thespro.gr - Ηγουμενίτσα, Θεσπρωτία

1η ποδηλατοδρομία στην προστατευόμενη περιοχή του Δέλτα Καλαμά

thespro.gr Πέμπτη, Σεπτεμβρίου 22, 2016

Ο Φορέας Διαχείρισης Στενών και Εκβολών ποταμών Αχέροντα και Καλαμά στοπλαίσιο του εορτασμού της Ευρωπαϊκής Ημέρας χωρίς Αυτοκίνητο, προσκαλεί τους φίλους του ποδήλατου, μικρούς και μεγάλους σε ποδηλατοδρομία την Κυριακή 25 Σεπτεμβρίου 2016 στην προστατευόμενη περιοχή του Δέλτα Καλαμά.

Τιμώμενο πρόσωπο της εκδήλωσης θα είναι ο πρωταθλητής και Ομοσπονδιακός Προπονητής ορεινής ποδηλασίας Κατσέλης Γιώργος.

Σημείο εκκίνησης-τερματισμού ¨έναντι (παρκινγκ) του Ιερού Ναού Ευαγγελίστριας¨ Ηγουμενίτσας και ώρα 10:30πμ.

Για δηλώσεις συμμετοχής:

http://fdkal-ach.blogspot.gr/2016/09/1.html

και στο τηλέφωνο του Φορέα: 2665021319

Διαδρομές

1η Διαδρομή junior

• Από το σημείο εκκίνησης παρκινγκ

• συνεχίζουμε επί της Εθνικής Αντιστάσεως

• Αλλαγή ρεύματος κυκλοφορίας στην Τζαβέλαινα

• Είσοδος στον ποδηλατόδρομο

• Τερματισμός στην Έξοδο του ποδηλατοδρόμου

2η Διαδρομή

• Από το σημείο εκκίνησης παρκινγκ

• συνεχίζουμε επί της Εθνικής Αντιστάσεως

• Αλλαγή ρεύματος κυκλοφορίας στην Τζαβέλαινα

• Είσοδος στον ποδηλατόδρομο

• 1ος σταθμός ανεφοδιασμού Έξοδος του ποδηλατοδρόμου

• Συνεχίζουμε στον δρόμο προς δρέπανο

• 2ος σταθμός ανεφοδιασμού πρώην Όστρια

• Στροφή στην ΔΕΗ στο πρώην Όστρια με κατεύθυνση προς πύργο Ραγίου

• Στροφή δεξιά προς Εθνική οδός Ηγουμενίτσας - Σαγιάδας

• Στροφή δεξιά στην Εθνική οδό Ηγουμενίτσας - Σαγιάδας

• 3ος σταθμός ανεφοδιασμού έξω από τα γραφεία του Φορέα Διαχείρισης Καλαμά -

Αχέροντα

• Νέα Σελεύκεια - Πίσω δρόμο

• Πίσω από το γήπεδο

• Στροφή αριστερά προς μουσείο

• Στροφή δεξιά – παραλιακή προς κέντρο Ηγουμενίτσας

• Τερματισμός στο παρκινγκ απέναντι από την εκκλησία

Όροι συμμετοχής

• Ο αγώνας είναι “Ανοικτός - ΟΡΕN ” δηλαδή μπορούν να συμμετέχουν πολίτες, φίλαθλοι, αθλητές και αθλήτριες. Όλοι οι συμμετέχοντες βεβαιώνουν ότι η κατάσταση της υγείας τους είναι καλή και τους επιτρέπει να αγωνιστούν, έχουν δε πρόσφατα εξεταστεί από γιατρό γι΄αυτό το θέμα.

• Ηλικίες μικρότερες και μέχρι 18 ετών μπορούν να συμμετέχουν με την ενυπόγραφη συγκατάθεση των Γονέων ή κηδεμόνων τους και με την συνοδεία ορισμένου προσώπου – Γονέα ή κηδεμόνα κατά την συμμετοχή του/της ανήλικου/ης.

• Όλοι οι συμμετέχοντες θα πρέπει υποχρεωτικά να φορούν κράνος ποδηλασίας.

• Οι κριτές θα έχουν δικαίωμα να αποβάλουν ποδηλάτη τόσο από την εκκίνηση όσο και από τη διαδρομή κατά τη διεξαγωγή του Αγώνα Ποδηλατοδρομίας, ο οποίος δεν θα φορά κράνος ποδηλασίας.

• Το ποδήλατο και τα φρένα του ποδηλάτου του κάθε συμμετέχοντα θα πρέπει να είναι σε αρίστη λειτουργική κατάσταση για την οποία, αποκλειστική ευθύνη έχει ο κάτοχος του ποδηλάτου.

• Όλοι οι συμμετέχοντες θα λάβουν βεβαίωση συμμετοχής.

• Απαγορεύεται αυστηρά η απόρριψη κάθε είδους αντικειμένων κατά μήκος της διαδρομής, όπως πλαστικά μπουκάλια ή οποιοδήποτε άλλο υλικό συσκευασίας στερεάς ή υγρής μορφής τροφής που καταναλώνουν οι αθλητές στη διάρκεια του αγώνα. Σε κάθε σταθμό τροφοδοσίας υπάρχει σάκος απορριμμάτων. Όλοι οι αθλητές είναι υποχρεωμένοι να ρίχνουν απορρίμματα μέσα στο σάκο.

