Πωλείται οικόπεδο 800 τετραγωνικών μέτρων, άρτιο και οικοδομήσιμο, στην περιοχή Μύλοι (Σαράτι) της Ηγουμενίτσας. 

Το οικόπεδο βρίσκεται σε εξαιρετική τοποθεσία, μόλις 5 λεπτά από τον κόμβο Βασιλικού, παρέχοντας εύκολη πρόσβαση σε κεντρικούς δρόμους. 

Είναι ιδανικό για την ανέγερση κατοικίας ή επενδυτικού ακινήτου. 

Για περισσότερες πληροφορίες ή για να κλείσετε ραντεβού για επίσκεψη στον χώρο, επικοινωνήστε στο τηλέφωνο 6947072996.

Το γεφύρι στο Πούσι το 1930

Βρίσκεται ανατολικά από τους Φιλιάτες, κάτω απ’ το χωριό Φοινίκι, στη θέση Πούσι (πηγάδι). Γεφύρωνε κάποτε -γιατί σήμερα η κοίτη έχει μετατοπιστεί- το Μπογαζιώτικο ποτάμι. Ένωνε το Φοινίκι με τη Σίδερη, αλλά το χρησιμοποιούσαν και οι χωρικοί από Κομίνι (Χλωμό), Αράχωβα (Ριζό), Γολά, Κοκκίνιστα (Κοκκινιά) και άλλα χωριά που πήγαιναν στους Φιλιάτες.

Σήμερα, εκτός κοίτης όπως είπαμε, είναι αρκετά επιχωματωμένο -σε ύψος φτάνει μόλις στα 1.80 μ. Το μοναδικό του τόξο ανοίγει -μετριέται πια- 6.00 μ., ενώ ανασηκώνεται 1.28. Ο διάδρομος διάβασης, χωρίς προστατευτικά μέσα, έχει μήκος 11.70 μ. και πλάτος, όλο ωφέλιμο βέβαια, 2.70.

Κατά τον Ιωάννη Λαμπρίδη, στα αγαθοεργήματα τού καζά Φιλιατών υπάγεται και «η μεταξύ των κωμών “Σίδερη και Φοινίκη” γέφυρα, ην έκτισεν ο εκ Σίδερης ορμώμενος και εν τη Φανερωμένη αποκατασταθείς Νικόλαος Μπινάκης». Πρόκειται για το δεύτερο από τρία γεφύρια που ο τελευταίος -στο χωριό του ακούγεται σαν Μπενέκος- χρηματοδότησε το 1870 για άφεση της αμαρτίας του.

Το γεφύρι στο Πούσι σήμερα

Ποιας αμαρτίας του; Διηγούνται στα γύρω χωριά σαν παραμύθι: «Ένας Σιδερίτης ονομαζόμενος Νικόλαος Μπενέκος είχε στην Πόλη ένα μεγάλο χάνι. Σ’ αυτό σταματούσανε τα καραβάνια που έρχονταν από την Ανατολή φορτωμένα με πραμάτεια. Κάποιο βράδυ, εκεί που έβαζε τις καμήλες στο χάνι, διαπίστωσε ότι οι νυμπέδες -διπλά σακούλια που ρίχναν στις καμήλες- ήταν γεμάτες με χρυσάφι. Εκεί η απληστία του τον έβαλε να το κάνει δικό του και τα κατάφερε, αλλά την τελευταία στιγμή τον είδε κάποιος υπάλληλός του και για να μην το μαρτυρήσει, όπως λέγανε, τον έριξε στο φούρνο και τον έκαψε ζωντανό. Πέρασαν κάμποσα χρόνια χαιρόμενος τα πλούτη και τα καλά του. Αλλά κάποια στιγμή η συνείδησή του δεν μπορούσε άλλο να κρατήσει ένα τόσο μεγάλο βάρος και πήγε να ξομολογηθεί. Του είπε ο παπάς: “Το αμάρτημά σου είναι μεγάλο και δε βρίσκεις εύκολα συγχώρεση, αλλά θα μετριασθεί το κακό, αν κάνεις μεγάλα καλά∙ κάλιο είναι να χτίσεις τρία γεφύρια και ο κόσμος θα συγχωρέσει την ψυχή σου”. Ήρθε λοιπόν από την Πόλη και έφτιαξε τρία γεφύρια».

