των νέων προκλήσεων λόγω της πανδημίας, καθώς επίσης και της συνέχισης της χρηματοδότησης των υφιστάμενων έργων, επιθυμητή είναι η εμπροσθοβαρής εκτέλεση του προγράμματος, με αυξημένο προϋπολογισμό στα πρώτα δύο έτη με ποσοστό 35% και από 10% στα τρία επόμενα.

Τα τομεακά προγράμματα

Τη μερίδα του λέοντος του προϋπολογισμού, παίρνουν τα τομεακά προγράμματα, δηλαδή στα προγράμματα των υπουργείων στα οποία θα κατευθυνθεί το 68,35% των πόρων, ή 6,835 δισ. ευρώ. Τα περισσότερα, έχει λαμβάνειν το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών καθώς θα πιστωθεί το 26%, ήτοι 2,6 εκατ. ευρώ. Ακολουθούν υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής με 900 εκατ. ευρώ και το υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων με 875 εκατ. ευρώ.

Τα περιφερειακά προγράμματα

Στο πρόγραμμα η κάθε Περιφέρεια της χώρας έχει το δικό της, με ξεχωριστό προϋπολογισμό. Για την Ήπειρο ο προϋπολογισμός του προγράμματος ανέρχεται στα 119 εκατομμύρια.

Σε εξέλιξη βρίσκεται ο έλεγχος αντισωμάτων στο ιατρικό και λοιπό προσωπικό των νοσηλευτικών ιδρυμάτων της Ηπείρου. Η συμμετοχή είναι εθελοντική, παρόλα αυτά στις πρώτες μέρες έναρξης του προγράμματος η προσέλευση είναι μεγάλη. Το ιατρικό, νοσηλευτικό και λοιπό προσωπικό των νοσοκομείων βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της μάχη για την αντιμετώπιση του Covid-19 και η εξέταση για τους περισσότερους αποτελεί ασπίδα για την προστασία της υγείας τους. Οι αναλύσεις των δειγμάτων θα γίνουν στα Γιάννινα και την Πάτρα και με την ολοκλήρωση του προγράμματος θα υπάρχει πλήρης εικόνα αν κάποιοι υγειονομικοί έχουν προσβληθεί από τον ιό.

Ο έλεγχος αντισωμάτων έχει ξεκινήσει στα Νοσοκομεία των Ιωαννίνων ενώ στο Νοσοκομείο Φιλιατών ο πρώτος που προσήλθε ήταν ο Πρόεδρος της Επιτροπής Λοιμώξεων και Πρόεδρος του Ιατρικού Συλλόγου Θεσπρωτίας Πέτρος Οικονομίδης.

Ο κ. Οικονομίδης αναρτώντας την σχετική φωτογραφία και το μήνυμά του στο προσωπικό προφίλ προτρέπει το σύνολο του υγειονομικού προσωπικού να προχωρήσει στον σχετικό έλεγχο.

«Ο έλεγχος αντισωμάτων έναντι του ιού SARS-CoV-2 για το προσωπικό των δημοσίων δομών παροχής υπηρεσιών υγείας ξεκίνησε στην Θεσπρωτία από το Γενικό Νοσοκομείο Φιλιατών. Ελπίζω ότι όλοι οι εργαζόμενοι θα συμμετάσχουν προκειμένου να έχουμε μια αξιόπιστη εικόνα για την κυκλοφορία του νέου κορονοϊού στις δομές υγείας του νομού μας. Η πρώτη αιμοληψία έγινε σε μένα και μοιράζομαι το στιγμιότυπο μαζί σας φιλοδοξώντας αυτές οι στιγμές να γίνουν γρήγορα παρελθόν. Εφαρμόζουμε τα μέτρα προστασίας νικάμε τον ιό!», αναφέρει.

Παράλληλα συνεχίζουν την δειγματοληψία οι Κινητές Ομάδες του ΕΟΔΥ. Μέχρι στιγμής έχουν συγκεντρώσει εκατοντάδες δείγματα τα οποία αναλύονται στα Νοσοκομεία Ιωαννίνων και Πατρών ενώ θα συνεχίσουν το επόμενο διάστημα με την λήψη δειγμάτων από τον γενικό πληθυσμό.