1η ποδηλατοδρομία στην προστατευόμενη περιοχή του Δέλτα Καλαμά

Reviewed by thespro.gr on Πέμπτη, Σεπτεμβρίου 22, 2016 Rating: 5

Επίσκεψη του Σταύρου Θεοδωράκη σε Ηγουμενίτσα και Ιωάννινα

thespro.gr Πέμπτη, Σεπτεμβρίου 22, 2016

Επίσκεψη στην Ήπειρο, και ειδικότερα στην Θεσπρωτίαα και τα Ιωάννινα, θα πραγματοποιήσει ο επικεφαλής του Ποταμιού, Σταύρος Θεοδωράκης, την Παρασκευή 23 και το Σάββατο 24 Σεπτεμβρίου , αντίστοιχα.

Το μεσημέρι της Παρασκευής θα επισκεφθεί την Ηγουμενίτσα και στις 3 το μεσημέρι θα συναντηθεί με τον Δήμαρχο Ηγουμενίτσας και στη συνέχεια με τον Πρόεδρο του Επιμελητηρίου Θεσπρωτίας. Ακολούθως θα πραγματοποιήσει συνάντηση με τα τοπικά Μέσα Ενημέρωσης ενώ το απόγευμα θα επισκεφθεί την αγορά της πόλης.

Το Σάββατο θα δώσει το παρών στα εγκαίνια του Μουσείου Αργυροτεχνίας τα οποία θα γίνουν την ίδια ημέρα στις 6 το απόγευμα στο Κάστρο Ιωαννίνων, παρουσία και του Προέδρου της Δημοκρατίας, κ. Προκόπη Παυλόπουλου.

Το μεσημέρι του Σαββάτου ο επικεφαλής του Ποταμιού θα έχει συνάντηση με στελέχη και μέλη του Κινήματος από όλην την Ήπειρο (12μ.μ., ξενοδοχείο “Olympic”).

Επίσκεψη του Σταύρου Θεοδωράκη σε Ηγουμενίτσα και Ιωάννινα

Reviewed by thespro.gr on Πέμπτη, Σεπτεμβρίου 22, 2016 Rating: 5

Κρανίου τόπος και πάλι το νεκροταφείο στο Φοινίκι Φιλιατών (+ΦΩΤΟ)

thespro.gr Τρίτη, Σεπτεμβρίου 20, 2016

Σε κρανίου τόπος μετατράπηκε το νεκροταφείο στο χωριό Φοινίκι του Δήμου Φιλιατών.

Μετά από δυνατό άνεμο που σάρωσε την περιοχή, στην κακοκαιρία που χτύπησε το τελευταίο 48ωρο, έσπασαν τεράστια κλαδιά δέντρων με αποτέλεσμα να καταστραφούν τάφοι και μνήματα.

Οι εικόνες είναι σοκαριστικές.

Οι κάτοικοι του χωριού απελπισμένοι, ακόμη δεν μπορούν να πιστέψουν αυτό που βλέπουν μπροστά τους.

Υπενθυμίζουμε πως και πριν δύο χρόνια, στο ίδιο νεκροταφείο είχαν σημειωθεί ανάλογες ζημιές, πάλι μετά από πτώση κλαδιών του ίδιου δέντρου.

Πλέον τους είναι αδύνατο να μπουν στο νεκροταφείο ενώ θα κληθούν να καταβάλλουν αρκετά χρήματα για να αποκαταστήσουν τις ζημιές στους τάφους των αγαπημένων τους ανθρώπων.

Όπως τονίζουν, εδώ και πολύ καιρό είχαν ζητήσει να κοπούν και να απομακρυνθούν τα τεράστια δέντρα από τον χώρο του νεκροταφείου, όμως κανένας δεν έπαιρνε τέτοια ευθύνη.

Το αποτέλεσμα δυστυχώς υπήρξε τραγικό.

«Είμαστε θυμωμένοι, εξοργισμένοι και πολύ στεναχωρημένοι με αυτό που έχει συμβεί», ανέφερε κάτοικος του χωριού.

Προς το παρόν δεν έχει κινηθεί καμία διαδικασία για την απομάκρυνση των σπασμένων δέντρων και την αποκατάσταση της τάξης στο νεκροταφείο.

Οι άνθρωποι με δυσκολία μπορούν να εισέλθουν στο χώρο και το μόνο που κάνουν είναι να μετρούν τις ζημιές καθώς αρκετοί τάφοι έχουν καταστραφεί ολοσχερώς.

Κρανίου τόπος και πάλι το νεκροταφείο στο Φοινίκι Φιλιατών (+ΦΩΤΟ)

Reviewed by thespro.gr on Τρίτη, Σεπτεμβρίου 20, 2016 Rating: 5

Εθελοντική αιμοδοσία από τη ΝΟ.Δ.Ε. Θεσπρωτίας

thespro.gr Τρίτη, Σεπτεμβρίου 20, 2016

Εθελοντική αιμοδοσία από τη ΝΟ.Δ.Ε. Θεσπρωτίας

Reviewed by thespro.gr on Τρίτη, Σεπτεμβρίου 20, 2016 Rating: 5

ΣΕΒΑΣΜΙΟΤΑΤΕ, Η ΥΠΟΜΟΝΗ ΕΞΑΝΤΛΗΘΗΚΕ

thespro.gr Τρίτη, Σεπτεμβρίου 20, 2016

Οφείλουμε από την αρχή να δηλώσουμε ότι δεν έχουμε τίτλους Θεολογικών Σπουδών.

Όσα γνωρίζουμε για την Ορθόδοξη Χριστιανική μας Πίστη τα μάθαμε από τους γονείς μας, τους δασκάλους μας και τα ακούσαμε από τα Ιερά κηρύγματα Χριστοφόρων ανδρών της Εκκλησίας μας.

Βέβαια και η ανάγνωση δεκάδων Χριστιανικών Βιβλίων «κάτι» πρόσθεσε στις γνώσεις μας.

Ωστόσο ζητούμε να κριθούμε με επιείκεια για όσα θα ακολουθήσουν στο παρόν σημείωμα.