Το ένα από τα γεφύρια είναι αυτό στο Πούσι.

Όντας στα πρώτα ακόμη χρόνια λειτουργίας του, το γεφύρι αναφέρεται στα “Οδοιπορικά Ηπείρου και Θεσσαλίας” του αξιωματικού Ιφικράτη Κοκίδη (1880), όπου μάλιστα γίνεται μνεία τής χρησιμότητάς του. Διαβάζουμε: «Η οδός διέρχεται πλησίον φρέατος, και επί λιθοκτίστου γεφύρας τον ποταμίσκον Δάφνην (άλλη ονομασία του Μπογαζιώτικου). Δια της γεφύρας ταύτης συγκοινωνούσιν εν καιρώ χειμώνος τα διάφορα χωρία, άτινα ευρίσκονται ένθεν και ένθεν του ποταμού τούτου».

Είπαμε, παραπάνω, πως το γεφύρι στερείται, τουλάχιστον σήμερα, προστατευτικών μέσων. Είναι αποκαλυπτικά έτσι, για αυτή την έλλειψη, όσα διαβάζουμε σε προπολεμικό φύλλο της εφημερίδας «Θεσπρωτία» φ. 284/20.5.1936. Παραθέτουμε ολόκληρο το δημοσίευμα: «Το λίθινον περίφραγμα του καταστρώματος της Γεφύρας Φοινικίου σχεδόν κατεστράφη, αφηρέθηκαν οι πλάκες μία προς μία για να δουλέψη επ’ αυτών ο κόπανος των γυναικών που πηγαίνουν στο ποτάμι να πλύνουν ρούχα! Κι έτσι σιγά σιγά θα φύγη και το κατάστρωμα του μόνου περισωθέντος εκ των παλαιών λιθίνων γεφυριών που θυμίζουν ολίγην Τουρκίαν. Νομίζομεν ότι οι αγροφύλακες Φιλιατών δεν έπρεπε να παραμείνουν απλοί θεαταί της γενομένης καταστροφής. Κι εις επίμετρον έπρεπε να είνε αυτοί υπεύθυνοι της πάσης επί της γεφύρας καταστροφής. Εν πάση περιπτώσει είνε ανάγκη απόλυτος να επιδιορθωθή το περίφραγμα ταχέως, για να μη θρηνήσωμεν και την τελική του καταστροφήν μίαν ημέραν».

Όταν πρόκειται για τις καλοκαιρινές σας αποδράσεις στη Δυτική Ελλάδα, η ασφάλεια και η άνεση είναι το πρώτα σας μέλημα. Η Rent All Cars του Ηλία Ντάσιου, με έδρα το Λαδοχώρι Ηγουμενίτσας, είναι εδώ για να σας προσφέρει την καλύτερη λύση στις μετακινήσεις σας.

Με 40 χρόνια εμπειρίας στη συντήρηση και πώληση ελαστικών και αυτοκινήτων, η Rent All Cars εγγυάται την ασφάλεια και την ποιότητα των οχημάτων της. Το κατάστημα διαθέτει βουλκανιζατέρ, συνεργείο αυτοκινήτων, και γνήσια ανταλλακτικά, όλα ενημερωμένα με τις τελευταίες τεχνολογίες. Παράλληλα, προσφέρει 24ωρη εξυπηρέτηση, ώστε να είστε πάντα καλυμμένοι, όπου κι αν βρίσκεστε.

Η τοποθεσία του καταστήματος στην είσοδο του Διεθνούς Λιμένα της Ηγουμενίτσας και της Εγνατίας Οδού εξασφαλίζει άμεση πρόσβαση σε ένα εκτεταμένο δίκτυο μετακινήσεων. Είτε πρόκειται για οδικό, θαλάσσιο ή εναέριο δίκτυο, η Rent All Cars σας προσφέρει πολλαπλές επιλογές μετακίνησης στη Δυτική Ελλάδα και τα Επτάνησα.

Η Rent All Cars διαθέτει έναν συνεχώς ανανεούμενο στόλο οχημάτων, με αυτοκίνητα από 0 έως 20.000 χλμ. Οι επιλογές είναι πολλές, από μικρά και οικονομικά αυτοκίνητα μέχρι πολυμορφικά και 4κίνητα οχήματα. Είτε θέλετε να απολαύσετε τη θάλασσα είτε το βουνό, τα αυτοκίνητα της Rent All Cars καλύπτουν όλες σας τις ανάγκες.

