Ηγουμενίτσα: Προσοχή στα ...έργα του ΟΛΗΓ!!!

 Ηγουμενίτσα: Προσοχή στα ...έργα του ΟΛΗΓ!!!

thesprotikoiantilaloi.gr

Εδώ και δυο εβδομάδες περίπου στο δρόμο έξωθεν του λιμένα Ηγουμενίτσας και λίγα μόλις μέτρα από την Αστυνομική Δ/νση θεσπρωτίας, έχει σπάσει ένα καπάκι φρεατίου με αποτέλεσμα να περιορίζεται απότομα η κυκλοφορία των οχημάτων σε μία λωρίδα, αποτελώντας κίνδυνο για τροχαίο ατύχημα.

Αυτό συμβαίνει εδώ και 2 εβδομάδες, χωρίς να έχει αποκαταταθεί η βλάβη, η οποία θα έπρεπε να αποκατασταθεί σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Δεν είναι τόσο απλό το θέμα όμως, διότι σε αυτή την περίπτωση κρύβονται σοβαρές ευθύνες...

Για δύο λόγους:

Ας ξεκινήσουμε από το δεύτερο. Το ίδιο φρεάτιο είχε σπάσει πάλι πριν πέντε μήνες και πάλι τότε είχε μείνει επί 2 εβδομάδες κλειστή η μία λωρίδα κυκλοφορίας μέχρις ότου να αποκατασταθεί η ζημιά, με μεγάλη καθυστέρηση και τότε. 

(Δείτε ΕΔΩ σχετικό δημοσίευμα τοπικής ιστοσελίδας)

Όμως επιδιορθώθηκε... Και μας προξενεί εντύπωση πως γίνεται να επιδιορθώνεται μια ζημιά και μετά από λίγο καιρό να συμβαίνει ξανά το ίδιο. Χαλασμένα υλικά πουλάνε στον ΟΛΗΓ;;

Ο κύριος λόγος όμως που μας κάνει να αναρωτιόμαστε, είναι επειδή ο δρόμος αυτός κατασκευάστηκε εξ αρχής μόλις πριν ένα χρόνο. Πρόκειται δηλαδή για ένα ολοκαίνουριο έργο...

 

Με το συγκεκριμένο έργο είχαμε ασχοληθεί και στο παρελθόν, (διαβάστε ΕΔΩ παλαιότερο δημοσίευμά μας με πολλές λεπτομέρειες...) δεδομένου ότι είχαν προκύψει διάφορα παράξενα πράγματα και για κάποιο διάστημα ο εργολάβος είχε παρατήσει το έργο και τελικά δεν ολοκληρώθηκε όπως προβλεπότανε στη σύμβαση με τον ΟΛΗΓ, ώστε να φτάσει μέχρι τον Ερυθρό Σταυρό, αλλά περιέργως σταμάτησε στην Τράπεζα Πειραιώς...

Κάποιοι είπαν τότε, ότι δεν φτάσανε τα λεφτά... Μήπως, ρωτάμε εμείς, επειδή δεν φτάσανε τα λεφτά, υπήρξαν και κακοτεχνίες τις οποίες διαπιστώνουμε σήμερα;;

Πως γίνεται ένας καινούριος δρόμος να παρουσιάζει συνεχώς προβλήματα σε ίδια σημεία;

Μήπως ο εργολάβος δεν έκανε καλά τη δουλειά του;; Σε αυτή την περίπτωση δεν θα έπρεπε ο ΟΛΗΓ να παραλάβει το έργο... Απλά πράγματα!

Ρωτάμε επομένως δημόσια τους υπευθύνους του ΟΛΗΓ:

Τι έγινε με αυτό το δρόμο; Έγινε οριστική παραλαβή του έργου; Αν ναι, ποιος υπογράφει;;

Το έργο ολοκληρώθηκε σύμφωνα με τη μελέτη ή μήπως υπήρξαν τροποποιήσεις;;

Πόσο κόστισε το συγκεκριμένο έργο συνολικά και πόσο ήταν η αρχική πίστωση του έργου;

Αναμένουμε τις απαντήσεις του ΟΛΗΓ και θα επανέλθουμε...