Από ό,τι γνωρίζουμε, λοιπόν, η Ορθόδοξη Χριστιανική Πίστη, ασπάζεται, αποδέχεται, διακηρύσσει ότι Κέντρο της Πίστης μας είναι η ΑΝΑΣΤΑΣΗ του ΙΗΣΟΥ ΧΡΙΣΤΟΥ, που, μάλιστα, αναγνωρίζεται και ως Ιστορικό Γεγονός.

Ο Απόστολος των Εθνών ΠΑΥΛΟΣ στην Α’ προς Κορινθίους Επιστολήν του γράφει: «Ει δε Χριστός ουκ εγείγερται, ματαία η πίστις υμών».

Δηλαδή: Αν ο ΧΡΙΣΤΟΣ δεν ΑΝΑΣΤΗΘΗΚΕ η πίστης σας είναι μάταιη.

Ο διαπρεπής Διδάκτωρ του Πανεπιστημίου Αθηνών ΚΥΡΙΛΛΟΣ ΚΩΣΤΟΠΟΥΛΟΣ αναφερόμενος στα «στοιχεία» που πρέπει να υπάρχουν σ’ ένα κληρικό αναφέρει:

«Ο Κληρικός πρέπει να διαθέτει την ορθή πίστη, που κέντρον της είναι η ΑΝΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΙΗΣΟΥ ΧΡΙΣΤΟΥ».

Μετά ταύτα θα ρωτήσουμε τον Σεβασμιότατο Μητροπολίτη μας κ.κ. ΤΙΤΟΝ, που σεβόμεθα και τιμούμε στον Υπερθετικό Βαθμό και σαν ΤΑΓΟ της Εκκλησίας μας και σαν Προσωπικότητα:

Εάν ένας ιερέας δηλώνει ότι «εγώ το παραμύθι της Ανάστασης δεν το πιστεύω, όπως δεν πιστεύω και όσα λέγω στην Εκκλησία» θα πρέπει – ΑΚΟΜΗ - να παραμένει ιερέας σε ενορία της Μητρόπολής Σας;;;;

Αυτά για την δική σας αρμοδιότητα Σεβασμιότατε, καθ’ όσον για τις χυδαίες ύβρεις περί … «τουρκοσπόρων», κ.λ.π. σύντομα θα ασχοληθεί – όπως πληροφορηθήκαμε – η Εισαγγελική Αρχή.

Η υπομονή, η καρτερικότητα και η ΑΥΤΟΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗ των Ελλήνων Ορθοδόξων Χριστιανών της Θεσπρωτικής Ενορίας, που ταλαιπωρείται από τον αναιδέστατο ιερά της, έφθασε στα όρια της.

ΣΕΒΑΣΜΙΟΤΑΤΕ, Η ΥΠΟΜΟΝΗ ΕΞΑΝΤΛΗΘΗΚΕ

Reviewed by thespro.gr on Τρίτη, Σεπτεμβρίου 20, 2016 Rating: 5

Ηγουμενίτσα: Σύλληψη αλλοδαπού για παραβάσεις του ΚΟΚ και παράνομη είσοδο στη χώρα

thespro.gr Τρίτη, Σεπτεμβρίου 20, 2016

Συνελήφθη, χθες (19-09-2016) το μεσημέρι στην Ηγουμενίτσα, από αστυνομικούς της Ομάδας Πρόληψης & Καταστολής Εγκληματικότητας (Ο.Π.Κ.Ε) της Διεύθυνσης Αστυνομίας Θεσπρωτίας, ένας 29χρονος υπήκοος Αλβανίας, διότι κατά τον αστυνομικό έλεγχο κατελήφθη να οδηγεί Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο, ιδιοκτησίας του πατέρα του, στερούμενος άδειας ικανότητας οδήγησης.

Επίσης, διαπιστώθηκε ότι στερούνταν ταξιδιωτικών εγγράφων και σε βάρος του εκκρεμούσε μέτρο απαγόρευσης εισόδου σε έδαφος Schengen.

Ηγουμενίτσα: Σύλληψη αλλοδαπού για παραβάσεις του ΚΟΚ και παράνομη είσοδο στη χώρα

Reviewed by thespro.gr on Τρίτη, Σεπτεμβρίου 20, 2016 Rating: 5

Συνελήφθη 38χρονος για κατοχή και διακίνηση ναρκωτικών

thespro.gr Τρίτη, Σεπτεμβρίου 20, 2016

Συνελήφθη, χθες (19-09-2016) το απόγευμα στα Ιωάννινα, από αστυνομικούς του Τμήματος Δίωξης Ναρκωτικών Ιωαννίνων, ένας 38χρονος ημεδαπός, κατηγορούμενος για κατοχή ναρκωτικών, με σκοπό τη διακίνηση.

Ειδικότερα, στο πλαίσιο διερεύνησης υπόθεσης διακίνησης ναρκωτικών ουσιών από τον 38χρονο, πραγματοποιήθηκε έρευνα στο σπίτι του, όπου βρέθηκαν και κατασχέθηκαν τα παρακάτω:
τρεις συσκευασίες που περιείχαν ηρωίνη σε μορφή «βράχου», συνολικού βάρους (7,4) γραμμαρίων,
δεκαέξι (16) ναρκωτικά χάπια, που εμπίπτουν στη νομοθεσία για τα ναρκωτικά και
ένα αυτοσχέδιο τσιγάρο κάνναβης αναμεμιγμένο με καπνό.

Ο συλληφθείς, με τη δικογραφία που σχηματίσθηκε σε βάρος του, θα οδηγηθεί στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ιωαννίνων, ενώ την προανάκριση, για τη διερεύνηση της δράσης του 38χρονου, ενεργεί το Τμήμα Δίωξης Ναρκωτικών Ιωαννίνων.