«Έφτασε η ώρα των λιμανιών». 

Στο προσεχές διοικητικό συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ, σύμφωνα με πληροφορίες του metaforespress.gr, συζητείται η έναρξη των διαγωνισμών για την αξιοποίηση των πρώτων περιφερειακών λιμένων. 

Πρόκειται για τα λιμάνια της Αλεξανδρούπολης, της Ηγουμενίτσας και της Καβάλας. Τα δυο πρώτα θα αξιοποιηθούν μέσω της πώλησης πλειοψηφικού ποσοστού μετοχών και το τρίτο λιμάνι, η Καβάλα μέσω της μεθόδου της παραχώρησης δραστηριοτήτων.

Αυτό σημαίνει ότι δύναται οι διαγωνισμοί για τα τρία περιφερειακά λιμάνια να προκηρυχθούν μέσα στο επόμενο δίμηνο.

Το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης

Σύμφωνα με ναυτιλιακούς αναλυτές, το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης ήδη προσελκύει αυξημένο ενδιαφέρον, τόσο λόγω της γεωστρατηγικής του θέσης, όσο και για την εμπορευματική δραστηριότητα και τις προοπτικές της, καθώς συνδέεται με την Εγνατία Οδό, δίνοντας δίοδο στα εμπορεύματα Ανατολής και Δύσης και αντίστροφα.

Επιπλέον, μπορεί να αναπτυχθεί ιδιαίτερα το μεταφορικό έργο και η εναπόθεση LNG.

Η Αλεξανδρούπολη αποτελεί επίκεντρο των σχεδίων για τις εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου στη Βαλκανική, μέσω της προωθούμενης κατασκευής πλωτού σταθμού αεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από αμερικανικά και ελληνικά επιχειρηματικά συμφέροντα.

Την ίδια στιγμή είναι ένα λιμάνι που έχει απορροφήσει σημαντικές επενδύσεις, άνω των 60 εκατ. ευρώ, σε επίπεδο ανάπτυξης υποδομών, καθώς εκτείνεται σε μια περιοχή σχεδόν 250 στρεμμάτων και ουσιαστικά έχει περιορισμένη μεταφορική και εμπορική δραστηριότητα και χωρίς αποθηκευτικούς χώρους.

Μέχρι στιγμής, η αξιοποίηση του είναι “περιορισμένη”, αφού ο κύκλος εργασιών του λιμένα είναι μικρότερος από 1 εκατ. ευρώ ετησίως και τα κέρδη της τάξεως των 100.000 ευρώ.

Το λιμάνι θα διεκδικήσει, μεταξύ άλλων, η ελληνική Goldair, η οποία θα συστήσει κοινοπρακτικό σχήμα με την αμερικανική SSA Marine (έχει έδρα στο Σιάτλ της Ουάσιγκτον, είναι θυγατρική της Carrix και αποτελεί κυρίως εταιρεία διαχείρισης εμπορευματοκιβωτίων) και το – επίσης – αμερικανικό επενδυτικό σχήμα Black Summit Financial Group. Η κοινοπραξία της Goldair ενδιαφέρεται και για τα λιμάνια του Βόλου και της Καβάλας.

Το λιμάνι της Καβάλας

Το λιμάνι της Καβάλας αναμένεται να είναι το πρώτο που θα αξιοποιηθεί με τη μορφή της υπο-παραχώρησης και μπορεί να αναδειχθεί σε κύρια πύλη εμπορευματική πύλη προς τα ανατολικά Βαλκάνια.

Πρόκειται για τις υποδομές του λιμένα «Φίλιππος Β’» στην Νέα Καρβάλη σε απόσταση 8 χλμ. ανατολικά της πόλης, με άμεση σύνδεση στην Εγνατία οδό, με τη δραστηριότητα να είναι εμπορευματική.

Με τις υφιστάμενες υποδομές του μπορούν να εξυπηρετηθούν ταυτόχρονα 2 πλοία μήκους 190m και ένα πλοίο Ro-Ro.