Η εταιρεία προσφέρει την απόλυτη ευελιξία με την παράδοση και παραλαβή του οχήματός σας σε οποιοδήποτε σημείο επιθυμείτε. Είτε βρίσκεστε στην Ηγουμενίτσα, την Πάργα, την Πέρδικα, τα Σύβοτα, είτε σε κάποιο από τα αεροδρόμια των Ιωαννίνων, της Κέρκυρας, της Πρέβεζας ή της Θεσσαλονίκης, η Rent All Cars εξασφαλίζει ότι οι διακοπές σας θα είναι ξέγνοιαστες και άνετες.

Για περισσότερες πληροφορίες και για να επιλέξετε την κατηγορία του αυτοκινήτου που σας ταιριάζει, επισκεφτείτε την ιστοσελίδα της Rent All Cars στο www.rentallcars.gr.

Τηλέφωνο: (+30) 26650 29451 - 26650 23796

Φαξ: (+30) 26650 29452

Κινητό: 690 62 66 826 / 694 48 85 019

Email: ntasios@rentallcars.gr

Με την Rent All Cars, οι μετακινήσεις σας γίνονται μέσο και σκοπός για να απολαύσετε τις καλοκαιρινές σας διακοπές στο έπακρο!

Βιομηχανία παραγωγής τούβλων στην Ηγουμενίτσα, ζητεί να προσλάβει προσωπικό πλήρης απασχόλησης και συγκεκριμένα:

Προϋπηρεσία αντίστοιχης θέσης θα εκτιμηθεί

Αποστολή βιογραφικών:

e-mail : info@nikousa.gr

Πληροφορίες στο τηλ: 2665092045 (ώρες επικοινωνίας 08.00-16.00)

Μοναδικές προσφορές από την Elektrostore24.gr

BARKABAS TRAVEL - ΜΠΑΡΚΑΜΠΑ ΑΦΟΙ ΟΕ

Γραφείο Γενικού Τουρισμού

Ιονίου Πελάγους 25, Ηγουμενίτσα

Απαιτούμενα Προσόντα:Γνώση υπολογιστή

Ξένη γλώσσα

📞 Επικοινωνία: 6944343468

Προπολεμική η φωτό- δεν είναι το πρώτο αλλά είναι απο τα πρώτα αυτ/τα που ήρθαν στο Φιλιάτι το εικονιζόμενο που ¨κατέλαβαν¨ οι: αριστερά ο μεγάλος είναι ο αείμνηστος Αθανάσιος Μικρούλης, δεξιά ο μεγάλος ο Βασίλης Αναστασίου (Ρέφος) και πίσω ο μικρός με το φουστανάκι ο αείμνηστος γιατρός Λευτέρης Τσώνης, τα άλλα μικρά δεν μάθαμε ακόμη.

(απο την εφημερίδα ΘΕΣΠΡΩΤΙΑ και για την αντιγραφή Λουκία)

Την παρελθούσαν Κυριακήν 4 Αυγούστου 1935 και περί ώρα 5ην απογευματινήν πραγματοποιήθηκε ο από ετών διακαής πόθος των κατοίκων Φιλιατών και Περιχώρων και της Επαρχίας μας εν γένει Έκαμαν την θριαμβευτικήν είσοδόν τους στην πόλη μας τα δύο φορτηγά αυτοκίνητα, την άφιξη των οποίων έχομεν προαναγγείλει.

Το εξαιρετικά ευχάριστο, για το Φιλιάτι, γεγονός τούτο έλαβε όψιν πανηγυρικήν και εορτάσιμον. Από της 4ης απογευματινής μετέβησαν και προϋπάντησαν εις Βάναρη τα δύο αυτοκίνητα, μαζί με το πλήθος των γεμάτων ενθουσιασμό μικρών παιδιών που γέμισαν τον δρόμο από Φιλιατών μέχρι Σκέφαρης επεφημούντα και εκδηλούντα ποικιλοτρόπως την ακράτητη χαρά τους, ο ρέκτης πρόεδρος της Κοινότητός μας κ. Μιλτ. Φραγκίσκος , ο Πρόεδρος του Επαγγελματικού Συλλόγου κ. Κων. Βενέτης και ο κ. Αντ. Μαυρουδής οδοντίατρος καταβάλλοντες τας επί τούτου κρατηθείσας θέσεις εις τα δύο κοσμοφορτωμένα αυτοκίνητα που τα συνόδευσαν εποχούμενοι εξ’ όρμου Σαγιάδος, μεταξύ πλήθους άλλων Σαγιαδινών, και οι κ. κ. Ν. Τάσης, Άρ. Φείδης και ο Β. Αντωνάδος.