Συνελήφθη 38χρονος για κατοχή και διακίνηση ναρκωτικών

Reviewed by thespro.gr on Τρίτη, Σεπτεμβρίου 20, 2016 Rating: 5

Θεματικά Εργαστήρια σε Ηγουμενίτσα & Κέρκυρα

thespro.gr Τρίτη, Σεπτεμβρίου 20, 2016

H ERFC (European Regional Framework for Cooperation – http://www.erfc.gr) οργάνωσε με ιδιαίτερη επιτυχία, στα πλαίσια του Στρατηγικού έργου SMART INNO (http://www.smartinno.eu), Θεματικά Εργαστήρια, στην Κέρκυρα και στην Ηγουμενίτσα.

Ο στόχος των συναντήσεων ήταν αφενός η προώθηση της καινοτομίας και της τεχνολογικής ανάπτυξης και αφετέρου η παρουσίαση και διάχυση των αποτελεσμάτων του έργου SMART INNO. Οι συναντήσεις απευθύνονταν σε Επιμελητήρια, Τοπικές και Περιφερειακές Αρχές, Επιστήμονες, Φοιτητές και Σπουδαστές, Επιχειρηματικούς Αγγέλους (Βusiness Αngels), Επιχειρηματίες, κλπ.

Το πρόγραμμα των Συναντήσεων είχε ως εξής

Ημερομηνία	Χώρος	Ώρα
Δευτέρα, 12 Σεπτεμβρίου 2016	Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος	19.00 – 21.00
Τρίτη, 13 Σεπτεμβρίου 2016	Οικονομικό Επιμελητήριο Ελλάδος	19.00 – 21.00
Τετάρτη - Πέμπτη, 14 - 15 Σεπτεμβρίου 2016	Επισκέψεις σε Φορείς και Οργανισμούς της Κέρκυρας (Περιφέρεια Ιονίων Νήσων, Οργανισμός Λιμένος Κέρκυρας, Ιόνιο Πανεπιστήμιο, Αερολιμένας Κέρκυρας, Δήμος Κέρκυρας)
Παρασκευή, 16 Σεπτεμβρίου 2016	ΤΕΙ Ηπείρου, Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων	10.00 – 14.00

Στα πλαίσια των ανωτέρω θεματικών εργαστηρίων, παρουσιάσθηκε στους συμμετέχοντες, η πλατφόρμα του έργου SMART INNO (http://www.adriaticinnovationhub.com/) και υποδείχθηκε ο τρόπος εγγραφής τους σε αυτήν, καθώς και τα οφέλη που προκύπτουν από την συμμετοχή τους.

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην κεφαλαιοποίηση των αποτελεσμάτων ήδη υλοποιημένων έργων (EA SEA-WAY, PASSAGE, AdriHealthMob) στην περιοχή στόχο και παρουσιάσθηκαν τα υπάρχοντα χρηματοδοτικά εργαλεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την ενίσχυση των εμπλεκομένων επιχειρήσεων/οργανισμών σε επίπεδο Περιφέρειας και Μάκρο-Περιφέρειας (Cooperation Programme Interreg V-A "Greece-Italy 2014-2020", IPA Cross-Border Programme "Greece - Albania 2014 - 2020")

Τέλος, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να ενημερωθούν και να κατεβάσουν τις παρουσιάσεις που χρησιμοποιήθηκαν στα θεματικά εργαστήρια, επισκεπτόμενοι την διεύθυνση : http://erfc.gr/projects-news/item/215-smartinno-presentations-of-thematic-workshops-in-corfu-and-igoumenitsa.html

Σχετικά με το έργο SMART INNO:

Το SMART ΙΝΝΟ συγχρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση μέσω του «IPA Adriatic Cross-border Cooperation Programme 2007-2013”. Στοχεύει στην συνεργασία μεταξύ ενδιαφερομένων μερών και φορέων χάραξης πολιτικής για αύξηση της ικανότητας για Έρευνα & Καινοτομία (E&K) και τη δημιουργία μηχανισμών, για MME, για υποστήριξη της έρευνας και βελτίωση της ανταγωνιστικότητάς τους. Επίσης, να

αναπτύξει ένα έξυπνο σύστημα δικτύωσης για παρακολούθηση και υποστήριξη της E&K των MME στην περιοχή της Αδριατικής. Η ιδέα προήλθε από την ανάγκη να γεφυρωθεί το χάσμα μεταξύ των περιφερειών της Αδριατικής και του μ.ο. της EE όσον αφορά επενδύσεις για E&K, και να ενισχυθεί η περιφερειακή συνοχή τόσο στην περιοχή της Αδριατικής όσο και εντός της ΕΕ. Στοχεύει στην αντιμετώπιση προσδιορισμένων ελλείψεων και προβλημάτων (π.χ. περιορισμένη χρηματοδότηση, έλλειψη συνεργειών μεταξύ ΜΜΕ, παραγωγών E&K, φορέων χάραξης πολιτικής και επενδυτών), μέσω της διεύρυνσης του γεωγραφικού πεδίου εφαρμογής της δράσης (17 περιοχές από 8 χώρες).

Θεματικά Εργαστήρια σε Ηγουμενίτσα & Κέρκυρα

Reviewed by thespro.gr on Τρίτη, Σεπτεμβρίου 20, 2016 Rating: 5

Η Παραμυθιά τίμησε τους 9 που εκτελέστηκαν στο σχολειο Βούλγαρη (ΒΙΝΤΕΟ)

thespro.gr Τρίτη, Σεπτεμβρίου 20, 2016

Σε κλίμα συγκίνησης και με μια σεμνή τελετή, η Παραμυθιά τίμησε το απόγευμα της Δευτέρας, τους 9 εκτελεσθέντες από τα στρατεύματα κατοχής, σαν σήμερα το 1943.