Μετά την ολοκλήρωση των έργων επέκτασης του, τον Μάρτιο του 2019, μια επένδυση που προϋπολογίστηκε στα 16 εκατ. ευρώ, το εμπορικό λιμάνι διαθέτει κρηπιδώματα μήκους 910 μέτρων, βάθος στα κρηπιδώματα έως και 12 μέτρων και χώρο διαχείρισης και αποθήκευσης φορτίων περίπου 282.000 τμ.

Του Φώτη Φωτεινού

metaforespress.gr

Ο ΑΝΤΙΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗΣ Π.Ε ΘΕΣΠΡΩΤΙΑΣ 

Έχοντας υπ΄οψη: 

1.Τις διατάξεις του Ν 3852/2010 ΦΕΚ 87/07-06-2010 Τ.Α « Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και της Αποκεντρωμένης Διοίκησης – Πρόγραμμα Καλλικράτης» 

2.Τις Διατάξεις του Π.Δ 140/2010 ΦΕΚ 233/27-12-2010 «Οργανισμός Περιφέρειας Ηπείρου» 

3.Την αριθ πρωτ 101094/8806/25-09-2014(ΦΕΚ 2711/Τβ/10-10-2014) Απόφαση Περιφερειάρχη Ηπείρου «Ορισμός αρμοδιοτήτων Αντιπεριφερειαρχών Περιφέρειας Ηπείρου» 

4.Τον Ν. 2520/40 και το Π.Δ 106/2014 περί οργανισμού του Υπουργείου Υγείας & Πρόνοιας 

5. Την 46339/1352/86(ΦΕΚ 438/Β/86)ΚΥΑ (απαιτούμενη ποιότητα επιφανειακών νερών) σε εναρμόνιση 0δηγιών του Συμβουλίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων. 

6. Την Ε1β/221/65/ Υ. Δ « Περί διάθεσης λυμάτων και βιομηχανικών αποβλήτων» όπως τροποποιήθηκε μεταγενέστερα και ισχύει. 

7. Την με αριθ Η.Π 8600/416/Ε103/2009 ΚΥΑ’Περί ποιότητας και μέτρων διαχείρισης των υδάτων κολύμβησης σε συμμόρφωση με τις διατάξεις της Οδηγίας 2006/7/ΕΚ «σχετικά με την διαχείριση της ποιότητας των υδάτων κολύμβησης και την κατάργηση της Οδηγίας 76/160/ΕΟΚ»του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 15ης Φεβρουαρίου 2006. 

8. Το αριθ πρωτ Δ1δ/ΓΠ.οικ/31586/21-05-2020 έγγραφο του Υπουργείου Υγείας με Θέμα«Έλεγχος ποιότητας υδάτων κολύμβησης και έκδοση αποφάσεων χαρακτηρισμού καταλληλότητας ακτών κολύμβησης θερινής περιόδου 2020 ». 

9.Την ανάγκη συστηματικής παρακολούθησης των ακτών κολύμβησης και χαρακτηρισμού των ακατάλληλων περιοχών για διασφάλιση της Δημόσιας Υγείας. 

10.Τα αποτελέσματα δειγματοληπτικών ελέγχων των καθορισμένων σημείων ακτών Κολύμβησης που έγιναν στην διάρκεια της θερινής περιόδου 2019 και αρχές θερινής περιόδου 2020 από την Δ/νσηΥγείας -Τμήμα Υγειονομικού Ελέγχου σε συνεργασία με την Χημική Υπηρεσία Ιωαννίνων 

ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΜΕ 

Χαρακτηρίζουμε: 

1. Τα θαλασσινά νερά των ακτών κολύμβησης Π.Ε Θεσπρωτίας και συγκεκριμένα της Δ.Κ Ηγουμενίτσας - Τ.Κ Πλαταριάς - Δ.Κ Πέρδικας – Τ.Κ Συβότων – Τ.Κ Σαγιάδας , κατάλληλα για κολύμβηση 

2. Τα θαλασσινά νερά 

- Των λιμένων και μόνιμων αγκυροβολίων 

- Των εκβολών του ποταμού Καλαμά 100 μ. εκατέρωθεν 

- Της θαλάσσιας περιοχής, βραχώδη ακτή Ν.Α Ακρωτηρίου «Γωνιά» προς τον κόλπο Πλαταριάς και 200 μ εκατέρωθεν ακατάλληλα για κολύμβηση.