Τα ούτω υπερπληρωθέντα αυτοκίνητα οδηγούμενα σημειώνουμε τα ονόματά τους για την ιστορία – υπό των κ.κ. Πάυλου και Ιωάννου Βρυσίδη και Γεωργίου Τσακαλίδη, έκαμαν την θριαμβευτική είσοδό του, στο Φιλιάτι την 5ην απογευματινήν ακριβώς επεφημηθέντα ζωηρώς υπό των εις την είσοδον της πόλεως συγκεντρωθέντων συμπολιτών μας και στάθμευσαν από πρώτον εις το Κοιν. Κατάστημα. Είς τούτο υπεδέχθησαν τους επ’ αυτών και πλήθος άλλων συμπολιτών μας το Κοινοτικόν Συμβούλιον και οι Κοινοτικοί υπάλληλοι προσφέραντες γλυκά και αναψυκτικά.

Μετά ημίσειαν περίπου ώραν επεβιβάσθησαν εις το πρώτον αυτοκίνητον ο Έπαρχος Θυάμιδος κ. Στ. Δαμαλάς, ο πρόεδρος της Κοινότητος κ. Φραγκίσκος και πολλά μέλη του Κοινοτικού συμβουλίου, ο πρόεδρος του συνδέσμου Φιλιατών Τσαμαντά κ. Σπανόπουλος, ο πρόεδρος του Επαγγελματικού Συλλόγου κ. Βενέτης και πολλοί άλλοι συμπολίται μας εις δε το δεύτερον το Μουσικόν Σώμα της Κοινότητος και εγένετο, της μουσικής ποιανιζούσης , η εκκίνησις και η διά της γεμάτης πλήθους αγοράς διαδρομή τούτων σταθμευσάντων πρό του καταστήματος του κ. Βενέτη, της οικίας του προέδρου της κοινότητος και του καφενείου του Μέμου όπου προσεφέρθησαν αναψυκτικά.

Πλήθος τα παιδιά προπορεύονται, ακολουθούν τρέχοντας γύρω από τα βραδυπορούντα, στην διανηγωμένην οδόν Φιλιατών Δελβινακίου αυτοκίνητα αποφασισμένα να πάνε παρέα με το αυτοκίνητο στο Γηρομέρι έστω και ποδοραδρομούντα.

Σ’ ένα καφενεδάκι κάτω από την Φανερωμένη κατέβηκαν και περίμεναν από ώρα το πέρασμά τους οι Κοινοτικοί άρχοντες, προσφέραντες αναψυκτικά, και πολλοί εκ των κατοίκων της, όπου η δ. Ελ. Ιωάν. Σωτηρίου εστεφάνωσε το πρώτο αυτοκίνητον.

Έτσι η από Σαγιάδος μέχρι Γηρομερίου πρώτη, ιστορική διαδρομή των πρώτων αυτοκινήτων, η οποία, παρά την πρόχειρον επισκευήν του ημιτελούς δρόμου σε πολλά σημεία του παρά το επικίνδυνον φορτωμάτων, υπήρξε πολύ καλή και χωρίς σπουδαία εμπόδια, τερματίστηκε στον Αυλότοπο του Γηρομερίου (τοποθεσία κάτωθι ακριβώς της Κοινότητος) όπου υπεδέχθησαν τους επιβαίνοντας οι πρόκριτοι της Κοινότητος και πλήθος κατοίκων αμφοτέρων των φυλών με επικεφαλής τον νεαρόν θαυμάσιον πρόεδρον της Κοινότητος κ. Δημ. Βουγίδην και τον εφημέριον αυτής υπό του οποίου εψάλη και ο καθιερωμένος αγιασμός.