Οι 9 από την Πλακωτή, τις πέντε Εκκλησιές, την Λαμπανίτσα και το Ποποβο, συνελήφθησαν από τους Γερμανούς στη Παραμυθιά και εκτελέστηκαν στο Δημοτικό Σχολείο Βούλγαρη στις 19 Σεπτεμβρίου του 1943, 10 ημέρες πριν την εκτέλεση των 49 Προκρίτων.

Οι εκτελεσθέντες:
1. Γεωργίου Ευάγγελος, ετών 31 από Πλακωτή
2. Γεωργίου Μάνθος, ετών 37 από Πλακωτή
3. Πέτσης Ευάγγελος, ετών 20 από Πλακωτή
4. Πέτσης Σταύρος, ετών 28 από Πλακωτή
5. Σταυρόπουλος Δημήτριος, ετών 50 από Πλακωτή
6. Διαμάντης Ευάγγελος, ετών 75 από Ελαταριά
7. Λάμπρου Γεώργιος, ετών 27 απο 5 Εκκλησιές
8. Ρίζος Κωσταντίνος, ετών 18 από Ελαταριά
9. Κουτούπη Μαρία, ετών 62 από Πόποβο

Η Παραμυθιά τίμησε τους 9 που εκτελέστηκαν στο σχολειο Βούλγαρη (ΒΙΝΤΕΟ)

Reviewed by thespro.gr on Τρίτη, Σεπτεμβρίου 20, 2016 Rating: 5

Η Celestyal Cruises από το 2018, εξετάζει να προσθέσει ως προορισμό κρουαζιέρας την Ηγουμενίτσα

thespro.gr Τρίτη, Σεπτεμβρίου 20, 2016

http://portnet.gr/images/sampledata/celestyal_santorini.jpg

Τις προτάσεις του για το πώς μπορεί να αναπτυχθεί ο κλάδος της κρουαζιέρας στη χώρα μας και να απορροφηθούν περισσότεροι ναυτικοί, παρουσιάζει σε συνέντευξή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ και στην ιστοσελίδα Praktoreio-Business, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ελληνικής εταιρείας κρουαζιέρας Celestyal Cruises, Κυριάκος Αναστασιάδης.

Τονίζει ότι στη χώρα μας δίνεται μια τεράστια ευκαιρία να αξιοποιήσει την τουριστική ζήτηση λόγω των πρόσφατων εξελίξεων στην Τουρκία, ενώ αναφέρει ότι η Celestyal Cruises από το 2018, εξετάζει να προσθέσει νέους προορισμούς όπως ενδεικτικά, την Πύλο, την Καλαμάτα, τη Ζάκυνθο, την Κεφαλλονιά, την Κέρκυρα, την Ηγουμενίτσα, τους Αγ. Σαράντα αλλά και το Κοτόρ στο Μαυροβούνιο.

Δηλώνει ότι η φετινή χρονιά για τους Έλληνες επιβάτες κινήθηκε ανοδικά σε σχέση με πέρυσι, καθώς περίπου 17.000 Έλληνες επέλεξαν ως τρόπο διακοπών την κρουαζιέρα έναντι 13.000 πέρυσι, ενώ σε ερώτηση για το πώς μπορεί να αναπτυχθεί το home porting στη χώρα μας υπογραμμίζει ότι το κλειδί της υπόθεσης έχει δύο σκέλη:

Το πρώτο είναι η ανάπτυξη βασικών υποδομών σε έξι λιμάνια για να μπορούν να υποδεχθούν κρουαζιερόπλοια νέας γενιάς και το δεύτερο η μακροχρόνια μίσθωση και αξιοποίηση συγκεκριμένων λιμενικών έργων σε εταιρείες κρουαζιέρας με αντισταθμιστικά οφέλη σε βάθος χρόνου.

Τονίζει ότι το συγκεκριμένο εναλλακτικό μοντέλο έχει προτείνει η Celestyal Cruises στο ΤΑΙΠΕΔ για το λιμάνι του Λαυρίου, χωρίς ωστόσο έχει υπάρξει κάποια εξέλιξη στο συγκεκριμένο θέμα.

Για την ανάληψη της διοίκησης του ΟΛΠ από την κινεζική COSCO αναφέρει ότι θα πρέπει να ακολουθήσουμε τη “δοκιμασμένη και επιτυχημένη συνταγή” μεγάλων ευρωπαϊκών λιμανιών και να υπάρξει στενότερη συνεργασία με το Δήμο προκειμένου να μπορέσουν να αντιμετωπιστούν αποτελεσματικά τα τυχόν προβλήματα στην εξυπηρέτηση των επιβατών κρουαζιέρας.

Αναλυτικά η συνέντευξη:

H εταιρεία σας στην Ελλάδα έχει επηρεαστεί καθόλου από την οικονομική κρίση; Οι Έλληνες επιβάτες έχουν παρουσιάσει μείωση ή αύξηση από το 2010 έως σήμερα;

Η εταιρεία μας όπως όλες οι εταιρείες έχουν επηρεαστεί από την οικονομική κρίση με πολλούς και διαφόρους τρόπους.

Η πρώτη προτεραιότητά μας ήταν η διατήρηση θέσεων εργασίας παρά τις δύσκολες οικονομικές συγκυρίες και κυρίως η διατήρηση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών μας ώστε οι επιβάτες μας να αισθάνονται την αυθεντική ελληνική φιλοξενία και ζεστασιά.

Η κρίση μας έχει αναγκάσει να είμαστε πολύ προσεχτικοί σε ότι κάνουμε αλλά συγχρόνως μας έδωσε και μια εξαιρετική ευκαιρία να αναδείξουμε το προϊόν μας σωστά και ανάλογα με το τι επιθυμεί ο κάθε επιβάτης.

Ως παράδειγμα σας αναφέρω ότι η εταιρεία για να μπορέσει κρατήσει μια σταθερή τιμολογιακή πολιτική, αντί να προσφέρει ένα μενού με τριάντα διαφορετικά είδη, επέλεξε 20 που να είναι εξαιρετικής ποιότητας.

Φέτος είμαστε πολύ ευχαριστημένοι καθώς η Celestyal Cruises σε ότι αφορά τους Έλληνες επιβάτες θα κλείσει τη φετινή περίοδο, με περίπου 17.000 Έλληνες έναντι 13.000 πέρυσι.

Εκτιμώ ότι αυτό που βοήθησε είναι ότι πολλοί Έλληνες κατάλαβαν ότι η κρουαζιέρα είναι ένας από τους πιο οικονομικούς και άνετους τρόπους να πάει κανείς διακοπές.

Ποια είναι τα σχέδια της εταιρείας για το 2017 και αν περιλαμβάνονται στα προγράμματά σας νέοι προορισμοί. Οι γεωπολιτικές εξελίξεις στα ανατολικά της χώρας μας (Τουρκία-Συρία) συνεχίζουν να επηρεάζουν τον κλάδο;

Η γεωπολιτική κατάσταση στα ανατολικά της χώρας μας εξακολουθεί να επηρεάζει το χώρο της κρουαζιέρας αλλά και τον τουρισμό ευρύτερα. Και να εξηγήσω τι εννοώ με αυτό. Έως τώρα η Ελλάδα για πολλαπλούς λόγους είχε συνδεθεί σαν τουριστικό πακέτο με την Τουρκία, ωστόσο μετά τις τελευταίες εξελίξεις και την αποτυχημένη απόπειρα πραξικοπήματος, οι ξένοι επισκέπτες και ιδιαίτερα από τις μακρινές αγορές όπως Αμερικάνοι, Καναδοί, Αυστραλοί, Ασιάτες, είναι επιφυλακτικοί να αγοράσουν ένα πακέτο διακοπών που θα περιλαμβάνει και την Τουρκία. Αυτό σημαίνει αναπόφευκτα ότι επηρεάζεται αρνητικά και το τουριστικό ρεύμα προς την Ελλάδα.

Έχουμε πολλές δυνατές ενδείξεις ότι το 2017 οι τουρίστες από την Αμερικανική αγορά που θέλουν να έρθουν για διακοπές στη χώρα μας θα έχουν δυνατότητες μέσω εναλλακτικών τουριστικών πακέτων για την Ελλάδα που δεν θα περιλαμβάνουν όμως τουρκικούς προορισμούς.

Εδώ επίσης θα ήθελα να επισημάνω και το θέμα της αεροπορικής σύνδεσης που είναι άρρηκτα δεμένο με την κρουαζιέρα αλλά και γενικά με το τουριστικό ρεύμα προς την Ελλάδα. Σε αυτό το πλαίσιο και παρά τα προβλήματα στη γείτονα χώρα, οι τουρκικές αερογραμμές εξακολουθούν να έχουν ένα εξαιρετικό δίκτυο σε ολόκληρο τον κόσμο με πάρα πολύ καλές και κυρίως ανταγωνιστικές τιμές. Για να διατηρηθεί επομένως η ελκυστικότητα και η υψηλή ζήτηση για την Ελλάδα θα πρέπει οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες να επανεξετάσουν σύντομα την πολιτική των τιμών τους, προκειμένου να μπορέσουν να πάρουν μερίδιο από τις τουρκικές αερογραμμές.

Στα σχέδια της Celestyal Cruises για το 2017 είναι η σταδιακή ανάπτυξη των λιμανιών και των προορισμών που προσφέρουμε. Από του χρόνου η εταιρεία στη χώρα μας εντάσσει το Ναύπλιο και τα Χανιά στα προγράμματά της ενώ για το 2018 μελετούμε τριήμερες και τετραήμερες κρουαζιέρες εκτός από το Αιγαίο και στο Ιόνιο με πιθανούς νέους προορισμούς τα λιμάνια της Πύλου, της Καλαμάτας, της Ζακύνθου, της Κεφαλονιάς της Ηγουμενίτσας της Κέρκυρας των Αγ. Σαράντα και του Κοτόρ στο Μαυροβούνιο.

Η συσταθείσα εθνική επιτροπή κρουαζιέρας πιστεύεται ότι θα βοηθήσει στην εξέλιξη του κλάδου στην Ελλάδα και στην ανάπτυξη του home porting

Ως μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής της Διεθνούς Ένωσης Κρουαζιέρας (CLIA Europe) ήμουν ο πρώτος που είχα ζητήσει τη σύσταση αυτής της επιτροπής. Αναμφισβήτητα μια επιτροπή μπορεί να επιλύσει πολλά θέματα, ωστόσο ο χρόνος θα δείξει αν το συγκεκριμένο όργανο, μπορεί να λειτουργήσει θετικά για τον κλάδο.

Σε όλες τις χώρες της Ευρώπης αυτή τη στιγμή, οι αρχές των δήμων, μαζί με τις διοικήσεις των λιμανιών και τους εκπροσώπους των εταιρειών, συνεργάζονται για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας και την αντιμετώπιση των προβλημάτων.

Την ανάπτυξη του home porting (σσ αφιξοαναχωρήσεις κρουαζιερόπλοιων από ελληνικά λιμάνια) την ακούω επί χρόνια αλλά συνεχώς είμαστε στο ίδιο σημείο.