Μετά τον αγιασμόν προσεφώνησεν τον κ. Έπαρχον, τον συνάδελφον του της Κοινότητός μας και τον παρισταμένων λαόν, δι’ υπερόχου προσλαλιάς- την οποίαν ο χώρος της εφημερίδος δεν μας επιτρέπει δυστυχώς να δημοσιεύωμεν – ο πρόεδρος Γηρομερίου κ. Βουγίδης εξάρας το χαρμόσυνον γεγονός και ευχαριστήσας πάντας τους συντελεστάς του σπουδαιοτάτου διά την Επαρχίαν μας έργου τούτου και ιδιαίτερα τους κ.κ. Καλκάνην και Σταυρόπουλον διά το επιδειχθέν και επιδεικνυόμενον ζωηρόν ενδιαφέρον των προς επιτέλεσίν του αφήσας εις τον πρόεδρον της Κοινότητος Φιλιατών να ανεφερθή, διά του εξόχου λόγου του, εις την μεγάλην πράγματι ιστορίαν της μικράς αυτής οδού.

Την επίσημον ταύτην τελετήν επηκολούθησε ζωηρότατο γλέντι φαγοπότι- είχε ο περιποιητικώτατος πρόεδρος Γηρομερίου ετοιμάσει αρνιά ψητά και κοκορέτσι και ούζο εκλεκτό όσο και άφθονο- και χοροί που υπό της ήχους της Μουσικής πρώτος τον έσυρε ο κ. Έπαρχος ακολουθούμενος υπό δέκα περίπου προέδρων Κοινοτήτων και οργανώσεων.

Από της 9ης εσπερινής ώρας ήρχισεν η διά των αυτοκινήτων αποχώρησις των κατοίκων των γύρω χωρίων και των Φιλιατών.

Την Πέμπτη 31/12/1936 το πρώτο αυτοκίνητο από Ηγουμενίτσα στους Φιλιάτες είναι γεγονός. Ο Νομάρχης Ιωαννίνων κ. Αντωνακέας το είδε ζεστά το θέμα και αφού επέβαλε προσωπική εργασία 10 ημερών και τελείωσε το τμήμα Βρυσέλλας μέχρι Καλπάκι, το πρώτο αυτοκίνητο μετάφερε τον Νομάρχη τον μηχανικό κ. Γιαννούλη Παμπούκη, τον ιδιαίτερο του Νομάρχη κ. Νίκο Αθανασίου και λοιπούς στην Ελαία, χάρη των εγκαινίων του νέου Σχολείου- το αυτοκίνητο πέρασε τον Καλαμά με το Πορθμείο Βρυσέλλας. Στη συνέχεια την ίδια μέρα κατορθώθηκε και ανήλθε τις Κογκέλες των Φιλιατών, με την βοήθεια του συνεργείου του τεχνικού βοηθού Γ. Τρουμπάτα και έγινε δεκτό στον πόλη μας με ενθουσιασμό μεγάλο.

neafiliaton.com

 
Πρόκειται για τη σημαντικότερη παραγωγή δημόσιων κτιρίων μεταπολεμικά. Στις αρχές του 50′ ο νεοσύστατος Ελληνικός Οργανισμός Τουρισμού (Ε.Ο.Τ.) ξεκινά το πρόγραμμα των Ξενία, στο πλαίσιο της προσπάθειας ανάπτυξης του τουρισμού και τη δημιουργία “πρότυπων ξενοδοχειακών μονάδων” υψηλών προδιαγραφών για τους ιδιώτες επιχειρηματίες, που θα προσελκύσουν επισκέπτες από όλον τον κόσμο σε ενδιαφέροντες τόπους με ελλιπή ή ανύπαρκτη μέχρι τότε υποδομή.

• Φορτηγά αυτοκίνητα: 200 δραχμές
• Λεωφορεία: 150 δραχμές
• Ταξί: 100 δραχμές
• Επιβάτες: 11 δραχμές

Γιώργος Ζούμπος
ΠΗΓΕΣ:

• Εφημ. «Ελευθερία» (Αθήνας), φ. 19-10-1956, 29-10-1956, 23-11-1958
• Εφημ. «Βήμα», φ. 01-06-1955
• Εφημ. «Τα Νέα», φ. 07-06-1955
• Εφημ. «Εμπρός», φ. 09-07-1955
• Εφημ. «Εφημερίς των Ειδήσεων», φ. 03-01-1959
• www.nautilia.gr
• www.shipfriends.gr
• www.corfuhistory.eu
• Φωτ. αρχείο Θεόφιλου Τζίκα