Αυτή τη στιγμή οι περισσότερες εταιρείες κρουαζιέρας επισκέπτονται κατά μέσο όρο 2-3 προορισμούς στην Ελλάδα, για να λάβουν όμως απόφαση και να εγκατασταθούν στη χώρα μας, εκτός των άλλων προϋποθέσεων, όπως η πολιτική και οικονομική σταθερότητα, θα πρέπει να έχουν να προσφέρουν στους επιβάτες τους ένα ολοκληρωμένο 7ήμερο πακέτο διακοπών. Επομένως, για να υπάρξει ανάπτυξη του home porting και να έρθουν οι μεγάλες εταιρείες στη χώρα μας να δραστηριοποιηθούν, θα πρέπει να έχουν δημιουργηθεί βασικές υποδομές σε έξι μεγάλα λιμάνια της Ελλάδας εκτός της Αττικής. Αν δεν υπάρχει ένα δίκτυο τουλάχιστον έξι σύγχρονων λιμανιών δεν είναι δυνατό, αφενός να προσεγγίσουν κρουαζιερόπλοια νέας γενιάς, αφετέρου οι εταιρείες να διαμορφώσουν και να προωθήσουν στους δυνητικούς επιβάτες τους ένα ελκυστικό και ολοκληρωμένο πρόγραμμα κρουαζιέρας.

Και εδώ θα διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο η εθνική επιτροπή κρουαζιέρας που θα πρέπει να χαράξει ένα στρατηγικό πλάνο και να πει ποια είναι αυτά τα έξι λιμάνια που θα πρέπει να αναπτυχθούν υποδομές εκτός από τον Πειραιά και με ποιόν τρόπο.

Για το θέμα των λιμενικών υποδομών υπάρχουν δύο επιλογές. Είτε το κράτος να βρει τους πόρους μέσω ευρωπαϊκών προγραμμάτων, είτε να παραχωρήσει σε εταιρείες κρουαζιέρας την ανάληψη των έργων με αντισταθμιστικά οφέλη σε βάθος χρόνου.

Το συγκεκριμένο εναλλακτικό μοντέλο έχει προτείνει η Celestyal Cruises για το λιμάνι του Λαυρίου και πιστεύω ότι θα ακολουθήσουν και άλλες.

Ως εταιρεία κρουαζιέρας θα αναπτύξουμε με δικά μας χρήματα τις απαραίτητες υποδομές σε ένα κομμάτι του λιμανιού υπό τη μορφή μακροχρόνιας μίσθωσης ενώ η ιδιοκτησία θα παραμείνει στο κράτος.

Αν το κράτος αντιληφθεί και αξιοποιήσει προς τη σωστή κατεύθυνση αυτό το μοντέλο, θα εισρεύσουν χρήματα στην ελληνική οικονομία, ενώ θα υπάρξει αύξηση της απασχόλησης.

Οι εταιρείες κρουαζιέρας δεν τους ενδιαφέρουν οι ιδιωτικοποιήσεις αλλά οι σωστές παροχές υπηρεσιών προς τους επιβάτες τους.

Έως τώρα για το λιμάνι του Λαυρίου δεν έχουμε καμία εξέλιξη ωστόσο μας ενδιαφέρει να αναπτύξουμε τις υποδομές των δύο προβλητών και του τερματικού σταθμού για την εξυπηρέτησή των επιβατών μας.

Αυτό που έχουμε ζητήσει από την διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ είναι πολύ καθαρό και σαφές και ελπίζω σύντομα να έχουμε κάποιο θετικό αποτέλεσμα. Σε περίπτωση που προχωρήσει και υλοποιηθεί το σχέδιο αξιοποίησης του λιμανιού κρουαζιέρας στο Λαύριο και υπάρχει ένα χειροπιαστό παράδειγμα -μοντέλο, στη συνέχεια θα μπορέσω ο ίδιος ως μέλος της εκτελεστικής επιτροπής της CLIA Ευρώπης να το παρουσιάσω στις υπόλοιπες εταιρείες προκειμένου να το εντάξουν στο σχεδιασμό τους αλλά και να επανεκκινήσουν το ενδιαφέρον τους για παρόμοιες επενδύσεις στην Ελλάδα. Είναι ο μόνος τρόπος για την ανάπτυξη του home porting. Αν δεν γίνει αυτό το πράγμα πολύ φοβάμαι ότι δεν θα δούμε καμία αύξηση.

Η απελευθέρωση της visa για τους Τούρκους πολίτες από την ΕΕ εκτιμάται ότι θα λειτουργήσει θετικά στον κλάδο της τουριστικής αγοράς και ειδικότερα στην κρουαζιέρα. Μιλάμε για μια αγορά 78 εκατ. πολιτών.

Εγώ πιστεύω ότι αν ελευθερωθεί η visa για τους Τούρκους πολίτες θα είναι θετικό για όλη την Ευρώπη και τον τουρισμό και ιδιαίτερα για την Ελλάδα καθώς η χώρα μας έχει το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα να είναι ο πρώτος επιθυμητός προορισμός.

Σε περίπτωση που δεν δοθεί από την ΕΕ η απελευθέρωση της visa για τους Τούρκους τότε το ελληνικό κράτος θα πρέπει να σκεφτεί εναλλακτικές λύσεις όχι μόνο για την κρουαζιέρα, αλλά και γενικότερα για τον τουρισμό, αναφορικά με τη διευκόλυνση όλων αυτών ων εθνικοτήτων που θέλουν να επισκεφθούν την Ελλάδα και έχουν ανάγκη χορήγησης visa . Θα πρέπει οι υπεύθυνοι φορείς να δουν από ποιες χώρες παρουσιάζεται αύξηση αφίξεων στην χώρα μας και να εστιάσουν την προσοχή τους σε αυτές που έχουν δυναμική και προοπτική σημαντική αύξησης.

Εκεί θα πρέπει να ενισχύσουν τα ελληνικά προξενεία με ανθρώπινο δυναμικό και απαραίτητα συστήματα ώστε οι διαδικασίες έκδοσης visa με βιομετρικά στοιχεία, να μπορεί να εκδίδεται σε χρονικό διάστημα το οποίο να μην ξεπερνά την μία εβδομάδα από την ημερομηνία αίτησης.

Για ένα υπό ελληνική σημαία πλοίο μεταφορικής ικανότητας 1.000 επιβατών, προβλέπεται υποχρεωτική στελέχωση με 150 άτομα – όλοι Έλληνες. Για ένα αντίστοιχο κοινοτικό ή τρίτης σημαίας πλοίο, η υποχρεωτική στελέχωση, από πλευράς εθνικότητας προσωπικού, πλην ελαχίστων περιπτώσεων απαιτεί τον Πλοίαρχο ή έναν ακόμη Αξιωματικό να είναι εθνικοί, ενώ για τους υπόλοιπους υπάρχει πλήρης ελευθερία. Πιστεύετε ότι το υπουργείο Ναυτιλίας προκειμένου να μπορέσει να προσελκύσει κρουαζιερόπλοια στην ελληνική σημαία θα πρέπει να προχωρήσει σε αλλαγή του θεσμικού πλαισίου;

Τα κρουαζιερόπλοια λόγω του γεγονότος ότι είναι πλωτά ξενοδοχεία δίνουν μεγαλύτερη δυνατότητα προσφοράς εργασίας. Αυτή τη στιγμή η Celestyal Cruises απασχολεί περισσότερους από 250 Έλληνες ναυτικούς που θα αντιστοιχούσαν σε 60 ποντοπόρα πλοία. Για τις αναφορές που έχουν γίνει σχετικά με τη ναυτική εργασία από τον πρόεδρο της ΕΕΕ και τον υπουργό Ναυτιλίας ευχόμαστε πραγματικά να υπάρξει μια θετική εξέλιξη σε αυτό το θέμα σε συνεργασία με την ΠΝΟ, γιατί σήμερα θα μπορούσαμε να προσλάβουμε πολύ περισσότερους Έλληνες ναυτικούς. Όταν είσαι όμως αναγκασμένος με τις τωρινές συμβάσεις να πληρώνεις ένα Έλληνα ναυτικό περισσότερο από ότι τον αντίστοιχο οποιασδήποτε άλλης εθνικότητας πώς θα μπορέσω ως εταιρεία να είμαι ανταγωνιστική έναντι των άλλων εταιρειών;

Πρόσφατα η διοίκηση του λιμανιού του Πειραιά μετά και τη μεταβίβαση των μετοχών του ΟΛΠ στην COSCO πέρασε στα χέρια των Κινέζων. Ως εταιρεία έχετε κάποιο αίτημα προς τη νέα διοίκηση, όπως για παράδειγμα η μείωση της τιμής των λιμενικών τελών ή το θέμα της αποκομιδής των σκουπιδιών να το διαχειρίζονται οι ίδιες οι εταιρίες;

Με τα στελέχη της COSCO έχουμε ήδη πραγματοποιήσει κάποιες συναντήσεις για το θέμα της κρουαζιέρας. Εγώ πιστεύω ότι η ιδιωτικοποίηση του λιμανιού έχει τη δυνατότητα να φέρει θετικά αποτελέσματα. Θα μπορούν να επισπευσθούν έργα αναβάθμισης του λιμανιού καθώς και των προσφερόμενων υπηρεσιών. Εκείνο που θα θέλαμε να επισημάνουμε είναι ότι λόγω της κρίσης και των δύσκολων συγκυριών που αντιμετωπίζει η γειτονική χώρα, η διοίκηση του λιμανιού προκειμένου να διατηρηθεί ο Πειραιάς ως ένας κορυφαίος προορισμός κρουαζιέρας, θα πρέπει να παρακολουθεί τους ‘ανταγωνιστές της’ που ενδεχομένως να προσφέρουν προνομιακά πακέτα και να έχουν την ευελιξία να προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα που ενδεχομένως να προκύψουν.

Επίσης για κάποιες υπηρεσίες που παρέχονται από το λιμάνι του Πειραιά και με στόχο να ενισχυθεί η ανταγωνιστικότητά του έναντι των μεγάλων ευρωπαϊκών, η πρότασή μας είναι οι εταιρείες κρουαζιέρας να έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν από μόνες τους, βάσει και των διεθνών προτύπων σύγκρισης τιμών και αντιστοίχων παρεχόμενων υπηρεσιών.

Τέλος, θα προτείναμε να εξεταστεί το παράδειγμα και μοντέλο λειτουργίας των μεγαλύτερων και επιτυχημένων λιμανιών κρουαζιέρας του εξωτερικού και να υπάρξει στενότερη συνεργασία με το δήμο για να μπορέσουν να αντιμετωπιστούν άμεσα και αποτελεσματικά προβλήματα. Για παράδειγμα η δύσκολη μετακίνηση επιβατών κρουαζιέρας από το λιμάνι του Πειραιά προς τους αρχαιολογικούς χώρους που οφείλεται στο έντονο κυκλοφοριακό πρόβλημα που δημιουργείται γιατί ενώ υπάρχουν οι λεωφορειόδρομοι ωστόσο χρησιμοποιούνται από όλα τα αυτοκίνητα χωρίς καμία αστυνόμευση. Και εκεί χρειάζεται συντονισμός και συνεργασία όλων των εμπλεκομένων φορέων.

fpress.gr